2022-11-16今日SH688297股票最新净值和交易情况

国防ETF：

　　8月31日，中国航天科技集团长征国际贸易有限公司和航天科技下属十一院航天彩虹无人机股份有限公司，在北京正式签署了彩虹-4无人机某国际贸易的转出口签约仪式，整个合同金额超过1亿美元。

　　看到这个消息真的是很让人振奋，因为这代表了彩虹-4无人机继出口多国、累计拿下近百架出口订单后，再次拿下的又一超级大单。而且从此前官方公布的彩虹-4B无人机出口单价400万美元计算的话，签约金额高达一亿美元，也就代表了整个合同采购数量高达25架。

但种种迹象已经表明买家或许是来自中东的这个土豪国家。

　　这次签约仪式虽然只字未提买家是谁?但是从当前国际局势，以及这么大的采购需求和实力来说，官方虽然并未透露买家是谁?

　　首先要明白的是能够一次性买得起25架彩虹-4无人机的国家没几个，因为这种长航时无人机虽然能够同时进行侦察和武装攻击，但因为其属于空军建设发展的辅助机型，重要性和有人战机相比依然存在较大差距。所以近几年虽然无人战机的作战模式开始成为主流后，很多国家都纷纷组建了无人机中队来执行侦察和作战任务，有些国家甚至还自行研制或者外购了某型无人机的生产线技术，来保障和提升本国无人机队伍建设发展需求。

　　但参考以往很多国家采购无人机的数量来看，采购数量较大的无人机单价都很便宜，少则几万美元、多则也就十几万美元;采购价格高的往往单价都很贵基本都在百万美元区间，甚至像美国出口给其他国家的RQ-4无人战略侦察机单价更是高达几亿美元，但这个属于特例。而且加之新冠肺炎病情后，全球经济发展较为平缓之后，很多国家都主动削减了国防预算。所以从当前国际局势下，能够拿出1亿美元专门采购彩虹-4无人机的实力看，全球也没几个国家。

　　而且能够一次性采购25架具备侦察、武装攻击能力的无人机，就意味着这个国家不仅不缺钱，同时军事实力也不发达，而且对于无人机执行的低强度武装冲突打击需求很大。那纵观全球范围内，不差钱的国家大部分都在欧洲，而欧洲各国大部分都属于北约成员国，所以不太可能购买中国的武器装备。

　　另外像一直以来在国际军火市场不差钱的印度也不可能购买中国武器，那这样算下来的话，全球范围内，不差钱、有执行低冲突武装需求、而且有购买中国武器历史经验的也就只有中东这几个国家了。

　　首先中东国家中的沙特不太可能，因为早在2017年的阿布扎比国际防务展上，沙特官方就有公开表示，沙特军方已经耗资百亿美元，从中国引进了彩虹-4无人机生产线。那算下来距今也已经四五年时间了，按照彩虹-4无人机年产量五六十架计算的话，沙特根本没有放弃本土生产、转而从中国采购的可能。

　　阿联酋的可能性也不大，因为中国的彩虹和翼龙系列无人机刚面向国际军贸市场时，阿联酋军方就先后批量采购过翼龙-2和彩虹-4无人机过，其中翼龙无人机早在2010年就签署采购协议，2013年前后批量交付。彩虹-4无人机也是近两年采购的。当然最为重要的是自从阿联酋退出也门内战后，其对于先进无人察打一体无人机的需求并不大，所以在已经有翼龙-2和彩虹-4的前提下，再次大批量采购的可能性并不大。

　　那中东国家中，最有可能大批量采购彩虹-4无人机的就只有伊拉克了，因为早在2015年起到2018年这段时间，伊拉克军方就先后向我国采购过总计10架彩虹-4无人机，用于打击极端武装分子。据伊拉克空军对外介绍称，这10架彩虹-4无人机在其作战过程中，一共执行过260多次作战任务，攻击准确率高达100%，且战备完好率也一直高达100%，特别是在其200多次攻击作战任务中，累计发射的上千枚小型导弹已经很好的抑制了极端武装分子的嚣张气势，是非常好用的察打一体无人机。

伊拉克空军总司令部就对外公开表示：伊拉克军方将再次购买一大批中国产的彩虹-4B最新型号的无人察打一体无人机，用于支持和保障伊拉克的天空。

　　但因为伊拉克自身后勤维护保障不利等原因，这10架彩虹-4无人机虽然很好地完成了各类作战任务，但因为长期缺乏完整的后勤维护保养，所以在过去几年间，这10架无人机已经先后因为各种原因开始退役或者拆解成为零配件。所以在今年5月中旬，我国刚完成多项对外武器出口交付，

