2022-09-07今日SH601666股票最新净值和交易情况

华尔街见闻：

　　俄罗斯政府周一宣布，将切断北溪1号天然气供应直到西方解除制裁，与此同时，断气恐慌一度将欧洲天然气期货价格推高35%。市场似乎在传达一个信号，即欧盟目前约80%的储气率可能无法满足今冬的用气高峰需求。

　　欧洲顶尖智库Bruegel的能源研究分析师Ben McWilliams近期警告称，虽然欧洲各国政府，尤其是德国，正在竭尽全力将天然气储存起来，但这并不能保证欧洲能安然度过这个冬天。而根据摩根士丹利上周末的一份报告，明年欧洲的天然气供应情况可能会更糟糕。80%的储气率可能远远不够

　　欧洲天然气基础设施(Gas Infrastructure Europe)的数据显示，截至9月5日，欧盟的天然气储气率已经达到81.9%，其中德国储气率达到86.1%。

　　根据McWilliams的说法，即使欧盟将储气率维持在80%的附近，仍需要将天然气需求削减15%。

　　储气率达到100%仅能满足欧洲冬季长达两个多月的高峰需求，剩余的需求将需要在冬季连续数月从俄罗斯以外(国家)进口来满足。在储气率维持在接近目前水平的情况下，欧盟仍需将需求降低约15%。

　　今年7月，欧盟各成员国同意今年8月至明年3月“自愿削减”15%天然气用量，以应对能源短缺问题。不过，如果欧盟天然气库存降至危机水平，这些可能会成为强制性措施。

　　在McWilliams发表此番评论之时，俄罗斯天然气巨头Gazprom还没有宣布“无限期”切断北溪1号管道输气。而现在的情况完全不同，“无限期”断气势必影响欧盟的储气进度，那么，其程度会严重到一些国家再次面临冬季实行配给的窘境吗? 大摩：欧盟今年或能够避免实行配给，明年就不好说了

　　摩根士丹利Martijn Rats分析师团队认为，自Gazprom 宣布“无限期”断气后，该管道将在今明两年不会恢复供应，影响的输气量约为3000万立方米/天，即欧洲天然气供应量将减少4%。

　　不过，欧洲今年冬季的天然气库存预计仍能维持在5年的冬季平均水平范围内，与此同时，天然气价格飙升预计将给需求带来足够的破坏，欧洲进口的液化天然气量将继续创纪录。因此，今年冬天仍没有必要实行配给。

欧洲天然气期货价格还有超过20%的涨价空间。

　　据摩根士丹利估计，到今年第四季度，欧洲基准荷兰TTF天然气期货价格将达到274欧元/兆瓦时。截至发稿，荷兰10月交付的天然气价格为224欧元/兆瓦时，这意味着，到今年年底，

　　申万宏源也得出类似结论，根据分析师宋涛测算，欧洲天然气补库进程较快，考虑到上半年北溪一号保持满负荷运行，基本可以满足今年冬季需求。

　　然而明年的情况就大不一样了。

　　摩根士丹利认为，3000万立方米/天的断气量将给库存带来巨大压力，在该行的基本假设中，欧洲明年进入冬季时的储气量将远低于5年的冬季平均水平。

　　据摩根士丹利估计，今年第四季度，欧洲的天然气供应缺口将达到1.81亿立方米/天，而到明年第一季度，该数字将达到3.12亿立方米/天，即使到第四季度，其供应缺口仍然有1.83亿立方米/天，明年全年的供应缺口将达到1900万立方米/天。

　　根据宋涛测算，若2023年北溪1号保持供应中断，23年欧盟天然气供应缺口将达到675亿立方米，对应需11623万吨原煤，相当于欧盟23年煤炭进口量要增加106%，采购难度较大。 荷气减产为欧洲供应带来不确定性

　　自俄罗斯逐渐削减天然气供应后，荷气成为重要替代品。然而，作为欧洲天然气第一大出口国，荷兰的天然气产量正在逐年减少，尤其是位于该国的欧洲最大天然气田格罗宁根(Groningen)。根据研究机构Wood Mackenzie的说法，格罗宁根油田目前仍拥有6100亿立方米的或有资源量(Contingent Resources)。

