2022-09-12今日SZ002125股票最新净值和交易情况

2022-09-12 06:45:22 首页 > 深交所股票

运动战投:

  这是一个动力电池抢钱时代。

  每一次技术变革都值得重视。相比还在主流的磷酸铁锂,磷酸锰铁锂已经蓄势待发。

  36氪研究采访市场多方变量后发现,磷酸锰铁锂商业化的临界点确实已经到达。

  产业链的每个位置都在尝试抓住商机,对于动力电池这一创新点稀缺、却又呈现需求向上的赛道来说,不容错过速度的竞赛和新材料带来的激情:

  7月,欣旺达、亿纬锂能和宁德时代已将磷酸锰铁锂电池样品给车企送测;

  上游材料企业试图尝试新可能,比如三元材料龙头当升科技、容百科技也推出磷酸锰铁锂电池,意味着一只脚已踏入这一市场;

  处于电池位置的比亚迪被传出正在测试德方纳米(SZ300769)的B样品的消息、宁德时代说其自研的电池M3P(磷酸锰铁锂-三元掺混的电池)最快今年底量产。

  动力电池研发量产一般要经历ABC三个阶段,交付B样品意味着电池研发已经到达第二阶段,即电芯研发验证已完成,将产品组装进模组或电池包。

  换句话说,此刻距离装车测试、最后大规模量产,仅约需1~2年的时间。

  这无疑让在动力电池上寻找创新可能的从业者们看到了一个刺激点。

  因为围绕动力电池,创新可能性可分为材料创新、结构创新和快充技术三种,这是一项可替代性少、需长线投入的马拉松生意,因此锂电凶“锰”,新一轮竞赛已经拉开帷幕。

  锰,在元素周期表上原子序数为25,排在铁元素前一位,在自然界中仅存在与铁所形成的矿石之中。

  过去,锰最大的用途是作为不锈钢的材料,防止其生锈或者腐蚀,有95%以上的锰用于钢铁冶金行业。但就和原本只用作农业化肥的磷一样,因为动力电池行业的突飞猛进,锰也展现出大规模跨界应用在锂电池的可能性。

  这一浪潮正席卷产业链的每一个参与者,上至锰冶炼的化工厂,下至正极材料厂商,核心推力来自于对新技术极为渴求的动力电池和整车厂,一场围绕材料创新的造富运动似乎又将上演。36氪经过采访多家相关公司和投资机构,试图回答以下问题:

1、为何锰元素在今天可以成为动力电池材料创新的主角?何以在此刻突破商业化的临界点?

2、元素变化之下,这场材料变革中的参与者都有谁?处于什么位置的企业更有优势?

3、锰对上游产业的影响有多大?未来会成为继锂、镍、钴之后的第四种电池金属吗?

一、锰的时代怎么现在来了?

  磷酸锰铁锂,顾名思义,是在磷酸铁锂中掺杂一定比例的锰元素,是目前业内有明确共识的技术升级路线。

  掺混锰元素后,磷酸锰铁锂的电压平台(4.1V)更高,相较磷酸铁锂(3.4V)可以提高15%-20%的能量密度,能量密度决定了动力电池的续航水平。根据中银证券测算,磷酸锰铁锂的原材料成本比磷酸铁锂低约28%(锰铁比7:3)。

  磷酸锰铁锂和磷酸铁锂性能对比

  如何进一步理解磷酸锰铁锂的成本优势?

  对比同一产业位置的晶圆制造可以发现,宁德时代(SZ300750)的成本结构中超过80%都是直接材料费,人工和制造费用降低空间极小,而中芯国际的直接材料费仅为9%。

  动力电池与晶圆制造成本端结构差异 图源:天风证券

  动力电池中,正极材料的成本占比又超过了40%,所以即便是15~20%的能量密度提升,在上游锂矿价格疯狂上涨的情况下,磷酸锰铁锂所能降低的综合成本也相当可观。而发展数年的磷酸铁锂电池也将达到理论的能量密度上限。

  横向对比固态电池、钠离子和氢能这类对电池行业有颠覆性变革的前沿技术,磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂的升级路线似乎并不性感,但胜在短期内商业化速度更快,能够看到市场前景。

  因为动力电池行业仍属于传统的电化学产业,创新速度相对缓慢,产品需要在上下游间来回验证,不可能出现像芯片在过去六十余年中,基于摩尔定律下的性能飞跃。

事实上,磷酸锰铁锂也并非全新的技术体系。

  早在2013年,比亚迪就对外透露了这项技术,声称可以将市面上的磷酸铁锂电池90Wh/Kg的能量密度提升至150Wh/Kg,达到主流三元材料的水平。

  布局更早的还有美国化工巨头陶氏化学,陶氏在2008年就通过收购一家瑞士公司HPL,获得了磷酸锰铁锂的基础专利。后来曾一度卖出了40吨磷酸锰铁锂给中航锂电(中创新航前身),同时送样给中国及日本的电池厂或车企,如比亚迪、丰田、松下、日立。

