2022-09-05今日SH600118股票最新净值和交易情况

预见十年-星链计划：

　　过去20多年，世界经济的发动机是IT产业。中国、美国、韩国掌握了IT产业的核心节点，所以经济持续增长，而在IT产业中相对边缘化的日本、欧洲，虽然还有发达的工业，但经济地位明显下降。

　　现在IT革命的溢出效果开始放缓，新一代航天技术开始拉动其他产业，有成为经济发动机的潜力。中国可以暂时承认差距，不追求短期内赶超美国，但必须积极开发实用技术，培养自己的航天产业链。否则一旦落后，就可能像日本和欧洲那样，被隔离在新工业革命之外，彻底离开经济增长快车道。从最近的战争来看，新型航天技术不仅影响民用经济，还会影响军事领域。日本欧洲依赖美国的军事保护，可以不在乎，中国必须认真对待。

　　以往的产业革命，最重要的指标，就是核心设备的动力和工作精度。

　　第一次工业革命使用煤炭动力与毫米级加工精度，代表性设备是蒸汽火车。

　　第二次工业革命使用燃油动力、电力与微米级加工精度，代表性设备是喷气式飞机。

　　第三次工业革命使用新能源与纳米级加工精度，代表成果是风、光、核电设备与芯片。

　　现在SpaceX展示了前所未有的航天运力，提供了前所未有的轨道数据传输量，极有可能通过廉价重型火箭，加速以智能化物联网为代表的第四次工业革命，至少也是三代半工业革命。

　　有很多人不看好太空工业革命，最主要的理由是宇宙空间太远，去宇宙空间太贵，抵消了轨道设备的优势。但马斯克发射的几千颗星链卫星，距离地面只有几百公里，比大多数乡镇去附近的二线城市还要近。而且乡镇去大城市要绕过很多障碍物，卫星和地面之间可以直线传播数据。

　　几十年前的中国人很少坐飞机，最大的障碍不是机场的距离而是票价。现在大多数年轻人都要频繁坐火车去大城市，但不会直接购买空间技术服务，原因也是价格。最近几年，马斯克制造了廉价卫星，用廉价的交通工具把卫星送上天，空间技术必然会快速渗入日常生活。

　　传统的一次性火箭向近地轨道发射，每公斤载荷的运输成本超过1万美元，最便宜的长征3号乙与安加拉火箭，每公斤也要五千多美元。而且即使预算够花，总的运力也很有限。在马斯克之前，人类最强的航天发射周期出现在80年代。最高发射记录是苏联在1982年创下的，一年发射了106次，其中97次完全成功，2次部分成功。苏联的发射工具主要是联盟U、宇宙3M这些小运力火箭，总共发射了400吨物资进入宇宙空间，就算发挥这99次的极限运载能力，也就490吨。

　　现在SpaceX的廉价可回收火箭只开发了第一个稳定型号，猎鹰9刚刚能重复使用十几次，就把每公斤发射成本降到了2700美元。2021年猎鹰9发射了32次，成功率100%，近地轨道的极限投送能力达到730吨，比苏联极限投送能力高出一半。

　　而且冷战时期的火箭属于半手工的精密设备，马斯克的火箭都是能大量生产的廉价产品，技术稳定，可以高频率发射，本周刚刚实现了36小时发射三次，稍微加班就能每年发射1000吨物资上去。冷战时期的航天极限动员能力，已经被21世纪的私人公司完全碾压了。

　　现在世界各国的领空概念，主要用来约束大气层内的飞行器。大气层的边界有很多说法，但既然领空只在乎飞行器，所以各国只关心能产生升力或者浮力的那部分大气层。美国科学家冯·卡门计算确定，在85到100公里左右的高空，大气密度只有地表的二百万分之一，无论用什么发动机，无论用多大的机翼，也不可能再利用大气层托起飞行器。所以航空界把海拔100公里处的大气边界称为卡门线。紧靠卡门线的低轨道一方面利用不了升力，另一方面还要考虑极外层稀薄大气的阻力，所有的飞行器都只能临时占用，所以过去的惯例就把卡门线确定为领空边界。

