2022-09-13今日SZ300177股票最新净值和交易情况

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，中海达(SZ 300177，收盘价：7.22元)9月9日晚间发布公告称，公司第五届董事会第十二次会议审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》，公司董事会同意聘任廖文先生为公司副总裁。

　　2022年1至6月份，中海达的营业收入构成为：空间信息产业占比100.0%。

　　中海达的董事长是廖定海，男，59岁，学历背景为本科;总裁是李洪江，男，43岁，学历背景为硕士。

　　截至发稿，中海达市值为54亿元。

　　道达号(daoda1997)“个股趋势”提醒：1. 中海达近30日内北向资金持股量减少250.24万股，占流通股比例减少0.43%;2. 近30日内共有5批机构对中海达调研，合计调研的机构家数为11家;3. 中海达上一次发布人事变动公告是2022年07月15日，中海达近一年共发布6次人事变动公告。更多个股趋势信息，请搜索微信公众号“道达号”，回复“查询”，领取免费查询权限!

　　每经头条(nbdtoutiao)——“一级市场宠儿一天浮盈140万!”赚钱就凭一张“黑嘴”?

　　(记者 贾运可)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

中海达(SZ300177)：

　　中海达：第五届监事会第十一次会议决议公告 网页链接

中海达(SZ300177)：

　　中海达：关于聘任公司副总裁的公告 网页链接

中海达(SZ300177)：

　　中海达：独立董事关于相关事项的独立意见 网页链接

中海达(SZ300177)：

　　中海达：第五届董事会第十二次会议决议公告 网页链接

中海达(SZ300177)：

　　中海达：关于调整公司为下属子公司提供授信担保有效期的公告 网页链接

四月麦香：

　　中海达(SZ300177)今年高点9.73已经确立，后面几个月没啥行情了。

畅游股海的老船长：

　　中海达(SZ300177) 今天股价小幅度调整，也是昨天分析到的。目前，日线级别的十日均线已经走平，五日均线下弯，走势还是比较强的。因此，这里企稳是大概率事件。这个调整，本质上是日线级别的小双底实现有效突破后的回踩。现在，到了回踩结束的时候了。分析方法，写在两部书稿中。这一轮调整，是日线级别的两个结构实现有效突破后的回踩，现在阶段性底部已经走出来了，信号越来越积极了。

畅游股海的老船长：

　　周五早盘，沪深A股主要的大盘指数全线上涨。盘面上看，个股涨多跌少，人气不错。券商、保险等蓝筹股表现强势。A股，走出节日红!

　　一、消息面分析

　　2022年8月份，全国居民消费价格同比上涨2.5%。其中，城市上涨2.4%，农村上涨2.7%;食品价格上涨6.1%，非食品价格上涨1.7%;消费品价格上涨3.7%，服务价格上涨0.7%。

　　二、大盘指数分析

　　从技术面来讲，上证指数短线有调整需求。但是，明天就到中秋节假期，股市红盘很正常。毕竟，营造过节的氛围。主要股市上涨，散户朋友就比较开心。下午看看收盘情况，这里直接大涨也是有难度的。牵扯到特殊的时间节点，我们需要特殊对待。不过，大盘上行的趋势不变。

　　三、经典案例分析

　　1.经典案例一

　　和而泰，今天股价探底回升，符合昨天的预期。这个位置，股价继续深幅度调整的概率不大，主要是构筑阶段性底部。只不过筑底，都是有形态的。现在，主力资金基本围绕构筑一个小型的双底形态来设计的。分析方法，写在两部书稿中。构筑底部形态的过程，实际上就是日线级别日线级别5/10两条短期均线系统不断缠绕的过程，为了给日线级别二十日均线走平创造足够的时间周期。既然今天低点已经出现，底部形态构筑也到了尾声。接下来，股价企稳上行，是主旋律。

