2022-09-12今日SH603595股票最新净值和交易情况

赛道掘金：

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Q：我们看到之前碳化硅整体需求并不紧张，在车上还米有 IGBT 紧张，为何最近碳化硅的热度一 下子起的这么快，是需求带动？那么这个趋势会成为长期趋势吗？

　　A：主要是炒作的结果，一是一年过去了市场预期 SiC 产能应该释放了，二是 SiC 算是新车上的一 个重要的噱头，三是许多公司发布新闻稿、调研等炒作热点，四是近期 Wolfspeed 发布业绩报增长 超预期，市场认为 SiC 的渗透率和规模即将进入增长期。其实 SiC 应用于汽车的体量和结构都是符 合预期的，工业、新能源方面反而有些超预期。

Q：汽车上 IGBT 需求量要大于 SiC 的原因是？

　　A：一方面，2021 年 SiC 全球市场约 10 亿美金，其中仅 2-3 亿是使用在车上的，整体市场规模与 IGBT 等相去甚远;另一方面，对于车企来说，要先达成电动车对燃油车的完全替代，然后才会考 虑 IGBT 换成 SiC 来降本增效。

Q：考虑到 SiC 的产能和成本，目前大部分车使用 IGBT，少部分使用 SiC 的格局是否会延续？

　　A：全球目前 SIC 的总量其实不大，大概在 10 亿美金，而车用占比 20-30%，且主要以 Tesla 为主，目前看到 SiC 市场火热主要还是被炒起来的，存在泡沫，以 Wolfspeed 举例，最近一个财年 SiC 产 品占不到 10%，下一财年目标 15%，每年保持 5-10%的营收占比增长。对于 SiC 汽车来说，2024- 2025 年是真正需要关注的时间点。

Q：车规 SiC 二极管情况如何？

　　A：Wolfspeed 在车规 SiC 二极管方面出货量不大，一是由于公司在车规产品上较为劣势，二是车 规产品并非公司专注方面。Wolfspeed 在 SiC 上主要做几方面，一是衬底和外延;二是射频，客户 是华为中兴等;三是做器件，其中工控二极管和 MOS 管占比较高，主要用于光伏、充电桩、服务 器电源等，这部分国内许多厂商如泰科天润、三安光电、瑞能半导体等都可以做，二极管方面国内 同国外基本没有差距，而汽车上最主要使用 SiC 的是组逆变器，其中用 MOS 管居多，SiC 二极管则 是在 OBC、DCDC 中较老的 6.6kw/3.3kw 的设计中使用，结构是 SiC 二极管+IGBT/超结 MOS，整体 出货量级不大(比如 6.6kw 出货量几百万，每台用 2-3 个二极管)，单价也不高，国内主要就三安在做。

Q：SiC 二极管价格是否下跌严重？

　　A：是的，欧美市场上二极管价格 1A 对应 xx-xx 元，汽车上能做到 xx 元以上，大概两三年前 Wolfspeed 曾将价格降到 1A xx 元左右。而国内厂商能做到 1A xx-xx 左右，工业的甚至 xx-xx 元。 所以未来国产二极管的情况逐渐与 FRD 趋同，想要盈利主要看规模、工厂的控制、良率。

Q：Wolfspeed 的 SiC 衬底价格？

　　A：大客户衬底是 x 美金，小客户是 x 美金，但去年的情况是小客户有钱也买不到。近期有传言说 Cree 的衬底价格至 x 美金，是有可信度的，原因一是公司衬底/外延 80%以上都是供给长单，长单 在价格上有让步很正常;二是去年由于疫情、封锁令等因素导致没有满产，现在 6 寸产能开始爬 坡;三是公司器件能力较弱，自己的 Fab 无法生产出更多器件来提高 margin，只能卖出。xxx 美金 作为 benchmark 较为合理，国内三安、天岳也都是以这个价格做基准的。