　　由于天然气开采导致当地地层下沉，进而引发地震，数量庞大的建筑受损，民众频频向政府抗议。近日，荷兰政府迫于压力终于决定减产。

　　摩根士丹利数据显示，荷兰政府将2022年天然气产量进一步削减至1300万立方米/天，远低于2019年的4500万立方米/天，而2013年产量更是高达1.45亿立方米/天。当前与2019年之间的产量差距大致与北溪1号影响的3000万立方米/天相当。

　　格罗宁根产量能否恢复?荷兰政府曾多次强调，只有在特殊情况下才会允许格罗宁根油田的产量增加。因此也有人认为，当前的“无限期”断气就属于特殊情况，随着欧洲市场趋紧，荷兰可能会做出增产的决定。

　　2018年，国家矿业监督部门估计该油田的安全产量约为3300万立方米/天。按照这个数字计算，在正常生产情况下，格罗宁根每天可以多生产2000万立方米天然气。但在摩根士丹利的基本假设中，荷兰可能不会恢复产量。

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真不懂大师：

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真不懂大师：

　　【#欧洲天然气价格暴涨15倍#，德国人收集树枝、#波兰人排长队买煤#】近期，“柴火”一词的德语搜索量在网上创下了新高。一些木柴销售商推出限购措施，以防止抢购潮。德国木柴行业联邦协会不久前宣布，市场上已经没有木柴了。德国的柴火供应商从波兰进货，导致两国一些居民开始收集树枝。而近期在波兰，人们则忙着抢煤，郊区的煤矿场前日夜排着买煤的车队。波兰是欧盟最大产煤国，由于前几年煤炭产量下降，近期需求大增，目前波兰正面临煤炭短缺和价格上涨。欧盟统计局数据显示，8月欧元区通胀率达到创纪录的9.1%，其中能源价格是最大的推动因素，同比上涨了38.3%。业内人士分析，“欧洲天然气价格，从危机以来已经上涨了15倍，如果今年冬天需求更大的话，价格可能还会上涨”。 网页链接兖矿能源(SH600188) 陕西煤业(SH601225) 平煤股份(SH601666) #煤炭#

真不懂大师：

　　据消息人士称，由塔本陶勒盖煤矿至噶顺苏海图口岸267公里铁路的建成仪式将于中秋假期举行。该段铁路于2019年12月开工建设，塔本陶勒盖铁路公司总负责，蒙古国总统乌·呼日勒苏赫计划参加该段铁路的通车仪式。

　　Mysteel与口岸部分主要进口贸易企业沟通交流获悉，该段铁路于2022年7月初开始试运行，历经2个月的调整优化，将于中秋节后正式开始通车。预计每日通行上限为10列，带来3万吨左右的蒙古国炼焦煤，但值得注意的是，在嘎顺苏海图/甘其毛都口岸跨境铁路修好之前，该部分增量并不能直接体现到进口通关量当中。

　　在塔本陶勒盖煤矿至甘其毛都口岸监管区的运输过程中仍有10公里左右需要口岸贸易企业承担，采用同传统运输一样的汽运方式。特别是该段短倒费用和25公里的短盘运费一致，对于贸易企业来说运输成本不减反增，而且换装场地也需要一批集装箱进行调换，这无疑加剧了口岸集装箱周转不畅的问题。

　　因此虽然简化了整体运输流程，但通关瓶颈仍在入境时海关工作效率上。甘其毛都口岸进入9月份以来日均通关636车，累计进口煤炭34.48万吨，环比8月份同期日均车数增长111车，涨幅21.14%;同比增长474车，涨幅292.59%。其中9月2日通关694车，这也是自2020年11月以来单日通关车数最高值。当前通关车数已达到阶段性上限，疫情防控政策不变下难有进一步上升空间。兖矿能源(SH600188) 陕西煤业(SH601225) 平煤股份(SH601666) #煤炭#

真不懂大师：

　　煤炭卷土重来。

　　文丨华商韬略 张静波

　　历史，再现戏剧性一幕：

　　几年前，人们已经为煤炭写好了讣告。2021年底，联合国气候变化大会上，谈判代表们尽情畅想：

　　将煤炭送进历史!