　　2.经典案例二

　　顺络电子，今天股价惯性下探，这是符合预期的。不过，短线股价很难直接走下路去。之所以继续调整，并不是股价趋势不好，二十日线级别缺少一个筑底的形态，说到底是日线级别的二十日均线下行的周期不够，需要通过构筑底部形态来弥补周期面的不足。分析方法，写在两部书稿中。股价已经完成了日线级别的筑底，现在主要思路就是在周线级别的年线上方震荡。

　　3.经典案例三

　　中海达，今天股价小幅度调整，也是昨天分析到的。目前，日线级别的十日均线已经走平，五日均线下弯，走势还是比较强的。因此，这里企稳是大概率事件。这个调整，本质上是日线级别的小双底实现有效突破后的回踩。现在，到了回踩结束的时候了。分析方法，写在两部书稿中。这一轮调整，是日线级别的两个结构实现有效突破后的回踩，现在阶段性底部已经走出来了，信号越来越积极了。

　　四、总结

　　大盘，处在调整周期，但是方向是上行的。只有踏实做好趋势交易，才能最终实现稳定的波段式收益。通过分析K线、形态和中枢结构，基本可以准确把握股价波动的趋势。结构突破后的回踩，就是分批介入点。这就是本人的交易体系，现在已经汇集成文稿。A股不易，且行且珍惜。和而泰(SZ002402)顺络电子(SZ002138)中海达(SZ300177)#股民的日常#

　　不荐股，只客观记录本人的分析，不作为买卖依据!

纪要头等座：

　　中海达(SZ300177) 更多实时纪要关注：“纪要头等座”

　　1、公司的主营业务及经营概况

　　答：公司专注于高精度定位技术产业链相关软硬件产 品和服务的研发、制造和销售，以北斗高精度定位装备、 高精度时空信息解决方案两大产品体系为基础，重点发展 测绘与空间地理信息、北斗高精度智能应用两大核心业务 领域。测绘与空间地理信息业务是公司的传统优势业务基 础，主要包括空间信息、航空测量、海洋探测、安全监测 等业务板块。北斗高精度智能应用业务是公司重点发展的 新兴战略业务，主要包括智能驾驶车载高精度业务、北斗 高精度行业应用业务、特殊机构领域高精度应用业务等。 公司 2022 年半年度实现营业收入 563,422,411.84 元， 较去年同期下降 32.69%;实现归属于上市公司股东的净利 润 60,324,004.64 元，较去年同期下降 11.50%。营业收入 的较大幅度下降，主要原因为受新冠疫情影响，公司面向 政府及部分央企、大型国企客户的业务受影响较大，部分 项目实施周期延长或受阻，实施效率降低，验收进度有所 延迟，且该类用户采购和招投标进度亦有推迟。2022 年半 年度经营活动产生的现金流量净额为-108,235,410.04 元， 较去年同期增长约 68.85%，主要是公司将经营现金流管理 作为半年度管控重点，采取多项有效的管控措施，加强应 收催收，公司现金流情况得到较明显改善。 关于公司详细业绩情况请参阅公司 2022 年半年度报 告。

　　2、卫星导航产业的相关政策和情况

　　答：2022 年 07 月 31 日，北斗三号卫星建成并正式开 通服务，北斗三号全球系统运行稳定。至此，全球卫星导 航系统市场新格局基本显现，其包含了美国 GPS、俄罗斯 GLONASS、中国北斗和欧洲 Galileo 四大卫星导航系统。北 斗导航系统提供导航定位和通信数传两大类、七种服务。 具体包括：面向全球范围，提供定位导航授时(RNSS)、 全球短报文通信(GSMC)和国际搜救(SAR)三种服务;在 中国及周边地区，提供星基增强(SBAS)、地基增强(GAS)、 精密单点定位(PPP)和区域短报文通信(RSMC)四种服务。 根据中国卫星导航定位协会发布的《2022 中国卫星导 航与位置服务产业发展白皮书》显示， 2021 年我国卫星导 航与位置服务产业总体产值达 4690 亿元人民币，较 2020 年增长约 16.29%。其中，包括与卫星导航技术研发和应用 直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设 备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约 18.20%， 达到 3236 亿元人民币，在总体产值中占比为 69%，增速远 高于 2020 年。随着国家“十四五”规划的实施推进，传统 产业正面临数字化转型和智能升级的巨大浪潮。