不过,当时国内政策环境没打开这一技术的商业化窗口。

  因为成熟的磷酸铁锂体系是向磷酸锰铁锂升级的充分且必要条件,而彼时整体的液态电池技术都还未发展成熟。

  这之前,磷酸铁锂是否被市场买账和补贴强烈相关。2014年,新能源补贴政策倾向于高能量密度电池,有性能优势的三元材料装车量渐渐压过了磷酸铁锂。

  彼时,因补贴变动,磷酸铁锂装机量出现断崖式下跌,使得磷酸锰铁锂技术方案被尘封,陶氏化学、比亚迪等公司都在2015年、2016年相继退出或终止研发。

  这一技术路径选择直到2020年才出现拐点,比亚迪通过刀片电池的结构创新解决了磷酸铁锂能量密度较低的问题,重新将其推向了市场。

  刀片电池将单体能量密度提高至160Wh/Kg~180Wh/Kg,循环寿命超过4500次,寿命是普通三元电池的三倍以上。

  更重要的是,下游市场对电池材料综合性能(如安全性、快充技术、产品成本)的需求,超过了对续航里程的单一追求。因此,随着刀片电池产能爬坡,以及一众动力电池厂商的跟进,磷酸铁锂的装机量迅速攀升。

  2022年上半年磷酸铁锂正式超过了三元,这使得磷酸锰铁锂技术重新获得青睐,吸引各大厂商跟进布局。

这是上游技术创新研发投入应用于下游的大规模市场反馈,经过市场验证之后才能得以看清技术路径的标准答案。

  2015-2022M5 磷酸铁锂与三元锂装车量

此外,逼近商业化临界点的另一核心因素是新能源汽车市场的结构变化。

  例如,宁德时代率先推出的M3P电池,所适配的是A级车和B级车,续航里程将超过700km。A级车是国内乘用车最主要的细分市场,占比达 55%-60%,但2021年纯电车仅占5.7%。

  进一步分析,磷酸铁锂得以超过三元的重要原因正在于A00级车型的推动。2021年,A00级车市场基本被新能源车所占领,电动化率达到了95%+,而其他级别为8%-20%,形成极大反差。超低价的五菱宏光mini EV在2021年贡献了42.6万辆,销量仅次特斯拉。

  2021年1月-2022年5月新能源汽车分级别销量

  可以预见,作为家庭首购之选,A级和B级车(价格约为10万-20万元)将成为新能源车渗透率继续上升的主力车型。

  如上图所示,2022年1-5月,A级车销58.0万辆,同比增长157%;B级车销55.0万辆,同比增长112%,增速均超过了A00级车。所以,磷酸锰铁锂的装机量或将极大受益于这一趋势变化。

二、巨头已拿到门票

  作为一项被重新推向台前的技术,磷酸锰铁锂相关的创业公司却寥寥。

原因在于入场券难抢。

  目前对磷酸锰铁锂布局最深入的仍是巨头公司,其核心优势就在于生产制造的壁垒。因为磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的制备方法有相似性,技术升级路线相对平滑,拥有资金和客户资源的玩家已将产能规模拉至万吨级别。

  换句话说,磷酸铁锂龙头拥有竞争的先发优势。

  依次按磷酸铁锂材料的市占率来看,湖南裕能、德方纳米、常州锂源、江西升华、融通高科等正极材料公司的第一大客户均为宁德时代。

  2021年磷酸铁锂市场格局

  2021年宁德时代和比亚迪磷酸铁锂动力电池装机量分别为42.9GWh和25.2GWh,两者吃下了磷酸铁锂市场绝大多数的份额。宁德时代的布局速度也是最为领先的。

  以宁德时代宣布量产的M3P电池为例,M3P即为掺杂30%-70%的磷酸锰铁锂-三元方案。据中泰研究调研,已量产的电池预计为30%与中镍三元的掺混方案。

  宁德时代背后的重要供应商就是德方纳米和江苏力泰锂能(宁德时代占有16%的股权),均是业内拥有磷酸锰铁锂制造专利和成熟产线的企业。据公司公告,德方纳米已规划的磷酸锰铁锂产能已达到44万吨,总投资约为100亿元。

那么,产品大规模量产的具体技术难度在哪?