　　谁也没想到，短短几个月后，这种号称最脏的化石燃料竟卷土重来，甚至引发一场全球抢煤大战。

　　【欧洲人抢煤有多疯狂?】

　　“真的很疯狂!”

　　在德国，最近几个月里，人们对煤炭的渴望，吓坏了煤炭商人。从6月开始，求购电话响个不停。

　　“煤炭在这个夏天如此热销，闻所未闻……每个人都想买到煤。”柏林煤炭商人恩格尔克坦言。

　　以前，他的客户主要是熟客。今年，却有很多新面孔涌入。有些客户等不及，直接到仓库来取袋装的散煤。

　　不止德国，整个欧洲，都陷入了为煤而疯的狂热中。

　　这种狂热的最直接诱因，是年初爆发的俄乌冲突。欧盟禁运俄罗斯煤炭，一夜之间，几千万吨煤炭从市场上消失了。

　　为了弥补缺口，欧洲各国满世界找煤。

　　从非洲好望角到澳大利亚纽卡斯尔港……许多因为煤炭失宠而逐渐冷清的航线，再次人声鼎沸。

　　来自美国、澳大利亚、南非、印尼的运煤船，源源不断驶向欧洲。莱茵河畔，空气中再次弥漫着旧时代的浓重煤味。

　　欧洲人抢煤有多疯狂呢?

　　仅一个德国，就向印尼抛出1.5亿吨采购大单，相当于过去5年的煤炭进口总量。

　　今年上半年，整个欧洲从美国进口80.9万吨，从哥伦比亚进口130万吨……煤炭进口总量飙升49%。

　　南非对欧洲的煤炭出口，更是猛增了8倍。

　　对此，南非爱索矿业负责人表示：欧洲人变得有点紧张和不安，开始寻找其他矿源。

　　这种狮子大开口式的采购，也让印尼、澳大利亚、美国、南非这些全球主要的煤炭出口国，开启满负荷运转。

　　美国最大的两家煤企，以及南非某大型煤炭企业，均对外表示，2022年的产能已被预订一空，无煤可卖。

　　“连200吨多余的煤炭都没有。”美国Xcoal公司负责人表示。

　　更糟糕的是，抢煤的不止欧洲。在亚洲，从日本到印度……许多国家都加入了抢煤大战。

　　6月，日本动力煤进口876万吨，同比增长17%。印度虽然否认煤炭短缺，但其外交部却悄悄与许多煤炭出口大国展开谈判。

　　甚至无视美国警告，低价抢购俄罗斯煤炭和石油。面对美方质疑，印度外交部长苏杰生回怼道：

　　印度一个月的购买量，不及欧洲一个下午的购买量。

　　在这场全球抢煤大战中，下手太慢的人，正在为即将到来的冬天，忧心忡忡。

　　作为禁运俄罗斯煤炭最积极的国家，波兰在库存快要耗尽之际，突然发现，自己正面临无煤可买的窘境。

　　这个国家70%的电力来自煤炭，还有380万户家庭仍靠煤炭取暖。

　　为了冬天不挨冻，许多波兰市民不得不排长队买煤。一位排了三天队的退休老人，忍不住吐槽：

　　“没想到，会过上比冷战时期更艰难的日子。”