Q：SiC 衬底和外延不断降价，未来国产厂商是否没有生存空间？

　　A：一是中美关系无法缓和，二是 Wolfspeed 的 CEO 出席了芯片法案的签署，包括在其他场景的发 言，都反映出 Wolfspeed 并不青睐中国市场，其在中国区营收占比 15%，目标是降到 10%以下。目 前欧美日韩的电动车规模还未起来，故需要中国区支撑营收，未来一旦欧美日韩的市场迅速扩张， Wolfspeed 对于中国区的出货势必大幅缩减。因此，海外企业的断供可能才是国产替代真正的核心 逻辑，未来即便 SiC 衬底/外延的盈利空间逐渐变小，国内厂商也一定会有数家存活下来，保证国 产供应。

Q：未来仅做 SiC 材料是否生存压力大？厂商是否需要都向 IDM 发展？

　　A：做材料方面确实生存压力大，但当中美矛盾爆发时，总需要几家可以自己供给的厂商。乐观估 计这部分国内能有 3-5 家厂商存活下去。目前国内厂商中，天科合达做导电型，天岳先进做半绝缘 型，双方都想向对方领域渗透。其他厂商中，晶盛，市场更期待它未来能做到的产能，露笑、东尼、天域等或产能不够或质量不够好，未来还需在竞争中证明自己。

Q：Mohawk Valley Fab 的产能爬坡进度？

　　A：迅速上量至少要到 23 年中期了，原计划 22 年 4 月开业 7 月开始正常产出，现在已经延期至 22 年底或 23 年初开始产出了，目前有送样片到车企做同步验证，后续产能爬坡稳定良率等至少需要 一年左右。24 财年 Wolfspeed 的规划是做到十亿美元营收，其中 3.5 亿是材料，1.5 亿是射频，5 亿是器件，8 寸新工厂的贡献预计只有 4、5 千万，占 4%-5%。

Q：平面型与沟槽型的区别点？Wolfspeed 的技术难点主要在？

　　A：平面型稳定性和可靠性较优，价格偏贵，Trench 型风险相对高一点，但成本较低。Cree 目前做 到 3 代、3 代半，预计第 6 代或第 7 代才会考虑做 Trench，市场上有声音说 Cree 是技术不行做不 好 Trench，其实 Cree 相对谨慎，自身车规器件能力较弱，所以选择稳定性更高的平面型，然后通 过工艺、产线改进来进一步压榨平面型的性能(每平方厘米 Rds(ON)的数值)，因为 Cree 掌握着衬 底和外延的优势，再做几代平面型也来的及。对于英飞凌和罗姆来说，他们并不掌握核心材料，所 以需要加速 Trench 型的技术进度。而安森美、ST 这些晚入场碳化硅的公司，选择了在平面型上迭 代，目前每平方厘米的 Rds(ON)数值已经低于 Cree，说明了他们的产品性能并不比英飞凌、罗姆的 Trench 高，但迭代速度较快，且在汽车方面的 know how 积累要高于 Cree。

Q：如何看待天岳衬底销售给海外？

　　A：它的订单是导电型，如果要出到海外那推测可能是供给博世，但具体做 MOS 管还是二极管等 是未知的。送样合格通过与能够销售海外并无联系，能够长期供给还是要看良率和产量的问题。天 岳在山东的产线各方面可能已经合格了，但现在相当于要把山东的产线经验再搬到临港去，这几乎 等于是拿未来两年去赌，结果暂时看不清。

Q：客户角度如何选取长期供应商？

　　A：一是上市公司，各方面较为可控;二是送来的样品性能参数合格;三是审核其产线工厂等均合 格。对于客户来讲并不在乎对方的良率等问题，只要最后供货是客户想要的东西就好。

Q：封装上采用 DBC 还是 AMB 载板的区别？

　　A：两者都主要应用于模块，目前 DBC 尚未全面铺开，未来 DBC 应该是主流，AMB 在 DBC 无法解 决的场景出现，部分高端替代，作为提高散热、优化性能的路径之一，非必须，相对来说市场空间 较窄。用 AMB 来代替 DBC 主要是提高散热系数，但为了提高散热不一定非要用陶瓷，可以用氧化 铝、氮化铝，还可以在其上覆铜、覆铝等，AMB 只是 TIM(热介质材料)之一。

