2022-09-01今日SH688262股票最新净值和交易情况

2022-09-01 12:14:33 首页 > 上交所股票

爱集微APP:

  集微网消息,8月31日,国芯科技公告披露公司研发的新一代MCU产品“CCFC2007PT”在公司内部测试中获得成功。

  据悉,国芯科技新一代MCU产品CCFC2007PT可以广泛应用于汽、柴油车动力总成和新能源电池管理,是国芯科技根据客户需求在CCFC2006PT芯片基础上对功能的进一步增强和完善。CCFC2007PT芯片按照汽车电子Grade1等级进行设计和生产,具有高可靠性,可以应用于苛刻的使用场景,从而增加了产品的应用覆盖面,封装形式包括BGA516/BGA324/LQFP216/LQFP144等,可以广泛应用于汽、柴油车动力总成和新能源电池管理,聚焦于我国汽车和新能源产业芯片国产化替代。

  (校对/赵月)

喜多福-10:

  国芯科技(SH688262)八个点没卖,跷跷板了……

MrRight1996:

[吐血]

  芯海科技(SH688595) 国芯科技(SH688262) 买应该买龙头 哎

爱集微APP:

  8月26日,在第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会(ICDIA 2022)的智能网联与自动驾驶论坛上,苏州国芯科技股份有限公司(股票代码688262.SH)荣获第八届汽车电子创新论坛“创新奖”,总经理肖佐楠也在大会上以《国产汽车电子MCU关键技术突破与应用》为题进行了主题演讲。

  图:国芯科技亮相ICDIA 2022,并荣获第八届汽车电子创新论坛“创新奖”

  2022年以来,国内外疫情反复、不稳定的贸易环境、供应链产能不足等因素造成了半导体行业的复杂形势。新能源汽车崛起,汽车"四化"(电动化、网联化、智能化、共享化)日益受到重视,涉及汽车芯片产品等当下属于壁垒较高的部分,国产厂商所占份额较低,国产替代的需求较高。肖佐楠分享了对汽车电子领域的功能芯片(MCU)、主控芯片(SoC)以及智能汽车域控制芯片发展趋势的看法,并就国芯科技在汽车电子芯片及模组的落地情况与实际案例、如何抓住国产替代机遇等问题和现场观众分享交流。

技术重塑汽车产业链

  一辆传统汽车上需要500-600多颗芯片,而一辆新能源汽车上则要超过1000颗芯片,MCU是传统汽车最为常用的芯片,车身架构集成拉高了车厂对MCU的需求,SoC便是MCU集成度更高的结果。根据IC Insights预测,2022年全球MCU销售额将增长10%,达到215亿美元的历史新高;并预测未来5年MCU市场将以6.7%的复合增长率增长。在MCU蓬勃发展同时,SoC芯片也在日新月异地快速崛起,业界对于这两类芯片的讨论声业此起彼伏,肖佐楠给出了对于汽车芯片发展的趋势预估。

智能化汽车的需求带来复杂应用场景,推动着车用MCU向32位方向发展。

  肖佐楠在会上谈道,32位的MCU提供高端计算与控制功能,在实现L1和L2的自动驾驶功能中扮演重要角色,如底盘控制、车身控制、引擎控制,以及新兴的智能性和实时性的安全系统及动力系统。但他也表示,具备驾驶辅助(L0~L2)功能的汽车电器架构整体仍然采用分布式架构为主

“智能座舱实现功能繁多,包括信息娱乐、人机交互,这些先进功能需求会促使高算力SoC取代早期的MCU。”

  肖佐楠表示,异构SoC芯片作为域的主控处理器,将成为域控制器的计算与控制的核心芯片。智能汽车需要对环境进行大量的感知,对计算和处理海量非结构化数据的要求极高。目前汽车的电子电气架构正在向域控制器、中央计算单元的集中式架构转变,从分布式转移到集中式,高性能、多核或高异构性、高集成度是当前域控制器以及核心的主控处理器的趋势。