　　3、公司北斗高精度行业应用业务的相关情况

　　答：北斗高精度卫星导航产业的发展受到了国家高度 重视，国家先后出台《国家卫星导航产业中长期发展规划》、 《卫星测绘“十三五”发展规划》、《中华人民共和国国 民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲 要》等国家政策，鼓励北斗产业的发展，指出大力加强卫 星测绘能力建设，加快推进高精度高动态时空基准信息应 用服务。北斗卫星导航、高精度定位作为国家战略性新兴 产业的重要技术之一，在北斗应用、灾害普查、自动驾驶 领域市场的应用前景广阔。 公司主要向铁路、电力、通讯、石油石化等特定行业 客户提供涵括地基增强系统 CORS 网建设与运维服务、北斗 高精度位置云平台、北斗高精度位置终端、高精度行业专 题图的移动数据采集生产与应用的综合行业解决方案，包 括但不限于： 1)向特定行业客户提供北斗高精度地基增强系统 CORS 网建设、高精度位置运维服务以及北斗高精度室内外一体 化定位等解决方案; 2)向特定行业客户的高危场景提供北斗安全防护解决 方案，保障特殊场景作业人员的人身安全; 3)面向铁路、公路、机场、水利工程等施工环境提供 “智能化+信息化+安全性”的新型施工解决方案，客户可 通过智能管理引导系统实现施工机械的无人作业，通过可 视化终端，可以实时监督施工人员的安全施工情况，实现 集约化高效管理。 2022 年上半年内，公司参与的《中国北斗卫星导航系 统重大专项北斗铁路行业综合应用示范工程》通过了由中 国卫星导航系统管理办公室及国家铁路局的共同验收评 审，为中国建立铁路行业的北斗高精度技术 “应用+标准” 双重体系奠定了坚实的基础，推进了中国高铁和中国北斗 高精度定位技术的深度融合，深入应用在铁路行业的安全 防护、智能化施工等领域，加快了“铁路+北斗”的应用推 广。此外，公司通过前期深度参与国家电网、南方电网的 地基增强系统 CORS 网建设，积极参与“电力+北斗”的深 化应用和服务升级，推动电力行业的北斗高精度智能安全 防护、变电站北斗安全管控和北斗精准服务网监测、星地 协同定位等系统的运营服务能力升级。公司北斗高精度行 业应用业务得到行业用户的高度认可，未来公司将在铁路、 电力、石油石化等特定行业市场的高精度技术应用进行深 挖，实现北斗高精度行业应用业务快速发展。

　　4、公司智能驾驶车载高精度业务介绍

　　答：公司主要为乘用汽车、商用汽车和特种车辆(包 括港口集卡、工地工程车、无人物流配送等)的辅助驾驶 或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技 术支持与服务，主要包括： 1)车载端软硬件产品：高精度定位天线、车载组合型 (4G/5G+GNSS)天线、高精度定位单元、惯性测量单元、 地图定位传感器(IPM)、高精度定位算法服务等; 2)适用于智能驾驶的高精度地图前端数据采集系统、 众包采集装备及后端数据处理软件平台和数据采集加工服 务; 3)适用于智能驾驶的高精度位置基础设施组网建设， 可提供星基与地基增强技术融合在车端的应用。