Q：前面提到安森美、ST 产品的导通电阻已经低于 Cree，数据来源是？

　　A：公开数据来看，Cree 是 3.1，安森美、ST 是 3.4-3.6。数据来源主要是通过客户透露，以及同国 产厂商聊过的信息，安森美、ST 最新能做到 2.4-2.8，不过这可能是停留在研发阶段，暂未量产。

Q：Wolfspeed 与斯达半导的战略合作，提供的产能情况如何？

　　A：两年到两年半，供 x 万片。斯达的产线规划是从 xxxx 开始到 xxxx 上半年。

Q：外延设备方面，主要的 LPE 和 Nuflare，Wolfspeed 有应用他们的设备么？

　　A：Wolfspeed 主要合作的是 Aixtron。6 寸的设备不是 Aixtron 的，是购买的 LPE 或是别家的，8 寸 的购买了一台 Aixtron 行星式的，6 片还是 8 片一起工作的 MOCVD，存在外延层厚度不完全均匀的 问题，Wolfspeed 和 Aixtron 的人在联合攻关这个问题，技术上是可解的。Wolfspeed 在外延方 面，水平的、垂直的、行星式的都有探索，目前没有找国内企业做外延的可能性。

Q：未来 SiC 厂商，IDM、纯设计公司的发展会如何？

　　A：未来 SiC 的业态会与目前 IGBT 的业态相似，市场整体不够广阔，IDM 和 Fabless 都有出来的可 能性。

Q：目前 SiC 市场结构和 5 年后的推测情况？

　　A：目前车占 20-30%，光伏储能占大头。5 年后，50-60%会是车，20-30%是光伏储能，10-20%是充 电桩再加上数据中心、通信电源等。光伏储能虽然近期比较火热，但考虑到碳中和进度等其他因 素，未来占 20-30%已经是接近上限了。如果汽车行业不起来，光伏储能充电桩之类的对于 SiC 市 场空间的支撑差很多，那样 SiC 与 Si 的互卷会更加严重。

Q：光伏储能方面的 SiC 主要应用场景是什么？

　　A：地面电站，家用、工商用的光伏逆变等，以前多使用 SiC 二极管，现在 SiC MOS 逐渐起量。系 统内部，升压部分 MTTP，DCAC，ACDC，DCDC 都可以用，主要看厂商规划。

Q：未来汽车部分占到 50-60%的成长空间主要在哪里？

　　A：未来电动车 400V 仍会存在，主要是特斯拉，但 900V-1200V 的应用，也就是所谓的电动车 800V 平台才是未来成长的核心内驱力。 目前，比亚迪的汉和小鹏的 G9 用的 1200V 的，而蔚来则选择了安森美的 900V 方案，结果来看蔚 来的选择是聪明的。因为 SiC 在车上的应用还在起步阶段，验证不够。综合来看，SiC 在车上的应 用还是只有特斯拉一家验证过，所以对于 SiC 的应用可靠性还是需要保留一定的疑虑。

　　三安光电(SH600703) 露笑科技(SZ002617) 东尼电子(SH603595)

学道街辛勤饮料：

　　露笑科技(SZ002617) 天岳先进(SH688234) 东尼电子(SH603595) 与三安光电和天岳这种踏踏实实发展企业的不同，大家什么时候看到过露笑的董秘回答过技术类问题，所用措辞从来都是预计，大约，应该，差不多。对于自家问题一窍不通的高级人事，一定程度反应这个企业的水平。

三安光电(SH600703)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月9日讯，有投资者向三安光电(600703)提问， 能否介绍一下湖南三安利用技术优势，在碳化硅原料合成上，自主合成的超高纯碳化硅粉末的相关情况? 公司回答表示，您好，目前公司碳化硅衬底原材料部分使用... 网页链接

qqqq99：

　　太牛啦!这自主可控做的也太彻底了

　　三安的碳化硅衬底原材料都能“自主合成的超高纯碳化硅粉末，该原料能使产品更具稳定性。”

　　东尼电子(SH603595)露笑科技(SZ002617)天岳先进(SH688234)查看图片

冒味：

　　东尼电子(SH603595) 卖房补仓

炒股纯靠蒙：

　　东尼电子(SH603595)订单落空 赶紧抛!

