2022-12-06今日SZ300695股票最新净值和交易情况

秋天的两只小鸡：

　　更多调研录音、深度研报请关注: "秋天的两只小鸡"。

　　兆丰股份(300695)

　　事件概述：2022年10月24日，公司发布2022年三季报，2022Q3实现营业收入1.12亿元，同比-29.29%，实现归母净利润2766.61亿元，同比-18.83%。

　　海外需求致业绩短期承压，疫后缓解叠加海外需求修复公司业绩有望触底反弹。公司前三季度实现营收3.69亿元，同比-23.08%，其中，Q3实现营收1.12亿元，同比-29.29%，主要系海外市场需求疲软叠加国内疫情影响出口所致(公司业务集中于北美中高端售后市场，2022H1公司海外收入占比63.10%)，2022年1-9月美国汽车销量仅有1061万辆，同比-12.15%，其中，Q3美国汽车销量为354万辆，同比+0.66%。前三季度实现归母净利润1.24亿元，同比37.34%，归母净利润实现逆营收增长，其主要原因为受美元兑人民币汇率上升导致汇兑收益增加影响(汇兑损益为-7121.62万元，去年同期-1266.08万元)。前三季度实现毛利率28.53%，同比-2.72Pcts，其中，Q3毛利率为23.06%，同比-10.61Pcts，主要系原材料成本上升、海运运费上涨及固定资产转固带来的折旧增加所致(22年前三季度固定资产同比+97.18%)。22Q3公司销售/管理/研发/财务费用率分别为2.91%/8.49%/7.68%/-18.58%，同比+0.90Pcts/+1.41Pcts/+3.32Pcts/-12.59Pcts，其中，22Q3财务费用率波动主要系美元兑人民币汇率上升导致汇兑收益增加所致，研发费用率波动主要系公司持续加大研发投入助力公司战略转型所致。随着疫情逐步缓解、海外需求逐步恢复及公司战略转型的持续落地，公司业绩有望迎来拐点。

　　拓品类、扩市场，双轮驱动下公司有望迎来业绩高增长。产品端：公司以轮毂轴承技术优势为基础，持续拓展新产品品类，通过控股子公司陕汽兆丰战略性进入新能源电动车桥领域。此外，公司积极布局上游产业链，推进“年产3000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”，整合垂直产业链，推进锻造核心产业链的覆盖。市场端：2022H1年境外营收1.62亿元，毛利率达38.40%，公司以北美为主营市场，深挖存量客户，积极开拓东南亚、中东等新兴市场业务，在全球新冠疫情反复的不利环境下，保持海外业务持续增长，客户结构进一步得到优化。在深耕北美等发达国家汽车后市场的前提下，公司加大前装OEM市场的开拓力度，以AM市场为基础，以OEM市场为主要增长点，目前公司已取得某头部大型车企的平台级轮毂轴承单元定点通知单，主机配套业务逐步打开局面。轴承售前+售后叠加新业务持续放量驱动公司收入反弹回升。

　　投资建议：考虑到年初至今海外受疫情及俄乌冲突影响，原材料价格大幅上涨，公司海外收入占比较高，因此我们下调业绩预测，预计公司22-24年实现归母净利润1.54/1.61/1.86亿元，当前市值对应2022-2024年PE为20/19/16倍。公司作为中国轮毂轴承行业龙头有望享有估值溢价，维持“推荐”评级。

　　风险提示：新产品落地不及预期;原材料涨价风险等。

　　来源：[民生证券|邵将,张永乾,郭雨蒙]

