2022-09-15今日SH600760股票最新净值和交易情况

国防军工ETF：

重要提示：

【国防军工ETF/512810】一键投资A股军工核心资产 | 68只国防军工A股

A股尖端科技·国防军工称雄

【全市场业绩最好、超额回报最高上市国防军工类ETF】

从实际收益角度看，国防军工（512810）回报明显突出，国防军工（512810）自2019.6.30至2022.6.30收盘，累计涨幅84.29%，大幅超过基准指数57.63%的涨幅，累计超额回报26.66%，年均超额回报8.89%

　　目前市面上军工类ETF合计6只，，

分年度看，国防军工（512810）每年稳定获得显著超额收益，2019年至2021年，年度超额收益分别为3.58%、9.11%、11.07%；截至2022.6.30，国防军工ETF（512810）最近1年、3年、5年超额收益分别为3.04%、26.66%、23.74%。

　　数据来源：华宝基金，截至2022.6.30

　　(一)A股当日行情播报

　　9月13日，A股全天窄幅整理，沪指、创业板指录得微涨。上证指数收涨0.05%报3263.8点，深证成指涨0.38%，创业板指涨0.09%。

　　(二)中证军工指数

成份股火线观察

A股国防军工（申万）早盘快速拉升后下挫，午后再度发力走强，最终收涨0.96%，全天主力资金净流入13.62亿元，近20日主力资金净流入合计87.22亿元。

　　9月13日，

国防军工ETF（512810）标的指数——

　　中证军工指数，68只成份股中53涨、15跌。广联航空、中航机电、中航电子、新兴装备等均涨超4%，洪都航空涨超3%，中航沈飞、爱乐达、中直股份等多股涨近3%。

【国防军工ETF(512810) 成份股9月13日涨幅Top10】

　　中证军工指数前十大重仓股中6只收涨，中航系表现亮眼，其中中航沈飞、中航西飞、中航重机三股涨近3%。

【国防军工ETF(512810) 十大重仓股9月13日涨跌幅】

（三）国防军工ETF（512810）9月13日表现

国防军工ETF（512810）上周五短暂调整后今日收涨0.75%，重拾升势，全天成交额超4770万元，换手率达11.31%。

国防军工ETF（512810）

　　跟踪复制中证军工指数。作为目前市场上主流的军工板块指数，中证军工指数其样本股的选取范围为十大军工集团控股的且主营业务与国防军工相关的上市公司，反映国防军工公司的整体表现。在当前国内外政治环境和经济环境日趋复杂的背景下，国防军工的重要性和关注度更加凸显。

（四）最新机构观点

备战2023重大节点年，国防军工具备较好投资价值，

　　天风证券认为，目前板块处于五年期23.83%较低估值分位(截至9月5日收盘)，，关注以下变化：

　　(1)板块细分行业的结构分化或将出现，航发、沈飞、导弹、国产化元器件四条产业链或出现产业链内共振，保持高景气或再次提速;

　　(2)上述四条链关注新型号批产节点的突破，关注十四五中期续订，有望形成如2021年的产业逻辑闭环(下游到上游);

　　(3)技术独占型企业估值或将与板块传统竞争企业区分，获得更高的中远期溢价。

　　(4)军工行业2023年有望出现疫后复苏，2023或出现高于2022年的净利润增速。

（五）国防军工最新要闻速递

【C919“商飞”再进一步！9月19日将拿适航证】

　　9月13日，两架C919客机从上海飞抵北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J。据媒体报道，这两架C919客机此行主要是为取证做准备。按照目前的计划，在9月19日这个具有象征意义的日子，中国民用航空局将在京为C919颁发为适航证，这也意味着该机型将可以开始向运营商交付。

　　中泰证券此前指出，目前，C919已完成最艰难、耗时最长的前六个环节。

　　A股中C919产业链相关公司包括：

【余承东：华为Mate50系列支持北斗卫星消息硬件能力】

　　9月6日，华为消费者业务CEO余承东表示，华为Mate50系列支持北斗卫星消息硬件能力，是业界首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。当身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下，可通过畅连App将文字和位置信息向外发出，与外界保持联系，并支持多条位置生成轨迹地图。