　　1966年，联合国通过《外层空间条约》，规定外太空属于全人类共有资源，可以自由开发，只有地球同步轨道这种稀缺资源才需要国际协商分配。紧靠卡门线的低轨道利用率低，所以实行先占先得规则。现在SpaceX公司有了每年上千吨的发射能力，可以承受不断在近地轨道更换卫星的代价，实际上是在各国领空边界外布置了永久的飞行器编队。如果我们不尽快在技术和发展方向上超越冷战水平，就会眼睁睁看着掌握廉价航天能力的组织垄断这份资源。

　　而且SpaceX公司的技术还在持续发展，用猎鹰9超越冷战水平，只是马斯克航天计划的第一步。几个星期内，SpaceX星舰即将正式测试，如果能成功，就要完全颠覆航天产业的基本逻辑了。

　　星舰火箭的每公斤发射成本可以压到200美元以下，只有传统发射成本的几十分之一，预计会像铁路取代马车带动沿途商业一样，激发全世界的航天发射需求。星舰的近地轨道极限投送能力预计达到200吨，按照SpaceX现在的发射密度，每年送到近地轨道的物资能接近一万吨，可以近似算成70亿地球人每人一克还有余，十万人的城市每年就能给自己发射一颗100公斤的专用卫星。

　　廉价而普及的卫星，首先会改变人类的信息传播方式。

　　卫星在大气层外的高空，和地面设备之间没有障碍物，所以覆盖范围大;卫星周围都是真空环境，所以卫星相互交换数据不受大气干扰。自从人类拥有航天发射能力，各国最主要的应用就是通信卫星。

　　过去发射一颗卫星不容易，必须用上很久才能回收成本，所以要抬高卫星轨道，让卫星远离散逸的大气分子，减少运行阻力，尽量延长使用寿命。最好是能把卫星放到同步轨道上，相对地面静止，可以连续发射信号。所以当时的卫星距离地面用户往往有几千甚至上万公里。

　　为了保证远距离传递信息的可靠性，当时的通信频率比较低，降低了信息传输效率。过去几十年轨道数据总量的增长，主要是靠提高集成电路加工精度，提高单颗卫星的数据通量，几乎占满了C频段与Ku频段资源。

　　现在摩尔定律逐渐走到尽头了，集成电路能力提高有限，要进一步发展轨道通信，只能开发低轨道卫星。但低轨道卫星要承受极外层散逸大气的阻力，隔几年就会坠落，如果各国靠现在的航天发射能力去补充，最多只能搞总量几十、上百颗的中小型通信星座，比一个大国的作战军舰还要少，不可能直接对接普通用户。

　　马斯克的第一代星链卫星，就能用流水线制造，单个成本只有50万美元，年产量4000颗，和中国拥有的民航客机数量差不多，直接把通信卫星变成了大众产品。今后几年，随着星舰火箭和星链二代卫星投入使用，通信卫星数量和质量还会进一步上升。

　　廉价卫星的技术并不复杂，中国如果想仿造，完全可以更便宜，毕竟马斯克自己都到中国开工厂造电动车。但我们现在的发射能力不够，所以卫星也一直没有进入大规模生产阶段，制造环节保留了大量人工操作，实现不了模块化与通用化。目前国内对标星链的工厂，规划产能只有每年300到500颗，实际上基本不可能全速生产。

　　产量上不去，价格就下不来，生产一颗第一代星链水平的卫星要3000多万人民币，成本和马斯克相差近十倍。如果跟不上航天运力革命，以后我们制造和发射航天器的效率，会和美国产生几十倍的差距。

　　现在SpaceX的火箭已经可以重复利用十几次，前几年嘲笑可回收火箭技术路线的人基本不说话了，全世界已经基本上公认马斯克拥有最廉价的发射能力。

　　但同时很多人指出，马斯克创造的火箭发射能力，明显超出了现有的全世界卫星市场规模。所以马斯克只能用星链卫星填满剩下的火箭空间，是创造需求来缓解过剩。而星链本身不赚钱，用户少，付费不足，是一个必然亏损项目，恰好证明了当前没必要大力发展航天工业。

　　星链目前有40多万用户，每台终端599美元，月租110美元，这么算下来一年服务费才5亿多，算上终端也不到7亿。而星链全部建设费用要差不多300亿美元，回款要半个世纪。考虑到卫星设计寿命只有5年，每年都要更新几十亿美元的卫星才能维持运行，看上去星链确实是个赔本生意。