  力泰锂能曾在去年9月办过一场内部的技术交流,受访的高管就提到:磷酸铁锂是半导体,加点碳就可以,但锰铁锂是绝缘体,颗粒还很小导致加工技术路线很难。行业内的技术路线都还没有统一。

  具体而言,磷酸锰铁锂的制备方法可分为两种——固相法和液相法,方法的原理就是混合锂化合物、铁化合物、磷化合物以及锰化合物,让其在特定环境下发生反应。

  前者是将原料研磨成粉末直接混合,成本较低但可能混合不均匀,后者是将原料溶解在溶剂中进行反应,性能更好,但操作流程更复杂且可能反应不充分。

  磷酸锰铁锂主流制备方法固相法和液相法

  力泰锂能、湖南裕能均使用固相法,而德方纳米是液相法的头部企业。综合国金证券的调研信息,年产1万吨磷酸锰铁锂所需的投资额,如果用半固半液法生产约为1.8-2亿,和生产磷酸铁锂差不多,如果用液相法生产将高出0.2-0.6亿元。

高投入的产能投资和需要时间积累的客户资源,也加高了创业公司入局的门票钱。

  君盛投资宋宇董事总经理对36氪分析道,“动力电池正极材料的改变一直在进行,但基本没有创业公司的机会了,因为这个领域的改进是渐进式的,不是变革性的。那么这些巨头的生产能力和研发实力会碾压创业公司。”

  在磷酸锰铁锂商业化落地在即的趋势下,最先铺开产能的公司无疑会先淘得第一桶金。例如,三元材料龙头的容百科技(市值624亿元),就选择用收购来缩短与对手的产能差距。

  7月21日,容百科技宣布以3.89亿元的价格收购天津斯科兰德,后者已经拥有了6200吨年产能的产线,掺混方案的产品循环寿命已达3000次,和主流的磷酸铁锂电池持平。容百科技创始人白厚善表示,过去容百一直没有参与磷酸铁锂的竞争,但现在磷酸锰铁锂是一个新的机会,接下来将借此踏入磷酸铁锂阵营。

  而目前,36氪看到的磷酸锰铁锂创业公司仅珩创纳米一家,其创始团队来自陶氏化学以及GE,首席科学家余心笛博士曾是陶氏化学磷酸锰铁锂项目的核心研发人员。

  据了解,珩创纳米正在盐城建设年产5000吨的磷酸锰铁锂产线,年底将投产。今年2月,珩创纳米获得了过亿元pre-A轮融资,由悦达投资领投,高瓴创投、沃衍资本、创维集团等机构跟投。

  “目前其他企业的核心技术壁垒在于组分及制造专利,但我们买断了陶氏化学关于磷酸锰铁锂所有核心的专利,这是很多大厂所不具备的。”珩创纳米联合创始人林芝青博士告诉36氪。

  珩创纳米所买断的磷酸锰铁锂组分专利中,中国专利覆盖了磷酸锰铁锂中锰含量超过70%的专利权益,国际专利覆盖锰含量大于50%的专利权益。

  这意味着,在国内,正极材料的锰铁比如果超过7:3将需要支付给其一部分专利费用。而基于核心的组分专利,珩创纳米能直接从基础化学结构上改进材料特性,技术迭代速度更快。

三、第四种电池金属?

  事实上,磷酸锰铁锂所带来的更大变量还在于锰金属本身。

  “锰有可能成为未来正极材料中比较重要的元素,高电压平台/高克容量的几种材料体系中都有在加锰。”招商局创投丁立德对36氪表示。

锰都是其中必不可少的电池金属。

  这是因为,除了磷酸锰铁锂,还有锰酸锂、富锂锰基、钠电池中的锰基高锰普鲁士白、固态电池中的镍锰二元等新电池技术路线,

  相对于磷酸锰铁锂,用于两轮车的锰酸锂已经在去年大规模应用,2020年锰酸锂材料在二轮车电芯市场出货规模中排名第一,市场份额达45%。而目前钠电池最有前景的应用市场为储能,这意味着,锰在未来的动力电池和储能电池的发展中都不会缺席。

  基于此,中信证券研报表示随着新型锰基正极材料的渗透率提升,有望使得锂电池行业用锰量在2021-2035年间增长超过10倍。受益于三元正极材料和锰酸锂材料出货量的快速增长,预计2025年锂电正极材料用锰量将超过30万吨,2021-2025年复合增长率为32%。

在新能源仍处于卖方市场的情况下,借由已有的原材料优势,直接从传统化工股转变为了炙手可热的新能源标的。

  在上游,国内相关的锰业上市公司红星发展、中钢天源和湘潭电化(SZ002125)股价都在迅速拉升,7月中旬均走出了50%左右的上涨行情。上涨的核心逻辑与磷化工企业类似——即

  从工艺流程上说,磷酸铁锂主要由碳酸锂和磷酸铁两个部分组成,磷酸铁生产链为磷矿-高纯磷酸/工业磷酸一铵-磷酸铁。磷化工和钛白粉企业都拥有低成本生产磷酸铁的能力,进入磷酸铁锂几乎没有门槛。

  图:磷矿-磷酸铁锂产业链概览 图源:方正证券

  在磷酸铁锂爆火之后,上游多家磷化工巨头例如川恒股份、中核钛白和兴发集团,基于原材料来源、加工技术、成本控制的优势,也通过和锂电池下游厂商合作,或入股相关企业等方式,切入磷酸铁锂正极材料。