  汽车产业与出行行业正经历着前所未有的变革,肖佐楠认为,技术发展正解决安全和移动效率等问题、提供更高的社会效率和更大的社会价值。面对汽车电气化和能源结构变革趋势,肖佐楠表示,汽车产业的价值链、竞合关系及商业模式将被重塑,对芯片的发展也将产生影响。

自主可控IP保障信息及系统安全

  目前我国绝大部分的芯片建立在国外公司的IP授权基础上,核心技术和知识产权受制于人。嵌入式CPU等芯片IP底层技术和底层架构需实现完全,以保证国家信息系统的安全独立。肖佐楠分析到,嵌入式CPU领域由于注重低功耗、低成本以及高能效比,处理器架构很难形成绝对垄断,在ARM架构较高的授权壁垒以及中美摩擦的背景下,客户的自主可控需求日益增长,国产替代迎来机遇。

  国芯科技关注国家重大需求和市场需求领域,基于自主研发的嵌入式CPU技术提供的IP授权与芯片定制服务,在多领域产品体系形成技术壁垒,完成了汽车电子高可靠性设计、汽车电子芯片IP自主可控,为实现汽车电子领域的“自主、安全、可控”和国产化替代提供关键技术支撑。

  图:国芯科技科技股份有限公司总经理肖佐楠

基于“M*Core指令集”、“PowerPC指令集”、“RISC-V指令集”三种架构,国芯科技逐步形成了8大系列40余款自主可控的嵌入式CPU内核,具有深厚的嵌入式CPU IP储备,构建了从芯片知识产权授权到成品芯片的完整产品体系,成为了国内少数自主可控嵌入式CPU技术及产品的核心供应商。

  肖佐楠表示,国芯科技基于自主嵌入式CPU核和积累的丰富外围IP模块,面向汽车芯片领域的产品已迈向系列化、成熟化、平台化、可定制化。在汽车电子专用系列处理器领域,国芯科技已研发推出C2002、C2003、C2006、C2007、C2007等系列产品。其中,基于PowerPC架构的C2007高可靠应用处理器,典型工作频率为400MHz@T65,性能为2.4DMIPS/MHz,达到了车规MCU应用的国际化高水平。

  面向汽车电子领域,国芯科技建立了可复用、易拓展的SoC芯片设计平台,可实现0.25um-14nm多个工艺节点芯片的快速开发。与一般基于第三方IP集成的SoC芯片设计公司相比,国芯科技具备嵌入式CPU IP核微架构按需定制化设计的能力,可以在满足SoC芯片的性能、效率、成本和功耗等资源状况下,可进行更加合理的SoC芯片软硬件架构优化设计。

  肖佐楠介绍,国芯科技的产品主要对标的国际领先厂商有恩智浦、意法半导体和英飞凌,具有完全自主知识产权并形成对国外产品的替代。公司汽车电子自主芯片业务着力于聚焦头部重点大客户,致力于用极具创新性、高性价比、高安全性的产品和周到的本地化服务,逐步扩大国内市场和行业影响力。

MCU产品技术对标国际主流

  中国物联网和新能源汽车行业等领域快速增长,下游应用产品对MCU产品需求保持旺盛,中国MCU市场增长速度或将继续领先全球。供给难以追上火热的需求端,2022年上半年来看,业界MCU产品交期仍保持紧张,海外大厂扩产尚不能完全满足市场需求,国产MCU有望凭借前期技术积累乘胜追击,切入汽车供应链。

  国芯科技瞄准汽车电子芯片领域“缺芯”带来国产化替代窗口机会,聚焦更有技术壁垒和发展潜力的汽车MCU市场,在有效保障产能需求的同时,加速推进汽车芯片国产替代化以及汽车“四化”转型。肖佐楠以为国芯科技汽车电子MCU的关键技术突破与应用为例,给如何解决我国汽车行业“缺芯”的问题提供可行思路。

国芯科技的汽车电子芯片覆盖车身控制、发动机和新能源电机控制、域控制和新能源电池管理系统控制等方面。在车规级安全芯片MCU领域,国芯科技分别拥有车辆、路测端适用于不同场景的安全芯片,在汽车ETC、T-BOX、OBD及V2X领域获得实际批量应用,在国内车规安全芯片市场影响力逐步扩大。

