2022-09-05今日SZ300691股票最新净值和交易情况

炒股常青树：

　　联合光电(SZ300691)股吧里的那个算命的人呢?三十呢，什么时候能到?老早破肩了

挽澜者-垚融：

　　上海能源倒是很标准的破肩回测再反抽

挽澜者-垚融：

　　回复@咪大爷和酱小咪: 耐心，破肩回测小时空转换了，就差一个突破就加速，看下是不是等大盘回测到位反转节奏//@咪大爷和酱小咪:回复@挽澜者-垚融:联合光电是不是跟创业板指数也有关系!实在太墨迹了!感觉主力筹码像没拿够一般!

爱集微APP：

　　集微网消息(文/马慧)8月31日，嘉兴中润光学科技股份有限公司(以下简称“中润光学”)就深圳证券交易所关于“公司产品结构与联合光电相似，但毛利率显著高于联合光电的原因”等问询问题进行了回复。

　　(一)公司产品结构与联合光电相似，但毛利率显著高于联合光电的原因

　　1、公司与联合光电的产品结构存在的差异

　　根据公开信息披露，相比其他同行业公司主要以小倍率变焦和定焦镜头为主，中润光学与联合光电在高端光学镜头制造的技术储备上具有一定的相似性，均为国内大倍率变焦光学镜头的领导企业，在大倍率镜头领域的出货规模相比其他同行业公司更高。其中，联合光电在中倍率变焦、大倍率变焦镜头市场份额领先，在超大倍率变焦、小倍率变焦、定焦市场均具备一定竞争力。而公司自设立以来即聚焦于技术难度高、国内厂商技术薄弱的超大倍率变焦镜头市场，凭借多年技术沉淀、积累，在超大倍率变焦、长焦、超长焦等高难度变焦镜头领域占据优势地位。

　　根据行业权威机构TSR的统计：(1)联合光电在20倍及以上高清变焦安防镜头的全球市场占有率全球第一，公司在30倍及以上超大倍率及超长焦大倍率安防镜头，市场份额超过联合光电。2021年公司在数字安防30倍及以上超大倍率变焦镜头全球市场占有率47.88%，处于市场领先地位。(2)联合光电的产品销售主要以10-30倍为主，公司以30倍以上的超大倍率镜头的销售收入占比50%以上。因此，公司和联合光电的产品结构上具有一定的差异。

　　2、公司毛利率显著高于联合光电的原因

　　联合光电自2018年来表示未来战略规划多方面发展，开发产品新应用，加大中端镜头领域出货量。根据TSR报告，联合光电整体产品结构中的定焦及3倍以下的小倍变焦镜头的出货量已经仅次于宇瞳光学，具有较大的生产规模，该部分产品的技术壁垒相对更低，市场竞争更为激烈，其毛利率相对大倍率光学镜头的毛利率更低，因此拉低了联合光电光学镜头的整体平均毛利率。

　　中润光学自成立以来聚焦于30倍率以上的超大倍率光学镜头，且具有高解像力、大光圈、防抖等优异性能，技术壁垒高，属于国内超大倍率的领导企业，市场份额较高，具有较强的市场竞争优势，因此，公司的毛利率水平较高。

　　(校对/黄仁贵)

wps3309：

　　联合光电于8月30日接待了景林资产、银华基金、浦银安盛基金等多家机构调研，公司在新型显示领域及智能驾驶领域，营收大幅增长。激光投影产品营收同比增长289.68%; AR/VR产品营收同比增长93.38%，销量超4万台;智能驾驶产品营收同比增长79.05%。公司透露，在业务拓展方面有了重大突破，公司毫米波雷达及相关产品、 AR- -HUD相关产品、车内投影产品均获得新能源汽车厂商定点。

　　公司已建成国内领先的汽车雷达系统设计、验证、测试平台，除一般的测试功能外，公司独有国内的高低温实时全系统测试平台，以及国内领先的汽车保险杠材料测试系统和PCB材料测试系统。

　　目前公司的毫米波雷达产品规划产能为50万个/年，同时，公司在板芙工厂也有一定的规划产能，能满足客户的订单需求。

　　公司已经成熟掌握了激光投影产品核心技术，其中，超短焦激光投影镜头从技术上、生产工艺上实现了0到1的突破，成功解决了反射镜技术难点从而掌握了超短焦镜头的关键技术。目前公司已形成了规模化生产，且良率已达到国内领先水平，因此2022年上半年营收同比增速较快。

联合光电(SZ300691)：

　　联合光电(300691)8月31日发布投资者关系活动记录表，公司于2022年8月30日接受25家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍： 一、公司副总经理、董事会秘书梁绮丽女士对... 网页链接

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司50万套VR什么时候能投产?