  其中中核钛白就在去年2月,拟投资121亿元投产50万吨磷酸铁锂项目,随后市值一度从150亿拉升至394亿元。

锰金属的大规模应用也将带给上游材料入局的机会。

  对照磷化工的行业发展脉络,锰矿提炼出的产品主要分为电解二氧化锰和高纯硫酸锰,均为下游电池行业的重要原料。

  以湘潭电化为例,其电解二氧化锰的现有年产能达到了12.2万吨、高纯硫酸锰的年产能达到了1万吨。据了解,湘潭电化的高纯硫酸锰已进入宁德时代供应链。

二氧化锰和硫酸锰。

  再如,钠电池三条路线之一层状氧化物路线,所用的过渡金属锰原材料是这条路线的重要玩家中科海钠,已在7月28日于阜阳投产全球第一条钠电池产线,产能为1GWh。中科海钠的第二、第三大股东为山西华阳股份和华为哈勃投资。

  值得一提的是,湘潭电化在2016年时就参股创立正极材料公司湖南裕能,后者现任董事长谭新乔曾在湘潭电化担任董事长超过八年。作为初创公司,湖南裕能仅用五年时间,两次利用股权置换获得了正极材料关键技术,做到了磷酸铁锂阵营第一。这些操作正是出自湘潭电化高管团队的手笔。

  裕能作为绑定宁德时代和比亚迪的正极材料供应商,磷酸锰铁锂的商业化加速,无疑也将层层传导至湘潭电化。

  就目前已验证商业化能力的方案来看,磷酸锰铁锂不仅可以纯用,完全替代磷酸铁锂作为动力电池的正极材料,也可以混合三元材料配合使用,降低对稀有金属比如钴的依赖,从而提升一定的安全性和成本优势。

不过,任何化学物质都有优势和劣势。

  劣势上,锰含量的增加会使电解液接触锰的数量增加,使得锰在充放电循环中的溶解,从而影响电池的循环次数,这暂时限制了磷酸锰铁锂的纯用路线。

  相对而言,第二条路线锰含量较低,相关技术也更成熟。林芝青告诉36氪:“磷酸锰铁锂的高电压平台跟三元完美契合,混合20%的条件下对能量密度下降影响很小。另外由于磷酸锰铁锂耐热性能好,可以抑制三元极端情况下的氧释放,可以明显提升三元材料的安全性。”

  因此,多家动力电池厂商率先推出的,都是磷酸锰铁锂和三元混合的正极材料方案。但这仍然是一种过渡方案,在走过这波行情之后,锰金属能否真正成为“第四种电池金属”,让产业链上生长出更大的企业,还有待时间考验。

运动战投:

  当时发这篇文章的时候,我其实是准备买入湘潭电化(SZ002125) ,但是发出的第二天阅读量到了30万,我又不是什么大V,这么高的阅读量说明大众都在关注它,从金融市场的反自身性角度来讲,暂时不适合买入,结果躲掉了后面的下跌,但是现在我准备开始慢慢买入了

57wh:

[想一下]

  湘潭电化(SZ002125)

只买主升浪168:

  湘潭电化(SZ002125)无论你磷酸锰铁锂是用硫酸锰也好,四氧化三锰也罢。总需要二氧化锰作为原料来生产,国内二氧化锰龙头就是湘潭。所以,12万吨产量在手,假设在现价基础上,每吨再涨1万,净利润就再增加12亿。110亿市值的湘潭,值得拥有,想象空间巨大。

裂地刀:

  有关锰在新能源电池里面的应用不在赘述,有很多大V都已经科普过了。上图是对锰的应用的总结。总之是非常的多,前途一片光明。

  有不少人是拿钴来做对比。但是这个其实是不一样的。我们先来复盘下当年钴发生的事情。以下是@生命法庭的总结

  网页链接

新能源汽车动力电池占了绝大部分

  2015 年全球电池行业用钴量达4.10 万吨,占全球钴消费的44.09%,15年钴用量9.31万吨。也就是说,16-21年钴用量增长了4万吨。其中。

  钴的产量太少了。新能源汽车对钴的用量增长拉动非常大。那么锰是什么情况。

  所以,锰本身的需求这么点增量,无法带动锰上游价格大涨。————反正锰是不缺的。这个大V们都科普过了。但是二氧化锰或者硫酸锰,那么能不能带动中游呢,比如硫酸锰,二氧化锰的大涨?其中二氧化锰是受限制的产业,因为高污染。所以很多投资者认为湘潭电化和南方锰业很有潜力,因为二氧化锰可以用在新能源电池上,那么到底是不是这么一回事。