　　但现在算出来亏损，是用刚刚启动的营业收入减去全部航天发射费用。初期建设花不了那么多钱，随着时间推移，营业收入会上升，而发射费用还能明显下降。

　　星链现在的40多万用户看着不多，但涨势很猛，有一大半用户是今年上半年新开发的。只算发达国家，星链潜在用户起码就有几百万，可以贡献每年50亿美元左右的现金流，基本覆盖星链的更新成本。而星链下一步的目标是进军第三世界，开发下沉市场。

　　现在世界上还有70%的陆地没有被互联网覆盖，30亿人用不上互联网。如果用地面骨干网去覆盖这些地区，就算居民能支付成本，也要几十年才能全面建成基础设施。星链服务全面铺开之后，很多第三世界国家立刻就可以全国上网，这很可能会导致穷国放弃地面网规划，完全依赖星链。

　　对于这些落后地区来说，不用每户都有星链终端。每个村子安装一台，就能明显提高信息化水平，让居民融入世界分工。本来这个潜在市场是华为、中兴这些企业的，现在星链抢先进去培养用户习惯了。

　　星链到现在发射了不到50次，组网2600多颗。重复使用的猎鹰9火箭，单次发射成本已经降到1500万美元，算上卫星费用，接下来再发射5000颗，花40亿美元，就能用7500颗卫星全球组网，支撑500万个终端。就算每年要再发射30次补网，维持费用也就12亿美元。500万个终端每年交66亿年费，回本周期可以压缩到按月计算。所以马斯克一点都不担心亏损，他当前的技术能力已经可以做到盈亏平衡了。

　　如果星舰测试成功，以后单次发射能送300多颗一代星链卫星上天，而成本只有1000多万美元，等于每颗卫星的发射成本3万美元，几乎可以忽略。到这一步，马斯克想要几万颗星链，没有任何压力。所以说现在的SpaceX只是对各国航天机构制造威胁，而星舰技术成熟之后，世界上其他航天机构的主要任务就是自娱自乐了。星链公司到现在还没上市，完全靠私募资金运行，一个原因就是马斯克相信将来可以通过更好的财务数据，搞到更多的钱。

　　中国现在已经建设了发达的地面通信骨干网，明显压低了接通地面网络的成本。而且因为是国企负责建设，最偏远的乡镇也能享受电信和网络服务。中国还有必要再发展类似于星链的低轨卫星系统吗?

　　最近几年，国内大力推动5G产业化，但地面基站往往只能覆盖几百米，尤其是国内运营商往往要利用现有基站，把5G天线安在4G的下面，覆盖半径进一步缩减到三百多米。如果指望地面基站去覆盖城市区，全国至少要修600万个5G基站，每年电费就要2400亿，而三大运营商一年利润才1500多亿。

　　所以5G商业化普及在技术上缺乏可行性，对普通人来说也没有比4G更强，只能在一些重点工业环境发挥作用。5G下一步发展，最理想的选择就是用低轨5G星座组网。用可回收火箭和类似于星链的通信卫星覆盖地面。

　　中国电信企业的发展目标不仅仅是国内市场，还有国际市场。开发国际市场就要考虑跨国、跨大洲的信息干线建设。现在星链正在通过卫星彼此联系搭建全球信息传输体系，相对地面网络的优势不仅仅是节省了光缆和基站，很可能干线传输效率也全面压倒地面网络。

　　传统的卫星轨道高，彼此间距大，所以通信使用无线电信号，用低频率换可靠性。而星链的轨道低，彼此间距小，可以使用激光通信。对于远距离通信来说，频率越高，信息传输效率越高，激光通信就意味着高密度信息流。

　　目前地球上98%的国际互联网通信靠海底光缆，海底光缆也是用激光传输信号。但是光缆毕竟是固体，传输衰减很大，不到100公里就要做一次信号中继。而且海底光缆结构复杂，每公里要花几万美元，全世界500多条国际海底光缆占用600亿美元的固定投资，经常被渔船或者其他海底施工破坏，和星链系统比，无论是建设还是维护，都没有成本优势。

　　对于激光来说，太空环境的信号衰减很小，星间激光链路可以用小功率实现宽频谱通信，传输速率接近每秒100Gb。这虽然还比不上单条光缆的容量，但是星链可以用几百颗小卫星替代一条海底光缆，成本更低，信息流更灵活。平时信息流基本沿着地球表面的大圆方向前进，节约距离。万一某个卫星出问题了，网状信息流随时可以分散到周围的卫星，对整个互联网没有任何影响。所以只要有随时补廉价卫星的能力，星链系统早晚要取代现在的地面光缆体系。