　　那这样说的话，这几年通过大量石油出口已经赚取足够外汇的前提下，自身又有中国无人机的采购和使用经验，而且对中国产无人机非常赞赏，加之也明确表示将要采购中国彩虹-4B无人机。那估计这次航天科技长征贸易和航天科技彩虹无人机签署的转出口协议中，累计金额1亿美元、总数量25架的彩虹-4系列无人机，买家就是伊拉克了。

　　其实中国的无人察打一体无人机虽然名不见经传，但其在国际军贸市场非常受欢迎，据世界知名军事调研机构——瑞典斯德哥尔摩研究所发布的公告表示，在全球24个采用进口无人机的国家中，有超过半数以上的15个国家都在使用从中国进口的无人机。这里面包括了印尼、约旦、伊拉克采购的彩虹4无人机，缅甸采购的彩虹-3无人机，阿联酋采购的翼龙-2无人机，哈萨克斯坦采购的翼龙-1无人机，塞尔维亚采购的长虹-92A无人机。

　　余下的更多国家，则是同时采购装备了两款或是两款以上的中国无人机，譬如阿尔及利亚同时采购了彩虹3、4两款国产无人机，埃及同时采购了翼龙-1和翼龙-1D无人机，尼日利亚采购了彩虹-3和翼龙-2无人机，巴基斯坦采购了彩虹-3、彩虹-4、翼龙-1和翼龙-2无人机，沙特同时采购了彩虹-4、滕盾TB-001、以及翼龙-2无人机以及彩虹-4生产线，土库曼斯坦采购的彩虹-3以及WJ-600无人机等等。

　　而且据最新消息，航天科工集团研制的WJ-700高空高速喷气式无人察打一体无人机，已经拿到了中东某个土豪国家累计10亿美元的超级大单，而且买家身份就藏在桌子上的这些饮料瓶上。

　　国防ETF(SH512670)航天彩虹(SZ002389)中无人机(SH688297)

深度价值与趋势：

　　航天彩虹(SZ002389) mark，基本面向上的拐点，彩虹军用无人机，打开国际市场，性价性优异，市场预期后续还有国际订单京北方(SZ002987) 中交地产(SZ000736)

*ST和佳(SZ300273)：

　　*ST和佳：关于公司被债权人申请重整及预重整的进展公告 网页链接

黑夜清风88：

　　重整开始了，我就等着看重整投资方会是何方神圣，酒业(郝蔡夫妇)?无人机(肖夏梦)?创新医疗?南方经贸集团?深圳高新投?反正一场大戏开锣，前排就座慢慢看。*ST和佳(SZ300273)

中无人机(SH688297)：

　　同花顺(300033)金融研究中心9月15日讯，有投资者向中无人机提问， 董秘你好!媒体报道9月3日，由航空工业一飞院研制的“启明星50”大型太阳能无人机在陕西榆林首飞成功。“启明星50”大型太阳能无人机于17时50分起飞，空中飞行26分... 网页链接

DannyData小丹尼：

　　无人机之后，大疆就靠它?【小丹尼】视频链接

星际掠食者：

　　双尾蝎等各型无人机巡航西太平洋中国传统渔场

　　防卫省统合幕僚监部：中国无人机频繁现身冲绳、宫古岛间水域，这些中国传统渔场。

　　KVD001无人机在北部空域出没，是由藉由起飞抛射装置升空的无人机，最大时速140公里，最大作战半径200公里，最大续航时间10小时。可作为远程通讯中继、战场侦察监视、目标照明导引之用…

　　宁德时代(SZ300750) 贵州茅台(SH600519) 中金公司(SH601995)

　　#国产大飞机概念集体走高#

　　@今日话题

低调割草：

　　航天彩虹(SZ002389)无人机是天空的王者，让暴风雨来得更猛些吧

海风HA：

　　航天电子(SH600879)

　　相较于常规外挂弹的无人机，飞鸿-97在设计之初就着重考虑了起隐身性，采用内置弹舱结构，减少外漏部件。

　　局部冲突中无人作战，一定是未来军事发展的一个特别重大的潮流。以最近一次亚美尼亚和阿塞拜疆冲突为例，无人机和地面装备对抗，无人机和无人机之间的对抗都已是重点。无人机要在现代战争中生存，就要具备不被发现的隐身能力来规避各种武器的打击，同时也要去油很好的电磁兼容性，去防护电磁干扰。除了隐身和高速性能外，飞鸿-97还在机动性上加强优化，在同类型的中程高速无人机中，飞鸿-97的机动和隐身性能都拥有优势。

　　飞鸿-97的打击任务由埋于弹舱内的12枚飞鸿-901巡飞子弹完成。巡飞901子弹是一款布撒型空中智能精确打击弹药，集侦察、多模制导和攻击多种手段为一体，投放后自主组网编队，形成广域攻击蜂群，从多域多向对目标实施多域立体精确破袭打击。