  我们先来看下硫酸锰行不行,网页链接一期建设规模30万吨,计划今年第四季度投产;二期和三期建设规模分别为30万吨和40万吨,至2024年全部建成投产,可实现年销售收入92亿元,年利润约7.9亿元。

  天元锰业硫酸锰的扩产很猛。——所以硫酸锰肯定是不行的,扩产太厉害了。

电解二氧化锰

  锰的产业链:锰产业链可分为两大部分:1)电炉加焦炭还原锰矿石获得锰合金,主要有高碳锰铁、中低碳锰铁、硅锰合金等,用于炼钢作脱氧剂、脱硫剂及合金添加剂;2) 硫酸浸出锰矿石制备硫酸锰,再经电解、除杂或氧化等工艺后获得各类高纯锰化合物。其中可用作(碱锰型等)和;的主要市场是特钢、不锈钢和合金的生产,也可用于制造其他锰化合物如;高纯硫酸锰主要用作。

磷酸锰铁锂行业深度报告:升级版铁锂,产业化加速在即

  从目前得到商业化应用的就是锰酸锂电池(在二轮电动上应用多),该方法主要是用二氧化锰作为原材料,网页链接

一、德方纳米 水热法

  所以,德方纳米采用水热法,大概率用的是高纯硫酸锰来制备磷酸锰铁锂。他不太可能另辟蹊径,毕竟磷酸铁锂他用的就是水热法,这套他熟悉。

宁德时代 溶胶凝胶法

  二、

  同样是在液体里面弄,所以大概率还是用高纯硫酸锰。

三、力泰锂能(宁德时代入股),当升科技 共沉淀法

共沉淀法一般以一种或多种金属离子的盐溶液为原料,在沉淀剂及配位剂作用下经过并流反应生产沉淀物,经过滤、洗涤、干燥工序后得到产物或前驱体。

  同样要用高纯硫酸锰,同样是液体里面搞

斯克兰德 湖北万润,固相法,

  四、

  那大概率是用二氧化锰或者四氧化三锰。

所以。锰在磷酸锰铁锂上,大概率还是以高纯硫酸锰为原料为主。

  ————至于锰酸锂电池,确实是用二氧化锰制备正极的。但是他天生短板啊。会被磷酸锰铁锂打压,所以这块二氧化锰的增量堪忧。

三元正极:锰也是用硫酸锰,——和二氧化锰无关。

  还有一个比较可能大规模引发上量的是钠离子电池。来看看他会用什么原材料。

  钠离子电池的正极材料采用的是普鲁士白和铜铁锰层状氧化物等。普鲁士蓝即亚铁氰化铁——这个和锰没关系。

所以,钠离子电池,一样是溶液来做,还是用的高纯硫酸锰

  当然本文写作的时候,传艺科技的钠离子电池还没大涨。

  富锂锰基正极材料——经查阅,好几种制备路线。如果这种情况下,我会用产能受到限制可能会大涨的二氧化锰吗,正常来说应该都会直接用高纯硫酸锰。

  网页链接

  综上所述,南方锰业和湘潭电化的空间,可能没有想象中的那么高。当然本人也不是行业内人士,以上推断可能会有错误。有不足之处,请大家海涵。湘潭电化(SZ002125)南方锰业(01091)红星发展(SH600367)

Czzpz:

  湘潭电化(SZ002125)在我的认知里,最近资金进场很明显,但是如果要高度,那肯定会在这附近反复的洗,拭目以待了。

20200330ww:

  今天上证50大涨,北向暴力流入;

  万科、格力这段时间资金入场明显,我不知道市场是不是反应过来了,虽然经济依旧不容乐观,但这两年炒新能源,估值也给够了,又还能再给新能源赛道多少估值的空间呢?

这个问题是我一直纠结的,我没有答案,我并不看多新能源(也不看空,看震荡,因为没有上涨空间,跌下来才有),但最近医药被杀,猪肉被杀,恒生科技这些也是被杀,在市场的反馈面前,我很无奈..

绝对会出现增长放缓;

  今天是不是反转,我不知道,但我也觉得无所谓了,未来一两年,我其实可以遇见新能源渗透率

(比如新能源未来几年都是几百万辆,并不会再突破千万,所以同比增率几乎是没有,这是一定可以遇见的,而且是乐观的,悲观的负增长也有可能)

  而很多曾经的大白吗,现在被人说只有公共事业属性的个股,已经都快回到19年的位置了,我不知道是不是估值陷阱,但交给未来吧;

  湘潭电化(SZ002125) 赣锋锂业(SZ002460) 恒生互联网ETF(SH513330)

wangran1974:

  湘潭电化(SZ002125) 除去对导已经几乎没有成交量了,蚂蚱腿收集阶段

格鲁特小特:

  湘潭电化(SZ002125) 这么废嘛。??