　　联合光电(300691.SZ)9月1日在投资者互动平台表示，公司定增募投项目建成达产后，可实现年产1800万套车载镜头产品、200万套新型投影镜头产品以及58万套VR/AR一体机。该项目建设期为30个月，已于2020年年底开始建设，目前项目正按计划正常推进中，相关的项目进度情况请及时关注公司发布的相关信息。

　　(记者 贾运可)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司是否有和MeTa公司进行过VR方面的业务意向沟通或者将来会为其代工?

　　联合光电(300691.SZ)9月1日在投资者互动平台表示，公司作为元宇宙国内首批硬件制造商，深耕AR/VR领域，目前拥有集零部件与整机组装的一体化能力，同时已储备AR/VR相关硬件产品的核心技术，如光波导、菲涅尔透镜技术等。公司积极开拓相关产品的市场，力争获得更多的合作机会，截至目前暂未与MeTa合作。

　　(记者 贾运可)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

联合光电(SZ300691)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月1日讯，有投资者向联合光电(300691)提问， 请问是否有和MeTa公司进行过VR方面的业务意向沟通或者将来会为其代工 公司回答表示，您好，感谢您对公司的关注。公司作为元宇宙国内首批硬件制造商，深耕A... 网页链接

联合光电(SZ300691)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月1日讯，有投资者向联合光电(300691)提问， 公司2022年年报毛利率增加，存货也大幅增加，请问公司产品有什么优势可以保证存货的贬值 公司回答表示，您好，感谢您对公司的关注。2022年上半年公司产品... 网页链接

泉磊123：

　　联合光电(SZ300691)为啥没量呢，半死不活的

联合光电(SZ300691)：

　　2022年8月31日联合光电(300691)(300691)发布公告称公司于2022年8月30日接受机构调研，中银证券(601696)苏凌瑶 黄薇、景泰利丰吕伟志、平安养老保险王茹鸣、浦银安盛基金理有限公司朱胜波、前海联合胡毅发、人保资产李明杰 黄鑫、上投... 网页链接

证券之星财经：

　　2022年8月31日联合光电(300691)发布公告称公司于2022年8月30日接受机构调研，中银证券苏凌瑶 黄薇、景泰利丰吕伟志、平安养老保险王茹鸣、浦银安盛基金理有限公司朱胜波、前海联合胡毅发、人保资产李明杰 黄鑫、上投摩根基金蔡超逸、望正资产马力、新华资产耿金文、亿峰横琴资产管理公司范露 杨凡 曾国彬 张绪、银华基金任易、安信资管于敏 张操、远致富海张玉岩 黄铭燕、长城基金向威达、中银国际雷苏容、中银资管王亦琛、亿峰横琴投资常新洲、陈寅元、百年资管冯轶舟、淳厚基金陈寒 吴若宗、复星美元产业基金朱靖青、光大永明刘奇 余辉、航天科工资产杨刚、华商基金管理有限公司常宁、景林资产管理有限公司徐伟参与。

　　具体内容如下：

问：公司的毫米波雷达产品竞争优势有哪些？

　　答：(1)公司的研发团队和管理团队，具有丰富的研发及管理经验，其中，技术团队核心人员均出自国内相关领域顶尖的研究所。(2)同比国内外相同产品，公司生产的毫米波雷达性价比更具优势。(3)公司所生产的毫米波雷达从技术参数上、体积大小方面，达到世界领先水平。(4)公司已建成国内领先的汽车雷达系统设计、验证、测试平台，除一般的测试功能外，公司独有国内的高低温实时全系统测试平台，以及国内领先的汽车保险杠材料测试系统和 PCB 材料测试系统。