九雾数据：

　　兆丰股份(SZ300695)兆丰股份年度收入，2021期数据为7.18亿元。 兆丰股份年度收入同比，2021期数据为52.9%。

　　兆丰股份年度利润，2021期数据为1.26亿元。 兆丰股份年度利润同比，2021期数据为-21.1%。

　　兆丰股份单季度营业总收入，2022-09期数据为1.12亿元。 兆丰股份单季度营业总收入同比增速，2022-09期数据为-29.3%。

　　兆丰股份单季度净利润，2022-09期数据为0.28亿元。 兆丰股份单季度净利润同比增速，2022-09期数据为-18.8%。

　　兆丰股份滚动4季度ROE，2022-09期数据为7.48%。

　　兆丰股份滚动4季度ROA，2022-09期数据为5.94%。

　　兆丰股份单季度毛利率，2022-09期数据为23.1%。

　　兆丰股份单季度管理费用率，2022-09期数据为8.49%。

　　兆丰股份单季度销售费用率，2022-09期数据为2.91%。

　　兆丰股份单季度财务费用率，2022-09期数据为-18.6%。

　　兆丰股份单季度净利率，2022-09期数据为24.7%。

　　兆丰股份纳税额/收入，2022-09期数据为1.07%。

　　兆丰股份纳税额，2022-09期数据为0.01亿元。 兆丰股份纳税额增速，2022-09期数据为1169%。

　　兆丰股份所得税率，2022-09期数据为0%。

　　兆丰股份薪酬/收入，2022-03期数据为14.4%。

　　兆丰股份员工薪酬，2022-06期数据为0.23亿元。 兆丰股份员工薪酬及增速，2022-06期数据为2.26%。

　　兆丰股份员工数，2021期数据为856人。

　　兆丰股份人均薪酬，2022-09期数据为12万元。

　　兆丰股份人均利润，2022-06期数据为15.1万元。

　　兆丰股份薪酬/净利润，2022-09期数据为0.59 。

　　兆丰股份总资产周转率，2022-09期数据为0.24 。

　　兆丰股份存货周转天数，2022-09期数据为88.7天。

　　兆丰股份应收账款周转天数，2022-09期数据为166天。

　　兆丰股份预收+合同负债，2022-09期数据为0亿元。 兆丰股份预收+合同负债及增速，2022-09期数据为0%。

　　兆丰股份存货，2022-09期数据为1.61亿元。 兆丰股份存货同比增速，2022-09期数据为-4.33%。

　　兆丰股份固定资产合计，2022-09期数据为5.16亿元。 兆丰股份固定资产同比增速，2022-09期数据为97.2%。

　　兆丰股份长期股权投资金额，2022-09期数据为0亿元。 兆丰股份长期股权投资金额同比增速，2022-09期数据为0%。

　　兆丰股份资产负债率，2022-09期数据为17.8%。

　　兆丰股份流动比率，2022-09期数据为5.12。

　　兆丰股份速动比率，2022-09期数据为4.72 。

　　兆丰股份负债中非流动负债占比，2022-06期数据为15%。 兆丰股份负债中流动负债占比，2022-06期数据为85%。

　　兆丰股份在建工程，2022-09期数据为0.44亿元。 兆丰股份在建/固定资产，2022-09期数据为0%。

　　兆丰股份固定资产/净资产，2022-09期数据为22.5%。

　　兆丰股份存货/净资产，2022-09期数据为7.01%。

　　兆丰股份应收账款/净资产，2022-09期数据为10.4%。

　　兆丰股份现金/净资产，2022-09期数据为72.9%。

　　兆丰股份商誉，2022-09期数据为0亿元。 兆丰股份商誉/净资产，2022-09期数据为0%。

　　兆丰股份无形资产，2022-09期数据为0.61亿元。 兆丰股份无形资产/总资产，2022-09期数据为2.16%。

　　兆丰股份年净利润，2022-06期数据为1.66亿元。 兆丰股份净利润增速，2022-06期数据为29.7%。

　　兆丰股份单季度净利率，2022-09期数据为24.7%。 兆丰股份单季度毛利率，2022-09期数据为23.1%。

　　兆丰股份单季度销售费用率，2022-09期数据为2.91%。 兆丰股份单季度财务费用率，2022-09期数据为-18.6%。 兆丰股份单季度管理费用率，2022-09期数据为8.49%。

　　兆丰股份销售费用率，2022-09期数据为2.91%。 兆丰股份季度收入增速，2022-09期数据为-29.3%。

　　兆丰股份研发费用/收入，2022-09期数据为7.68%。

　　兆丰股份薪酬/收入，2022-03期数据为14.4%。 兆丰股份净利率，2022-03期数据为31.4%。

　　兆丰股份应付职工薪酬，2022-03期数据为0.12亿元。 兆丰股份应付薪酬/上年薪酬，2022-03期数据为12.3%。

　　兆丰股份总资产/净资产，2022-09期数据为1.23 。

　　兆丰股份税费返还/净利润，2022-09期数据为15.5%。

　　兆丰股份税费返还/上交的税费，2022-09期数据为116%。

　　兆丰股份少数股东权益/所有者权益，2022-09期数据为1.47%。

　　兆丰股份投资收益，2022-09期数据为-0.01亿元。 兆丰股份投资收益/净利润，2022-09期数据为-3.42%。

　　兆丰股份投资收益/净利润，2022-09期数据为-3.42%。

　　兆丰股份存货周转率，2022-09期数据为4.06 。

　　兆丰股份应收账款周转率，2022-09期数据为2.16 。

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每日经济新闻：

　　每经AI快讯，民生证券11月14日发布研报称，给予兆丰股份(300695.SZ，最新价：45.11元)推荐评级。评级理由主要包括：1)海外需求致业绩短期承压，疫后缓解叠加海外需求修复公司业绩有望触底反弹;2)拓品类、扩市场，双轮驱动下公司有望迎来业绩高增长。风险提示：新产品落地不及预期;原材料涨价风险等。

　　AI点评：兆丰股份近一个月获得1份券商研报关注。

　　每经头条(nbdtoutiao)——房地产行业再迎利好，两家企业首先“尝鲜”：“储架式注册发行”到底是什么?

　　(记者 蔡鼎)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

证券之星财经：

　　民生证券股份有限公司邵将,郭雨蒙,张永乾近期对兆丰股份进行研究并发布了研究报告《2022年Q3业绩点评：Q3业绩短期承压，战略转型筑拐点》，本报告对兆丰股份给出买入评级，当前股价为45.11元。

　　兆丰股份(300695)　　事件概述：2022年10月24日，公司发布2022年三季报，2022Q3实现营业收入1.12亿元，同比-29.29%，实现归母净利润2766.61亿元，同比-18.83%。　　海外需求致业绩短期承压，疫后缓解叠加海外需求修复公司业绩有望触底反弹。公司前三季度实现营收3.69亿元，同比-23.08%，其中，Q3实现营收1.12亿元，同比-29.29%，主要系海外市场需求疲软叠加国内疫情影响出口所致(公司业务集中于北美中高端售后市场，2022H1公司海外收入占比63.10%)，2022年1-9月美国汽车销量仅有1061万辆，同比-12.15%，其中，Q3美国汽车销量为354万辆，同比+0.66%。前三季度实现归母净利润1.24亿元，同比37.34%，归母净利润实现逆营收增长，其主要原因为受美元兑人民币汇率上升导致汇兑收益增加影响(汇兑损益为-7121.62万元，去年同期-1266.08万元)。前三季度实现毛利率28.53%，同比-2.72Pcts，其中，Q3毛利率为23.06%，同比-10.61Pcts，主要系原材料成本上升、海运运费上涨及固定资产转固带来的折旧增加所致(22年前三季度固定资产同比+97.18%)。22Q3公司销售/管理/研发/财务费用率分别为2.91%/8.49%/7.68%/-18.58%，同比+0.90Pcts/+1.41Pcts/+3.32Pcts/-12.59Pcts，其中，22Q3财务费用率波动主要系美元兑人民币汇率上升导致汇兑收益增加所致，研发费用率波动主要系公司持续加大研发投入助力公司战略转型所致。随着疫情逐步缓解、海外需求逐步恢复及公司战略转型的持续落地，公司业绩有望迎来拐点。　　拓品类、扩市场，双轮驱动下公司有望迎来业绩高增长。产品端：公司以轮毂轴承技术优势为基础，持续拓展新产品品类，通过控股子公司陕汽兆丰战略性进入新能源电动车桥领域。此外，公司积极布局上游产业链，推进“年产3000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”，整合垂直产业链，推进锻造核心产业链的覆盖。市场端：2022H1年境外营收1.62亿元，毛利率达38.40%，公司以北美为主营市场，深挖存量客户，积极开拓东南亚、中东等新兴市场业务，在全球新冠疫情反复的不利环境下，保持海外业务持续增长，客户结构进一步得到优化。在深耕北美等发达国家汽车后市场的前提下，公司加大前装OEM市场的开拓力度，以AM市场为基础，以OEM市场为主要增长点，目前公司已取得某头部大型车企的平台级轮毂轴承单元定点通知单，主机配套业务逐步打开局面。轴承售前+售后叠加新业务持续放量驱动公司收入反弹回升。　　投资建议：考虑到年初至今海外受疫情及俄乌冲突影响，原材料价格大幅上涨，公司海外收入占比较高，因此我们下调业绩预测，预计公司22-24年实现归母净利润1.54/1.61/1.86亿元，当前市值对应2022-2024年PE为20/19/16倍。公司作为中国轮毂轴承行业龙头有望享有估值溢价，维持“推荐”评级。　　风险提示：新产品落地不及预期;原材料涨价风险等。