【华为官宣“向上捅破天”】

　　9月2日，华为余承东透露华为 Mate 50 系列将在通讯上有“向上捅破天”的技术，根据此前天风国际分析师郭明錤的爆料，华为 Mate 50 系列将支持卫星通信，提供紧急短信服务。

【神州十四号出舱活动圆满成功】

　　据中国载人航天工程办公室消息，9月2日0时33分，神舟十四号约6小时的出舱活动取得圆满成功。目前，我国航天进入高密度发射常态化阶段。2021年，我国航天发射任务达55次，居世界第一。今年航天科技集团继续计划安排50次以上的航天发射任务。

国防军工ETF（512810）最新调仓提示

　　【】

国防军工ETF（512810）

　　2022年6月13日，所跟踪的标的指数——中证军工指数(399967)已进行了半年一次的成份股调仓!本次调仓将中国船舶、昊华科技、中国长城、抚顺特钢、中国核建和航天信息6只新成份股纳入指数。新纳入的成份股整体市值更高，龙头属性更突出。

【华宝行业ETF特别提示：国防军工ETF(512810) | 大国尖端科技利器】

2022年军工企业半年度业绩预告密集披露，持续验证行业高景气！

目前，A股上市公司中报业绩公告已全部揭晓。截至8月31日，国防军工ETF（512810）全部68家持仓成份股中， 45家归母净利润实现正增长，占比近66%，归母净利润增速超100%的有6家，增速在50%~100%间的共14家，强势验证板块高景气！

　　数据来源：上市公司公告，截至2022.8.31

　　数据来源：上市公司公告，截至2022.4.29

　　利润持续高增的同时，国防军工板块估值水平自2022年初以来也得到了充分消化，高性价比更加凸显。截至8月31日，中证军工指数估值(PE-TTM)为55.23，历史分位数为10.79%，低于历史89%以上时间区间。

国防军工行业内循环程度高，经营韧性强，军民融合前景广阔，资金不断借道ETF低吸布局

　　除了营业收入、净利润双双上升和估值水平低位以外，近期地缘政治风险进一步增加了军工行业的曝光度。在“百年未有之大变局”的大背景下，近期俄乌地缘政治风险突显强军重要性，相较其他资产，。

　　风险提示：国防军工ETF跟踪的标的指数为中证军工指数(399967)，中证军工指数基日为2004年12月31日，发布日期为2013年12月26日。该指数的历史业绩是根据该指数目前成份股结构模拟回测而来。其指数成份股可能会发生变化，其回测历史业绩不预示指数未来表现。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。

　　广联航空(SZ300900)中航机电(SZ002013)中航沈飞(SH600760)@今日话题

高礼成蹊：

　　这意味着再有几天时间，C919就可以顺利拿到适航证，可以开足马力进行生产，顺利向航空公司交付新飞机了。

　　根据媒体消息，9月19日，中国民用航空局将在京为C919颁发为适航证。而年底前，C919首架飞机也将向东方航空公司交付，而明年2023年一季度左右，C919可能就开始商业飞行了。

　　C919作为我国自主研发的大型客机，座级为158-168座，航程4075-5555公里，目前已累计有28家客户815架订单在手。这对于商飞来说，可是一大笔巨额大订单了，平均每架C919飞机0.99亿美元左右，这815架意味着806亿美元以上，大概折合人民币为5577亿元左右。

　　如果未来C919生产速度提升到每年100架以上左右，那么意味着每年C919可以交付100架，那么也意味着每年650亿以上人民币的收入，如果每年量产200架，那么就是1300亿以上的产值了。

　　而更关键的是，拥有了C919大飞机以后，未来随着C919逐渐成熟，可能还会有929等等机型，这样一来，我国航空工业将成为我国高端制造业的代表，可能将会发展的更好，也可能出口到国外，这样我国航空工业就将拥有更高的产值和更强带动力了。中航重机(SH600765)中航机电(SZ002013)中航沈飞(SH600760)

