2022-12-09今日SH603228股票最新净值和交易情况

墨逍：

　　【直击业绩会 | 景旺电子(603228.SH)：向华为供应通信、能源等应用领域产品 与Tier1零部件供应商和整车厂商均有合作】11月15日，景旺电子(603228.SH)在业绩说明会上表示，华为是公司的重要战略客户，公司已经向华为供应通信、能源、车载及终端消费类等应用领域产品。产能利用率上，公司三季度和二季度相差不大，整体产能利用率整体维持在85%以上。随着新工厂的陆续投产和客户订单持续导入，部分生产基地的产能利用率有望进一步提升。此外，公司主要产品品类有硬板、软板、软硬结合版和金属基板等，在汽车电子领域深耕多年，与Tier1零部件供应商和整车厂商均有合作。网页链接

科创板日报：

财联社11月15日讯（记者 王碧微）

　　今日下午，主营PCB业务的景旺电子(603228.SH)召开业绩会。Q3在一众电子产业链企业业绩下滑、亏损的情况下，景旺电子营收、净利润均有不错表现，实现逆势增长。随着2022年接近尾声，投资者们更关心公司整年或者往后的业务情况。在今天的业绩会上，董事长刘绍柏等高管也对Q3产能情况、与大客户华为的合作情况、服务器设备业务发展等投资者们关注的问题进行了解答。

　　“公司三季度(产能利用率)和二季度相差不大，整体维持在85%以上。随着新工厂的陆续投产和客户订单持续导入，部分生产基地的产能利用率有望进一步提升” 刘绍柏向大家介绍道。

　　Q3景旺电子营收增速放缓，单季营收25.88亿元较Q2的27.59亿元略有下降。不过，公司的盈利表现略有提升，单三季度毛利率24.42%，同比提升1.04%，环比提升2.46%。

　　消费电子是PCB的重要应用方向，在消费电子形势低迷的如今，景旺电子能够实现增长与其业务结构有关。公司在11月初曾于投资者交流平台表示过“汽车电子是公司目前占比最大的下游板块”。

　　“公司与Tier1零部件供应商和整车厂商均有合作。”今天的业绩会上，刘绍柏介绍，电动化、智能化、网联化是汽车行业的未来的发展趋势，公司在汽车智能化方面的产品应用较为广泛，包括自动驾驶、车身控制、智能座舱等领域。动力电池方面公司提供软板方案替代传统的铜线束，并提供BMS模块的PCB综合解决方案。

　　新能源车的需求持续走高，由于新能源车PCB价值量是传统汽车的6倍左右，车规PCB有机会保持高增长。据机构测算，至2025年，全球汽车PCB产值将超1000亿元。

　　此外，景旺电子在服务器方面的业务进展也受到较大关注。

　　刘绍柏透露，目前一些数据中心、网络服务方面的服务器、交换机等是公司目前重点发展的业务， 2021年8月，景旺电子增资15亿，扩产5G及相关电子信息产业。

　　“已经有一些客户在做小批量的单子，主要在深圳和珠海的高多层工厂。预计明年会有更多的客户导入，但是因为目前缺芯和平台换代的速度影响，可能有明显的放量至少要等到明年下半年。”刘绍柏透露道。

　　值得一提的是，华为一直是景旺电子的重要客户。“公司已经向华为供应通信、能源、车载及终端消费类等应用领域产品” 董事会秘书黄恬表示道。

　　(编辑：曹婧晨)

景旺电子(SH603228)：

　　11月15日，景旺电子(603228)(603228.SH)在业绩说明会上表示，华为是公司的重要战略客户，公司已经向华为供应通信、能源、车载及终端消费类等应用领域产品。产能利用率上，公司三季度和二季度相差不大，整体产能利用率整体维持在85%以上。... 网页链接

竹篮打水空欢喜：

　　景旺电子(SH603228) 什么时候发新债?

爱集微APP：

　　集微网消息，与消费电子市场低迷颇为不同的是，在全球对碳排放管控越来越严格，各地政府高度重视新能源汽车产业发展的大背景下，汽车产业迎来了百年难得一遇的良机。

　　根据工信部数据显示，2020年中国新能源汽车产量达136.6万辆，全球产量达到320万辆。2021年，我国新能源汽车产量已达354.5万辆，同比增长1.6倍。2022年1—6月，我国新能源汽车产量达266.1万辆，同比增长1.2倍。

　　这一释放巨大潜力的市场，吸引了手机终端、手机上游供应商向这一市场进军，在手机终端，如今华为在“智选”模式下已崭露头角，那么奔赴车载市场的手机上游供应商们，如今的境况又如何呢?

