2022-09-05今日SZ300382股票最新净值和交易情况

ST宜昌空港股神：

　　宁波精达(SH603088)

　　周末晚上我梳理了下宁波精达的历史信息，发现自己之前的理解里面有很多的错误。我现在一起汇总整理下，和大家一起学习。

　　1.大家最关注的卖身国资，价格在6月24日的公告里面已经定了为每股8.41元，这个在宁波精达关于实际控制人签署《股份转让意向协议》暨控制权拟发生变更的提示性公告里面详细的写了。目前价格9.35元，实际上这个8.41价格也为大家打了个底，即使下跌也没多大的空间了。这也是我在新能源下行的情况下，还在精达里面坚持的原因，下跌空间有限，但是股价有翻倍预期。至于公司的卖身国资的原因，我估计应该是实控人郑良才先生，1949年12月出生，今年已经73岁高龄了。他的儿子郑工，男，1974年出生，中国国籍，无境外永久居住权，硕士研究生学历，高级经济师。2000年8月至2011年2月在宁波市第二医院工作;之前是学医的，也不是个本专业的，当了这么多年的副总，估计还是接不了班。倒是总经理，李永坚是个实力派，我们可以从简介里面看出他之前是在宁波的高新区管委会上班，男，1975年出生，中国国籍，无境外永久居住权，硕士学历。1999年4月至2005年11月历任宁波国家高新区管委会经济发展局、招商局科长、副局长;2005年11月至2012年6月历任宁波埃斯科光电有限公司常务副总经理、总经理;2012年6月至2013年2月任发行人董事长助理;2013年2月至今任发行人副总经理;2014年1月至今任发行人董事。

　　顺带道个歉，浙江银万斯特投资管理有限公司-银万全盈11号私募证券投资基金，这个私募和大股东是一致行动人，也有不坚持承诺，砸盘不是他砸的，我道歉。

与国内竞争对手相比，公司立式拉伸设备更适用于圆柱钢壳冲压，可迅速投入使用

　　2.精达和竞争对手的情况。精达的技术和斯莱克对比。目前的4680电池壳技术路线都是预镀镍钢壳，因为钢壳机械强度高于铝壳，因此精达相对比斯莱克有优势(斯莱克之前是做铝制易拉罐的为卧式 拉伸，4680预镀镍钢壳为立式拉伸，精达更有优势)，这里引用平安证券的观点，。钢壳机械强度高于铝壳，在 CTP/CTC 趋势下，预镀镍钢壳有望成为 4680电池壳的主流选择。国内部分企业(如斯莱克等)将用于易拉罐工艺的卧式 拉伸技术应用于电池壳生产，构建一体化生产线。卧式拉伸生产节奏快，在铝壳生产中具备优势，但迁移至钢壳存在 一定难度。公司拉伸设备为立式拉伸，更适用于圆柱钢壳冲压，有望在 4680 电池壳赛道抢占先机。

然后是精达与海外竞争对手相比，公司“一出多”路线效率优势明显，有望实现弯道超车

　　。对于 4680电池这一新生事物，海外设 备竞争对手与公司同样处于新研发阶段。旭精机等海外竞争对手设备路线以“一出一”为主，暂不具备“一出多”的 研发基础;公司电池壳设备“一出多”工艺已较为成熟，在实际使用中效率优势明显。公司预计 2022 年内完成 4680 钢壳“一出多”设备的研发，有望凭借效率和性价比优势获得客户青睐，实现弯道超车。

然后是同花顺财经的专题采访提到的，总经理 李永坚

　　：新能源汽车电池一直有改变方案，未完全定型。我司生产其中一种壳体设备，目前最大的问题是如何降低成本、如何优化工艺路线、如何有竞争力。我司之前交付的设备是一次下料出一个产品，现在在考虑一次下料出二个、出四个的方案，我司正在研发冲杯机，后续的凸轮机，可以做整条线。远远比做一台机更有说服力，也更容易扩大，壁垒角度会更高。

　　3.精达的客户情况，目前是订单饱满，并且下半年新工厂交付使用，进一步提升产能，其实可以看下，下半年业绩基本只会好不会坏了。

　　2022年9月1日，宁波精达2022年半年度业绩说明会上，公司总经理李永坚说了，公司在新能源板块的主要客户包括比亚迪，长城汽车，震裕科技，科达利，信质电机、法国宝捷，德国H&T battery component等。目前订单饱满。这里提下，德国H&T battery component公司是供应特斯拉德国工厂电池的企业。这是一段新闻：驻特斯拉超级工厂的供应商们也计划雇佣上百名员工到厂内上班,比如德国电池制造商H&T Battery Components就计划再招100人左右,为特斯拉供应电池配件而工作。我们知道德国是制造业大国，尤其是汽车产业相关的机床制造是领先全世界的，一般都是别的国家进口德国的，精达能够反向出口，也从一个侧面说明了精达的实力和护城河。

　　然后是公司官网新闻提到的下半年新工厂交付使用，使其的生产能力提升，为下半年的业绩打下了很坚实的基础。【精达.资讯】2022-08-1，公司要大幅提高产品的交付周期，下半年宁波精达新工厂即将交付使用，将进一步缩短交付周期。制造中心要从计划排产上找出更好的优化方案，合力将生产制造端打造成数字化工厂。动力电池回收设备上，是和宁德时代合作的，动力电池回收线已经交付，拆解测试，设备验收后会产生利润。

　　4.宏观趋势情况，无论是双碳政策还是欧洲今年的热浪以及能源危机都为精达带来了巨大的机会。公司也在9月1日的交流会上透露，热管理方面的订单相对于去年有加大幅度的提升。

　　5.未来的规划。公司也在9月1日的交流会上透露，公司扩大现有新能源汽车驱动电机定转子和电池盖板等高速冲压优势产品产能，同时持续研发动力电池壳体高速拉伸生产线。长芯电池壳体高速辊压线以及氢能源双极板成形装备研发同时规划中。

　　6.然后我看有人说中报合同负债同比降低，其实你可以看下一季度合同负债也是环比下降的，那为什么二季度无论营收还是利润还在大幅增长?我认为是跟公司的高周转率有关，就是交付周期短，公司效率高，这样就能将合同负债较快的确认为收入。因此对于这样的高周转公司来说，某个时点的合同负债金额说明不了什么。

　　7.未完待续，明天早上再来整理，先去睡觉了。

斯莱克(SZ300382)：

　　同花顺(300033)数据显示，2022年9月2日，斯莱克(300382)获外资卖出14.75万股，占流通盘0.03%。截至目前，陆股通持有斯莱克771.42万股，占流通股1.33%，累计持股成本18.59元，持股盈利3.17%。 斯莱克最近5个交易日下跌14.38%，陆股... 网页链接

分金街：

　　斯莱克(SZ300382)很是无情啊，几天跌30%

杰里侠：

　　科达利(SZ002850) 斯莱克(SZ300382) 震裕科技(SZ300953) 长盈精密

　　大家怎么看锂电池结构件的竞争格局和未来景气度?

魔都有八个大平层：

　　斯莱克(SZ300382)跌成这鸟样了，