　　证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券邵将研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.18%，其预测2022年度归属净利润为盈利2.49亿，根据现价换算的预测PE为12.87。

　　最新盈利预测明细如下：

　　该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，兆丰股份(300695)行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标3.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

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百川如画：

董秘应该是A股最憋屈的董秘了。

　　兆丰股份(SZ300695)这

兆丰股份(SZ300695)：

　　兆丰股份(300695)10月29日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者： 请问公司今年上半年主营业务收入下降较多，是否存在订单不足的情况?导致主营业务下降的主要原因是什么?请问公司后续订单情况如何?公司给哪家头部新能源主... 网页链接

心心相印o：

　　广大特材(SH688186)兆丰股份(SZ300695)国新文化(SH600636)

　　特钢材料立身，乘势风电高速发展

　　1、广大特材：特钢材料立身，风电领域后起之秀

1.1、公司概况：高端装备先进基础材料供应商

　　公司定位于高端装备先进基础材料制造商。公司成立于 2006 年，前身是张 家港广大机械锻造有限公司。2018 年 1 月公司完成股份制改革，2018 年 7 月和 11 月两次共增资 2300 万元，并于 2020 年在上交所科创板挂牌上市，公开发行 4180 万余股，募集资金 7.2 亿余元用于公司战略特殊特钢材料项目扩建。公司 致力于发展成为行业领先的特钢制造商，具备熔炼、成型、热处理、精加工等全 工艺流程生产能力，现拥有特钢材料和特钢制品两大产品体系，分别包括齿轮钢、 模具钢、特殊合金、特种不锈钢和风电铸件、风电精密机械部件、铸钢件、风电 主轴，广泛应用于新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、核 能电力、海洋石化等高端装备制造业，产品具有“小批量、多品种、高性能”等 特点，与大型钢厂形成差异化竞争。

　　徐卫明、徐晓辉父子为公司实控人。截至 2022 年 9 月 9 日，第一大股东广 大控股持有公司 20.91%的股份。徐卫明、徐晓辉父子直接和间接合计控制公司 29.70%的股份，其中徐卫明除了直接持有公司 5.62%股份外，通过广大控股间 接持有 12.55%;徐晓辉通过广大控股、万鼎商务、睿硕合伙间接控制公司合计 11.53%股份。在实控人公司经营方面，徐卫明、徐晓辉父子分别任职公司董事 长、总经理和董事，且在子公司担任关联职位，掌控实权，有利于公司高效有序 的管理，促进公司稳定发展。

　　子公司多元化设立，拓宽产业链护城河。公司前后设立 6 家一级全资子公司， 1 家控股公司，其中全资子公司宏茂铸钢共有 3 家全资子公司。子公司的多元布 局给广大特材带来了生产灵活性，大大提升了公司行业竞争力：1)广大钢铁主 要协助公司产品销售业务;2)鑫盛国贸拥有自营和代理进出口贸易业务;3)钢 村回收和永盛回收主要从事废钢采购业务以用于公司生产经营;

　　4)宏茂铸钢、 宏茂重锻、鑫宏科技和鑫盛精密主营业务与公司均为特钢材料和制品的生产和销 售;5)广大东汽主营黑色金属铸造、铸造机械制造、锻件及粉末冶金制品制造 与销售;6)鑫华金属主营金属制品研发，风力发电机组及零部件销售。通过设 立全资子公司，广大特材成为特钢材料行业内少数具备熔炼、成型、热处理、精 加工等一系列完善产业链的企业，拥有试制能力强、材料质量可控、生产成本可 控、产品线广的优势和一站式解决定制化需求的能力，享有“科创板特钢行业第 一股”的称号。

1.2、产品布局特钢制品领域，差异化竞争确立优势

　　公司主要产品特钢材料和特钢制品位于产业链中游。特钢作为高端装备产业 发展的基石，其生产水平一定程度上可以体现出一个国家的制造水平。在特钢的 产业链中，上游行业主要是金属冶炼、废钢回收等行业;中游冶炼环节是公司所 处行业位置，以废钢和合金为主要原材料，经破碎、分选后装入电炉来熔炼，并 配以精炼炉完成脱气、调成份、调温度、去夹杂等流程，从而得到合格钢材。熔 炼后产品加工通常采用模铸、锻造成型工艺，对一些精密机械装备通常需要经过 精加工后才可完成。特钢行业下游面向新能源、轨道交通、机械装备、军工装备、 航空航天、核能电力、海洋石化、半导体芯片装备等领域。随着竞争格局加剧， 下游厂商对特钢产品或者制品提出了更高的要求。

　　公司积极向下游领域延伸，提高产品的深加工层次和经济附加值。公司拥有 特钢材料以及特钢制品两条产品线，其中特钢材料由齿轮钢、模具钢、特殊合金、 特种不锈钢构成，特钢制品由风电铸件、精密机械部件、铸钢件和风电主轴构成。 横向延伸方面，公司重点布局中高端特钢材料的开发，主要包括军工、航空航天 用的高温合金、高强钢、特种不锈钢等特殊特钢材料;纵向延伸方面，公司发挥 全产业链优势，探索以风电、轨道交通、其他能源装备为主的下游零部件产品的 开发，从供应基础材料逐步升级为供应零部件产品。

　　公司技术水平位于国内第一梯队，战略差异化布局特钢制品领域。通过长期 渐进的技术创新积淀，公司已形成核心技术 34 项，涵盖熔炼、成型、热处理等 决定材料性能及稳定性的各项核心关键工艺，并在齿轮钢、模具钢、特种不锈钢 及特殊合金等产品中产业化应用，形成了较强的技术实力。与中信特钢、抚顺特 钢、宝钢特钢等国内主要特钢企业生产的齿轮钢主要用于汽车制造不同，公司并 没有与大型钢厂在汽车齿轮钢领域“正面硬刚“，而是选择了新能源风电、轨道 交通、精密机械装备等具有”市场容量较小、技术要求高、生产难度大“等细分 领域。

　　2、财务分析：前三季度业绩承压，风电零部件产销有望回升

2.1、疫情导致铸件产销受限，22年前三季度盈利同比下滑

　　公司公布 2022 年三季报： 2022 年前三季度，伴随产能增长，公司实现营 收 24.07 亿元，同比增长 21.85%;但受原材料价格高位、疫情因素以及期间费 用增长的影响，归母净利润 0.80 亿元，同比下降 57.91%，扣非归母净利润 0.65 亿元，同比下滑 61.53%。