墨逍:

  【湘潭电化:锂盐市场价格持续高位影响,锰酸锂生产线未满负荷生产】湘潭电化在9月7日表示,控股子公司广西立劲锰酸锂产品目前年产能为1万吨,已于去年投产,受锂盐市场价格持续高位影响,生产线未满负荷生产。目前公司重心在前驱体的研发创新方面,加强与下游的联合开发,通过技术创新提高产品附加值,开发性能更优的产品,未来产能计划要视市场情况而定。

  网页链接

老司机驾新车:

  湘潭电化(SZ002125) 更多实时纪要关注:“老司机驾新车”

  1、2021年电解二氧化锰(EMD)产品价格上涨的原因?

  回答:近年受疫情影响,部分国外厂商出现停产,家居电器、额温枪等便携式设备使用频次提高,一次电池生产企业需求增长,且随着锰酸锂电池在电动工具、电动自行车等应用领域的拓展,EMD行业需求温和增长;同时,煤炭、硫酸等材料价格上涨,这些因素叠加带动了EMD产品价格的上涨。

  2、公司EMD产品价格走势如何?

  回答:目前产品价格相对稳定。

  3、2021年公司锰酸锂型EMD产品销售量多少?

  回答:公司2021年锰酸锂型EMD产品销售量为1.5万吨。

  4、单吨EMD产品耗电量大概是多少?

  回答:单吨EMD产品的耗电量约为2000度。

  5、公司EMD生产线轮换停产检修期间EMD产量预计减少约60%,是指年产能的60%吗?

  回答:不是,是停产检修期间(2022年7月下旬至2022年9月下旬)产量较原正常产量减少60%,公司根据生产计划提前做好了产品库存储备满足市场需求,不会影响供货及订单执行。

  6、公司EMD产品是否有扩产计划?

  回答:目前没有扩产计划。

  7、公司锰矿资源储备情况如何?

  回答:公司目前在湖南有一个锰矿采矿权;在广西有一个锰矿探矿权,正在推进探转采工作,同时也在积极寻找其他优质锰矿资源。

  8、广西立劲2022年一季度营业收入、净利润分别是多少?

  回答:公司控股子公司广西立劲2022年一季度营业收入7165万元,净利润2727万元。

  9、公司锰酸锂专用型EMD产品和其他EMD产品有何差异?

  回答:两者差异主要体现在杂质含量、物理性能、颗粒分布等方面。

  10、制备1吨锰酸锂大概需要使用多少EMD或四氧化三锰?

  回答:制备1吨锰酸锂约使用1吨EMD或0.83-0.87吨四氧化三锰。

  11、公司四氧化三锰产品年产能多少?

  回答:目前公司四氧化三锰产品年产能为1万吨。

红太狼红太狼红:

  湘潭电化(SZ002125)今天是因为周四资金节前调整出仓?

全民量化投资:

  直击调研 | 湘潭电化(002125.SZ):未来聚焦四氧化三锰制备锰酸锂产品 上半年未生产高纯硫酸锰

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  智通财经APP获悉,9月5日,湘潭电化(002125)(002125.SZ)在接受调研时表示,2022年上半年业绩同比增长主要系产品销售毛利率上升以及对联营企业的投资收益同比增加。公司制备锰酸锂产品的锰源为电解二氧化锰或四氧化三锰,未来公司主要技术方向是使用四氧化三锰制备锰酸锂产品。公司表示,在手续齐备的基础下,新建一条1万吨四氧化三锰生产线建设周期约4-6个月。因原材料电解金属锰和高纯硫酸锰价格波动较大,公司上半年未生产高纯硫酸锰。订单方面,目前公司销售订单以季度、月度等短期订单为主。

  公司控股子公司广西立劲锰酸锂产品目前年产能为1万吨,已于去年投产,受锂盐市场价格持续高位影响,生产线未满负荷生产。目前公司重心在前驱体的研发创新方面,加强与下游的联合开发,通过技术创新提高产品附加值,开发性能更优的产品,未来产能计划要视市场情况而定。

  据公司介绍,四氧化三锰制备锰酸锂与锰酸锂专用型电解二氧化锰制备的锰酸锂产品差异主要体现在杂质含量、高温存储、高温循环等方面。此外,公司锰酸锂专用型电解二氧化锰产品和其他电解二氧化锰产品差异主要体现在杂质含量、物理性能、颗粒分布等方面。制备1吨锰酸锂约使用0.23-0.25吨碳酸锂。

  随着锰系材料在钠离子电池、磷酸锰铁锂电池的拓展应用,电解二氧化锰或其它锰系材料能否扩产?公司表示,根据国家发改委发布的产业结构调整指导目录,新建电解二氧化锰产能属于限制类。若相关锰系材料为新能源电池产业链中的前、中端材料,不排除政策变化的可能性,具体情况还需根据国家相关政策执行。

  (责任编辑:宋政 HN002)

  本文转自和讯网湘潭电化(SZ002125) 沪深300(SH000300)