问：公司毫米波雷达产品规划产能是多少？是否能满足客户订单需求？

　　答：目前公司的毫米波雷达产品规划产能为 50 万个/年，同时，公司在板芙工厂也有一定的规划产能，能满足客户的订单需求。

问：公司毫米波雷达产品定价策略如何？

　　答：公司的毫米波雷达产品涉及种类较多，如前向雷达、角雷达、车路协调雷达、车内生命体征探测雷达、4D 成像雷达等产品。在定价策略方面，公司将根据产品的具体种类在不同细分市场的竞争态势，综合考虑成本和以及技术难度等因素与客户进行友好磋商。

问：公司毫米波雷达定点企业有哪些？

　　答：公司在智能驾驶领域的毫米波雷达产品已凭借技术优势获得整车厂定点，定点企业为国内头部新势力企业。

问：公司认为毫米波雷达实现国产替代化的驱动力是什么？

　　答：一是国家对智能驾驶领域行业发展的政策支持;二是国产的毫米波雷达性价比优势。

问：公司在智能驾驶领域的定点情况如何？

　　答：公司毫米波雷达及相关产品、R-HUD 相关产品、车内投影产品均获得新能源汽车厂商定点。

问：公司在智能驾驶领域的未来的规划？

　　答：公司前期主要耕耘于智能驾驶领域的技术积累，在市场推广方面相对低调。目前公司的相关产品已经落地，且上半年也得到了国内头部新能源汽车车厂的认可并定点。未来公司将加大市场的开拓，布局更加全面的市场销售网络，加强与目前优质客户的全面合作，并进一步拓展汽车行业头部企业的业务。

问：上半年公司的安防业务有所下滑，公司对下半年安防业务如何展望的？

　　答：上半年，受当前宏观经济形势、国际形势、疫情等不确定因素的影响，传统安防行业发展情况确实不及预期。但是基于政府陆续出台的相关政策鼓励新基建，有利于传统安防业的发展。公司对下半年安防业务持有乐观态度。

问：目前公司合作的产业基金所投项目是否有进行 IPO 申报？

　　答：公司合作的产业基金所投企业均是与公司上下游产业协同的企业，如上海铁大电信科技股份有限公司、深圳市朗驰欣创科技股份有限公司等企业。目前，所投企业发展态势良好，其中，上海铁大电信科技股份有限公司拟在北交所公开发行并上市的申请获得北交所受理、深圳市朗驰欣创科技股份有限公司 IPO 工作推进中。

问：目前公司与新晨科技的进展如何？

　　答：为了充分发挥公司在科学研发、行业前瞻、产品制造领域所具备的优秀能力，结合新晨科技在软件开发、科学研究、系统集成、客户渠道等方面的优势和资源，与其共同建设布局元宇宙产业，促进公司目前在元宇宙产业发展、布局及公司的长远发展，公司与新晨科技于 2022 年 8 月 22 日签订《战略合作框架协议》，目前，双方合作进度按照合作意向正常推进中。

问：公司激光投影产品营收同比增长近三倍，那未来的增长预期如何？

　　答：公司已经成熟掌握了激光投影产品核心技术，其中，超短焦激光投影镜头从技术上、生产工艺上实现了 0 到 1 的突破，成功解决了反射镜技术难点从而掌握了超短焦镜头的关键技术。目前公司已形成了规模化生产，且良率已达到国内领先水平，因此2022 年上半年营收同比增速较快。根据中商产业研究院数据，我国整体投影机市场规模将于2024 年前达到 183 亿元，年复合增长率为 9.5%。同时，2022 年 4月 1日《激光显示行业标准》正式落地后，激光投影和激光电视的产品标准划分更加清晰，有利于高品质产品在规范化竞争的行业环境下取得优势。因此，公司对此业务领域未来增长保持乐观态度。

　　联合光电主营业务：为市场提供高端光学镜头产品及其应用解决方案,专业从事光学镜头及镜头相关光电器件的研发、设计、生产和销售

　　联合光电2022中报显示，公司主营收入7.16亿元，同比下降11.6%;归母净利润3048.09万元，同比下降31.26%;扣非净利润2406.4万元，同比下降40.25%;其中2022年第二季度，公司单季度主营收入4.41亿元，同比下降5.22%;单季度归母净利润4386.51万元，同比上升51.37%;单季度扣非净利润3856.71万元，同比上升45.19%;负债率38.41%，投资收益826.36万元，财务费用-144.35万元，毛利率22.02%。

　　该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，联合光电(300691)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

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挽澜者-垚融：

　　回复@挽澜者-垚融: 按理不需要再走120分钟回测，这样就会变成日图盘整甚至周图平行转换，但之前破肩回测完成，应该不需要再这个转换，下午发力冲最晚明天新高!//@挽澜者-垚融:回复@挽澜者-垚融:联合光电不需要再120分钟回测17.5才上?周图支撑17.5支撑但周图应该不会回测再上?