  目前,

  在车身控制领域,公司上半年推出的CCFC2012BC中高端车身及网关控制芯片,可对标国外产品如NXP(恩智浦)MPC5604BC、MPC5607B系列以及ST(意法半导体)的SPC560B50、SPC560B64系列,受到市场的普遍欢迎,订单增加较快,客户包括多家Tier1模组厂商和国内主要的汽车品牌厂商,该芯片采用自主可控的PowerPC的指令集。截至2022年6月底,公司研发成功的新一代中高端车身/网关控制芯片已经获得超过200万颗订单,并实现几十万颗出货和装车,应用场景包括整车控制、车身网关、安全气囊、无钥匙启动及T-BOX等应用,可实现对国外产品的替代,覆盖新能源车和传统乘用车等。

  而在汽车动力总成控制领域,国芯科技拥有满足功能安全的多核高性能MCU,第四代动力总成控制器CCFC3007PT满足内燃及混合动力国产化需求,第一代域控制及BMS控制器CCFC3008PT满足新能源域控制及电池管理国产化需求。此外,国芯科技CCFC2003PT对标NXP(恩智浦)MPC5634、CCFC2006PT对标NXP MPC5554,并已在重型发动机中获得实际应用,可覆盖传统的汽柴油发动机、新型混动发动机及电动机应用需求。

8月30日晚间,国芯科技公告披露公司研发的新一代MCU产品“CCFC2007PT”在公司内部测试中获得成功,可以广泛应用于汽、柴油车动力总成和新能源电池管理

  步履不停,,是在已有CCFC2006PT芯片基础上根据客户需求对功能的进一步增强和完善。

深入自主可控国产化

  为构建国家重大需求“护城河”,自主可控是行业必由之路,国芯科技始终关注国家重大需求和市场需求领域,以定制芯片设计服务工作为基点,致力于服务安全自主可控的国家战略。在取得技术突破的同时,国芯科技形成新客户和新产品的合作与销售,在信息安全、汽车电子和工业控制以及边缘计算和网络通信等细分领域形成技术特色和市场优势,坚持践行国产替代。同时,国芯科技构建和汽车发动机领域头部客户和动力总成控制模组头部厂商为主的战略合作关系格局,共同定义新产品,深入国产化替代。

  据了解,国芯科技2022年就汽车电子领域持续与潍柴动力集团、科世达(上海)管理有限公司、埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司等一批汽车电子领域头部客户保持良好的合作关系,在产品开发阶段就受到国内汽车整机厂商和Tier1汽车电子模组厂商的关注和订单支持,形成公司汽车电子芯片产品的先发优势。此外,国芯科技云安全多款产品近日取得进展,CCP907T系列密码卡、CCP903T PCI-E密码卡等多款云安全密码卡产品获得国家密码管理局商用密码检测中心检测通过并取得商用密码产品认证证书。(校对/萨米)

国芯科技(SH688262):

  国芯科技:关于自愿披露公司研发的汽车电子动力总成及新能源电池管理MCU新产品内部测试成功的公告 网页链接

每日经济新闻:

  每经AI快讯,安信证券08月28日发布研报称,给予国芯科技(688262.SH,最新价:47.72元)买入评级。评级理由主要包括:1)布局高景气赛道,业绩持续增长;2)深耕云安全、服务器存储控制Raid芯片,构建“大核”芯片竞争壁垒。风险提示:研发进度不及预期;中游市场开拓进度不及预期。

  AI点评:国芯科技近一个月获得3份券商研报关注,买入3家,平均目标价为61.5元,与最新价47.72元相比,高13.78元,目标均价涨幅28.88%。

  每经头条(nbdtoutiao)——高温焦点四川已出伏,明年会更热吗?专家:不一定会揪着一地“复制粘贴”

  (记者 张喜威)

  免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。

  每日经济新闻

江湖人称股神:

  国芯科技(SH688262)国芯科技的亮点:

  1,社保基金新进。

  2,赵建平加仓。

  3,周末消息,调入科创芯片指数。

价投不易:

  国芯科技(SH688262)能在跌些,洗洗就是很好买点!