买点儿啥那：

　　东尼电子(SH603595)今天有点过分了啊

研报金：

行业背景——

　　欧盟规划到25年光伏发电能力翻番，到30年装机600GW。年初以来，英飞凌等巨头缺芯涨价，22年1-3月英飞凌积压订单金额超370亿欧元，是21财年收入的3.3倍，安森美不再新接车用IGBT订单，其22年-23年产能已全部售罄。国内功率半导体公司在手订单数倍于交付能力，产能供不应求，功率半导体高景气持续。

　　民德电子(SZ300656) ，功率半导体的smart IDM生态圈已经初具雏形，功率半导体是智能机器人、新能源汽车、光伏、风电等等所有黄金赛道的核心零部件!

民德电子是国内少有的在功率半导体各关键环节均有布局，具备自主可控供应链的上市公司，

　　目前公司已步入快速成长通道。公司目前已完成在功率半导体设计、原材料硅片以及晶圆代工等环节的布局，致力于打造的smart IDM生态圈初步成形，且已展现一定的战略协同效应。

民德电子，市值仅为50亿左右，

　　已经控股功率半导体设计公司广微集成、参股半导体硅片公司晶睿电子，特别是完成了功率半导体产业链最最关键环节——晶圆代工环节的产业布局，参股投资新建晶圆代工厂——，所以这是个有自主功率半导体晶圆代工厂的公司。

多说一句，只能芯片设计的全志科技都180亿市值了。

　　公司参股投资新建晶圆代工厂(比例49%)，就是为了建立自主可控的晶圆代工产能，彻底打开功率半导体业务产能扩张天花板，并加速新产品开发进程(有自己工厂的功率半导体公司，是非常牛逼的一件事情)

“得晶圆代工产能者得天下”，这样的描述对于功率半导体设计公司一点都不为过，其中市场定位为面向进口替代、面向工业和能源（机器人、新能源汽车、光伏、风电）市场者尤甚。晶圆代工产能的自主可控，至关重要！

　　(民德电子就是这个极为稀缺的，有自主晶圆代工厂的公司)国内特色工艺晶圆代工产能将依旧在未来几年保持高度紧张，晶圆代工也将成为整个特色工艺半导体产业链中最具战略意义的关键部分。

浙江广芯微电子最快在2023年上半年就可以正式投产，实现公司功率半导体的自主生产。

　　截止目前，浙江广芯微电子项目建设进度一切顺利。此外，晶睿电子最新硅外延片月产能已突破一期满产的10万片(6或8英寸)/月，并且仍在快速扩产中;2月初，晶睿电子接受创投机构增资，增资估值已接近公司前次投资晶睿电子估值的三倍;广微集成已对晶睿电子硅外延片完成了全系列产品线的测试验证，并批量采购，目前晶睿电子已成为广微集成最主要的硅外延片供应商，这也是充分展现了smart IDM生态圈的战略协同效应。

——广芯微电子（芯片制造）

广芯微电子项目属于半导体全产业链的核心环节——芯片制造，

　　广芯微电子项目计划总投资约24亿元，面积148亩，仅用109天，便实现总建筑面积4.56万平方米的项目主体结构封顶。项目建设全部完成投产后，可实现年产折合6英寸240万片特色工艺硅基功率半导体晶圆及年产3.6万片第三代半导体碳化硅等晶圆的生产能力，

　　广芯微高端功率器件的产品线必然伴随着风电、光伏、储能、新能源车所带来的需求迎来千亿级国产化机遇，广芯微电子的产品线刚好契合由能源革命所带来的历史性机遇。

公司谢刚博士是国内最早一批从事IGBT国产化工艺平台建设的产业专家

　　，曾参与多条IGBT工艺平台建设工作，在IGBT产品研发及产业化方面有丰富经验积累。后续，待广芯微电子的晶圆代工产线建成、供应链自主可控后，

英飞凌等国际领先功率器件厂商均有配套的背道减薄加工专线，

　　广芯微还掌握了超薄芯片的背道加工技术，这是功率器件晶圆代工特色工艺的典型代表，伴随着新能源、工业级、汽车电子的高性能需求，近十年来，面向超薄芯片的背道工艺技术发展迅猛，硅基器件的背道工艺结构的创新、第三代半导体依赖于背道工艺加工的技术突破，其不断发展的技术状态为相关功率器件的性能带来极大的提升，无论是功耗效率、抗冲击能力、稳定性及可靠性等方面，均较传统结构的器件有更好的应用优势与前景。以全面提升其产品性能。以实现高端功率器件超薄片性能。