　　有人因为买不到煤发疯，而有人却因为煤炭销售火爆，赚得盆满钵满。

　　过去一年多，国际煤炭价格一再飙升，从每吨不到50美元，涨至400多美元。

　　全球煤炭企业的业绩，由此咸鱼翻身，从几年前的巨亏，转眼变为日进斗金。

　　大宗商品巨头嘉能可的煤炭业务，上半年收益飙升9倍。中国煤炭行业上半年的利润，不出意外的话，将超过光伏产业全年的利润。

　　煤炭价格的飙升，甚至改写了富豪排行榜。

　　自从俄乌冲突爆发以来，印度煤王阿达尼身价倍增，个人净资产超过1300亿美元，仅次于马斯克和贝佐斯，远超钟睒睒。

　　这是亚洲人首次跻身全球富豪榜前三强。

　　【从经济上讲 这是一场灾难】

　　在人类历史上，1吨煤的价格还从未像今天这样高。

　　让这种快被人抛弃的能源，再次成为抢手货的，不仅是俄乌冲突，更是一系列错综复杂因素导致的供需失衡。

　　最初，这种失衡发生在去年10月前后。

　　随着疫情缓解，全球经济复苏，对煤炭的需求激增，导致煤炭短缺。这种情况，在两个传统上依赖煤电的制造业大国——印度和中国，表现得尤为明显。

　　因为煤炭短缺，印度闹起了电荒，全国处在大停电边缘。超过半数的发电厂，煤炭库存仅剩2天。

　　孟买遭遇大范围停电，包括福特在内的多家知名车企，不得已撤出印度。

　　在中国，电荒引发全国多个省市拉闸限电，工业企业大面积限产。

　　煤价一如脱缰的野马，在有关部门密集出台保供政策的情况下，依旧我行我素。直到发改委派出督查组，才偃旗息鼓。

　　此后，随着全球海运恢复正常，煤炭价格逐渐回落。但紧接着，俄乌冲突爆发了。

　　天然气价格飙升，导致欧洲和美国，再次把目光投向廉价的煤电上。欧洲多国纷纷宣布，重启煤电计划。

　　德国通过一项紧急法令，恢复10千兆瓦闲置燃煤电厂。“形势很严峻，”德国副总理哈贝克表示，“重启煤电虽然痛苦，但很必要。”

　　一方面是煤炭需求激增，另一方面是全球煤炭产能逼近极限，短期内难以扩容。

　　根据国际能源署(IEA)的数据，2021年全球生产了80亿吨煤炭。这其中，只有10亿吨用来出口。

　　2022年上半年，受港口、矿山设备老化，以及天气等因素影响，全球主要的煤炭出口大国产能均出现了下滑。

　　南非理查兹湾煤炭码头年久失修，澳大利亚布里斯班港因为洪水，被迫关闭。

　　更糟糕的是，这些煤炭出口大国，很多本来就是用煤大国。

　　以全球最大的煤炭出国口印尼为例，由于国内需求旺盛，年初一度暂停了煤炭出口，以保国内供应。

　　闹电荒的澳大利亚，也开始限制煤炭出口。

　　除此之外，突如其来的高温使得欧洲各国用电量激增，而因为干旱濒临断航的莱茵河，却难以承重，驳船的装载量只有平时的1/3。

　　严重的供需失衡，导致煤价飙升，最终传导到电价上。

　　欧洲能源交易所的电价，几乎是去年同期的六倍。仅在过去两个月，价格就翻了一倍。德法两国每兆瓦时(Mwh)的电价，逼近甚至一度突破1000美元大关。

　　折算成原油，相当于每桶原油1000美元。

　　“从经济上讲，这是一场灾难。”柏林一家餐馆的老板抱怨道。如果电价继续上涨，如果再买不到燃气，“我们只能关门，别无选择。”

　　这位经营者的烦恼并非孤例。

　　煤炭短缺和电价暴涨，正在侵蚀德国乃至整个欧洲的竞争力，很多人担心：“欧洲将面临一个毁灭性的冬天。”

　　【将煤炭送进历史】

　　欧洲重返煤炭时代，是人类减碳道路上的一次挫折。

　　仅仅几年前，人们还在憧憬，煤炭时代即将结束。2021年底的联合国气候变化大会上，谈判代表们尽情畅想：

　　将煤炭送进历史!

