2022-09-09今日SH600012股票最新净值和交易情况

VV庄园_天行九歌：

　　皖通高速(SH600012)今天很想说两句，熬了一个月终于起来了，说实话，这货真稳

潜伏抓妖妖：

　　皖通高速(SH600012)皖维高新(SH600063)长江投资(SH600119)

　　其实大家有没有人知道我为什么选这三个?

皖通高速(SH600012)：

　　同花顺(300033)数据显示，2022年9月5日，皖通高速(600012)获外资买入31.19万股，占流通盘0.03%。截至目前，陆股通持有皖通高速1716.46万股，占流通股1.47%，累计持股成本5.77元，持股盈利20.67%。 皖通高速最近5个交易日上涨2.81%... 网页链接

VV庄园_天行九歌：

　　皖通高速(SH600012)等了一个月，感觉就象熬了一年那么长难熬。好歹总算有回报了

学习实践至上：

　　皖通高速(SH600012)时间会证明就是它了。今天这种形势一直红而且放量红，它应该是要起来了。今天，复星医药也暴雷，所谓的预期不过如此，最稳的莫过于这种稳定盈利的股票，进可攻退可守。

潜伏抓妖妖：

　　皖通高速(SH600012)长江投资(SH600119)皖维高新(SH600063)

　　说我异想天开，可是好歹我有过脑子的，不要用你所谓的空想猜测来取决别人，没有了解你哪里来的自信批判别人

一顶帐篷一辆车：

　　1、今日持股21支，操作了6支股票:中国神华/宝钢股份/皖通高速/建设银行/兴业银行/伊利股份;

　　2、备用资金本金的10%。

　　神华涨得挺厉害，减了半仓，5000股的成本-26.8，躺着了，明天找机会32以下买回来吧。把B账户的宝钢股份清零了，A账户还有10w就足够了。

　　交易并不复杂，复杂的是人性。

　　卖出不贪，买入不急，收紧拳头，等待重拳出击!敬畏市场，最好的策略是防守，而不是进攻。

你赚得多：

　　作者： “你赚得多”

“江苏宁沪高速公路”

　　作为历史上经营表现优秀的(HK 00177)，由于上海在2022年第二季度发生疫情，导致业绩罕见出现下滑。

归母净利润下滑30%多。

　　2022年上半年

股价从2022年6月进入下降通道

　　由于大家对传统股的抛弃，加上对其中报业绩的担忧，(以不复权价格计算，数据来自新浪财经)。

已经创造出近十年的新低

　　如果按年度计算，最近的2022年9月2日的股价6.64港元(以不复权价格计算，数据同样来自新浪财经)。

判断是否值得投资，建议看看主要股东有否增持

“江苏宁沪高速公路”

　　根据2022年中报，增持(HK 00177)的有两间公司，分别是

Newton Investment Management Limited本次增持35,389,113股，占期末持股量61,150,309的58%

　　从增加的绝对值来看，，不得不说这样的增持力度是非常给力。

Newton Investment Management Limited有什么来头，根据360的搜索，

　　再细看

原来是纽约梅隆集团的全球资产管理子公司。

　　接着查纽约梅隆集团

原来纽约梅隆财团比洛克菲勒家族更富有。

纽约梅隆财团，当然无需关心这些金融大鳄的动作。

　　如果认为自己的投资水平超过但如我这样的普通人，既无发达的人脉和信息，又无雄厚的资金，本人认为

，2022年的每股分红0.46元人民币还是有把握。

　　本人认为上海如第三和第四季度不再出现大规模疫情，江苏宁沪高速公路的季度业绩将会保持2021年同期水平。加上江苏宁沪高速公路过去十年稳定的分红政策(详细请参考本人在2022年6月23日雪球网专栏《过去十年“高速公路股”的分红，谁更靠谱?)

虽然说现在的“江苏宁沪高速公路”（HK 00177）可能具备投资价值，

　　但H股需扣除20%的税(通过沪港通渠道购买)，如果按2022年9月2日的收盘价股息率7.81%(该数据来自雪球网)计算，

　　实际的股息率仅有6.3%，这个股息率与A股的宁沪高速(SH600377)的股息率6.05%相比,并无优势。

“江苏宁沪高速公路”

　　考虑到汇率的风险，流动性的风险，估值的风险，如果大家认为(HK 00177)具备投资价值的话，

江苏宁沪高速公路

　　在此声明：本人并未推荐上述股票。举例中涉及到的部分股票，如宁沪高速(SH600377)、(HK 00177)、皖通高速(SH600012)、山东高速(SH600350)，仅供自己参考，各位请勿对此作出任何投资决定。

　　( 以上仅是表达个人投资逻辑，非投资建议，如有违反,风险自担)。

　　2022年9月5日早

　　(原创不易，请尊重劳动成果，转发请标明出处。)