——晶睿电子（硅外延片）

　　晶睿电子2020年成立于浙江丽水，主营业务为4至12英寸高性能硅外延片、4至8英寸面向智能感知系统应用的特种硅片、硅基GaN及SiC外延片的研发、制造和销售。

今年以来，晶睿电子一直处于快速扩产阶段，

　　目前月产能约为15万片(6英寸或8英寸硅外延片)，到今年年底可达到30万片以上;今年一季度公司已实现营收5900万，利润1000万元以上。晶睿电子项目面积150亩，一期、二期主要是4-8英寸外延片，

　　晶睿电子创始人张峰博士，非常非常非常牛逼，你们可以自己去找资料(负责国家863、02重大专项，国家发明技术一等奖，国内硅片领域最著名的科学家之一)。

硅片在半导体制造材料中占比达35%，是半导体制造最重要的核心材料。

　　硅片在全球超千亿人民币市场空间，前五大国际厂商占据近90%市场份额，随着国内半导体硅片产业的发展，有望在未来几年内打破国际厂商的垄断竞争格局。

预计2022年总产值可达5亿元，如今订单也是排得满满当当的。

　　晶睿电子也是重点面向工业和新能源行业应用的硅片产品。与传统的硅外延片生产线比较，晶睿电子硅外延片的外廷层厚度范围、电阻率、片内厚度等均达到国内顶尖水平。晶睿电子投产至今不到1年时间，月产值就已突破2600万元，生产设备还在不断增加，

光伏领域、汽车电子等市场也需大量使用功率器件，

　　目前，工业市场端外延片需求量在持续增长，特别是800-1700v产品的市场在快速增长;加上国产替代进程不断加快，这些因素也都导致功率器件产业链一直处于产品供应紧张的状态。

——广微集成（储能、工业机器人）

　　2021年销售额为2020年近2倍，净利润为2020年近7倍，在新产品开发方面，广微集成在广州粤芯(12英寸)开发的分离栅低压场效应晶体管(SGT-MOSFET)产品，近期已进入最终的工程批验证阶段，即将实现大批量供货，以满足储能市场对该产品的急切需求。广微集成的定位是“面向进口替代，面向工业和能源市场”，服务于国家新能源战略需求。目前，广微集成的订单非常旺盛，2023年浙江广芯微电子建成投产后，广微集成的产能瓶颈就可以得到彻底解决了。

广微集成现在有个重点项目在推进中，

　　就是和广州粤芯(12英寸晶圆代工厂)合作开发的分离栅低压场效应晶体管( SGT - MOSFET )，即将启动批量生产，供不应求啊。

——泰博迅睿（新能源汽车和储能电池）

　　受益于2021年新能源汽车市场回暖，下游汽车电子市场客户订单较2020年增长明显。此外，新能源动力和储能电池业务进展顺利，2021年该项业务的收入为2020年的4倍左右，2022年也有望持续保持增长。同时，泰博迅睿与比亚迪等电池厂商建立了稳固合作关系，未来有望保持持续增长。

　　民德电子是现在就有产能的功率半导体公司!且净利润今年会有大幅增长!