　　风电领域制品产销量不及预期。2022H1，风电铸件业务方面，随着风电全 面平价时代来临，同时受到疫情因素影响，公司对应产销量大幅下滑;特钢材料 方面，由于其交付受疫情影响较小，同时 2022H1 公司钢材价格回暖，产销量有 所增加。下半年，随着疫情影响消退，同时风电装机需求回升，公司产品结构有 望重新调整，风电领域特钢制品产销量有望增加。

2.2、毛利率下滑，期间费用提升

　　2022 年前三季度毛利率水平同比下滑 4.48pct 至 16.87%。公司持续发展 新能源风电领域业务，2021 年实现该领域营业收入同比增长 24.96%，占公司主 营业务收入比例为 53.20%，同时毛利同比增长 11.88%，占比达到 60.72%。 2022 年前三季度，毛利率较高的风电领域特钢制品产品明显下滑，而毛利率较 低的特钢材料与铸钢件产量提升，再叠加原材料价格居高不下以及去年四季度开 始运费调整计入营业成本，公司综合毛利率同比下滑 4.48pct 至 16.87%。

　　三费占比小幅回升，研发投入持续提升。1)销售费用：2022 年前三季度销 售费用同比增长 30.92%至 0.15 亿元，销售费用率为 0.64%，主要由于公司加大 客户拓展力度所致;2)管理费用：2022 年前三季度管理费用同比大幅增加 67.04%至 1.06 亿元，管理费用率为 4.42%，同比增加 1.19pct，主要由于合资 公司广大东汽费用同比增加，;3)财务费用：2022 年前三季度公司财务费用为 0.65 亿元，同比增加 56.77%，财务费用率为 2.69%，同期增加 0.6pct，主要由 于公司新增贷款所带来利息支出增加;4)研发费用：公司重视研发投入，加大 新产品开发，2022 年前三季度研发投入同比增加 92.27%至 1.30 亿元，占营收 比重提升至 5.42%。公司技术与人才优势突出，新增特大兆瓦风电铸件研发技术， 并有低成本磁悬浮飞轮转子完成试制并装机调试等一系列研发成果产出。

　　3、乘势风电高速发展，零部件领域景气度延续

3.1、风电领域景气度持续，大型化发展推动行业升级

3.1.1、风电招标价下行趋势明显，全球风电步入成长

　　风电产业链由上游原材料、中游零部件、整机制造商、下游运营四个部分组 成。风电产业链上游主要是部件制造商和原材料供应商。风电的核心零部件主要 包括齿轮箱、发电机、轴承、叶片、轮毂等，生产专业性较强，一般由风电整机 制造企业向上游企业定制化采购，除个别关键轴承需从国外进口外，其他零部件 可以由国内供应;中游是风电整机制造企业，目前国内市场集中度比较高;风电 行业的下游则是以大型国有发电集团为代表的运营商。

　　风电招标价进入下行通道。风机投标价格于 2020 年 1 月左右达到阶段性高 点，之后步入下行通道。2022 年上半年，据北极星风力发电网不完全统计，海 电方面招标价格(含塔筒)相对于最高点几乎接近腰斩，常见于 3000-4000 元 /kW 左右报价，陆电方面招标价格(含塔筒)在 2000 元/kW 上下浮动。

　　运维费用上涨成为招标价格下降后主机商的重要盈利点。据 BNEF 数据， 2022 年全球运维全包服务初始合同年平均价格为 1.67 万美元/MW，较 2021 年 增长 11%。对运维费用影响因素包括两个方面，一个是项目规模，项目规模是将 运维价格锁定在较低水平的关键，为规模更大的项目和容量更高的风机提供运维 服务时，价格更低，数据显示 2021 年签订的 4MW 以上风机的服务合同比2MW-2.99MW风机便宜 33%;二是合同期限，2022 年上半年达成交易的平均合同期限为16.7年，下游运营商倾向于更长的合同期限以延长运行机器的盈利 周期，但期限更长的合同往往价格更高，从 2016 年起，20 年期或更长时间的运 维合同比两年期合同贵22%，运维费用的上涨可弥补主机招标价格暂时下跌而造 成的利润侵蚀。

　　全球风电由周期步入成长。根据 GWEC 统计，2021 年全球风电累计装机量 为 837.45GW，新增装机量为 93.6GW，与 2020 年新增基本持平，其中陆风新 增 72.5GW，海风新增 21.11GW，创历史新高。尽管短期风电装机增速或将有 所下滑，但不改风电长周期增长性，2022-2025 年全球新增风电装机量分别为 100.57/102.45/105.7/119.45GW，CAGR 可达 5.9%。2021 年中国风电新增与累计装机量均位居全球首位。2021 年中国新增风电 装机量占比为 51%，远超第二名美国的占比 14%，陆电新增装机量中国占比 42%，对应海电占比 80%，正式超越英国成为全球累计海电装机量榜首。在累计 装机量方面，陆电占比为 40%，海电占比为 48%，预计中国在较长时间内继续 处于全球风电龙头地位。

　　低价风机促进 22H1 招标量攀升，为未来风电装机提供有力保障。风电项目 一般经历 5 个阶段：前期工作-核准或备案-招标-吊装-并网。招标是风电项目实 际推动的重要时间节点，距离吊装一般会有 1 年左右的周期，期间也是风电产业 链出货的重要时期，所以招标量可被视为后续风电吊装规模的先验指标，一定程 度反映了风电行业景气度。2022H1 风电招标价格下行带动需求提升，根据金风 科技官网数据，今年上半年风电招标量达到 51.1GW，同比增长 62.3%，其中海 上招标量达到 9.14GW。根据 WoodMac 的统计，2022 年上半年我国风电的新 签订单规模达到 45GW，同比增长超过 40%，其中陆上风电订单占比为 84%， 而海上订单集中在广东与山东，新签订单达到 7GW 水平。

　　国内“抢装潮“退去后需求有所减小，双碳政策基调下稳定风电行业健康发 展。2021 作为国内陆上风电平价元年，整体新增装机量并未按市场预期出现抢 装潮后的透支困境，2021 年风电新增装机量为 47.57GW，其中海上风电装机 16.9W，贡献了较大增量。2022 年国内进入风电全面平价，上半年风电装机量受到上游供应链和疫情等因素影响不及预期，新增装机量为 12.94GW，但同比 仍有所增长，考虑到尾部抢装效应，且随着风电项目建设的不利因素逐渐消退， 结合国内风电招标量的增加以及国家“十四五”风电装机政策，我们预估 2022- 2025 年国内新增装机容量共约 300GW，分别为 56.61GW、67.36GW、 80.16GW、95.39GW，CAGR 为 19%。

