2022-09-03今日SZ003009股票最新净值和交易情况

中天火箭(SZ003009)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月1日讯，有投资者向中天火箭(003009)提问， 尊敬的董秘，您好!看到你们子公司西安超码主页说有做碳刹车盘产品，请问今年上半年该业务营收规模和占比有多少?你们的碳刹车盘预制体从哪购买的? 公司... 网页链接

中天火箭(SZ003009)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月1日讯，有投资者向中天火箭(003009)提问， 亲爱的董秘，贵公司第二季度和第三季度是生产和销售的旺季，为什么中报业绩还这么差呢? 公司回答表示，尊敬的投资者您好，2021年上半年，公司收到政府机... 网页链接

肥_牛：

　　中天火箭(SZ003009)

　　时隔50年，美国再一次准备“重返月球”，被称为“鸽王”载人登月火箭“阿尔忒弥斯1”终于站在了发射架上，这是继美国1961年5月到1972年12月6次“阿波罗”任务之后的再一次探月活动。

　　虽然目前这枚登月火箭因为“燃料泄漏、引擎出现无法解决问题”的情景，已经发布了推迟发射的公告，但是还是引起了全球航天迷的关注。

　　“鸽王”造价高达230亿美元，这次又被会被“鸽”?这枚造价高达230亿美元的美国新一代登月火箭，自2022年3月首秀以来，就吸引了全球的目光。作为上个世纪“阿波罗”登月计划的孪生姐姐，“阿尔忒弥斯”承担着将“人类的一小步”变成“月球开发的一大步”的使命。

　　早在60年代，美国就开始放弃“土星五号”火箭技术，研发更接近于航天飞机的火箭版本运载工具，它被认为是阿尔忒弥斯计划的核心：太空发射系统(Space Launch System，SLS)。当然，在网络上它也有一个响亮的名字：“鸽王”。

　　之所以它有如此称呼，是因为它坎坷的人生。它是吞金兽，也是暴力美学的代表，更是放鸽子高手。首先，SLS火箭设计采用模块化设计，可以演变成多个型号，分为载人、货运版本，可以实现近地轨道95-130吨的运力，而地月轨道运载能力可以达到45吨，可以追平“土星五号”。

　　其次，SLS火箭核心推力由2台固体燃料助推器提供，单台推力就能达到1600吨的推力，自重725吨，126秒工作完毕。换算一下就是，单个助推器就能将我国的“胖五”火箭给推到太空去。SLS火箭的芯一级主要采用航天飞机的核心发动机RS-25D(或升级版本升级版本的RS-25E)，搭配大直径液氧液氢推进剂贮箱使用，按照不同用途，最高需要搭配4台发动机。最后，SLS火箭高100米，自重达到2500吨。研发以来虽然好消息频频传出，但是也“放鸽子”应该有10余次了。

　　倒不是小编笑话人家，只是觉得“老鸽子”确实不容易。按照NASA发言人之前的讲述，该火箭已经花费了约230亿美元研发，单次发射预计也在20亿美元以上，这样的“财大气粗”还是值得航天迷们一睹为快的。2022年3月底SLS火箭是研发10年第一次站在发射台，但是三次发射演练失败，最终被拉回总装大楼进行了维修。原定于8月29日任务在经历5次雷击后，虽然检查结果是：“火箭和太空舱没有受到任何损坏”。

　　但是，在发射倒计时还是发现了燃料泄漏问题，并且官方给出的：“因为燃料泄漏、技术团队无法解决火箭其中一个引擎的问题而推迟发射。”预计最早是9月2日，再就是9月5日，如果这两个时间里还不能解决问题，那就要另行评估了。“阿尔忒弥斯1号”本就因为种种原因难产了2年多，发射计划也是多次延迟，因为技术故障再次推延发射时间，让在屏幕前一直看直播的网友们确实失望。不过也能理解，航天事业并非一帆风顺的，有问题也很正常，能及时发现也是万幸的。小编觉得，发射还是会继续的，只是时间不好估计。美国早已成功登月6次，为何现在像新手一样谨慎美国“阿波罗”计划，一共实施了7次，其中“阿波罗13”号失败了，所幸安全返回，没有造成人员伤亡。

　　之所以美国要“重返月球”是因为他们虽然登陆了月球6次，但是登陆的地点都在月球的正面，也就是我们从地球眺望月球看到的这一面。

　　随着中国探月工程的实施，尤其是首次实现人类探索月球背面探测之后，美国加快了登月计划的实施。2004年，美国时任总统小布什就宣布要在2020年重返月球。过程正如上文所说，一路坎坷。按照计划，美国登陆月球分为三步：第一步：2011年11月，发射“阿尔忒弥斯1”号，完成绕月计划。 具体是火箭将“猎户座”的三个模拟人送上月球轨道，实现绕月飞行，42天后返回。以便于测试飞船的安全性和生命系统的关键技术。第二步，2023年，发射发射“阿尔忒弥斯2”号，携带宇航员绕飞月球，但不会着落。以便于验证飞船的可靠性。

　　第三步，2025年，发射“阿尔忒弥斯3”号，完成载人登月计划。很多网友看到这三步都很好奇，为什么50多年前美国人就登陆过月球了，现在执行新任务还这样的小心翼翼呢?实际上，看看这“三步走”计划，大家一定会想我国探月工程的“绕、落、回”，现在已经全部实施完毕，进入新的里程碑了。

　　那么，时隔多年，美国面对新的运载火箭和飞船系统，要实现载人登月就必须要进行全面的测试，毕竟载人探索宇宙，人类的目标还是基于“安全第一”来考虑的。所以，即便是像一个新手，也能理解，只是疑惑难免：美国当年去月球的资料难道真丢了?如果美国再次登陆月球，该如何划分地盘?人类已经知道月球上含有丰富的资源，到底是谁先发现归谁呢?还是按照一定规则划分地盘?早在1967年，联合国就宣布了《外层空间条约》，不但为探索月球定下了规矩，也为整个太空探索立下了法则。按照条约规定：“任何国家、组织及个人都不能对外太空宣示主权。”月球领地就属于“外层空间”，没有哪个国家可以独自占有。

　　1979年美国没有登月之后，还推动了《月球协定》的签署，1984年7月11日正式生效，其中相关规定明确表示：“月球及其自然资源均为人类共同继承财产，任何国家不得依据主权要求或通过利用、占领或其他任何方式据为己有。”但是，签约的都是短期难以登月的效果，中美俄三方均未加入，以后的月球还需要具体的新规则。这不，美国已经在2020年5月15日在NASA的官网上公布了月球探索国际协议的基本原则——“阿尔忒弥斯协定”，只不过尚属于美国的呼吁性质文件。据探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁透露，探月工程四期经过多年论证，已于2021年底正式立项，进入实施阶段。

　　他说：“探月工程四期的主要目标是对月球南极开展科学探测，建立起月球科研站的基本型。后续将分3次任务实施，分别是嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号，计划在2030年之前完成。目前研制工作进展顺利。”

　　也许等到中国按照计划在2030年左右登陆月球之后，再协商也不迟。

搞大的：

　　新余国科(SZ300722) 中天火箭(SZ003009) 不管市场认不认干旱、气象武器等概念，今年雨弹带来的盈利增长是实打实的，为了对抗未来不确定性的天气异常，各地常备雨弹也是必须的。。。逻辑变化带来的业绩增长是体现股价的根本，买在无人问津，坐等兑现。

韭月韭的镰刀：

　　中天火箭(SZ003009)火箭发射了