　　晶方科技(SH603005) 闻泰科技(SH600745)

希望看见的朋友点个赞，给个赏，算是支持了！谢谢！

　　论坛还在研究个股逻辑的人，已经越来越少了，大家都在龙头追高和A杀里面乐此不疲，现在已经没有多少人还愿意花这么多的时间和精力来写个股基本面研究，

楼兰不破：

　　华大九天(SZ301269) 东尼电子(SH603595) 抄送

東山扁舟：

　　据日媒报道，全球已经有多家车用半导体企业的库存恢复至新冠疫情前的水平。SiC方面，日本半导体材料大厂昭和电工近日宣布，其碳化硅(SiC)功率半导体的8英寸SiC 外延晶圆已开始进行样品出货。昭和电工表示，和原先使用硅晶圆的功率半导体相比，SiC功率半导体的电力损耗更少、更不易发热，来自电动车、再生能源领域的需求急增。开源证券任浪指出，根据Yole数据，2021-2027年全球碳化硅功率器件市场规模有望从10.90亿美元增长到62.97亿美元，其中车规级市场空间有望从6.85亿美元增长至49.86亿美元。目前包括比亚、吉利、埃安等量产(或定点)车型均已搭载由国产SiC模块供应商提供的主驱逆变器模块，国内厂商有望充分受益于自主品牌车企与造车新势力崛起带来的供应链机遇。

　　天岳先进(SH688234)

　　东尼电子(SH603595)

　　晶盛机电(SZ300316)

全民量化投资：

　　2022富士康概念股一览表，富士康概念股票龙头股有哪些?

　　邀请您关注我的投资组合 智能量化实盘复刻(ZH1315364)

　　富士康概念是最近比较热门的概念板块，但很多股友不知道富士康概念股有哪些，今天和讯股票频道整理出2022富士康概念龙头股一览表供大家参考。

　　2022水利概念股一览表，水利股票龙头股有哪些?

　　传艺科技(002866)(002866)

　　江苏传艺科技股份有限公司主营业务为各类印制电路板的设计、研发、制造和销售业务。公司主要产品为笔记本电脑键盘薄膜开关线路板(MTS)、笔记本电脑触控板及按键(Button/Touchpad)、笔记本电脑等消费电子产品所用柔性印刷线路板(FPC)、笔记本及台式机电脑键盘等输入设备及配件、手机纹理装饰膜片。

　　意华股份(002897)

　　温州意华接插件股份有限公司主营业务为连接器及其组件产品研发、生产和销售。公司主要产品包括RJ系列连接器产品、SFP、SFP+系列高速连接器产品、USB、HDMI系列连接器产品、汽车连接器等。目前,公司是国内少数实现高速连接器量产的企业之一。

　　东尼电子(603595)(603595)

　　浙江东尼电子股份有限公司的主营业务是超微细合金线材及其他金属基复合材料的应用研发、生产与销售，现阶段主要产品包括超微细电子线材以及金刚石切割线。公司陆续获得了"国家高新技术企业"、"省级高新技术企业研究中心"、"浙江省中小企业技术中心"、"省科技厅国内成果奖"、"浙江省科技型企业"、"湖州市专利示范企业"等荣誉称号。

　　京泉华(002885)

　　深圳市京泉华(002885)科技股份有限公司主要从事磁性元器件、电源及特种变压器研发、生产及销售业务。公司主要产品包括高频变压器、低频变压器、适配器电源、裸板电源、光伏逆变电源、数字电源、三相变压器、特种电抗器等。公司被中国电子元件行业协会评定为企业信用等级AAA级，已连续多年荣获“中国电子元件百强企业”。

　　欧陆通(300870)

　　深圳欧陆通电子股份有限公司主要从事开关电源产品的研发、生产与销售。主要产品为电源适配器、服务器电源。

　　宇环数控(002903)(002903)

　　宇环数控机床股份有限公司主营业务为从事数控磨削设备及智能装备的研发、生产、销售与服务，主要产品为数控磨床、数控研磨抛光机、智能装备系列、配件及其他。公司现为中国机械工业联合会会员单位、中国机电装备维修与改造技术协会理事长单位、中国机床再制造产业技术创新战略联盟副理事长单位、中国触控协会理事单位。公司注重“产学研”合作，与湖南大学、大连理工大学、国家高效磨削工程技术研究中心、超精密加工技术湖南省重点实验室等在磨削技术领域具有领先优势的高校及科研院所均建立了良好的合作关系。公司产品曾先后获得中国机械工业科学技术进步奖、国家火炬计划项目、国家重点新产品等荣誉奖项，主要科研成果经部级及省级鉴定均达到了...