3.1.2、补贴下降后降本诉求变大，大型化趋势明显

　　由于大容量机组在物料用量、运维成本和空间利用成本等方面有良好的摊薄 效应，可以提高风能利用率、解决风机空间点位不足等问题，大型化成为诸多整 机商采取的重要措施。据 CWEA 统计，2021 年中国新增装机的风电机组平均单 机容量为 3.514MW，同比增长 31.7%，其中海上风电由 2015 年的平均 3.6MW 发展为 5.6MW，陆上风电单机平均容量也达到了 3.1MW ，风电大型化 趋势明显。

3.1.3、海上风电兴起，具有独立增长逻辑

　　长期可开发资源量丰富优质，且靠近用电负荷地。据《中国近海的风能资源》 统计，从粤东到浙江中部近海年平均风速达 8m/s，中国台湾海峡最大 8-9m/s，浙北 到长江口 7-8m/s，江苏近海 6.5-7.5m/s，渤海和黄海北部为 5.8-7.5m/s。根据 《中国风电发展路线图 2050》，我国水深 5-50 米海域的海上风能资源可开发量 为 5 亿千瓦。总体来看，我国海风潜在可开发资源量丰富。此外，由于海风资源 分布的临近省份多为经济发达、用电量较大的地区，因此较容易解决消纳的问题。

　　中期各地区新增规划量充足;短期平价进度超预期，有望开启招标景气新周 期。十四五期间广东、广西、江苏、浙江、山东、福建、海南等地已公布新增海 风规划约 50GW。短期看平价进度/招标情况，我们认为海风可类比平价前的光 伏。近年来大容量机组、智能运维平台、集中连片规模开发等举措使得近年来风 电投资及运维成本不断下降，单位投资成本已从 2010 年的 2.4 万元/千瓦左右降 至 2020 年的 1.6 万元/千瓦左右;

　　22 年是平价元年，从当前招投标价格来看， 占比最大的主机已贡献约 3000 元/KW 降幅;当前平价提速打开向上空间，截至 五月底已招标主机/EPC 的项目量约 8GW、已有明确主机招标结果的项目量约 7GW、可统计到的已启动前期准备工作的项目超过 20GW;结合项目规划和产 业链调研情况，预计 22 年招标量或达 15GW。考虑成本下降、各省规划目标明 确，海风有望在 23 年开启装机高峰。

3.2、风电铸件：需求持续增长，大型化趋势推动行业发展

3.2.1、风电铸件品类丰富

　　风电铸件在风电机组内分布广泛，起着支撑和传送作用，成本占比约为 5- 7%。风电铸件主要包括轮毂、底座、轴及轴承座、梁、齿轮箱部件(主要包括 齿轮箱箱体、扭力臂、行星架)等，约占风电整机成本的 5%-7%(即风电铸件 与主轴、齿轮箱等零部件所用铸件占比之和)。风电铸件制造流程主要分为铸造 和精加工两个环节，其中铸造是将原材料废钢、生铁熔炼铸造成型后形成毛坯， 定制化精加工后再进行装配成套。

　　风电铸件成本结构中直接材料成本占比最高。风电铸件中直接原材料包括废 钢、生铁等，主要辅助材料为树脂、固化剂、孕育剂、球化剂、型砂等。以吉鑫 科技为例，材料占比约 60%，其次是人工成本为 10.84%，对于能源而言，由于 国内钢企熔炼会选用电炉或者传统冲天炉，所以能源通常包括电力或焦炭;铸件 企业常先以门槛相对较小的毛坯制造方式进入行业，精加工环节会以外协方式处 理，外协成本占比为 7.3%。

3.2.2、高景气风电发展下风电铸件需求持续稳定增长

　　2021-2025 年国内铸件需求 CAGR 为 13.18%。根据中国铸造协会，每 MW 风电整机大约需要 20~25 吨铸件，其中轮毂、底座、轴及轴承座、梁等合 计约需 15~18 吨，齿轮箱部件约需 5~7 吨。同时需要考虑：1)大型化趋势下 风电铸件的每 MW 的摊薄效应，即随着风电单机容量上升，每 MW 铸件用量下 降;2)风电主轴方面铸件需求的上升，即随着风电单机容量上升，传统锻造主 轴难以满足其性能需求，铸造主轴需求出现;

　　3)海上风电铸件单 MW 需求较大， 且海上风电规模增速较快;4)风电铸件材料性能改善、风机轻量化趋势等其他 原因。我们保守估计下 2021-2025 年每 GW 铸件用量为 2.2/2.1/2.0/1.9/1.8 万吨，结合上文对全球和国内风电新增装机量预测 2021-25 年 CAGR 分别为 5.9% 和 19%，可得出 2025 年全球风电铸件新增需求可达 215 万吨，2021-2025 CAGR 为 1.08%，而 2025 年国内风电铸件新增需求达 171.71 万吨，2021- 2025 CAGR 为 13.18%，增速高于全球平均水平。

3.2.3、伴随大型化趋势发展，风电铸件行业壁垒提高

　　因大型风力发电机地理位置、使用年限等原因，风电机组对风电铸件性能要 求越加苛刻。目前市场上在研发技术方面，多以厚大断面球墨铸铁技术研发作为 技术发展方向，以适应风机大型化及海风装机量大幅增长的趋势。厚大断面球墨 铸铁件常作为关键基础件使用，铸件内在质量要求高，同时伴有外观、力学性能、 金相组织、超声波探伤、磁粉探伤等检验要求，多不允许焊补。根据《风电铸件 的技术创新和质量控制》，风电大型球墨铸件对材料性能有特殊的要求，与普通 球墨铸铁件的性能要求相比，在性能、组织及本体要求上，均更为严格。

　　整机企业除大型化降本更倾向于毛坯铸造+精加工“一站式"服务。在风机大 型化趋势下，产品的配合面加工精度、强度、抗疲劳性、可靠性等性能指标要求 不断提高，在行业降本诉求下，整机客户倾向于选择与技术实力可靠、具备“一 站式”服务稳定供应的零部件厂商合作，直接提供毛坯产品或通过外协加工二次 转售加重了供应链管理成本而变得越来越不收欢迎，大型化趋势下的铸件厂商之 间在技术、资金实力方面的竞争壁垒将进一步加厚。

3.2.4、风电铸件行业产业集中度将进一步提升

　　环保政策因素使得企业扩产难度加大。铸件行业作为高排放型行业，项目建 设完成后办理环保验收手续方可开展生产，而近些年环保政策趋严：2019 年， 工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部发布《关于重点区域严禁新增铸 造产能的通知》，明确要求“要严格把好铸造建设项目源头关口，严禁新增铸造 产能建设项目。重点区域新建或改造升级的高端铸造建设项目，必须严格实施等 量或减量置换。” 受此影响，铸造企业扩产较为困难。