　　5、公司智能驾驶车载高精度业务的进展情况

　　目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽车、 上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业/智能驾驶 方案商的多款量产车型。其中，在 2022 年上半年，车载高 精度定位天线新增定点长城汽车 3 款量产车型;惯性测量 单元已完成车型定点，即将进入规模量产交付阶段;高精 度定位算法通过战略合作伙伴成功定点一汽红旗。截至 2022 年 06 月 30 日，公司车载端软硬件产品已获车企成功 定点的量产车型 13 款，并完成了以广州为研产销中心，上 海、北京技术市场分部的战略市场布局，覆盖国内重点主 力 OME 主机厂和 TIER 1 客户。此外，公司优化完善汽车电 子供应链体系，进一步完成车规级产品产线的智能制造扩 产升级和 IMU 生产标定基地的建设，目前车规生产基地硬 件产能规模达百万级年产标准。 目前，公司在智能驾驶车载高精度业务领域的产品技术 研发方面已形成了 “阿基米德”硬件定位平台、ATP330 高 精度定位天线平台、GINS 卫惯紧组合算法平台，公司车载 高精度软硬件产品能快速地适应和更好地兼容现阶段市面 上大部分智能驾驶技术架构及相关技术的调整变化。同时， 公司通过引入 AUTOSAR 系统，在软件、算法上满足未来“由 软件定义汽车”的快速迭代技术模式的转变。未来，公司 仍将不断加大智能驾驶的 GNSS 算法、IMU 惯导技术、高精 地图融合技术等相关技术的研发投入，在底层算法和硬件 设计、性能标定等核心技术上筑建技术护城河，并持续建 设和优化完整的汽车电子软硬件研发体系。

四月麦香：

　　中海达(SZ300177) 机构调研也不是没用，他们会发现这公司问题不少////@四月麦香: 中海达(SZ300177) 6元见//@四月麦香: 中海达(SZ300177) 业绩就不在重复了。不乐观的看，今年行情也就这样了

求友：

　　中海达(SZ300177) 周线开始吧

证券之星财经：

　　2022年9月8日中海达(300177)发布公告称公司于2022年9月8日接受机构调研，方正证券李宏涛、民生证券马天诣参与。

　　具体内容如下：

问：公司的主营业务及经营概况

　　答：公司专注于高精度定位技术产业链相关软硬件产品和服务的研发、制造和销售，以北斗高精度定位装备、高精度时空信息解决方案两大产品体系为基础，重点发展测绘与空间地理信息、北斗高精度智能应用两大核心业务领域。测绘与空间地理信息业务是公司的传统优势业务基础，主要包括空间信息、航空测量、海洋探测、安全监测等业务板块。北斗高精度智能应用业务是公司重点发展的新兴战略业务，主要包括智能驾驶车载高精度业务、北斗高精度行业应用业务、特殊机构领域高精度应用业务等。 公司 2022年半年度实现营业收入 563,422,411.84元，较去年同期下降 32.69%;实现归属于上市公司股东的净利润 60,324,004.64 元，较去年同期下降 11.50%。营业收入的较大幅度下降，主要原因为受新冠疫情影响，公司面向政府及部分央企、大型国企客户的业务受影响较大，部分项目实施周期延长或受阻，实施效率降低，验收进度有所延迟，且该类用户采购和招投标进度亦有推迟。2022 年半年度经营活动产生的现金流量净额为-108,235,410.04元，较去年同期增长约 68.85%，主要是公司将经营现金流管理作为半年度管控重点，采取多项有效的管控措施，加强应收催收，公司现金流情况得到较明显改善。关于公司详细业绩情况请参阅公司 2022 年半年度报告。