　　胜宏科技(300476)

　　胜宏科技(300476)(惠州)股份有限公司主要从事新型电子器件(印制电路板)的研究开发、生产和销售。主要产品为双面板、多层板(含HDI)等，产品广泛用于计算机及其周边、网络通讯、消费电子、汽车、LED、工业控制等下游领域。公司是全球印制电路板制造百强企业(排名36)，是CPCA副理事长单位，也是行业标准的指定单位之一;高密度多层VGA(显卡)PCB,小间距LEDPCB市场份额全球第一;连续多年位居“中国PCB百强榜”和“全球PCB百强榜”前列;2020年中国(创业板)上市公司百强企业(第58名)。

　　快克股份(603203)(603203)

　　快克智能装备股份有限公司的主营业务以精密电子组装&微组装及半导体封装检测领域提供智能装备解决方案。公司的主要产品为电子焊接及装联自动化设备、智能焊接工具设备、配件及治具。公司在三个战略方向有着长期的设备研发规划和投入：(1)引领精密焊接技术;(2)夯实3D机器视觉&精密点胶贴合技术，形成SMT&精密电子组装微组装设备成套能力;(3)发展半导体封装检测领域高端装备。在高速高精运动控制,系统软件开发,深度学习平台&3D视觉算法,精密机构模块等多方面创新形成技术know-how;公司高可靠&精密焊接,AOI机器视觉,高精点胶贴合等工艺装备广泛应用于智能手机穿戴,新能源汽车电子,IIoT,半导体等行业...

　　国恩股份(002768)(002768)

　　青岛国恩科技股份有限公司主营业务为从事各类化工新材料的研发、生产、销售与技术服务。公司产品为家电及消费电子、医用防护材料、汽车及新能源、充电桩、可降解材料、光显材料、体育草坪。公司已成为拥有高分子改性材料、高分子复合材料、可降解材料、大健康与医用防护材料、体育草坪、光学(膜、片)材料、空心胶囊、专用车及模块化房等八大业务板块的综合性集团公司。

　　斯迪克(300806)

　　江苏斯迪克新材料科技股份有限公司是一家专业从事全品类功能性涂层复合材料研发、生产、销售的国家级高新技术企业。公司的主要产品是功能性涂层复合材料，作为国内领先的多功能涂层复合材料综合解决方案供应商，凭借强大的研发、生产及快速市场响应能力，公司能够根据市场和客户的不同需求，利用自身的技术优势为客户提供高质量、高性能的精密涂层材料产品和技术解决方案。经过不断地开拓、创新，公司在技术、生产等方面取得了不少自有专利成果，是国内少数几家在胶粘材料配制、涂层聚合、精密涂布工艺、技术产业化方案等方面具有领先优势的国家火炬计划重点高新技术企业。

　　以上就是富士康概念十大龙头股的解答，如果您不知道选择富士康概念板块哪只股票，欢迎免费咨询和讯股票投资顾问!

　　(责任编辑：张洋 HN080)

　　本文转自和讯网沪深300(SH000300) 标普500指数(.INX)

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学道街辛勤饮料：

　　露笑科技(SZ002617)天岳先进(SH688234)东尼电子(SH603595)

　　门口两棵树就七八十万，露笑定增买树是为当代资本运营的奇迹。

　　据智慧芽数据，露笑科技拥有专利申请32件，其中未发现与碳化硅相关技术专利。相比之下，全球碳化硅龙头科锐在全球拥有超过7400件专利申请，其中与碳化硅相关的近2800件。国内方面，碳化硅衬底龙头山东天岳拥有专利申请498件，其中与碳化硅相关技术专利312件。与碳化硅相关专利中近53%为发明专利，其余均为实用新型专利。

东尼电子(SH603595)：

　　9月7日，东尼电子(603595)(603595)发布公告称，公司时任副总经理陈泉强违反了上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则,上海证券交易所股票上市规则,上海证券交易所纪律处分和监管措施实施办法，被上海证券交易... 网页链接

momok2k：

　　东尼电子

亮崽芭比：

　　东尼电子(SH603595) 我刚刚调整了一下雪球组合 亮崽1号(ZH2917297) 的仓位。