　　据介绍，飞鸿-97是新一代高速隐身多用途无人机系统，采用融合体隐身布局，搭载的分布式光电孔径探测系统和智能蒙皮感知系统，实现了隐身条件下360°全覆盖光学与电子侦察，能够在1000公里作战半径范围内快速抵达战区，实施6小时以上全天时、全天候、全疆域战场态势感知，执行战场侦察监视、目标精确定位、电磁探测压制和毁伤效果评估等任务。

　　目前，飞鸿系列无人机已形成了 “远中近结合”“高低速互补”“固定翼旋翼兼具”，从300g至8t级超近程、近程、中远程、巡飞作战四大系列30余型产品，多次亮相重大军事活动。飞鸿公司九型产品获得国防科工局出口立项批复，多型产品远销南美、非洲、中亚和东欧等地区国家，其中FH-92A察打一体无人机系统表现突出，首次实现了中国向欧洲出口军用无人机装备的新突破。

白河愁博士：

　　啥。。都只留了1%都能。。这样

白河愁博士：

　　回复@认为太郎好看点: 就算按你Q2单季度扣非算，今年还是200pe，买他干嘛?//@认为太郎好看点:回复@白河愁博士:航天彩虹白博怎么看，无人机销量不错，之前军工表现不错，今天回调

者无有：

　　中无人机(SH688297)昨天思路有问题，军工一枝独秀，是指创业板杀下来以后的低谷期，军工能秀起来，不是说一边正塌方一边红起来。错就错拿了

钓鱼蜜-泽北荣志：

　　鹰酱担心吗，应该是障眼法

njlaomai：

　　绝对是障眼法，军舰只是发射打击平台，如果能远距离找到对手，例如卫星、远程无人机、TW+霓虹雷达，超超超远距离发射就好啦。

三毛看股播报：

　　美团-W(03690) 截至8月底，美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线，完成订单超7.5万单。

　　点一杯奶茶，选择无人机配送，15分钟左右的时间，奶茶就会“飞”到身边……截至2022年8月底，美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线。

　　早在2021年初，美团无人机就在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务，目前，美团、顺丰等头部企业均已在深圳布局规模化低空无人机配送。

　　根据深圳市交通运输局数据显示，截至2022年8月底，美团无人机已在深圳开通11条城市场景常态化试运行航线，覆盖11个社区，4个商圈，服务覆盖近20000户居民，完成面向真实用户的订单超7.5万单，配送飞行总时长超过1万小时，累计测试40余万架次。

　　低空物流的发展

　　根本原因在于市场需求

　　近年来即时零售需求井喷，以及市场呈现出的消费多元化趋势，为城市低空末端物流发展提供了肥沃的市场。首先来看两组数据：

　　美团2022年Q2财报显示，期间内即时配送订单数增长至41亿笔。

　　有机构报告称，目前即时配送市场订单规模已超过每年350亿单，但行业发展远未见顶，预计未来3年市场会继续保持每年100亿单以上的增长规模。

　　与此同时，消费者对于服务体验的要求日益趋严格。消费习惯变迁下，用户对商品送达时效性的要求也进一步提高，越来越习惯“将外卖当快递用”，时效、价格和品质成为大众评价配送体验优劣最重要的三项指标。

　　而与“速度”“高效”矛盾的是，大城市路面交通网络所承载的流量趋于饱和，这直接推动了无人机等新技术应用落地。

　　无人机配送使用的城市低空物流网络，不受路况影响，又能有效补充外卖等场景下的高频高效运力需求，更好地满足当前市场对即时物流发展的新需求。

　　常规3公里范围内，外卖配送往往需要28至30分钟。如今，在无人机的加持下，从消费者下单到外卖送达，等待时间压缩到15分钟内。

　　“这还是算上了商户备餐和外卖员装载的时间，有的订单只需要几分钟配送。”美团有关负责人介绍。

　　出台相关政策规划

　　加速无人机配送普及

　　值得注意的是，深圳也陆续出台相关政策规划支持引导相关产业发展。

　　据深圳市交通运输局介绍，今年2月已出台的《深圳市推进新型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》《深圳市综合交通“十四五”规划》，明确了建设无人机城市低空物流运营中心和调度监管平台，构建城市低空物流网络，建设低空无人机“一网统管”管理平台，推进无人机物流网络建设，推进深圳民用无人机驾驶航空试验区建设，探索无人机在物流配送、城市管理等城市场景的应用等目标任务。

　　今年7月，深圳市交通运输局发布《深圳市现代物流基础设施体系建设策略(2021-2035)及近期行动方案》，提出打造“低空-路面-地下管廊”现代立体城市物流体系。

　　此外，为推动城市低空物流发展，深圳市政府建立健全民地协调机制，与民航中南地区管理局签署《关于建立深圳通用航空发展协调工作机制备忘录》，建立全国首个地方政府和民航部门间的通航协调机制，支持深圳地区无人机新兴业态发展，积极推进深圳地区无人机飞行管理试点。