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  集微网消息(文/马慧)湘潭电化在9月7日披露的投资者活动关系记录中,就投资者关于“公司锰酸锂产品生产线是否达产?未来发展计划是什么?”的问询表示,控股子公司广西立劲锰酸锂产品目前年产能为1万吨,已于去年投产,受锂盐市场价格持续高位影响,生产线未满负荷生产。目前公司重心在前驱体的研发创新方面,加强与下游的联合开发,通过技术创新提高产品附加值,开发性能更优的产品,未来产能计划要视市场情况而定。

  与此同时,湘潭电化指出,公司制备锰酸锂产品的锰源为电解二氧化锰或四氧化三锰,未来公司主要技术方向是使用四氧化三锰制备锰酸锂产品。

  锰酸锂主要应用于电动自行车及低速电动车、小动力型(电动工具等)、数码电子产品、储能等领域,也可以掺混到三元材料中,近年来在电动自行车及低速电动车市场发展迅猛。新能源电池材料的竞争从政策导向转为市场导向,磷酸铁锂、三元、锰酸锂等新能源电池材料的市场需求都在增长,各自都有其优势的应用领域和应用场景,锰酸锂将以其优良的性价比、良好的使用性能在电动自行车、低速电动车、小动力电池、掺混三元等领域占领更多市场份额。对此,湘潭电化称,公司正在做锰酸锂前驱体的研发创新,并加强上下游协同,以不断提升产品循环性能,降低生产成本,提高产品竞争力。

  湘潭电化主要从事二氧化锰、电池材料和其他能源新材料的研究、开发、生产和销售,主要产品包括P型EMD、碱锰型EMD、高性能型EMD、一次锂锰型EMD、锰酸锂型EMD、高纯硫酸锰和高纯硫酸镍。据其介绍,自成立以来,湘潭电化一直专注于电池材料行业发展,其“潭州”牌电解二氧化锰产品在国内外市场具有较高知名度,在竞争日益激烈的行业中其品牌优势依然突出,牢牢占据行业龙头地位。

  对于公司在电解二氧化锰等主要业务的布局,湘潭电化表示,公司专注锰系电池材料产业,围绕锰进行产业链布局,目前主要有三大业务板块:①电解二氧化锰年产能12.2万吨,国内市场占有率为1/3,公司近年通过规模扩大、技术升级等持续稳固行业龙头地位,未来会继续做精做强电解二氧化锰产业;②污水处理板块现有污水日处理设计能力为21万立方米(不包括受托运营的九华污水处理厂),正在建设三期扩建及提标工程项目,污水处理业务比较稳定;③今年公司切入锰酸锂行业,控股子公司靖西立劲新材料有限公司第一条锰酸锂生产线正在建设,后续将视市场情况进行产业规划。

  (校对/占旭亮)

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  9月8日投资避雷针:这家锂电正极新贵坦言锂盐太贵 生产线未满负荷生产

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  近日,A股及海外市场潜在风险事件如下。国内经济信息方面包括:1)出口利好难掩炭黑产业困境,有贸易商销售周期较往年延长1倍;2)国家组织骨科脊柱类耗材集中带量采购将于9月27日开标;公司方面重点关注包括:1)湘潭电化(002125)受锂盐市场价格持续高位影响,锰酸锂生产线未满负荷生产;2)三维通信(002115)收关注函,要求说明在异动公告中披露卫星通信运营收入的原因及合理性;海外市场重点关注包括:1)国际原油期货结算价大幅下跌逾5%;2)欧洲天然气期货一度跌超14%。

  经济信息

  1、财联社记者近日通过炭黑生产及贸易企业处了解到,虽然出口订单有明显的增长,但由于仍占主导地位国内市场需求低迷,叠加成本端价格一直偏高,炭黑生产及贸易企业的利润被严重挤压。有经销商表示,眼下炭黑的库存销售周期较往年延长了一倍有余。(财联社记者 方彦博)

  2、国家组织高值医用耗材联合采购办公室发布《国家组织骨科脊柱类耗材集中带量采购文件》,明确将于9月27日由企业递交申报材料,并现场开标。根据文件,本次集中带量采购产品为骨科脊柱类医用耗材。