问：卫星导航产业的相关政策和情况

　　答：2022 年 07 月 31 日，北斗三号卫星建成并正式开通服务，北斗三号全球系统运行稳定。至此，全球卫星导航系统市场新格局基本显现，其包含了美国 GPS、俄罗斯GLONSS、中国北斗和欧洲 Galileo四大卫星导航系统。北斗导航系统提供导航定位和通信数传两大类、七种服务。具体包括面向全球范围，提供定位导航授时(RNSS)、全球短报文通信(GSMC)和国际搜救(SR)三种服务;在中国及周边地区，提供星基增强(SBS)、地基增强(GS)、精密单点定位(PPP)和区域短报文通信(RSMC)四种服务。根据中国卫星导航定位协会发布的《2022 中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示， 2021年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达 4690 亿元人民币，较 2020年增长约 16.29%。其中，包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约 18.20%，达到 3236亿元人民币，在总体产值中占比为 69%，增速远高于 2020年。随着国家“十四五”规划的实施推进，传统产业正面临数字化转型和智能升级的巨大浪潮。

问：公司北斗高精度行业应用业务的相关情况

　　答：北斗高精度卫星导航产业的发展受到了国家高度重视，国家先后出台《国家卫星导航产业中长期发展规划》、《卫星测绘“十三五”发展规划》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》等国家政策，鼓励北斗产业的发展，指出大力加强卫星测绘能力建设，加快推进高精度高动态时空基准信息应用服务。北斗卫星导航、高精度定位作为国家战略性新兴产业的重要技术之一，在北斗应用、灾害普查、自动驾驶领域市场的应用前景广阔。公司主要向铁路、电力、通讯、石油石化等特定行业客户提供涵括地基增强系统 CORS网建设与运维服务、北斗高精度位置云平台、北斗高精度位置终端、高精度行业专题图的移动数据采集生产与应用的综合行业解决方案，包括但不限于1)向特定行业客户提供北斗高精度地基增强系统 CORS网建设、高精度位置运维服务以及北斗高精度室内外一体化定位等解决方案;2)向特定行业客户的高危场景提供北斗安全防护解决方案，保障特殊场景作业人员的人身安全;3)面向铁路、公路、机场、水利工程等施工环境提供“智能化+信息化+安全性”的新型施工解决方案，客户可通过智能管理引导系统实现施工机械的无人作业，通过可视化终端，可以实时监督施工人员的安全施工情况，实现集约化高效管理。2022 年上半年内，公司参与的《中国北斗卫星导航系统重大专项北斗铁路行业综合应用示范工程》通过了由中国卫星导航系统管理办公室及国家铁路局的共同验收评审，为中国建立铁路行业的北斗高精度技术 “应用+标准”双重体系奠定了坚实的基础，推进了中国高铁和中国北斗高精度定位技术的深度融合，深入应用在铁路行业的安全防护、智能化施工等领域，加快了“铁路+北斗”的应用推广。此外，公司通过前期深度参与国家电网、南方电网的地基增强系统 CORS 网建设，积极参与“电力+北斗”的深化应用和服务升级，推动电力行业的北斗高精度智能安全防护、变电站北斗安全管控和北斗精准服务网监测、星地协同定位等系统的运营服务能力升级。公司北斗高精度行业应用业务得到行业用户的高度认可，未来公司将在铁路、电力、石油石化等特定行业市场的高精度技术应用进行深挖，实现北斗高精度行业应用业务快速发展。