搞笑大王:

  回复@果断换股才是高手: 我不同意你看法,我认为国芯科技(SH688262) 挺好的,你自己不懂估值买在针尖儿上就别怪股票了//@果断换股才是高手:回复@搞笑大王:大王,国芯科技这恶心样子还有救么?

金色光-投资有道:

  科创板上市公司的业绩正在加速释放,国芯科技(股票代码:688262.SH)就是个不错的案例。

  国芯科技是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发及产业化应用的芯片设计公司,产品主要应用于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域。

  上半年,得益于汽车电子和云安全领域业务的快速增长,以及研发方面的高强度投入,国芯科技经营能力迅速提升。

  8月22日晚间,国芯科技发布半年报,当期公司营业收入增长49%至2.09亿元,同期净利润达到了6103.7万元,同比增长1823%。

  对比2021年同期经营情况来看,显然国芯科技开始步入高速成长期,接下来随着更多产业化项目的落地,公司收入、利润两端有望加速释放。

  来源:摄图网

汽车电子、工业控制收入大增172.51%

  按照收入应用领域划分,上半年国芯科技整体呈现“一稳、两增”的格局。

  其中,收入占比最高的信息安全领域收入同比增长近13%,而来自汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信领域的收入同比增幅,则分别达到了172.51%和117.59%。

  对此公司表示,“公司持续调整产品结构,抓住行业发展机遇,围绕国家重大需求、汽车电子和云安全应用,积极开拓市场和客户,克服疫情带来的影响,有效保障产能需求,使得公司业务实现了持续增长。”

  在汽车电子芯片领域,国芯科技已经在多个方向上实现了产品系列化。

  继与潍柴动力、科世达、埃泰克等一批头部厂商保持合作的基础上,其汽车电子车身控制芯片和动力总成控制芯片,还采用了和国内头部车身控制模组厂商、发动机厂商协同创新的合作方式。

  这使得在产品开发阶段,国芯科技就受到国内汽车整机厂商和Tier1汽车电子模组厂商的关注和订单支持。

  以上半年推出的CCFC2012BC中高端车身及网关控制芯片为例,可对标国外产品如 NXP(恩智浦)MPC5604BC、MPC5607B系列以及ST(意法半导体)的SPC560B50、SPC560B64等系列产品。

  半年报还显示,截至6月底,公司研发成功的新一代中高端车身/网关控制芯片已经获得超过200万颗订单,并实现数十万颗出货和装车,应用场景包括整车控制、车身网关、安全气囊、无钥匙启动等多个领域。

  此外,车域控制器芯片CCFC2016B、新能源电池管理控制芯片CCFC3008PT开发进展顺利,考虑到当前新能源汽车渗透率快速提升的现状,接下来上述新产品有望为公司带来更多收入增量。

  边缘计算和网络通信领域,国芯科技则聚焦于云安全芯片、服务器存储控制Raid芯片领域,并取得了显著成效。

  需要指出的是,云安全芯片集成了多种高速加解密算法,是一个知识高度集成的产品。

  国芯科技的云安全产品涉及服务器、智能驾驶路测设备、电力隔离设备、可信计算和5G基站等多个领域。

  同时,国芯科技已经获得了国家密码局产品型号证书,其加解密性能最高可以达到 30Gbps。

  “技术指标具有国际先进水平,主要客户有深信服、信安世纪以及格尔软件等,在国内市场居领导地位,已成为国内云安全市场的领先供应商。”国芯科技中报指出。

  接下来,随着云数据安全保护要求的提升,原有软件已经无法完全满足需求,而云安全芯片则可以对原有软件安全计算进行替代,从而提升其安全性能和安全等级。

  上述背景下,云安全芯片的应用需求将继续保持强劲增长。

研发投入持续高强度,产业化应用贡献新增量

  作为技术密集型行业,尤其是一家科创板上市企业,国芯科技始终保持高强度输出状态。

  相关数据显示,上半年公司研发团队进一步扩容,当期公司研发费用同比增长55.69%,占营业收入的比例达27.36%,在上年同期高基数的背景下继续提升1.15个百分点。