　　一位熟悉车载市场的人士则直言，目前，豪威、索尼、思特威、舜宇、欧菲、联创这几家车载摄像头芯片、镜头厂商跑的较快。

先入局的厂商已尝到甜头

　　消费电子市场凭借着庞大的体量，曾令不少从业者赚的盆满钵盈，但是随着多家厂商扩产脚步的加快，整个消费电子市场竞争日益激烈，产品毛利率下滑更是屡见不鲜。

　　在这一阶段，具备敏锐市场嗅觉的手机上游厂商已提前做好战略规划，并寻找新的增量市场，而在经过多方的考察调研后，它们将目光盯向了汽车这一市场。

　　与手机市场颇为不同，汽车这一市场对可靠性的要求非常高，最开始的时候，车载上游供应商都是要经过基础认证。

　　另外，一般而言，零配件厂到汽车厂商的完整认证周期需要2-3年左右，因此想在这一领域站稳脚跟，不仅前期面临大额资金的投入，同时还可能面临进入汽车产业后“数年”不进账的情况。

　　不过，壁垒高就存在一个明显的好处，下游客户亦倾向于使用口碑成熟的零部件厂商，因此一旦进入供应体系即形成一定竞争壁垒，行业竞争格局较为稳定，另外，新能源汽车发展趋势锐不可挡，而这也是手机上游厂商想进入这一市场的原因。

　　经过观察发现，其实早年，手机上游企业中，已有不少厂商将业务拓展至汽车这一领域，例如舜宇、豪威、京东方、深天马、景旺电子、欣旺达、信利国际、欧菲光、联创等。

　　(以上仅为部分，仅供参考)

　　而在消费电子产品毛利率持续走低的情况下，更多的手机上游厂商开始向这一市场进军，其中包括沃格光电、思特威、丘钛科技、三赢兴等一批企业。那么如今哪些厂商已在车载市场尝到甜头了呢?

　　据一位熟悉车载市场的业内人士透露，在车载光学这一市场，豪威、舜宇、欧菲光、联创、索尼、思特威这几家厂商在汽车这一市场跑的非常快。

　　而在经过查询后，集微网发现，在车载市场布局较早的厂商，在业绩方面的优势已颇为明显。以车载摄像头芯片端为例，今年上半年豪威车载业务为韦尔股份贡献了约16.1亿元。

　　据了解，韦尔股份凭借着先进紧凑的汽车CIS解决方案覆盖了广泛的汽车应用，包括ADAS、驾驶室内部监控、电子视镜、仪表盘摄像头、后视和全景影像等。近年来，其汽车CIS产品表现出的优秀性能也帮助其获得更多设计方案的导入，截止目前其车载摄像头出货量位居全球第二。

　　此外，集微网通过统计发现，与韦尔股份同期进入车载市场的舜宇光学，今年上半年车载业务收入约为17.25亿元，同比增长6.9%，而舜宇光学的车载镜头出货量稳居全球首位。

　　舜宇光学在公告中直言，在汽车市场2022年上半年供应链芯片短缺、多点疫情爆发、车厂停工停产等多重不利因素进一步使得汽车市场步入低潮。但令人可喜的是，汽车电动化、智能化的浪潮势不可挡，新能源汽车的快速崛起与自动驾驶技术的持续迭代，进一步推动了高级驾驶辅助系统(「ADAS」)及自动驾驶系统的蓬勃发展。

　　京东方也属于车载市场布局较早一批企业中的一员。据悉，京东方把控股子公司京东方精电(00710.HK)作为车载显示业务发展平台。2022年上半年，京东方精电实现营收48.31亿港元、同比增长51%，股东应占溢利2.51亿港元、同比增长164%;向客户销售的薄膜电晶体(TFT)及触控屏显示模组，在中国国内的销售收入同比增超60%，在欧洲、美国、韩国及其他大多数地区的销售收入也显著增长。

　　当然，除了上述的韦尔、舜宇、京东方外，布局时间较早的手机上游供应商如欣旺达、深天马、信利国际、景旺电子在汽车这一领域的业绩也颇为亮眼。

　　经过查询，今年上半年欣旺达动力电池收入约为42亿元，同比增长631.92%。而深天马在公告中虽未公布其车载业务收入情况，但是据其透露，该公司车载显示业务订单充裕，今年上半年车载显示业务销售收入同比增长超20%，其中LTPS车载产品占比持续提升。

　　与深天马颇为相似的是，信利国际在公告中也未曾透露其车载业务收入情况，不过据悉，2015年其车载显示屏出货排名全球第七，市占率7%，之后其一直维持在行业前十名。

　　景旺电子车载业务收入情况也未具体对外透露，但是在投资者互动平台上，景旺电子曾透露，汽车电子是公司目前占比最大的下游板块，下游企业订单饱满且呈稳定增长趋势，同时其直言，公司的汽车客户主要为国际Tier1的零配件商及国内电池龙头零配件商。

