2022-09-07今日SH600405股票最新净值和交易情况

2022-09-07 07:59:47 首页 > 上交所股票

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SH600405

与浪：

　　今天一个大反弹，风光储新能源汽车机器人等科技都大涨了，情绪向好，短期看主线依旧不明朗，长期看主线就是围绕科技以及能源。今日仓位打满，打算再来一次中线持股，买入瑞普生物(SZ300119) 通富微电(SZ002156) 万业企业(SH600641) 海南矿业，动力源。先拿它一个月看看，半导体我依旧看好，欧洲能源危机也看好一些，储能短期看比风光要好。瑞普生物盯了好久的自选股，起来了总得格局一下。

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，动力源(SH 600405，收盘价：6.93元)9月6日晚间发布公告称，因个人资金需求，公司监事吴永利先生拟以集中竞价交易方式减持公司股份不超过约10.6万股，占公司总股本的0.02%。减持价格将按照减持实施时的市场价格确定，减持期间为公司自公告披露之日起15个交易日后的6个月内，即自2022年9月29日至2023年3月29日。(若计划减持期间公司有送股、资本公积金转增股本等股份变动事项，上述减持数量将相应进行调整，并在窗口期内不得减持。)

　　2021年1至12月份，动力源的营业收入构成为：数据通信占比44.83%，电源占比14.64%，新能源占比14.33%，综合节能占比13.34%，新能源汽车零部件占比10.88%。

　　动力源的董事长是何振亚，男，68岁，学历背景为硕士;总经理是何昕，男，39岁，学历背景为双硕士。

　　截至发稿，动力源市值为38亿元。

　　道达号(daoda1997)“个股趋势”提醒：1. 动力源近30日内北向资金持股量减少1000.0股，占流通股比例减少0.00%;2. 近30日内无机构对动力源进行调研。更多个股趋势信息，请搜索微信公众号“道达号”，回复“查询”，领取免费查询权限!

　　每经头条(nbdtoutiao)——危险的“套版号”灰产：一些网红游戏，竟是画皮的“妖”

　　(记者贾运可)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

动力源(SH600405)：

　　动力源(SH 600405，收盘价：6.93元)9月6日晚间发布公告称，因个人资金需求，公司监事吴永利先生拟以集中竞价交易方式减持公司股份不超过约10.6万股，占公司总股本的0.02%。减持价格将按照减持实施时的市场价格确定，减持期间为公司自公告... 网页链接

证券之星财经：

　　动力源公告，因个人资金需求，监事吴永利拟以集中竞价交易方式减持公司股份不超过10.5697万股，占公司总股本的0.02%。减持价格将按照减持实施时的市场价格确定，减持期间为公司自公告披露之日起15个交易日后的6个月内，即自2022年9月29日至2023年3月29日。

　　截至2022年9月6日收盘，动力源(600405)报收于6.93元，上涨3.9%，换手率13.83%，成交量76.52万手，成交额5.16亿元。资金流向数据方面，9月6日主力资金净流入2268.99万元，游资资金净流出1491.82万元，散户资金净流出777.16万元。

　　根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，动力源(600405)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务风险可能较大，存在隐忧的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

　　动力源主营业务：电力电子技术相关产品的研发、制造、销售以及相关技术服务。公司董事长为何振亚。公司总经理为何昕。

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动力源(SH600405)：

　　动力源：动力源监事集中竞价减持股份计划公告网页链接

去股市赚钱：

　　这几天可转债很争气，又是满仓操作的，所以到收盘巳经把八月份的亏欠补上了，今天国泰卖了三分之一，所以手里又有钱了，满仓操作感觉压力好大，今天分散买进了春秋，松霖，世运，精装，联得几个转债，又买了一千股动力源，上次卖时还亏了一千三百多元，哪里跌倒哪里爬起来下了二元了先补一千股试探。

星空财富：

　　作者/星空下的大白兔

　　编辑/菠菜的星空

　　排版/星空下的柠檬水

　　2022年8月25日，动力源(SH600405)(以下简称动力源)发布了中期报告。报告显示业绩趋于好转，当日收盘价大涨至8.02元/股(前一日为7.29元/股)。这一天透支了市场的乐观情绪，动力源在随后的一周股价不断下跌，收盘价已由8.02元每股降到6.58元每股。

　　显然是动力源的业绩与投资者的预期不符。那么我们就来分析一下动力源2022年上半年的业绩到底差在哪里。

一、深耕绿色出行和新能源

　　咱们先来看看动力源的几大业务板块。

通信电源

　　第一大业务：业务是动力源的传统业务;

绿色出行

　　第二大业务：光储相关电源、车载相关电源和充换电电源对应的是业务;

新能源

　　第三大业务：定制及模块电源对应的业务。

90%

　　这三大业务合计占营业收入比达以上。

　　收入结构(来源：2022年动力源中期报告)

　　1►通信业务

通信运营商

　　解释一下，通信电源是指向通信设备供电的直交流电源，应用于、广播电视台、军网、互联网服务商、政企网、数据中心等领域，是动力源最传统的业务。受疫情影响，2021年5G建设进度放缓，公司中标的中国铁塔和运营商开关电源合同大多数都，通信电源销售收入创近年新低。2022年上半年有所回升。

　　2►绿色出行业务

车桩比

　　2020年发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中明确了以达到1:1作为战略目标，但截止2022年7月，我国充电桩数量约392万根，新能源车保有量超过1000万台，车桩比约为2.55:1，与目标比1:1相距甚远，充电桩市场存在。许多企业也同动力源一样，趁机进入充电桩行业，2022年一季度充电桩平均5.79亿，同比上升41.87%。

收益甚微

　　动力源在绿色出行业务上。2021年，动力源绿色出行业务的仅有15.33%，远低于公司整体毛利率29.02%，但公司仍大力开展此业务。

　　3►新能源业务

　　动力源的新能源业务主要产品为光伏逆变器、光伏功率优化器、储能变流器、光伏单晶电源、制氢电源等。同绿色出行一样，新能源业务也是快速发展中的行业。可以说是赶上了风口，备受市场关注。

产能扩张

　　这部分未来发力要看情况，目前算是最吸睛的地方。

二、业绩背后的原因

　　咱们分析完主营业务，再来看看这些业务到底成长性如何?

　　1►盈利分析

运营商5G建设

　　2021年，动力源营业收入和净利润都是近几年的新低，主要原因是国内通信收入受减少而下降，同时子公司迪赛受影响导致出口收入下降。