  3、据上海钢联(300226)发布数据显示,9月7日部分锂电材料报价下跌,电解钴跌2500元/吨;电解液方面,磷酸铁锂、锰酸锂均跌3000元/吨。

  公司预警

  1、湘潭电化:受锂盐市场价格持续高位影响,锰酸锂生产线未满负荷生产。

  2、三维通信:公司收关注函,要求说明在异动公告中披露卫星通信运营收入的原因及合理性。

  3、郴电国际(600969):郴投集团拟减持不超6%股份。

  4、卓然股份:股东马利平拟减持不超过6%股份。

  5、泰晶科技(603738):控股股东拟减持5%股份。

  6、保力新:坚瑞鹏华合伙企业拟被动减持不超4.99%股份。

  7、德必集团:股东长兴乾悦拟减持不超2%。

  8、熊猫乳品:董事郭红及其一致行动人拟减持不超2%的股份。

  9、易天股份:同创伟业拟减持不超1.6635%股份。

  10、保利发展:高管唐翔拟减持不超3.5万股。

  11、容大感光(300576):刘群英完成减持853.82万股,拟继续减持不超2%股份。

  12、锦州港(600190):东方集团(600811)拟减持不超过2%。

  13、建新股份(300107):股东黄吉琴拟减持不超11.5万股。

  14、鲁泰A(000726):2名高管拟合计减持不超11万股。

  15、金力泰(300225):3名董监高拟合计减持不超0.14%股份。

  16、迪瑞医疗(300396):两股东拟合计减持不超2.94%。

  17、传智教育:宁波君度德瑞、宁波加泽北瑞拟合计减持不超1.77%。

  18、米奥会展:监事会主席何问锡拟减持不超8万股。

  19、联测科技:2名董事拟合计减持不超50万股。

  20、京北方:霍尔果斯同道拟减持不超1.11%。

  21、*ST瑞德:全资子公司被债权人申请破产重整。

  22、科信技术(300565):公司储能产品尚未产生大批量交付订单。

  23、保利发展:8月签约金额385亿元,同比减少18%。

  24、安凯客车:8月份汽车销量202辆,本年累计销量1744辆,同比下降15.83%。

  25、新城控股(601155):8月份实现合同销售金额约94.96亿元,同比下降46.46%。

  海外预警

  1、国际原油期货结算价大幅下跌逾5%,WTI原油创1月中旬以来新低,布伦特原油创2月份以来新低。WTI原油期货10月合约跌5.69%,报81.94美元/桶。布伦特11月原油期货收跌4.83美元,跌幅5.2%,报88美元/桶。

  2、欧洲天然气期货一度跌超14%。

  3、普京表示,如果西方对俄罗斯石油实施价格上限计划,俄罗斯将不会向西方国家供应石油、燃料和天然气。

  4、欧盟委员会建议各成员国将风力发电场、核电站和燃煤电厂等发电企业的电价限制在200欧元/兆瓦时,而这些发电企业的电价都由高昂的天然气价格决定。作为欧洲地区的基准,因电价与天然气的价格挂钩,德国目前的电力现货价格高于450欧元/兆瓦时。同时,该草案还提出了在用电高峰时段将用电量降低5%的强制性目标。欧盟各成员国外交官将于周三讨论这些提议,然后在周五召开能源部长紧急会议。 (英国金融时报)

  (责任编辑:邵晓慧 )

  本文转自和讯网沪深300(SH000300) 标普500指数(.INX)

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湘潭电化(SZ002125):

  湘潭电化(002125)9月7日发布投资者关系活动记录表,公司于2022年9月5日接受8家机构单位调研,机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍: 1、简要介绍公司基本情况。 问:公司2022年上半年业绩同比增长... 网页链接

wangran1974:

  湘潭电化(SZ002125) 星恒现在的主流产品都是磷酸锰铁锂+单晶锰酸锂混掺,终身质保,四年换新,

20200330ww:

  年内新低,买什么亏什么,呵呵;

  买猪肉,猪肉亏;买医药,医药亏,买锂矿,锂矿亏;

  就这样吧,走了;

  赣锋锂业(SZ002460) 恒生互联网ETF(SH513330) 湘潭电化(SZ002125)

20200330ww:

  湘潭电化(SZ002125) 赣锋锂业(SZ002460) 恒生互联网ETF(SH513330)

  我记错日期了?是不是明天是中秋劫?

  这市场这个缩量下跌是什么鬼?提前抢跑?

  行吧,下午我也跑;

  这种市场情绪,应该是要来一波“猛烈”的下杀,来衬托着几年来一直发生的中秋“劫”了;

  最后,再来一次,垃圾消费、垃圾医药;

  今天下午请假,晚上补上实盘图,预测亏2500-3000;

墨逍:

  【直击调研 | 湘潭电化(002125.SZ):未来聚焦四氧化三锰制备锰酸锂产品 上半年未生产高纯硫酸锰】9月5日,湘潭电化(002125.SZ)在接受调研时表示,2022年上半年业绩同比增长主要系产品销售毛利率上升以及对联营企业的投资收益同比增加。公司制备锰酸锂产品的锰源为电解二氧化锰或四氧化三锰,未来公司主要技术方向是使用四氧化三锰制备锰酸锂产品。公司表示,在手续齐备的基础下,新建一条1万吨四氧化三锰生产线建设周期约4-6个月。因原材料电解金属锰和高纯硫酸锰价格波动较大,公司上半年未生产高纯硫酸锰。订单方面,目前公司销售订单以季度、月度等短期订单为主。

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