挽澜者-垚融：

　　联合光电不需要再120分钟回测17.5才上?周图支撑17.5支撑但周图应该不会回测再上?

联合光电(SZ300691)：

　　联合光电(300691)09月01日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。 投资者： 请问董秘：2022年8月30日股东人数? 联合光电董秘： 您好，感谢您对公司关注。截至2022年8月31日，公司股东人数为19,651。谢谢。 联合光电2022中报显示，公司... 网页链接

野生研报所：

　　联合光电 2022 中报业绩交流会

　　公司优势： 2022Q2，公司盈利能力迎来改善，单季度实现归母净利0.44亿元，同比增长51.72%，环比扭亏为盈，创下单季度归母净利润历史新高。

　　上半年，车载业务收入同比增长79.05%、激光投影业务收入同比增长 289.68%，AR/VR 业务收入同比增长 93.38%，车载、新型显示业务表现十分亮眼。

　　目前公司车载产品包含车载镜头、AR-HUD部件、车内投影、毫米波雷达、数字定位产品五类，其中毫米波雷达、AR-HUD部件、车内投影已获头部整车厂定点，车载镜头(包含ADAS镜头)通过Tier1厂商供向下游车企，数字定位产品正处于市场推广阶段。

　　此外，公司还有一款原创产品已获得多家客户测试，预计明年推向市场。

　　总体来说，公司以毫米波雷达、AR-HUD为核心，以其他车载配件为补充的车载产品矩阵已形成。

　　2022H2，公司的目标是继续争取获得五家整车厂的定点项目，将公司的车载产品进行进一步的推广;从长期来看，公司希望能够与优质的车企实现全面、深度的合作关系，并借此逐渐扩大公司车载业务收入规模。

　　从业务增速来看。

　　2022 年、2023 年公司车载业务将有望分别实现 100%、150%的增长，到 2024 年下半年公司业务全面铺开后，预计 2025 年公司车载业务收入将迎来两到三倍的增长。

　　总体业绩情况： 受到外部环境的影响，2022年上半年公司实现营收7.16亿，同比下降约11%;实现归母净利润约 3000 万，同比下降约 31%。

　　但是公司部分非安防业务表现亮眼，激光投影业务收入同比增长近三倍;AR/VR业务收入同比增长93%，销量已和去年相当;车载业务同比增长约79%，毫米波雷达、AR-HUD、车内投影等产品已经获得了造车新势力厂商及国内头部新能源厂商的定点。

　　目前，公司新型显示业务收入约为一个亿，车载业务也实现了 2000 多万的收入，基本等同于去年全年的业务收入。

　　由于全行业去库存的影响，2022H1公司安防业务有所下滑。

　　汽车电子业务情况： 公司汽车电子产品主要可分为两大类：一类是基于公司传统优势的产品，一类是以公司收购的毫米波团队为核心的汽车电子产品。

　　基于公司传统优势的产品包含车载镜头、AR-HUD、车内投影等。

　　在车载镜头方面，公司产品涵盖环视、前视、后视、DMS、YMS 等车载镜头产品，镜头像素从 30 万到 800 万也皆有覆盖;AR-HUD 方面公司基于自身技术优势主要做 PGU+反射镜的核心部件(AR-HUD 的核心部件包含PGU、反射镜、主板);在车内投影产品方面，公司基于自身优势开发了主打舒适化、娱乐化的车内投影产品，目前已收到车厂定点。

　　以毫米波团队为核心的汽车电子产品包括毫米波雷达、数字定位产品及还未上市的一款原创产品。

　　在毫米波雷达方面，产品主要包括前雷达、角雷达、4D成像雷达，生命体征监测雷达等，目前已获新能源头部车企定点，且定点了多款车型，未来几年每年出货量将达百万级别，目前毫米波雷达已经成为了公司的核心车载产品。