　　另外，太空中的光速，高于光纤的光速;星链接力构成的大圆折线，长度小于地表绕路的光缆，所以要追求极限速度的话，星链可以提供更低的信号延迟，对高频金融交易有决定性影响。依靠更低的延迟和更可靠的抗干扰能力，星链早晚会拿到大多数金融机构的高利润订单。

　　地面网络靠线路传输只能点对点，会有大量通信盲区，而低轨星座能实现全地形通信。过去一直有人说星链终端只能固定在某个地点，没法服务运动目标，在车上和飞机上都不太好用。但目前达美航空正在测试机载星链终端，精品航空(JSX)公司已经和星链公司签约，给乘客提供上网服务。此前美国军方也在C-130运输机与KC-135加油机上测试了星链通信。

　　能高质量服务运动目标，就有军事应用潜力。基层单位信息化是打现代战争的前提。和前线有深入信息交互能力的火炮，胜过十倍的传统炮兵。几个月之前，马斯克给乌克兰送去了1万多台星链终端，让乌克兰的炮兵能分散打游击战，单次作战压缩到半小时以内，在俄国飞机到来之前，给俄国重装部队制造严重损失。俄军也尝试过对星链做电磁干扰与黑客攻击，但是星链公司总是很快就完成远程升级，抵消俄国的干扰。这说明星链系统的安全性值得信任，至少能抵抗一个常任理事国的信息入侵。

　　现在的乌克兰军队，大多数武器还是苏联留下来的，核心火力输出靠传统炮兵，所以宏观上星链只能提供一定的威力加成，还做不到完全颠覆战场规则。将来如果是大国之间直接对抗，应用低轨星座控制无人机和地面单位，拥有更多上下行带宽的一方，就能在战场上集中更高密度的无人装备，用蜂群战术形成压倒性优势。中国未来的国防，也需要考虑星链的影响，更需要建设自己的低轨道高密度星座。

　　前面只分析了星链的通信能力，但是目前的星链通信模块只使用了卫星不到一半的功率。星链卫星的综合利用潜力还很大。星链叠加信号拦截天线，就是电子侦察星座;星链叠加红外相机模块，就是近地红外预警星座，可以用几亿美元的成本严密监视全球导弹发射;星链叠加合成孔径雷达，就能实现对地面状态的全程监视。

　　哪怕星链卫星只是加一个星钟，像吉利汽车开发的小卫星一样，做低轨导航增强，也能够支撑全地形自动驾驶，提高特斯拉汽车的竞争力。这些军民技术叠加起来，就是美军下一代太空体系架构的升级版。马斯克的野心，绝对不只是给全世界提供通信服务。

　　我还是要重新提到一个数字，现在的空间站高度只有400公里左右，而火箭发射入轨只需要不到十分钟，比外卖还快。轨道空间是一个距离我们非常近的地方，往往要比附近的中心城市还近。如果让美国独家垄断廉价发射能力，这些肉眼可见轨道工厂就是身边的竞争者，用更低的成本占领几乎所有高科技产业。中国作为世界第一工业大国，必须对廉价航天产业的发展前景有足够警觉。

　　依靠SpaceX和其他几个商业航天公司，现在美国的可回收火箭技术远远领先世界。你希望中国也发展类似的廉价航天技术，中国是不是应该学习美国，全力发展市场化航天产业?

　　中国卫星(SH600118) 特斯拉(TSLA) 中兴通讯(SZ000063) #军工板块走强航发科技涨停# #航天发展# #华为#

　　转自睡前消息公众号

AZJack洋葱先生：

　　中国卫星(SH600118) 大家看到多少啊?

言如心声：

　　Mate 50或将首次集成北斗短报文芯片，黑科技够炸，人气热度进前十，明天有望连板!跟着吃肉的锁仓，这波有望突破19.38高点!

　　声光电科(SH600877) 中国卫星(SH600118)

深深的蓝：

　　数源科技(SZ000909)明天看大佬心情，上涨是钱砸出来的，看资金认不认可华为mate 5G手机壳了。中国卫星，传艺科技，华力创通

前程97：

　　苏宁易 购，2015年时阿里投资苏宁易 购283亿，持股19.99%，入股价格大概在15.23元，然而让人万万没有想到的是，苏宁易 购这几年的股价经历了山崩地裂式的下跌，股价由最高点的23元跌到了如今的2块钱，按照当时阿里的持有的价格算，下跌了87%，最少亏损240亿左右，目前阿里的持有的市值只有30多亿，亏的惨不忍睹!