　　环保政策障碍加技术难度上升，中小公司将加速退出，市场份额向第一梯队 聚集。由于涉及厂房建设、设备购置及调试，风电铸件扩产周期较长，且中小型 企业因环保政策问题、技术资金要求，以及原有小兆瓦铸件产能趋于无效终将会 被市场淘汰，近两年国内铸件产能增速较低。而风电铸件企业新建产能项目多以 大型企业为主：广大特材技改 20 万吨铸造毛坯+15 万吨精加工产能预计在 22 年末达产、日月股份 33.2 万吨铸造毛坯+20 万吨精加工产能在建、金雷股份 8000 支铸锻件项目二期 4.5 万吨铸造主轴产能和海上风电核心部件数字化制造 项目一期 15 万吨、宏德股份 IPO 的新增 1.2 万吨风电设备专用件产能计划，市 场份额向第一梯队靠拢。

3.3、风电齿轮箱：高价值关键部件，市场规模持续提升

　　齿轮箱是风电关键部件。风电齿轮箱加工难度大，内部结构精密，起到将主 轴较低转速通过增速达到可驱动发电机组工作所需的转速的作用。其重要零部件 包括行星销轴、行星齿轮、太阳轮、内齿圈、扭力臂/齿轮箱端盖、齿轮箱体/行 星架等。从国内主流的风电齿轮箱产品系列可看出，在相同功率等级下，齿轮箱 的传动比越低，往往对应着更小的齿轮箱重量。

　　齿轮箱成本占比较高。齿轮箱采购成本占比约 11%，仅位于叶片之后。一方 面原因是整机商对齿轮箱技术和寿命有较高的要求，另一方面是对整个风电机组 来说，通常齿轮箱的故障率最高，运维费用占相当大比重，欧洲国家占 12%～ 30%，我国则高达 40%，风电齿轮箱一旦发生故障，所涉及吊装和运输的整体维 修成本对运营厂商难以接受。

　　齿轮箱壁垒较高。1)技术层面，风电齿轮箱作为风电机组常见的故障发生 点，由于其工作环境比较恶劣，因此对其纯净度、稳定性要求较高，具体如材料 的抗弯强度和疲劳强度，热处理等级不低于 MQ，齿轮精度在 5 级以上，生产技 术难度较高;2)资金层面，仅从精加工方面，以广大特材项目为例，齿轮箱零 部件精加工产线项目总投资额为 220000 万元，成品总重量为 11.84 万吨，则投 资密度为 1.86 万元/吨、而风电铸件精加工项目投资密度仅为 1.01 万元/吨，侧 面印证了没有较强的资金实力难以进入风电齿轮箱行业。

　　2021-2025 全球齿轮箱市场规模 CAGR 为 12.32%，我国 CAGR 为 14.85%。据华经产业研究院数据，2020 年全球风电齿轮箱行业市场规模为 416 亿元，国内市场规模为 233 亿元，占比 56%，随着风电景气度持续，预计 2025 年全球以及我国市场规模可达 616 亿元和 254 亿元，CAGR 分别为 12.32%和 14.85%。

3.4、风电主轴市场规模稳步增长

　　风电主轴主要通过连接齿轮箱和叶片转轮体来传递动能，是能量类型转换的 重要部件之一，承载着风轮转矩、重力等复杂载荷。风电主轴通常为非标准化产 品，具用典型的多品种、多批次、小批量、非标准化的特征，且规范使用寿命长 达 20 年，使用中更换成本高、难度大，因此整机商对其有较为严苛的技术标准 要求。风电主轴成本占比约为整个风电机组的 2%-3%，成本较低但作用关键， 意味下游对主轴价格敏感度不强，主轴厂商成本传导和议价能力较强。 全球和中国风电主轴市场规模稳步增长。随着风电高速发展，据华经产业研 究院统计，2020 年全球风电主轴行业市场规模为 50 亿元，其中中国市场规模为 39 亿元，占比 78%，随着风电主轴市场规模继续扩大，预计 2025 年全球风电 主轴行业市场规模可达 74 亿元，而中国市场规模预计可达 42 亿元。

　　广大特材风电主轴技术第一梯队，业务盈利能力稳定。广大特材在 2008 年 就开始生产风电主轴，拥有风电锻造型主轴产能 8000 吨。公司在熔炼、成型、 精加工、检测等工艺方面具有丰富的制造经验，并在长期生产过程中有针对性地 对各工艺环节进行技术改进，能够有效减少成型火次、保证流线纤维的连续性、 降低轴身夹杂物及偏析，其产品得到各大风电主机厂的认可。

　　4、业务多点开花，未来业绩成长可期

4.1、加速推进大兆瓦风电铸件项目建设，毛利率水平位于行业首列

　　公司大兆瓦铸件产能迅速放量，后发优势逐步显现。公司 2019 年进入风电 铸件领域，前瞻性布局高功率风电铸件产能，高效快速推进技改项目二期及配套 15 万吨大型风电铸件精加工项目实施，2021 年 7 月完成定增募集净额 12.87 亿 元，预计于 2022 年年末技改二期和宏茂海上项目达产，公司将成为国内少数具 备年产 20 万吨单机容量 5.5MW 以上风电大型铸件产品铸造和对应 15 万吨精加 工能力的风电零部件企业。

　　公司持续推进球墨铸铁技术研究，技术储备位于国内第一梯队。2021 年公 司风电铸件产品已达到在抗拉强度≥400MPa、屈服强度≥250MPa、延伸率≥18% 条件下满足低温冲击的要求，新增能源电力装备零部件核心生产技术、风电铸件生产工艺优化等 17 项核心技术，研发 11MW 级别风电机组零部件开发成功并投 入生产。且公司已于明阳智能、中国东方电气集团所属单位、远景科技、运达风 电等国内大型主机厂商形成稳定的业务合作关系，在技术储备和生产规模上属于 第一梯队。

　　公司 21 年风电铸件毛利率达 21.94%，超过行业龙头日月股份。21 年行业 风电铸件整体毛利率由于风电补贴下降、生铁、废钢等原材料价格上涨等因素而 普遍下降。公司在铸件投产的第一年就实现了较高的毛利率，基本与行业龙头日 月股份持平。21 年实现风电铸件业务毛利率 21.94%，首次超过日月股份的 20.24%，我们认为可从成本和收入方面解释： 1)从收入角度来看，公司风电铸件 21 年销量约 6.6 万吨，较龙头规模有较 大差距，但由于风机大型化趋势下，单件风电铸件的尺寸及重量明显提升，机加 工难度增大，对机加工设备的要求提高，厂商报价及毛利率随之提升，以宏德股 份为例，其 3MW 以上毛利率为 31.03%，比 2-3MW 多出 4.82pct。公司凭借 高功率产能，每吨不含税售价来到 12,842.46 元/吨，明显高于同行均值;