  需要指出的是,该公司自成立以来一直采用Fabless的经营模式,专注于集成电路的设计、研发和销售,晶圆制造、封装测试等环节则委托给专业的晶圆制造厂商、封装测试厂商完成。

  这使得,国芯科技可以集中优势资源专注于产品的研发和设计环节,提升新技术的开发速度。

  截至2022年6月30日,国芯科技累计有效专利124项、累计有效软件著作权146项、有效集成电路布图32项、商用密码证书41项。研发人员人均产出达近123万元,同比增长29%。

  另一边,公司也在积极推进相关研究成果的产业化落地。

  如汽车动力总成控制领域,在原有产品CCFC2003PT、CCFC2006PT已经获得应用的基础上,已完成新一代动力总成控制芯片CCFC2007PT的设计和流片,基于国产 PowerPC架构C*Core CPU内核C2007,芯片工作主频最高可达264MHz,具备2个DMA 控制器,分别支持64通道和32通道DMA。

  上述芯片,对标 NXP(恩智浦)MPC5674F,可以满足发动机高效控制的设计,特别适合汽车动力总成等汽车电子,以及其他的需要复杂和实时控制的应用领域。

  目前,国芯科技正在和相关厂商紧密合作,争取尽快实现产业化规模应用。

  “国内能开展汽车动力总成控制芯片研发的厂商还很少,公司在国内处于领先地位。”国芯科技指出。

  再如工业控制领域,国芯科技为客户开发的步进电机控制芯片已经完成设计,并成功进入量产阶段,客户内部也已完成了整机的可靠性验证,准备相关项目的芯片切换工作。

  对此国芯科技指出,“公司将与细分行业头部或特色企业进一步深度融合,提供嵌入式CPU技术和芯片定制服务,不断丰富公司在该领域的系列产品。”

  此外,公司还开展了“云-端信息安全芯片设计及产业化项目”“基于C*Core CPU核的SoC芯片设计平台设计及产业化项目”等多个项目建设。

  另据半年报,截至6月底,国芯科技累计为超过101家客户提供超过144次的 CPU IP授权,累计为超过80家客户提供超过164次的芯片定制服务。

  其自主可控嵌入式CPU产业化应用客户,包括国家电网、南方电网、中国电子等大型央企集团的下属单位,以及联想、比亚迪和潍柴动力等众多国内知名企业。(转载于21财经)

国芯科技(SH688262):

  科创板上市公司的业绩正在加速释放,国芯科技(股票代码:688262.SH)就是个不错的案例。 国芯科技是一家聚焦于国产自主可控嵌入式CPU技术研发及产业化应用的芯片设计公司,产品主要应用于信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信... 网页链接

国芯科技(SH688262):

  国芯科技:关于召开2022年半年度业绩说明会的公告 网页链接

Jeffuio:

  以下不构成投资建议,纯属个人复盘使用。

股票

  大盘热度,2成。

  强势板块,航运、天然气、煤炭。

  强势个股,中远海特、润丰股份、广汇能源。

  今日,清了国芯科技。

  明日,无计划。

期货

  大势,继续反弹。

  品种,RU、N20新低。

  今日,无操作。

  明日,空SF。

证券之星财经:

  截至2022年8月24日收盘,国芯科技(688262)报收于49.04元,下跌9.3%,换手率9.99%,成交量5.57万手,成交额2.79亿元。

  资金流向数据方面,8月24日主力资金净流出1934.47万元,游资资金净流出207.2万元,散户资金净流入2141.67万元。

  近5日资金流向一览见下表:

  国芯科技融资融券信息显示,融资方面,当日融资买入1342.77万元,融资偿还1929.25万元,融资净偿还586.48万元。融券方面,融券卖出7.26万股,融券偿还13.41万股,融券余量40.73万股,融券余额1997.31万元。融资融券余额1.28亿元。近5日融资融券数据一览见下表:

  该股主要指标及行业内排名如下:

  该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级4家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为85.91。

  注:主力资金为特大单成交,游资为大单成交,散户为中小单成交

  以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。

证券之星财经:

  8月24日国芯科技(688262)跌9.30%,收盘报49.04元,换手率9.99%,成交量5.57万手,成交额2.79亿元。该股为网络安全、国产芯片、大基金概念、半导体、汽车芯片概念热股。资金流向数据方面,8月24日主力资金净流出1934.47万元,游资资金净流出207.2万元,散户资金净流入2141.67万元。融资融券方面近5日融资净流入532.03万,融资余额增加;融券净流入0.69万,融券余额增加。

  重仓国芯科技的前十大公募基金请见下表:

  该股最近90天内共有5家机构给出评级,买入评级4家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为85.91。

  根据2022半年报公募基金重仓股数据,重仓该股的公募基金共26家,其中持有数量最多的公募基金为诺安先锋混合A。诺安先锋混合A目前规模为42.96亿元,最新净值2.9209(8月23日),较上一交易日上涨0.19%,近一年上涨4.06%。该公募基金现任基金经理为杨谷 张堃。张堃在任的基金产品包括:诺安优选回报混合,管理时间为2020年9月26日至今,期间收益率为80.31%。

  诺安先锋混合A的前十大重仓股如下:

  以上内容由证券之星根据公开信息整理,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。

证券市场红周刊:

  作者:韩森

  8月22日晚间,国芯科技(688262.SH)正式发布2022年半年度报告。延续2021年出色的业绩表现,今年上半年公司共实现营业收入2.09亿元,同比增长49.16%,实现归母净利润0.61亿元,较去年同期大幅增长1823.09%,营收与净利润均创出历史同期最佳水平。

  报告期内,公司克服疫情影响,积极把握国产替代机遇,持续提高研发水平,重点围绕国家重大需求、汽车电子和云安全应用领域,开拓市场和客户,推动公司业绩实现持续增长。预计随着下游客户对自主可控需求的持续提升,公司主营业务的成长属性有望在发展中不断得以显现。

三大核心业务延续高增长态势

聚焦汽车电子和云应用领域

  作为聚焦国产自主可控嵌入式CPU技术研发和产业化应用的芯片设计公司,国芯科技致力于服务安全自主可控的国家战略,为国家重大需求和市场需求领域客户提供IP授权、芯片定制服务和自主芯片及模组产品,并主要面向信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域,现已实现对产业的深度融合。报告期内,公司三大业务领域收入规模均取得快速增长,其中,公司信息安全收入1.05亿元,同比增长12.95%,占总营收比重为50.27%,汽车电子和工业控制收入0.48亿元,较上年同期大幅增长172.51%,此外,边缘计算和网络通信收入0.54亿元,同比大增117.59%。

  从业务角度来看,今年上半年,国芯科技的自主芯片业务重点锚定汽车电子和云应用安全领域细分市场,并实现了业务的进一步突破。目前,公司的汽车电子芯片产品已在多个方向实现产品系列化,并持续与潍柴动力集团、科世达(上海)管理有限公司、埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司等众多客户推进相关合作。同时,公司在汽车电子车身控制芯片和动力总成控制芯片领域与国内头部车身控制模组厂商、发动机厂商构建了协同创新的战略合作格局,使自身产品在开发阶段就得到国内汽车整机厂商和Tier1汽车电子模组厂商的青睐和订单支持。据了解,公司车身控制芯片得以持续放量,截至2022年6月底,其新一代中高端车身/网关控制芯片已经获得超过200万颗订单,实现数十万颗出货和装车,并覆盖新能源车和传统乘用车。

  而在云应用芯片领域,国芯科技则持续深化云安全芯片和服务器存储控制Raid芯片的发展,以进一步满足日益增长的云安全市场和数据存储市场需求。其中,公司的云安全芯片已进入国家颁布的信创产品目录,其加解密性能最高达30Gbps,且最高工艺制程达14nm,各项技术指标均具备国际先进水平。此外,公司已开发新一代服务器存储控制Raid芯片,该产品性能优异,目前正处于客户试用阶段,国产替代需求迫切。