　　更可气的是很多散户看到阿里入股苏宁后，纷纷跑步进场抄底，心想着跟着大佬炒股肯定没错，没想这次翻船了。

　　目前公司股价还有2元，每天走势像织布一样，一分钱玩一天，彻底被资金遗弃了，业绩巨亏，又面临退市风险，不过人家马云不差钱，对钱也不感兴趣，只是对于高位买入的散户来说无疑是一场噩梦。

　　另外，吞噬股民血汗钱的不仅是股价漫漫阴跌，还有买卖股票的成本，前些年自个儿在网上开了一个名气很大的券商的账户，这几年一直没用，五月份后感觉行情不错就入了些资金做短线，不做不知道，一做看了下shouxufei高的吓人，买1万收了5块，买5万收了25块，5/10000，问朋友说正常吗?朋友说现在哪还有这么高的，都能做到1/10000了，买1万只要1块钱，买5万只要5块钱。听完立马换了，太坑了，一直弄不清楚自己shouxufei的，去查看下交割单就知道了，现在开了低shouxufei的用着，跟之前比相差好几倍…

　　评论区是交割单详细图，大家可以参考一下费率的问题，小资金一年省大几千，大资金一年省一个主卧。#股票# #股市# #炒股# 北纬科技(SZ002148) 中国卫星(SH600118) 合众思壮(SZ002383)

红叶飘阿飘：

　　波导股份(SH600130) 中国卫星(SH600118) 天奥电子(SZ002935) 如果市场选择卫星进行炒作，那么相应军工板块，稀土等将成为可选方向

烟链科技：

　　四维图新(SZ002405)公司业务横跨地图、芯片、合规、车联网与交通大数据等多个领域，虽然各项业务在国内都处于领军地位，但不少投资者对其估值方式存在异议。针对市场的疑虑，我们回顾公司发展各个阶段的产业资本定价，结合新业务的商业模型来估值：中国卫星(SH600118)光庭信息(SZ301221)

　　1、 2014年，腾讯以11.73亿元入股公司11.28%股份，按此计算当时对公司的估值约为100亿，这一阶段可以认为是1.0阶段的四维，主要体现为传统导航地图的战略入口价值。

　　2、 2017年，公司出资38.75亿元收购杰发科技，完成地图+芯片的布局，当时的杰发仅以IVI车载娱乐系统芯片为主。2018年，杰发推出国内首颗32位车规MCU芯片打破国外垄断，目前已经开始批量进入特斯拉、蔚来、小鹏以及宁德等客户，此外公司2019年推出智能座舱SOC 8015芯片与国内首颗自主研发的车规级TPMS全功能胎压芯片，杰发当前合理估值应远超过2017年仅以IVI车载娱乐系统芯片为主业的收购价38.75亿。预计杰发2022年收入为7.3亿，参考A股同类芯片龙头企业兆易创新19-20年高成长期估值区间20-30倍PS，保守给予杰发2022年20倍PS，对应估值140亿。

　　3、 2022年是公司地图数据+合规安全SaaS云收入规模化高成长元年，根据上文测算，我们预计21-23年间，该业务收入增速为60%、509%、119%，预计2022-2023年收入为10.4亿、22.8亿，参考A股处于SaaS龙头企业金山办公(其处于 2020-2021年SaaS高成长期PS分别为38、26倍)，该类业务合理估值区间应为270亿-395亿。根据上文测算，在悲观、中性和乐观的情况下，该项业务2025年对应的增量空间或将分别达到79亿元/年、105亿元/年、131亿元/年。

　　4、 综上所述，不考虑公司旗下拥有的：中国最好的高精度定位服务商之一六分科技(战略投资者包括中国电信和中国互联网投资基金)、最优质的乘用车联网商之一四维智联(股东包括滴滴、蔚来、博世、腾讯、联发科等)、国内头部商用车前装企业中寰卫星等众多“独角兽”，仅考虑公司传统导航地图估值100亿+芯片业务估值140亿+云服务估值270-395亿的三项核心业务，公司目前合理估值区间在510亿-635亿。考虑目前云服务收入尚处于放量元年，中长期具备更高向上弹性，维持“推荐”评级。网页链接