　　2)从成本构成看，公司 21 年单吨成本为 10024.36 元，同样高于行业均值，日月股份在产能规模议价能力上有优势，但由于公司在制作工艺上以电弧炉熔炼 为主，在炼焦煤价格上行时反而相较于传统冲天炉取得了一部分成本优势。 源于风电装机价格趋稳、原材料价格下行、公司在大型化的产能扩张趋势以 及公司本身发展精加工产能从而节省外协费用等方面的判断，叠加公司以大兆瓦 的产品结构下，预计公司未来毛利率回升，盈利能力相较同行或明显占优。随着 降本时代来临，小兆瓦、技术附加值低的风电铸件将承担一部分风电降本压力， 加速其出清趋势。公司凭借其前瞻性的大兆瓦铸件布局、持续不断的技术投入、 品控能力强且供应链稳定，预计未来行业地位将进一步上升。

4.2、下游深加工拓展，齿轮箱精密零部件项目贡献可期

　　齿轮钢技术行业领先，发力下游风电齿轮箱零部件领域。行业内高纯净高性 能风电齿轮钢 18CrNiMo7-6 以材料探伤要求、晶粒度、高纯净度为关键技术点， 公司技术走在行业前列：1)公司产品 0.8mm 探伤合格率达到 100%，而目前行 业普遍为 1.6-3.0 的探伤要求;2)齿轮钢材料在 950 度，保持 80h 后，晶粒度 仍然能够达到 8 级，无混晶，达到国际高端客户要求;3)公司通过近 3 年的开 发，已经达到纯净度稳定性 EVA≤200 的要求。且齿轮钢作为重要的精密工业领 域原材料，公司以与各行业客户保持稳定关系，尤其在风电领域，以与高南齿、 德力佳等齿轮制造商等有着坚定的业务合作基础为补充，有望在多方面提高自身 的竞争优势。

　　抓住风电大型化机遇，积极布局大功率齿轮箱零部件产能，提前抢占市场份额。以子公司鑫盛智造为项目载体，拟投资 22 亿元布局大型高端装备用核心精 密零部件项目，聚焦于 5MW 以上风电齿轮箱相关部件。项目于 2021 年 10 月 初开工建设，建设周期预计 2 年，公司发行可转债募资 15.5 亿元已于 9 月 8 日 获得注册批准，有效保障高端核心零部件项目顺利实施。项目达产后，公司将具 备年产风电机组大型齿轮箱零部件及其他精密机械部件共计 84,000 件(折合重 量 11.84 万吨)的精加工生产能力，届时将进一步优化公司产品结构，为公司带 来新的业绩增长点。

4.3、广大东汽混改项目成功落地，新增铸钢件领域打造又一增长曲线

　　项目落地顺利，股权逐步过渡。公司与东方汽轮机于 2020 年 6 月达成合作 意向和合作模式，2020 年 11 月签署出资协议，2021 年 1 月德阳广大东汽注册 成立，其中公司现金出资 3.5 亿元占比 51%股权，东方汽轮机资产出资 3.36 亿 元，占比 49%，其中 10%为员工股权激励，39%分成 5 年逐步过渡于公司。

　　广大东汽在公司技改、降本增效基础上发展迅速，22H1 净利润扭亏为盈。 铸钢业务产品主要为火电、核电、气电用汽轮机气缸、阀门、燃气轮机叶片等高 端铸钢件，广泛运用在燃气轮机、海上水轮机等高端领域装备，与本部特钢领域 形成优势互补。2021 年二季度起，公司启动其技术改造、产能提升及降本增效 工作。其中，核心铸钢件产品年产能从原先 10,000 吨提升至 30,000 吨并已于 2021 年四季度逐步投产。

　　22H1 广大东汽新材料共生产铸钢件 9,739.83 吨，销 售 8,687.10 吨，已超越 2021 年全年水平，并实现营收 5 亿，净利润升至 0.11 亿，扭亏为盈。广大东汽已成功开发东方风电、东方电机、陕鼓集团、重庆水轮 机厂、常州三维等优质客户，新增客户产品供应逐步开始批量化，产品配套范围 从汽轮机逐步扩展至风电机组、水电机组、压缩机及鼓风机等，产品种类与应用 领域逐渐丰富，市场开拓能力开始显现。

　　东方汽轮机与公司将其铸锻事业部混改合资成立广大东汽能够发挥各自优势， 实现产业链整合、技术共享，高效发挥各自的协同效应。为支持广大东汽的发展， 东方汽轮机按照市场化同等条件优先原则，选用广大东汽及广大特材的产品;东 方汽轮机积极协调东方电气集团内企业按照市场化同等条件优先的原则，选用广 大东汽的产品，为合资公司产能消化提供了有力的保障。利用合作关系，公司向 东方电气销售齿轮钢、风电主轴和风电铸件等多类产品，2021 年取得销售收入 1.94 亿元，盈利能力显著提升。

4.4、高端特殊合金领域募资扩产，加快进口材料国产替代

　　特殊合金应用广泛，市场规模前景向好。特殊合金材料具备良好耐高温、耐 蚀性能或某种特定的环境适应性，是航空航天、动力、能源、化工等国民经济关 键领域和国防现代化的重要支撑，也是现代高新技术产业的重要物质基础和国际 上竞争最为激烈的高技术新材料领域之一，下游行业市场空间广阔，客户需求增 长较快。 高温合金市场发展，企业发展市场广阔。以高温合金为例，由于我国航空发 动机和燃气轮机重大专项，高性能高温合金需求不断增加，据前瞻产业研究院数 据，2021 年我国高温合金市场规模为 208 亿元，预测规模将于 2025 年达到 314 亿元，2021-2025 年 CAGR 为 10.85%。同时国内高温合金处于明显供不应 求的局面，2021 年高温合金供需缺口达到 2.4 万吨，部分仍需进口，国内高温 合金进口替代市场广阔。