　　在数字定位产品方面，公司目前已经完成了研发，产品还处于市场推广的阶段。

　　在原创产品方面，这款产品是一款基于光和波的自研产品，已有7、8家车厂希望能够进行上车测试，预计该款产品将于明年推出。

　　2022H1，公司调整车载业务战略，全面进军车载前装市场，并取得了良好的成绩，获得了造车新势力、头部新能源车企多款车型的定点。

　　下半年，公司希望在华东、东北、华南等地区持续布局销售网点，争取再拿下五家车企的定点项目。

　　由于公司车载业务起点较高，因此公司希望能够同比较大、比较优质的客户进行全面、深度的合作。

　　由于前装产品通常有1-2年的开发周期，因此公司预期车载业务收入的放量时间点应该在24年下半年、25年。

　　目前公司有一些精品项目能够缩短开发周期至半年左右，因此明年公司的车载业务业绩相比于今年来说甚至有可能翻几番。

　　Q&A： 1、公司车载业务未来几年的业绩指引?

　　21 年公司车载业务收入 3000 万，今年保守估计翻一倍，明年的目标是车载业务收入翻 1.5倍，到24年车载业务全面铺开之后有望实现两三倍的增长。

　　2、车载业务的总体毛利率?

　　目前来说公司车载业务毛利率能到40%以上，主要是因为公司部分原创产品能在市场上卖出较好的价格。

　　从长远来看汽车行业的毛利率在 20%-25%之间，这是一个比较良性的毛利率，公司未来车载产品毛利率也会落在这个区间。

　　3、公司毫米波雷达相较于国内外厂商有何优势?

　　公司的毫米波团队出身于毫米波研究所，团队成员入行就在从事三毫米波、八毫米波的研究、制造，因此该团队在毫米波设备的天线、射频、激光处理、算法、硬件结构等方面有较多积累。

　　此外，该团队在上一家企业研发的毫米波雷达产品收到了多家定点，甚至早于国内的几家毫米波雷达龙头厂商。

　　和国际厂商相比，公司毫米波雷达性能直接对标两家行业龙头(博世、大陆)，目前来看性能没有很大差异，同时在性价比方面，公司毫米波雷达在价格低于行业龙头产品30%-40%的情况下依旧能够保持不错的毛利率，在毫米波雷达国产替代的大环境下，这对公司来说是一个很好的发展机会。

　　4、毫米波雷达的规划产能?

　　目前毫米波雷达的产能为50万台/年，主要是受制于测试设备的数量有限，若下游厂商有需要公司可以进行测试设备的采购，将产能扩张至 100 万台/年。

　　后期公司毫米波雷达的产能规划基本上是每年都实现翻番。

　　5、公司毫米波雷达单价区间?

　　车载毫米波分为很多种类，比如生命体征监测雷达(单车三个)，门上的防撞雷达(单车四个)、角雷达(单车四个)、前雷达(单车一个)，而不同种类的雷达的价格都不一样，基本上公司产品的价格在100元/个-1500元/个的区间内。

　　6、毫米波雷达芯片主要采购自那些厂商?

　　公司主要用的是国产厂商加特兰的芯片和进口厂商恩智浦的芯片，没选择 TI 的芯片主要是从性价比及性能两方面来考虑。

　　7、毫米波雷达的粘性怎么样?

　　这个问题还是需要分产品来说，比方说前雷达的产品粘性就比较大，客户换一家供应商可能得调试半年以上，因此客户不太愿意轻易更换;总体来说，单颗雷达成系统的雷达产品可替代性高一些。

　　8、毫米波雷达的国产替代动机是什么?

　　一方面来说是国家对车载部件的国产化率进行了明文规定，因此带来了一部分国产替代的动力;另一方面来说国产毫米波雷达的性价比较高，因此车企为了降成本越来越多地选择了国产毫米波雷达。

　　9、pancake超短焦光学方案及VR镜头模组的开发进度?

　　公司在这方面的技术、产品皆有储备，目前相关产品已处于试产阶段。

　　10、公司哪些产品拿到了车厂定点?

　　产品能在下游客户的几个项目中获得定点?

　　2022年上半年，公司毫米波雷达、AR-HUD部件、车内投影都已获得定点，有一家客户目前有三个产品已获得定点，三个产品在对接。

　　此外，公司产品目前已获得一家客户三个车型定点，目前还有两个车型在对接。

　　公司目前希望能把产品在少数优质客户身上进行更全面、深度的导入，这样更有利于公司车载业务的发展。

　　11、公司是否有继续扩充产品线的计划?