问：公司智能驾驶车载高精度业务介绍

　　答：公司主要为乘用汽车、商用汽车和特种车辆(包括港口集卡、工地工程车、无人物流配送等)的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位方面的产品解决方案、技术支持与服务，主要包括1)车载端软硬件产品高精度定位天线、车载组合型(4G/5G+GNSS)天线、高精度定位单元、惯性测量单元、地图定位传感器(IPM)、高精度定位算法服务等;2)适用于智能驾驶的高精度地图前端数据采集系统、众包采集装备及后端数据处理软件平台和数据采集加工服务;3)适用于智能驾驶的高精度位置基础设施组网建设，可提供星基与地基增强技术融合在车端的应用。 5、公司智能驾驶车载高精度业务的进展情况 目前，公司车载端软硬件产品已定点应用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造企业/智能驾驶方案商的多款量产车型。其中，在 2022年上半年，车载高精度定位天线新增定点长城汽车 3 款量产车型;惯性测量单元已完成车型定点，即将进入规模量产交付阶段;高精度定位算法通过战略合作伙伴成功定点一汽红旗。截至2022 年 06 月 30 日，公司车载端软硬件产品已获车企成功定点的量产车型 13款，并完成了以广州为研产销中心，上海、北京技术市场分部的战略市场布局，覆盖国内重点主力 OME主机厂和 TIER 1客户。此外，公司优化完善汽车电子供应链体系，进一步完成车规级产品产线的智能制造扩产升级和 IMU 生产标定基地的建设，目前车规生产基地硬件产能规模达百万级年产标准。 目前，公司在智能驾驶车载高精度业务领域的产品技术研发方面已形成了 “阿基米德”硬件定位平台、ATP330高精度定位天线平台、GINS 卫惯紧组合算法平台，公司车载高精度软硬件产品能快速地适应和更好地兼容现阶段市面上大部分智能驾驶技术架构及相关技术的调整变化。同时，公司通过引入 AUTOSAR系统，在软件、算法上满足未来 “由软件定义汽车”的快速迭代技术模式的转变。未来，公司仍将不断加大智能驾驶的 GNSS 算法、IMU 惯导技术、高精地图融合技术等相关技术的研发投入，在底层算法和硬件设计、性能标定等核心技术上筑建技术护城河，并持续建设和优化完整的汽车电子软硬件研发体系。

　　中海达主营业务：高精度卫星导航定位系统(GNSS)软硬件产品的研发、生产、销售,提供基于高精度GNSS 技术的系统工程解决方案及相关服务。

　　中海达2022中报显示，公司主营收入5.63亿元，同比下降32.69%;归母净利润6032.4万元，同比下降11.5%;扣非净利润-5663.76万元，同比下降202.34%;其中2022年第二季度，公司单季度主营收入3.15亿元，同比下降38.19%;单季度归母净利润-2175.99万元，同比下降134.75%;单季度扣非净利润-3528.87万元，同比下降169.44%;负债率32.94%，投资收益1.98亿元，财务费用398.74万元，毛利率40.2%。

　　该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6970.43万，融资余额增加;融券净流入387.2万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中海达(300177)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

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中海达(SZ300177)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月8日讯，有投资者向中海达(300177)提问， 董秘您好，请问公司有没有军工资质?谢谢 公司回答表示，您好，公司特殊机构领域高精度应用业务依托北斗高精度定位技术所涉及的自动测量机器人、工业激光雷... 网页链接

中海达(SZ300177)：

　　中海达：300177中海达调研活动信息20220908 网页链接

中海达(SZ300177)：

　　300177 中海达：300177中海达调研活动信息20220908 网页链接

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问贵公司与华为主要在哪方面合作?同时贵公司的时空大数据生态系统应用如何?

　　中海达(300177.SZ)9月8日在投资者互动平台表示，公司与华为公司在智慧城市等业务领域存在一定的合作。公司高精度时空信息解决方案主要包括高精度时空数据、软件平台、行业应用解决方案。关于公司业务产品的详细介绍，请详见公司定期报告相关内容。

　　(记者 毕陆名)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司激光雷达出货量是多少，量产了吗!

　　中海达(300177.SZ)9月8日在投资者互动平台表示，公司工业级激光雷达产品已广泛应用于应急测量、地形测绘、电力巡检、公路勘测、海岸岛礁测量、考古调查与测绘、地灾测量及自动驾驶的高精度地图数据采集等领域。

　　(记者 张喜威)

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　　每日经济新闻

中海达(SZ300177)：

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司激光雷达出货量是多少，量产了吗! 中海达(300177.SZ)9月8日在投资者互动平台表示，公司工业级激光雷达产品已广泛应用于应急测量、地形测绘、电力巡检、公路勘测、海岸岛礁测量、考古调查... 网页链接