国防ETF：

　　1. 市场整体还是偏弱，具体原因归纳起来主要是两点：一是经济有下行压力，基本面偏弱，大票炒不动;二是8月份中旬以来，流动性有所退潮，对应两市成交金额显著下台阶，小票也推不动，只剩下部分活跃资金在各个方向中快速轮动。

　　2. 风格切换的背景在于，8月份出口数据不行了，市场会有预期，要么通过放松政策来刺激房地产，要么放松疫情管控来刺激消费，短期都无法证伪，至少大会之前没法证伪，所以资金会选择在两边切换，就看哪边有事件催化、有政策传闻。

　　3. 国防军工近期算是走了一段独立行情，尤其是最近基本上摆脱了光伏新能源等风格的影响，本质上还是因为有独立的基本面逻辑。所以，现在回过头去看上半年1-4月份的大幅调整，有市场系统性和风格的因素，但本质上还是行业自身的基本面不够硬实。

　　4. 近期业层面的利好可以归结为几个方面：

　　一是股权激励的落地的预期，如果交易所相关的规定属实，那意味着9月底前应该是要公告;

　　二是明年的新订单预期开始逐步进入部分卖方和资金关注的视野，这点除了前期提到了一些基于公开信息的推演，尚无直接可验证的信息;

　　三是C919再次取得积极进展，目前看较大概率9月份取证(献礼考虑)，年内首架(批)次交付，当然我们也承认这块实质性贡献收入的周期比较长，其估值溢价比较依赖于市场风险偏好;

　　四是中航电子和中航机电的吸收合并预计已有积极进展，可能最后的结果不会令市场失望，当然这都是个人的一些猜测。

　　5. 中航沈飞年内涨幅再次转正，且初步了解股东人数有一定的幅度的下降，如我们之前预判的，这轮挖坑起跳，估计又得换一拨人了。航发动力与中航沈飞的市值比再次跌破1，到了0.9851，距离6月中旬的低点大致还有4%的空间。

　　6. 镍价一波大涨，短期高温合金可能会有一定的压制...

　　国防ETF(SH512670)中航沈飞(SH600760)航发动力(SH600893)

投研先生的日记：

　　今天梳理行业的时候投研先生发现有一个不被大家怎么关注的指数表现得异常亮眼，其仅仅在半年时间内累计涨幅超过40%。

　　这个指数叫做民爆。为方便大家理解，在这里科普一下民爆这个概念。

　　民爆，也即是民用爆破器的简称，指各种民用炸药、雷管及类似的火工产品。这些产品主要用途是开山填海、打通隧道、建筑物定向爆破等等。

　　民爆板块这一轮行情驱动逻辑来自哪里呢?其实主要是受到了普通工业雷管将停止销售这个消息影响。

　　工业雷管是采矿和工程爆破作业中常用的起爆器材。它的作用是产生起爆能来引爆各类炸药及导爆索、传爆管等。

　　市面上，工业雷管有两大类：电雷管系列和非电雷管系列。其中国内采矿和工程爆破使用的工业雷管都是以非电雷管系列为主。然而，近年来随着电雷管系列在国内兴起，但非电雷管系列这种雷管在安全性、经济性以及效率性方面相对于快速崛起的电雷管系列优势已经远远不足。

　　所以，上面曾多次发文支持电子雷管的强制推广。2018年要求将普通雷管转型升级为数码电子雷管的，按10：1比例将普通雷管产能置换为数码电子雷管产能。而2019年开始要求每年以20%速度替代现有雷管产品。