　　目前公司拥有五大类产品，暂时不打算进行产品线的扩充，等公司车载业务的规模做大之后再考虑研发新品扩充产品线的问题。

　　12、公司对于安防行业、安防业务后续发展的展望?

　　由于整个安防行业从去年下半年到今年上半年处于去库存的阶段，因此行业增速有所下滑。

　　由于公司主要做工程级的安防镜头，而国家政策对基建项目建设的支持将会加大对工程级安防镜头的需求量，因此公司这边对安防行业及公司的安防镜头业务在下半年的发展持乐观态度。

　　13、公司旗下产业基金投资了哪些发展前景较好的标的?

　　公司有四个产业投资基金，投资的企业基本上是与公司有上下游协同的企业，包括朗驰(报会过程中)、铁大(报会过程中)、大朋VR、小派、亮亮视野等。

　　14、汽车电子业务未来是否有独立上市的可能?

　　未来公司汽车电子业务体量做大之后存在单独上市的可能。

　　15、公司是否为大朋VR下半年新品代工?

　　大朋VR 99%的产品都由公司代工。

　　16、公司与新晨科技合作项目的进展?

　　未来是否会推出VR整机品牌?

　　公司同新晨科技早有接触，这一次两家公司对合作的意向达成了一致，于是便准备开展这个元宇宙联合实验室项目正式确立合作关系。

　　按照公司传统来说，未来不会推出消费电子商品。

　　17、公司对激光投影市场的发展预期是怎样的?

　　下游客户预期激光投影市场将迎来六倍的增长，公司对市场增速这块比较保守，但预计至少也能达到一到两倍的增长。

　　如果未来激光投影市场能够实现六倍的增长，那目前激光投影市场还基本处于增长初期，公司对未来激光投影市场的增长持乐观态度。

　　18、毫米波雷达市场是否激烈?

　　是否会挤压公司在市场上的生存空间?

　　由于公司毫米波雷达整机+算法基于自研，相对于其他厂商来说有一定的竞争优势，因此德赛西威等厂商的竞争不会对公司的生存空间产生挤压，而且公司主攻前装市场，目标是国内Top20 的整车厂，产品导入整车厂之后客户不会轻易更换供货商，从这个角度来说公司的市场份额比较不容易被挤压。

　　19、公司AR-HUD部件单车价值量?

　　公司AR-HUD部件的单车价值量应该能超过千元。

研报珺：

　　联合光电 2022 中报业绩交流会 公司优势： 2022Q2，公司盈利能力迎来改善，单季度实现归母净利0.44亿元，同比增长51.72%，环比扭亏为盈，创下单季度归母净利润历史新高。

　　上半年，车载业务收入同比增长79.05%、激光投影业务收入同比增长 289.68%，AR/VR 业务收入同比增长 93.38%，车载、新型显示业务表现十分亮眼。

　　目前公司车载产品包含车载镜头、AR-HUD部件、车内投影、毫米波雷达、数字定位产品五类，其中毫米波雷达、AR-HUD部件、车内投影已获头部整车厂定点，车载镜头(包含ADAS镜头)通过Tier1厂商供向下游车企，数字定位产品正处于市场推广阶段。

　　此外，公司还有一款原创产品已获得多家客户测试，预计明年推向市场。

　　总体来说，公司以毫米波雷达、AR-HUD为核心，以其他车载配件为补充的车载产品矩阵已形成。

　　2022H2，公司的目标是继续争取获得五家整车厂的定点项目，将公司的车载产品进行进一步的推广;从长期来看，公司希望能够与优质的车企实现全面、深度的合作关系，并借此逐渐扩大公司车载业务收入规模。

　　从业务增速来看。

　　2022 年、2023 年公司车载业务将有望分别实现 100%、150%的增长，到 2024 年下半年公司业务全面铺开后，预计 2025 年公司车载业务收入将迎来两到三倍的增长。