如意红火：

　　中国卫星(SH600118)关注22.64

何以清尘：

　　通宇通讯002792，通信设备+储能+WiFi6+无人驾驶

　　合众思壮002383，北斗+无人驾驶+芯片

　　盈方微000670，芯片+虚拟现实

　　烽火电子000561，卫星导航+军工

　　上海沪工603131，机器人+卫星导航+军工

　　海能达002583，通信设备+5G+卫星导航

　　山东华鹏603021，卫星导航+玻璃器皿+新材料

　　中国卫星600118，卫星导航+军工+芯片

　　三维通信002115，半年报增长+通信设备+文化传媒

　　声光电科600877，半导体+光伏+汽车电子

　　盛洋科技603703，卫星通信+5G

　　天奥电子002935，北斗+军工+芯片

　　云鼎科技000409，卫星导航+工业互联网

　　通鼎互联002491，光纤光缆+大数据+5G+网络安全

　　山东华鹏603021，卫星导航+玻璃器皿+新材料

迪森股份(SZ300335)：

　　2022年9月1日迪森股份(300335)发布公告称公司于2022年8月31日接受机构调研，中泰证券(600918)扈睿涵姚玮、招商基金徐生、汇丰晋信杨晓洋、国金证券谢丽媛王晓星闫哲坤、海富通赵晨凯、国投瑞银李研蓉、国泰君安邵潇、安信证券朱心怡、羿... 网页链接

深度价值与趋势：

　　迪森股份(SZ300335) “北溪-1号”未能如期修复、继续关闭，重启时间未知，欧洲能源危机急剧升级，热泵海海市场重点关注迪森股份，当前股价低于可转债转股价格约30%，有相当安全边际。

　　从A股历史上看，做可转债提前强制赎回的公司都是基本面支持的长牛股，只有上市公司是最了解自己的，外部券商的看好或者看空都是次要的。

　　收到某券商的内部路演资料，迪森股份评估明年60亿市值目标，对应当前约三倍空间。中国卫通(SH601698) 中国卫星(SH600118)

骑龙勇士：

　　好的分析预测方法一定是可重复应用，观察的条件是提前可锁定的，条件的变化是常人可发现的，推导逻辑是通的也是不神秘的。

　　有券商首席类专家总能用美妙的语言归纳过去发生的事情，让人感叹其神奇的洞察力及讲故事的能力，但每一次遵照据他推导的未来去操作，结果并不好。

　　很正常，因为他并没有告诉你他的研究分析方法，而且他每一次分析用的方法都不同，他的分析方式只是很好的归纳，并不擅长推导未来。

　　好的分析预测方法一定是可重复应用，观察的条件是提前可锁定的，条件的变化是常人可发现的，推导逻辑是通的也是不神秘的。

　　这类首席喜欢玩神秘，对政治有一定敏感性，对宏观经济，货币政策研究比较透，有些对海外情况也比较了解，常常会拿出一些海外数据佐证其观点。

　　长期观察，他们的观点受众不少，但杀伤力不小。

　　波导股份(SH600130)盈方微(SZ000670)中国卫星(SH600118)

游资小马甲：

　　华为余承东主动爆料Mate50系列将在通信方面有捅破天的创新技术，但并未过多透露细节。业内猜想或将卫星通信技术应用到手机上。若能如愿，华为Mate50将先于iPhone14，率先实现卫星通信技术的应用。华尔街见闻另外获悉，华为Mate50将成为全球首款搭载卫星通信技术的大众消费类智能手机。

游资小马甲：

　　谷歌也表示安卓要跟随加入这个功能了。

　　三维通信(SZ002115) 合众思壮(SZ002383) 中国卫星(SH600118)

牛散股道论财：

　　从周末消息面发酵的板块明天的看点注意下

　　1、卫星导航 龙头：三维通信 波导股份 中军：中国卫通、中国卫星 其他强势的还有神宇股份，欧比特 华测导航，硕贝德 天奥电子 长江通信 。 不过周末发酵，板块分化是必然的，后排适合兑现