　　特殊合金技术领先，需求上升背景下，项目增益未来可期。公司 IPO 募集资 金 3 亿元用于大力推进特殊合金产能扩建项目，项目主要面对航空发动机及燃气 轮机等军工市场，预计 2024 年末项目达产后，将为公司新增 3,700 吨高温合金 等特殊合金新增产能。2021 年公司高端特殊合金产量为 4,053 吨，而 2022H1 产量达到 7,092 吨。公司进入军工领域时间虽较短，相关市场拓展及产品已经取 得部分军工客户验证，技术层面上，公司构建新材料研发中心，凭借自身研发的 高纯净高温合金电渣锭生产技术、均质细晶高温合金锻件生产技术等国内领先技 术，多个牌号高温合金已在重点领域获得应用，一旦更多产品定型列装，公司成 为军方客户的合格供应商，后续订单量将大幅增长，叠加国内特殊合金需求增加，产能利用率将得到有效保障，预计将成为公司有力的业绩增长点。

4.5、原材料价格大幅回落，成本端压力缓解

　　公司产品的主要原材料包括废钢、生铁、合金和毛坯半成品，对公司盈利影 响较大。 2021 年公司直接材料采购金额占当期营业成本比重为 60.01%，其中 特钢材料和特钢制品直接材料采购金额比重分别为 66.08%和 55.70%。公司主 要原材料中废钢占比较高，2021 年占公司材料采购成本为 46.15%，合金、生铁 和毛坯半成品分别占 8.33%、7.06%和 5.91%，主要原材料合计占比为 67.45%。 2021 年废钢、生铁等原材料价格上涨幅度较大，直接影响公司毛利，仅废钢价 格上涨导致公司主营业务毛利率下滑 9.88%。根据我们测算，如果直接材料价格 上涨 10%，将直接影响公司毛利润 22.3%，且近几年相对稳定，对原材料价格 敏感度在行业内处于较高水平。

　　废钢等原料价格回落，公司产品毛利率有望回升。3 月初再生资源财税 40 号文新政正式落地，叠加 4 月份开始上海地区疫情扩散，废钢回收、物流持续受 到影响，市场废钢供应偏紧，价格相对强势。随着上海疫情得到控制，制造业、 物流等行业复工复产加速，废钢到货量开始回升，叠加下游钢铁产量明显下滑， 2022 年下半年废钢价格开启下降趋势，生铁和合金等原材料价格也有下滑，而 公司风电业务毛利对原材料价格的敏感度在行业内属于较高水平，原材料的下跌 将大幅助力公司利润修复。

　　(本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。)

垚融小号：

　　看今天大盘能不能收十字，按理这波回测不破2863再上3250才是，今天能收2918下个月3250就基本妖了!!

垚融小号：

　　回复@垚融小号: 旧的反向缠绕再启动成妖就完美了，就是年图妖股形态时空太大后面只做月周级别就可以;//@垚融小号:回复@不懂就问:反正明天京威这周连续再冲消化乖离，周三发力涨停开始连板;国光明天涨停开始发力，数字政通明天冲21.5回补缺口再拉这个月38;大元泵业这周冲26下周回测23月底冲40～42;英科医疗也是看40～42;兆丰股份下41启动，瀚博高新这个月冲31，瑞晨下26再上53;

垚融小号：

　　回复@不懂就问: 反正明天京威这周连续再冲消化乖离，周三发力涨停开始连板;国光明天涨停开始发力，数字政通明天冲21.5回补缺口再拉这个月38;大元泵业这周冲26下周回测23月底冲40～42;英科医疗也是看40～42;兆丰股份下41启动，瀚博高新这个月冲31，瑞晨下26再上53;//@不懂就问:回复@垚融小号:指数已经意义不大，还是看行业、题材、个股。

华衫股战扫地僧：

　　宏盛股份(SH603090)第一重仓减仓一些。第二重仓恒铭达垃圾没动。上周五进的兆丰股份跑了大部分。早上新开了st亚联一丢丢

华衫股战扫地僧：

　　兆丰股份(SZ300695)减仓一丢

兆丰股份(SZ300695)：

　　兆丰股份(300695)09月20日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者： 董秘您好!我问一下公司出口占比营收的比例是多少?出口业务哪些国家较多?谢谢! 兆丰股份董秘： 尊敬的投资者，感谢您对公司的关注。公司在2022年半年度报告中... 网页链接

华衫股战扫地僧：

　　兆丰股份(SZ300695)连跌这么多，难得看到积极的盘面。有人进厂啦

华衫股战扫地僧：

　　兆丰股份(SZ300695)小小介入，等反转

兆丰股份(SZ300695)：

　　兆丰股份：关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的进展公告 网页链接

挽澜者-垚融：

　　之前预测冲3478破2860再上3300再破2440节奏春节后到要改下，这是进入周图反向缠绕节奏没办法那样快;

　　18年头说破周图左肩支撑2850反弹再下2450反弹3300用了一年，然后28年头说回测不破周图左肩支撑2638就再破3450新高也用了一年，20年12月预测3750最多再下3158用了一年才到，三月说破3100下2860反弹3406下3106再上3478也用了半年;

　　下周只要冲3250就清仓，再看砸盘节奏快慢判断是下新低2650?还是不破2863就再上3478才下2650反弹3300?创业板比较像冲2700只回2406就再上3100再下;

垚融小号：

　　回复@垚融小号: 这周数字政通冲20～21.5就换个//@垚融小号:回复@挽澜者-垚融:11月股票计划：

　　1)300695兆丰股份：周四周五跌破41.8在41以上进场看83趋势，人民币贬值收益股;

　　2)300677英科医疗：回测21.48看38～45，医疗器械及人民币贬值收益题材;

　　3)002662京威股份：回测3.45看6.5～7.3，人民币贬值收益股;

　　4)002045国光电器：月底回测11.78～11.58进场看23趋势，消费电子概念;

　　5)603757大元泵业：回测20.68进场看38～42，第三季度业绩预增题材;

　　6)新股301273C瑞晨：这周若是能下26进场看50～54;

垚融小号：

　　11月股票计划：

　　1)300695兆丰股份：周四周五跌破41.8在41以上进场看83趋势，人民币贬值收益股;

　　2)300677英科医疗：回测21.48看38～45，医疗器械及人民币贬值收益题材;

　　3)002662京威股份：回测3.45看6.5～7.3，人民币贬值收益股;

　　4)002045国光电器：月底回测11.78～11.58进场看23趋势，消费电子概念;

　　5)603757大元泵业：回测20.68进场看38～42，第三季度业绩预增题材;

　　6)新股301273C瑞晨：这周若是能下26进场看50～54;

华衫股战扫地僧：

　　兆丰股份(SZ300695)炒股不能看表面，这票大概浏览一下感觉还可以，但是仔细研究的话，其实还是不到买点。今天这个下杀在情理之中的。A股就是资金推动，不管基本面怎么样，这票技术面就一般，主力筹码还不够，还需要打压吸筹和洗盘。目前主力筹码只能算刚及格，至少还需要增加20%，小散估计不太多了，看今天是否有大户跑路。