　　从布局的时间和收入可以看出，在2010年前进入车载这一市场的手机上游厂商，如韦尔股份、舜宇光学、京东方、欣旺达在2022年仅半年时间里车载业务便为其带来15亿元以上的收入。

　　再来看另外一波进入车载市场时间线的厂商，得润电子、欧菲光、联创、长盈精密、长信科技分别于2012年、2015年、2015年、2016年和2014年跨足车载这一市场。

　　经过查询发现，欧菲光2022年上半年车载业务收入约为5.96亿元，同比增长44.31%;长盈精密车载业务收入约为10.49亿元，同比增长139.90%;得润电子汽车电气系统收入10.92亿元，同比减少1.57%、汽车电子及新能源汽车业务收入11.68亿元，同比增长4.17%。

　　虽然联创未公布其车载相关产品的收入，但是其透露，公司2022上半年车载镜头及模组出货快速增长，收入同比增长910.30%。而其它布局时间较晚的厂商，车载业务收入情况暂未详细披露。

　　通过上述数据不难看出，在汽车这一市场提前布局的厂商无疑已尝到这一市场的甜头，而随着新能源汽车市场的快速发展，后续它们有望持续释放红利。

车载市场正处于战乱时代：与10年前的手机市场相似

　　从手机上游厂商布局车载这一市场的时间点来看，先布局的厂商无疑在车载各细分市场已取得一定的市场地位。

　　当然，另一波提前进场的厂商无疑也已尝到甜头，例如车载摄像头厂商欧菲光亦或者是联创均是如此。

　　以欧菲光为例，据了解，欧菲光自2015年开始进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier 1供应商，目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质。

　　反观整个手机市场，如今不仅订单量下滑，就连产品的毛利率也大幅降低，在这一背景之下，越来越多的手机上游供应商开始往汽车这一市场进军。

　　那么，现在再往汽车这一市场进军，是否已为时过晚呢?对此，有业内人士则表示，还不晚，现在是战乱的时代，与10年前的手机行业一样。

　　不过，有业内人士则给出了相反的看法。另外一位业内人士则直言，整个汽车市场也开始内卷了，特斯拉降价便打响了淘汰赛的第一炮。

　　上述人士进一步补充到，新能源车企威马的处境不佳。据已披露的消息称，威马汽车拟对出行事业部进行调整，该部门原下属的技术部和产品部正进行大范围减员，原出行事业部总经理刘立群也已于上月离职。

　　在上述人士看来，车载市场未来也将同手机市场一样，最后在激烈的市场竞争下，只剩下几家车企品牌。而对于车载市场现存在的机会在哪这一问题，该人士则表示，从目前的情况来看，汽车的上半场电动化时代已结束，下半场智能化时代已到来，而如今汽车市场的智能座舱、智能驾驶存在着商机。

　　(校对/李帅)

疯狂的鸽子：

　　景旺电子(SH603228)预测下，明天大涨

推倒一切客户：

　　景旺电子(SH603228)这是被车撞了?

人啊活不得太真实：

　　景旺电子(SH603228)干它兄弟们，安装双翼准备起飞

疯狂的鸽子：

　　景旺电子(SH603228)确实崩了。。。连同股价

疯狂的鸽子：

　　景旺电子(SH603228)昨天同事也进来了。期望着大涨，我说你要准备一买进就大跌。结果今天刚开盘直接快3个点。。。

sunyu586：

　　景旺电子(SH603228)

　　什么时候拉，再告诉我~

景旺电子(SH603228)：

　　2022年11月2日，景旺电子(603228)2022年度科技成果评价会在深圳基地顺利召开，会议对《第六代车载雷达PCB制作技术研发》和《低轨道卫星通信用PCB空腔板制作关键技术研发》2项项目成果进行了现场评审。评价会邀请了北京大学金玉丰教授、清... 网页链接

疯狂的鸽子：

　　景旺电子(SH603228)周五涨了点以为会。。。补了些，我就知道，

村上第一帅：

　　景旺电子(SH603228) 订单能见度好，也跌这么多。看不懂，我撤了~从沪电换成你真是失误!看不懂不买!

墨逍：

　　【景旺电子：公司目前整体订单能见度较好、产能利用率较高】11月4日，景旺电子在投资者互动平台表示，公司目前整体订单能见度较好、产能利用率较高。

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小鱼歌：

　　景旺电子(SH603228) 业绩不断新高股价新低是个机会。国外限制中国锂矿资源，锂价高位持续时间拉长，拿矿多的矿企和回收企业获利赣锋锂业(SZ002460) ，锂价高位钠离子电池储能性价比凸现丰山集团(SH603810)