人弃我取123：

　　关于最近火爆的卫星导航题材，南兴股份其实也有该题材。具体情况是这样的，2020年南兴股份跟卫星导航企业火眼位置签订投资协议，后来采取间接投资的方式投资了火眼位置，即通过南兴股份的全资子公司唯一网络持有常州闻勤，常州闻勤再持有火眼位置。同时，南兴的大股东南兴投资持有宁波闻勤，宁波闻勤再持有常州闻信间接持有火眼位置。虽然持股比例不大，但是可以看出，南兴、唯一和火眼位置有着千丝万缕的关系!请看以下图片：

　　它是两市唯一一个，同时具备 卫星导航、东数西算 和 工业母机 三大超级风口的公司，同时也是双料国家级专精特新企业。业绩优良，估值和股价均处于历史底部，值得大家关注!三维通信(SZ002115) 波导股份(SH600130) 中国卫星(SH600118) #卫星通讯概念掀涨停潮# #卫星互联网# #巴菲特继续减持比亚迪股份#

金牛奖：

　　高度板：

　　5板：欢瑞世纪

　　3板：桂发祥

　　核心板块风向标：

　　芯片：盈方微、寒武纪

　　港口：中远海能、中远海特

　　油气：中国海油、新潮能源

　　食品：黑芝麻、良品铺子

　　天基互联：中国卫星、中国卫通

　　元宇宙：二六三、奥飞娱乐

天涯沦策略：

　　今天要讲三巨头，华为，苹果，特斯拉共同的目标‘卫星互联网’周五市场走的最好的两个板块，通信设备，卫星导航，这两个板块出现涨停潮，这不仅仅是因为突破天技术上的突破，更多的是主力机构关注到了并且有试探性的去做，接下来我们就围绕这三个主题理思路。

　　通信设备：9月将进入科技巨头的发布会密集期：9月7日华为Mate 50发布会;9月8日苹果iPhone发布会;9月末VR一体机产品Pico 4发布;10月Meta发布新款VR头显。

　　华为Mate50系列旗舰将于9月6日发布，而苹果将于美国当地时间9月7日上午10点，也就是北京时间9月8日凌晨1点，举行新品发布会。从去年的营收数据看，苹果一年的净利6500亿，华为营收6300亿，连着悬殊越来越大，即使如此也在苹果发布前一两天推出mete50,这原本是是两大科技巨头的实力PK，但这几天却在资本市场掀起浪潮，因为他们都在同一个共同点找到了突破契机，华为 终端业务CEO余承东表示，mete50在通信技术上有一个新的突破‘向上捅破天’知情人士表明余承东的话暗示mete50系列将有卫星通信功能。

　　苹果方面，同样也有消息说，苹果14量产前的测试项目就有这项功能的硬件车市，并已完成测试。出了华为和苹果之外还有特斯拉也着手进入卫星通讯，卫星互联网。之所以这些巨头会不约而同的地选择卫星通讯，还是因为卫星通讯无需铺设光缆，铁塔等很多基础设施，就可以实现，全覆盖，本质上是传统航天与通信领域技术融合。

　　上述这些消息发布后经过了几天的发酵，周五卫星导航和通信设备，两大板块出现了明显异动，从资金上看大面积涨停并非我们散户能做到的，而是机构主力参与其中。

　　三巨头齐聚，卫星互联网会不会试通信设备爆发的导火索，这个时候大家可以大胆联想，可以联想到更多机会例如上下游机会，大家不妨一起想想，给大家梳理了一下相关产业本周链涨停过的个股，除开创业板和科创板以及ST。

　　通宇通讯002792，通宇通讯 002792 ，通信设备+储能+WiFi6+无人驾驶

　　合众思壮 002383 ，北斗+无人驾驶+芯片

　　盈方微000670，盈方微 000670 ，芯片+虚拟现实

　　烽火电子 000561 ，卫星导航+军工

　　上海沪工 603131 ，机器人+卫星导航+军工

　　海能达 002583 ，通信设备+5G+卫星导航

　　山东华鹏 603021 ，卫星导航+玻璃器皿+新材料

　　中国卫星 600118 ，卫星导航+军工+芯片

　　三维通信 002115 ，半年报增长+通信设备+文化传媒

　　声光电科 600877 ，半导体+光伏+汽车电子

　　盛洋科技 603703 ，卫星通信+5G

　　天奥电子 002935 ，北斗+军工+芯片

　　云鼎科技 000409 ，卫星导航+工业互联网

　　通鼎互联 002491 ，光纤光缆+大数据+5G+网络安全

　　山东华鹏603021，卫星导航+玻璃器皿+新材料

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