Mavin168:
潍柴动力(SZ000338)
俄罗斯媒体称,潍柴动力已停止向俄卡马斯公司提供发动机
俄罗斯媒体称,潍柴动力已停止向俄卡马斯公司提供发动机
多家俄罗斯媒体发布消息称,中国发动机制造公司潍柴动力已经停止向俄罗斯卡车制造商“卡马斯”提供发动机。
潍柴发动机被用于装备使用气体燃料的K4代拖拉机,也被安装在以甲烷为燃料的自卸卡车上。使用甲烷的НефАЗа巴士也配备了中国研发的发动机。
卡马斯公司此前已决定不公布2022年上半年的财务报表。
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summer0lx:
潍柴动力(SZ000338)又被埋了
股侠钟超的爹:
潍柴动力(SZ000338)
18.1的成本,今年不知可否解套呢~
投资者韩少杰:
投资就是比较,水往低处走,钱也是。
合适与否,就是看收益高低。
万科A(SZ000002) 保利发展(SH600048) 潍柴动力(SZ000338)
用户7371210021:
潍柴动力(SZ000338) 俄罗斯的资产要不要计提?白俄罗斯还有一个工业园呢网页链接
行走_向着光的方向:
潍柴动力(SZ000338)大概率这两天进来的“北上”资金又在卖出,猜测今天卖出500万股以上,等明早数据更新后验证。尽管这些做短线的“北上”资金很讨厌,但人家确实有做短线的技术与资本。倒是一个有效的参照指标,可惜自己没这技术更没资本,只能看着人吃肉。
潍柴动力(SZ000338):
讯(王珞)潍柴动力(000338)8月30日晚间发布公告,公司拟启动控股子公司潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司(下称“潍柴雷沃”)分拆上市工作。此举是潍柴动力做强做优农业装备板块的又一战略举措,潍柴雷沃有望借力资本市场成为中国真正的“智... 网页链接
frankzhaozhao:
潍柴动力(SZ000338)听了下电话会议:
1.潍柴重卡发动机的装机率30%,7月份已超过40%,国内的装机率已超过50%;大马力发动机,目前400-500马力占有率45%,后续会达到50%,500马力以上发动机上半年占有率13%, 6,7月单月20%,用2-3年,500马力以上占有率达到40%,潍柴重卡发动机总占有率达到40%没有问题。
2.大缸径目前利润1亿不到,后续2万台,营收达到100亿,毛利35亿,净利不低于20亿;
3.雷沃农机的发动机目前配套比例25%,后续会全面配套
4.农机cvt,在大马力,无人驾驶替代进口在国内独一无二
5.关于毛利率,今年下半年大宗价格回落,下半年发动机的毛利率可能超过去年全年的水平,整车厂下半年力争扭亏
6非道路:矿卡去年2.5万,今年3万,挖机油耗比竞品低10%以上
7.新能源不仅有氢燃气发动机,还有甲醇,氨发动机
证券日报:
本报记者 王僖8月30日晚,潍柴动力披露公告,启动筹划控股子公司潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司(下称“潍柴雷沃”)分拆上市工作。在潍柴战略重组雷沃之初,董事长谭旭光就曾表示,未来雷沃重工一定会上市,也将会尽快启动整合后的雷沃重工上市事宜,至本次公告标志着潍柴雷沃上市已经进入实质操作阶段。本次分拆上市是潍柴动力做强做优农业装备板块的又一战略举措,潍柴雷沃有望借力资本市场成为中国真正的“智慧农业第一股”...
潍柴动力(SZ000338):
8月30日晚,潍柴动力披露公告,启动筹划控股子公司潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司(下称“潍柴雷沃”)分拆上市工作。在潍柴战略重组雷沃之初,董事长谭旭光就曾表示,未来雷沃重工一定会上市,也将会尽快启动整合后的雷沃重工上市事宜,... 网页链接
半个老股民:
潍柴动力(SZ000338)柴于奁内待时飞
经济小能手:
潍柴动力(SZ000338)买点绿盟吧,都跌成这鸟样了
Kisss6:
看空潍柴动力。
这是个周期性行业。
实际上,我认为周期高点是2018年,此后属于是以量换价,强撑营收和利润增长。
事实上,关注一下毛利率,拐点出现在2018年下半年到2019年下半年之间,此后其实已经失去了炒作意义。因此,你如果再关注一下十大股东的话,会发现机构、大股东恰恰就是在那个时候开始陆续跑路的。
如果你再持续关注一下毛利率,会在未来一到两年内继续观察到毛利率下滑。。很明确,其实是需求不足,供大于求了。券商研报写得很明白,却也很隐晦。
现在的涨涨跌跌其实就是正常波动,大趋势是向下的。
两年内或许我就可以半价买到潍柴动力了…
当然了,我发这么个看空的东西其实并不耽误球友们中短期持有并赚钱。先在此处占个地儿,一两年后咱再来看看有没有机会抄底、要不要抄底。
潍柴动力(SZ000338)
艾克86:
//@Kisss6: 业绩基本符合预期,但又好于预期。毕竟二季度净利润虽然同比下滑,但下滑幅度较之一季度好歹是收缓了。
从我第一次看空到现在虽然跌了几个点,但中途其实有过不错的涨幅。因此,我的看空并不耽误老板们短线赚钱,甚至可以视为反指。
继续看空,继续观察个一年半载
祝老板们发财