　　总体业绩情况： 受到外部环境的影响，2022年上半年公司实现营收7.16亿，同比下降约11%;实现归母净利润约 3000 万，同比下降约 31%。

　　但是公司部分非安防业务表现亮眼，激光投影业务收入同比增长近三倍;AR/VR业务收入同比增长93%，销量已和去年相当;车载业务同比增长约79%，毫米波雷达、AR-HUD、车内投影等产品已经获得了造车新势力厂商及国内头部新能源厂商的定点。

　　目前，公司新型显示业务收入约为一个亿，车载业务也实现了 2000 多万的收入，基本等同于去年全年的业务收入。

　　由于全行业去库存的影响，2022H1公司安防业务有所下滑。

　　汽车电子业务情况： 公司汽车电子产品主要可分为两大类：一类是基于公司传统优势的产品，一类是以公司收购的毫米波团队为核心的汽车电子产品。

　　基于公司传统优势的产品包含车载镜头、AR-HUD、车内投影等。

　　在车载镜头方面，公司产品涵盖环视、前视、后视、DMS、YMS 等车载镜头产品，镜头像素从 30 万到 800 万也皆有覆盖;AR-HUD 方面公司基于自身技术优势主要做 PGU+反射镜的核心部件(AR-HUD 的核心部件包含PGU、反射镜、主板);在车内投影产品方面，公司基于自身优势开发了主打舒适化、娱乐化的车内投影产品，目前已收到车厂定点。

　　以毫米波团队为核心的汽车电子产品包括毫米波雷达、数字定位产品及还未上市的一款原创产品。

　　在毫米波雷达方面，产品主要包括前雷达、角雷达、4D成像雷达，生命体征监测雷达等，目前已获新能源头部车企定点，且定点了多款车型，未来几年每年出货量将达百万级别，目前毫米波雷达已经成为了公司的核心车载产品。

　　在数字定位产品方面，公司目前已经完成了研发，产品还处于市场推广的阶段。

　　在原创产品方面，这款产品是一款基于光和波的自研产品，已有7、8家车厂希望能够进行上车测试，预计该款产品将于明年推出。

　　2022H1，公司调整车载业务战略，全面进军车载前装市场，并取得了良好的成绩，获得了造车新势力、头部新能源车企多款车型的定点。

　　下半年，公司希望在华东、东北、华南等地区持续布局销售网点，争取再拿下五家车企的定点项目。

　　由于公司车载业务起点较高，因此公司希望能够同比较大、比较优质的客户进行全面、深度的合作。

　　由于前装产品通常有1-2年的开发周期，因此公司预期车载业务收入的放量时间点应该在24年下半年、25年。

　　目前公司有一些精品项目能够缩短开发周期至半年左右，因此明年公司的车载业务业绩相比于今年来说甚至有可能翻几番。

　　Q&A： 1、公司车载业务未来几年的业绩指引?

　　21 年公司车载业务收入 3000 万，今年保守估计翻一倍，明年的目标是车载业务收入翻 1.5倍，到24年车载业务全面铺开之后有望实现两三倍的增长。

　　2、车载业务的总体毛利率?

　　目前来说公司车载业务毛利率能到40%以上，主要是因为公司部分原创产品能在市场上卖出较好的价格。

　　从长远来看汽车行业的毛利率在 20%-25%之间，这是一个比较良性的毛利率，公司未来车载产品毛利率也会落在这个区间。

　　3、公司毫米波雷达相较于国内外厂商有何优势?

　　公司的毫米波团队出身于毫米波研究所，团队成员入行就在从事三毫米波、八毫米波的研究、制造，因此该团队在毫米波设备的天线、射频、激光处理、算法、硬件结构等方面有较多积累。

　　此外，该团队在上一家企业研发的毫米波雷达产品收到了多家定点，甚至早于国内的几家毫米波雷达龙头厂商。

　　和国际厂商相比，公司毫米波雷达性能直接对标两家行业龙头(博世、大陆)，目前来看性能没有很大差异，同时在性价比方面，公司毫米波雷达在价格低于行业龙头产品30%-40%的情况下依旧能够保持不错的毛利率，在毫米波雷达国产替代的大环境下，这对公司来说是一个很好的发展机会。

　　4、毫米波雷达的规划产能?

　　目前毫米波雷达的产能为50万台/年，主要是受制于测试设备的数量有限，若下游厂商有需要公司可以进行测试设备的采购，将产能扩张至 100 万台/年。

　　后期公司毫米波雷达的产能规划基本上是每年都实现翻番。

　　5、公司毫米波雷达单价区间?