　　为此，以德国为代表的欧洲多国，制定了雄心勃勃的碳减排计划。

　　从2008年开始，欧洲各国一直在大力削减、关闭燃煤电厂，整个煤炭行业大幅萎缩。图中灰色圆点代表关闭的燃煤电厂。

　　这场史无前例的减碳大行动，早在上世纪90年代就已经开始。

　　1990年，欧盟有12个国家生产煤炭。到了2020年，只剩下波兰、捷克两个产煤国。

　　在很多专家看来，欧洲的退煤计划过于激进，导致产能锐减，很多资本从煤炭开采和火力发电厂退出。

　　最终，一场突如其来的能源危机，让欧洲的煤炭短板暴露无遗。

　　重返煤炭时代，无疑是一个令人痛苦的时刻。但其实，煤炭作为一种廉价、可靠的能源，一直未曾远离我们。

　　过去20年，煤炭仍然是人类社会最大的电力来源。其在人类能源消费构成中的比例，不但没有下降，反而略有提升。

　　根据国际能源署的预测，2022年全球煤炭销量总量将达到80亿吨，重返2013年创下的历史高位。

　　这背后，是许多发展中国家，对于煤炭这种廉价能源的依赖。

　　“没有煤炭，就无法做饭。我们别无选择，只能用煤炭。”住在印度贫民窟、靠打零工生活的贾穆纳·蒙达说。

　　在波兰，如今煤炭就是希望。“虽然它对身体有害，但总比冬天挨冻好。”一位排队买煤的退休老人叹道。

　　即便对欧美发达国家，煤炭也是一种稳定、可靠的后备能源，毕竟风电、太阳能等新能源受天气因素影响，波动较大。

　　2022年爆发的这场全球抢煤大战，是一本活生生的教科书。

　　它提醒我们，新能源取代煤炭、石油等传统化石燃料的道路，注定不会平坦，也不可能一蹴而就。

　　多年前，德、英、美三国，因为看不惯南非依赖火力发电，决定向该国提供85亿美元，支持它的能源转型。

　　如今，德国反过来，不得不从南非进口煤炭。

　　这一历史的折返，看上去有几分讽刺。但短暂的折返，阻挡不了未来数十年，全球碳减排的大趋势。

　　截至目前，全球已有100多个国家和地区，提出了碳中和达成路线。

　　作为碳排放大国，中国更是制定了雄心勃勃的“双碳”战略目标，并在光伏、风电等新能源领域，独领风骚。

　　而对于眼下欧洲面临的能源危机，德国总理朔尔茨也表示：

　　“重启煤电只是暂时的……德国仍然致力于在2045年之前实现碳中和。”

　　诸多迹象表明，减碳已是大势所趋，尽管中间会有反复，尽管煤炭短期内仍将扮演重要的角色，但：

　　煤炭时代的结束，迟早会到来。兖矿能源(SH600188) 陕西煤业(SH601225) 平煤股份(SH601666) #煤炭#

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　　我一直确信，下半年挖煤就是挖金矿，是个好行当。平煤股份截止2022年8月19日周五收盘价12.8元，实在是太便宜的平民价格，其实它应该是贵妇身份(高盈利、高增长、高现金流、高分红)，贵妇自有贵妇的身价，20元只低不高，我们等等看。

股价也有67%的空间

　　2024年净利润我分析可能超过100亿，当前股价12.80元，市值296亿，三倍市盈率都不到，如此高的成长性，给5倍市盈率高估吗?就算5倍市盈率，。市场就是炒作预期，后年的利润空间，应该明年上半年就可以看到。

　　信不信由你，但是文章我不会删，等待打脸。

　　#煤炭再迎涨价!行情演绎还有多久##煤炭股持续走强，兖矿能源再创历史新高##新能源产业链全线走低，该减仓了吗#

深挖大牛股：

　　继续价值回归之旅平煤股份(SH601666)

大A小9：

　　平煤股份(SH601666)能维持这个价格和量能到收盘的话后市可期

北方作手：

　　//@花花牛2016:煤炭今年的走势龙头也是轮流切换的，一月份的时候是平煤股份，5月份的时候是山煤国际，8月份的时候是兖矿能源。

　　磷也是一样，2月份的龙头是云天化，4月份的龙头是六国化工和川金诺，5月份的时候是川恒股份。

　　走势是动态变化的。

真不懂大师：

　　兖矿能源(SH600188) 陕西煤业(SH601225) 平煤股份(SH601666) #煤炭# 逻辑没有变，每天都是新高，戴维斯四击，祝朋友们好运。