　　在今年更是明确规定，截止2022年6月底前停止生产、8月底前停止销售除工业数码电子雷管外的其它工业雷管。

　　由于短期突然停止生产和禁售的强制执行，因此，或造成今年下半年下游对于电子雷管的需求有大幅增加，产品供应会出现较大缺口。

　　从长期看，随着电子雷管全面替代导爆管雷管、工业电雷管、其它雷管等其他类型工业雷管，意味着市场已经进入了快速起量阶段，电子雷管市场前景变得十分广阔。据统计，2015-2022年的传统雷管每年用量一直大概维持10亿-12亿发区间，假设未来几年电子雷管达到100%渗透，并参考2021年国泰集团在江西省内电子雷管18.8元/发(含税，含2米脚线)的销售单价计算，那么预计电子雷管的市场空间约200亿元。

　　虽然市场不大，但这个电子雷管替代非电雷管带来的增量市场还是非常诱人的。以下为部分民爆概念股名单：

　　......

　　聊回市场，

　　中秋收假结束，节日利空消息也不是很多，但三大指数却全天震荡整理。具体受到房地产、光伏、CRO、电力这几个板块拖累。不过上涨方面，农业股、汽车整车、大飞机表现比较亮眼。

　　CRO概念股今天重挫比较厉害，整个板块遭主力资金净卖出超15亿元，其中龙头药明康德净卖出11.01亿元。跌停方面，A股康龙化成跌约14%，药石科技跌逾10%，凯莱英、药明康德跌停，博腾股份跌逾9%，九洲药业、泰格医药跌超8%。港股方面，药明生物跌超19%，药明康德跌超15%，康龙化成跌约14%，凯莱英跌超12%，泰格医药跌超9%。

农业

　　大豆板块今天走得最强势，主要来自美国农业部一份报告影响。美国农业部在周一(9月12日)发布的月度作物报告中大幅下调了对美国大豆单产和产量的预测，引发市场悲观情绪，并推高了期货价格，与此同时，今日国内油脂油料期货开盘全线大涨，9月13日两粕消息，9日油厂豆粕报价稳中上调0-60元/吨，其中沿海区域油厂主流报价在4650-4750元/吨，广东4680元/吨稳定，江苏4650元/吨涨20元/吨，山东4680元/吨涨30元/吨，天津4750元/吨涨60元/吨。

　　由于今年拉尼娜影响，全球深受干旱与洪涝灾害，其中对我国部分地区秋季农作物的生长造成了不小的损害。目前距离棉花、玉米、花生、大豆等秋季农作物大面积收获还有10-20天时间，但市场明显对今年粮食的供应情况普遍担忧。同时，今年国家也比较关注粮食行业情况，所以在国家战略的推动和市场看涨预期下应该会有不错修复的机会。

猪肉

　　猪肉板块表现不错。发改委今天早上发消息表示本周将投放今年第二批中央猪肉储备以应对中秋假期生猪市场涨势反扑。其中，江西已经率先响应投放200吨冻猪肉2号肉(前腿肉)、4号肉(后腿肉)，投放销售价格为12.1元/斤。

　　根据当前公布的数据，现在生猪价格距离今年3月低点已经翻倍，所有生猪养殖企业都进入盈利区间。按照猪周期规律，后期猪肉价格将进入到上升通道。另外，前天公布的CPI也是低于预期，市场对打压猪肉价格预期降低。

　　总的来说，即使抛储难改供需格局，但猪价上涨成定局，随着周期上行，养猪企业重新迎来较长的盈利窗口。目前国内生猪养殖行业的上市公司主要有牧原股份、温氏股份、正邦科技、新希望、大北农、天邦食品、巨星农牧、神农集团等。

CRO概念

　　今年以来表现持续低迷的CRO板块再遭重挫，行业龙头药明康德自2021年2月最高点以来下跌近58%。原因是来自美那边一则消息影响。昨日美相关领导签署了一项鼓励美国生物技术生产和研究的行政命令。该命令旨在促进制药业以及农业、塑料和能源等行业的美国制造，目的是减少对中国的依赖。很明显，这是继芯片法案后准备对我国生物制药下手了。