　　车载毫米波分为很多种类，比如生命体征监测雷达(单车三个)，门上的防撞雷达(单车四个)、角雷达(单车四个)、前雷达(单车一个)，而不同种类的雷达的价格都不一样，基本上公司产品的价格在100元/个-1500元/个的区间内。

　　6、毫米波雷达芯片主要采购自那些厂商?

　　公司主要用的是国产厂商加特兰的芯片和进口厂商恩智浦的芯片，没选择 TI 的芯片主要是从性价比及性能两方面来考虑。

　　7、毫米波雷达的粘性怎么样?

　　这个问题还是需要分产品来说，比方说前雷达的产品粘性就比较大，客户换一家供应商可能得调试半年以上，因此客户不太愿意轻易更换;总体来说，单颗雷达成系统的雷达产品可替代性高一些。

　　8、毫米波雷达的国产替代动机是什么?

　　一方面来说是国家对车载部件的国产化率进行了明文规定，因此带来了一部分国产替代的动力;另一方面来说国产毫米波雷达的性价比较高，因此车企为了降成本越来越多地选择了国产毫米波雷达。

　　9、pancake超短焦光学方案及VR镜头模组的开发进度?

　　公司在这方面的技术、产品皆有储备，目前相关产品已处于试产阶段。

　　10、公司哪些产品拿到了车厂定点?

　　产品能在下游客户的几个项目中获得定点?

　　2022年上半年，公司毫米波雷达、AR-HUD部件、车内投影都已获得定点，有一家客户目前有三个产品已获得定点，三个产品在对接。

　　此外，公司产品目前已获得一家客户三个车型定点，目前还有两个车型在对接。

　　公司目前希望能把产品在少数优质客户身上进行更全面、深度的导入，这样更有利于公司车载业务的发展。

　　11、公司是否有继续扩充产品线的计划?

　　目前公司拥有五大类产品，暂时不打算进行产品线的扩充，等公司车载业务的规模做大之后再考虑研发新品扩充产品线的问题。

　　12、公司对于安防行业、安防业务后续发展的展望?

　　由于整个安防行业从去年下半年到今年上半年处于去库存的阶段，因此行业增速有所下滑。

　　由于公司主要做工程级的安防镜头，而国家政策对基建项目建设的支持将会加大对工程级安防镜头的需求量，因此公司这边对安防行业及公司的安防镜头业务在下半年的发展持乐观态度。

　　13、公司旗下产业基金投资了哪些发展前景较好的标的?

　　公司有四个产业投资基金，投资的企业基本上是与公司有上下游协同的企业，包括朗驰(报会过程中)、铁大(报会过程中)、大朋VR、小派、亮亮视野等。

　　14、汽车电子业务未来是否有独立上市的可能?

　　未来公司汽车电子业务体量做大之后存在单独上市的可能。

　　15、公司是否为大朋VR下半年新品代工?

　　大朋VR 99%的产品都由公司代工。

　　16、公司与新晨科技合作项目的进展?

　　未来是否会推出VR整机品牌?

　　公司同新晨科技早有接触，这一次两家公司对合作的意向达成了一致，于是便准备开展这个元宇宙联合实验室项目正式确立合作关系。

　　按照公司传统来说，未来不会推出消费电子商品。

　　17、公司对激光投影市场的发展预期是怎样的?

　　下游客户预期激光投影市场将迎来六倍的增长，公司对市场增速这块比较保守，但预计至少也能达到一到两倍的增长。

　　如果未来激光投影市场能够实现六倍的增长，那目前激光投影市场还基本处于增长初期，公司对未来激光投影市场的增长持乐观态度。

　　18、毫米波雷达市场是否激烈?

　　是否会挤压公司在市场上的生存空间?

　　由于公司毫米波雷达整机+算法基于自研，相对于其他厂商来说有一定的竞争优势，因此德赛西威等厂商的竞争不会对公司的生存空间产生挤压，而且公司主攻前装市场，目标是国内Top20 的整车厂，产品导入整车厂之后客户不会轻易更换供货商，从这个角度来说公司的市场份额比较不容易被挤压。

　　19、公司AR-HUD部件单车价值量?

　　公司AR-HUD部件的单车价值量应该能超过千元。