  在芯片定制服务业务方面,今年以来,公司凭借自身强大的技术工艺优势,积极针对自主可控国产化替代特别是国家重大需求领域客户进行攻关,取得了突破性进展,目前公司芯片定制服务领域订单充足,形成了新客户和新产品的合作与销售,并持续推动定制芯片业务的稳健发展。

自主可控能力加速国产替代

社保入驻凸显良好发展预期

  创新只有进行时,没有完成时。长期以来,国芯科技始终将自主可控视为其核心竞争力,不断加大国产嵌入式CPU的研发投入力度,并持续推动其产业化应用。2022年1-6月,公司投入研发费用0.57亿元,较2021年同期大幅增长55.69%,并占上半年营收比重高达27.36%。此外,公司拥有一支经验丰富且技术过硬的研发团队,截至今年上半年,共有研发人员170人,占总人数近60%,是公司不断进行技术突破与产品迭代的强有力保障。

  报告期内,国芯科技持续推动核心技术攻关和产品开发。在IP授权与芯片定制服务领域,公司成功实现基于“M*Core指令集”、“PowerPC指令集”和“RISC-V指令集”的8大系列40余款CPU内核,并同步研发软件集成开发与调试工具链,实现对多种嵌入式操作系统的支持。另外,针对14nm/28nm/40nm/65nm/90nm/130nm/180nm等工艺节点芯片的开发,目前公司SoC芯片设计平台已完成全覆盖。截至2022年6月30日,国芯科技已累计为超过101家客户提供超144次的CPU IP授权,并累计为超过80家客户提供超164次的芯片定制服务,客户主要包括国家电网、南方电网、中国电子等大型央企集团的下属单位,中国科学院、公安部和清华大学等机构的下属研究院所,以及联想、比亚迪和潍柴动力等众多国内知名企业。

  针对自主芯片及模组产品,公司在各细分领域均实现了显著进展,正加速实现自主可控和国产替代进程。在汽车电子和工业控制领域,国芯科技已完成新的动力总成控制芯片CCFC2007PT设计,工作主频最高可达264MHz,满足了发动机高效控制的设计,并直接对标NXP(恩智浦)。同时,公司基于国产PowerPC架构C*Core CPU内核C2002,成功研发了CCFC2012BC通用汽车电子车身及网关控制芯片,进一步形成对国外同类产品的替代。不仅如此,公司在车规级安全MCU芯片亦取得突破,已成功开发CCM3310S-T、CCM3310S-H和CCM3320S等三款汽车电子安全芯片产品,并形成高、中、低产品系列梯度,在国内车规安全芯片的市场影响力正逐步扩大。

  而在信息安全领域,国芯科技基于自主可控的嵌入式CPU,成功研发了信息安全芯片及模组产品,使自身成为国内少数可提供“云”到“端”系列化安全芯片及模组产品的厂商。针对“云”安全芯片,公司技术支持多种国密算法和国际通用密码算法,其新一代CCP908T 系列云安全芯片,综合性能十分突出,已具备国际先进水平。

  值得关注的是,根据公司披露的最新十大股东持股情况显示,二季度有多家机构入驻国芯科技,其中全国社保基金一一六组合更位列第七大流通股东。市场人士分析表示,机构的入驻特别是社保基金的持仓动作,一定程度上表明其对公司未来良好经营发展预期的认可。而未来随着公司自主芯片及模组产品应用领域的不断渗透、下游客户对自主可控需求的持续提升,以及国产替代进程的加速推进,国芯科技的市场空间将加速扩容,其未来前景也非常值得期待。

  免责声明:本文仅供参考,不构成投资建议。

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国芯科技(SH688262):

  8月22日晚间,国芯科技(688262.SH)正式发布2022年半年度报告。延续2021年出色的业绩表现,今年上半年公司共实现营业收入2.09亿元,同比增长49.16%,实现归母净利润0.61亿元,较去年同期大幅增长1823.09%,营收与净利润均创出历史同期最佳水... 网页链接

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