　　目前医药行业有两个爹，一个搞集采，一个搞制裁，涨不涨由它们话事。集采最近已经靴子落地，加上今年中报落地后，医药板块企业业绩低基本确立，因为从最近表现看，市场对于板块政策和控费措施预期趋于稳定，但目前最大的利空因素又从集采演变成制裁方面的影响。最近在双重打压下，整个板块看涨情绪跌到了低谷。

　　国内CRO企业很多订单都是为美国医药巨头服务的，在美国医药产业链上扮演“富士康角色”，像药明康德、凯莱英这些上市公司海外营收超八成。在制裁影响之下肯定会首当其冲，所以这个需要注意一下。不过投研先生认为CRO板块都是跌得很透彻的，造成当前配置性价比很高，是一个建仓的好时机。

大飞机

　　大飞机板块主要是午后有一个利好消息传出。今天上午有两架C919先后飞往北京首都国际机场，主要是为取证做准备。这意味着距离最后的商业运营只是“临门一脚”了。接下去C919还需要等待中国民用航空局航空器适航审定司走文书审查程序，颁发航空器适航证，取得适航证就可以正式在国内投入商业运营飞行。

　　大飞机是最近几年市场资金比较关注的一个板块。长期以来，美国波音、欧洲空客垄断了全球民用飞机市场，而我国在这个领域完全是空白的。直到2008年中国商飞成立才开始逐步打破这一格局。

　　目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机。此外，还有27家客户在排队等待，累计订单达到815架。

　　根据之前的采购协议，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元，价格比波音、空客同类型飞机便宜些，所以竞争方面会有一定优势。中国商飞预测未来20年，中国将接收民航客机9084架，市场总价值超9万亿人民币，想象空间也非常可观。

　　目前除了发动机仍处于研制阶段，短期仍以进口为主外，但C919产业链主要部分环节基本做到国产化，比如承制单位中航西飞中机身-中央翼 、外翼翼盒制造，中航机电主要是舱门作动器 中航电子主要负责航电系统制作。其他国产诸如钢材、钛材和锻件分别由抚顺特钢、宝钛股份、中航重机负责。

总结：

　　整体上市场热点较为杂乱，无特别强势的主线。

　　牧原股份(SZ002714)药明康德(SH603259)中航沈飞(SH600760)

急急急级：

　　中航沈飞(SH600760)今天前高69.25元没有过去，又是一个压力位附近了，不过我还是坚持按照我这个上涨3 低吸2.5的计划跑着了 目前也是还有几笔高抛未配对，所以也比较主动了，长期看好的思维不变，希望这波可以来一个大的拉升吧

DGCDAK：

　　中航沈飞(SH600760)

　　沈飞的主力太坏了!阴跌近一个月，钝刀子割的散户痛苦不堪，然后5个交易日就涨回来了～

巴黎铁塔1：

　　这个中航沈飞，从70跌到58，增长17%的振幅，公司的而基本面发生改变了吗?没有，就是股价在波动，那么股价波动的内因了，是因为公司不存在大幅上涨，只是在一个区间震荡吗?还是未来是存在上涨的预期，到了合适的位置去做合理的震荡波动?

　　去高位卖，低位买，那么现在这个位置是不是又到了高位。是不是又要卖了。

　　没有把握好企业的内因，那么就无法做好合理好的投资。

　　需要了解到企业的内核。才能够避免这种高吸低抛的错误选择。

逆袭游资：

　　两百万实盘第三次调仓盈15w!两架大飞机

　　消息面上，两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机。点评，大飞机概念迎来重大利好，板块指数今日站上60日线，近期值得关注#股民的日常# @今日话题 中航电子(SH600372) 炼石航空(SZ000697) 中航沈飞(SH600760) #国产大飞机概念集体走高# #大幅走低!CRO概念多股触及跌停#

淡淡的相思林Cruise：

　　北上连续流入，内资疯狂跑路国外觉得美联储加息周期快加到顶了，美元指数开始走弱，咱们这不知道在想啥北方华创(SZ002371) 中航沈飞(SH600760) 比亚迪(SZ002594)