　　同时持续强化无人机管理，不断完善通航基础设施建设——2019年11月，华南地区首个、全国第5个政府主导建设运营的无人机测试基地——深圳市龙岗区无人机测试场正式启用，已累计完成飞行时长约6000小时。2020年8月，深圳成为全国首个5G独立组网全覆盖城市，为无人机远程精准监控、安全运行等提供基础通信保障。

　　(来源：时代财经)

闹儿爷：

　　中无人机(SH688297) 股不错，就是太贵了

五岭：

　　中无人机(SH688297)卖出

海风HA：

　　航天电子(SH600879) 据报道，近日航天科技集团旗下的航天时代飞鸿技术有限公司(ATFTC)自主研发的中远程电子战对抗察打一体无人机FH-95在一个未披露的测试基地成功完成了一次里程碑式的性能测试。

　　报道称，FH-95系列无人机起飞重量为1吨，可携带250多公斤多种任务载荷，续航时间超过24小时，允许操作员执行复杂的战斗任务，包括在竞争激烈的战场环境中进行全面侦察以及电子战和精确打击。

　　据无人机公司介绍，FH-95系列无人机于2017年完成首次试飞，2019年交付给一个关键客户，并于2021年获得第一份出口合同。

　　具有电子战、侦察和预警能力的无人机将在战斗中变得必不可少，因为它们可以在防御区外进行远程探测或与有人驾驶飞机协同进行战术佯攻和饱和攻击。FH-95最重要的特点是它的电子战能力。

电商报：

京东顺丰圆通，接连引进多架全货机

　　“当物流行业走向质量战，航空货运将成为巨头们的必杀技。”

就在京东航空宣布正式运营的同一天，圆通航空也有大动作。

　　8月底，京东航空正式投入运营，物流巨头们也纷纷响应起来。

　　8月31日晚，一架喷涂着圆通航空标志的757货机稳稳降落在跑道上，意味着圆通航空迎来新一架波音B757-200全货机入列。

这是圆通航空今年引进的第6架飞机，也是圆通航空第9架波音B757全货机。

　　作为当前航空货运市场最活跃的民营航司之一，

　　目前，圆通航空已开通8条南亚定期国际航线，覆盖印度、巴基斯坦、孟加拉国等国家，而单程载量近30吨的波音B757货机是执飞该类航线的主力机型。据悉，新货机将在后续投入圆通航空南亚航线。

　　圆通全新升级的航空跨境物流解决方案，可以保障在24小时内将云南新鲜松茸送达日本食客的餐盘中。

除了圆通之外，9月6日，顺丰也添加一架波音767-300型货机，这是顺丰今年引进的第7架货机，截至目前，顺丰航空机队已经拥有75架飞机。

　　目前，这架767货机已经开始在“北京-深圳”航线上运营。预计将在国庆期间，有效增加华南和华北两个货运枢纽之间的空运效率。

　　值得注意的是，除了现有的75架飞机之外，顺丰还有8架飞机订单，平均机龄为25.2年。

9月初有媒体报道，国际注册号为B-5113的737-800飞机完成整机涂装，据悉将交付给刚刚获批正式运营的京东航空。

　　这架飞机目前的所有人南航租赁表示，B-5113飞机将作为京东航空第一架自有飞机投入运营。

　　而在此前5月份，民航局已批准京东航空引进3架波音737货机。在资金的支持下，京东航空的目标是到2025年拥有114架货机。

　　成立自己的货运航空公司，将高端货源和客户掌握在自己手里，正在成为国内快递巨头们努力的方向。

一个月内，京东顺丰圆通接连引进多架飞机。在他们的布局下，航空物流已经成为行业趋势。航空资源，将是未来五年，物流行业争夺的关键资源。

航空物流已成趋势，巨头发力差异化布局

　　在快递市场陷入同质化竞争的今天，航空领域的布局，成了快递公司们弯道超车的关键。

但在这个“兵家必争之地”中，巨头们入局和发展的方向却略有不同，逐渐形成差异化的航空物流格局。

　　先来说京东。从京东物流进入航空领域以来，就一直备受关注。

　　2019年9月份，京东航空注册成立;2021年8月份，京东航空获民航局批准筹建。2022年5月下旬，民航局官网称，京东航空筹建工作已基本完成。至8月底，京东航空官宣，正式投入运营。

　　图源：京东黑板报

对于京东来说，入局航空物流的关键点在于一体化供应链的升级。

　　在京东航空颁证会议上，京东物流CEO余睿表示，“京东航空将有效助力一体化供应链提升服务品质，助力降本增效，推动实体经济高质量发展。”

　　京东物流的诞生，给京东物流带来的重要的能力补充，将飞机与最后一公里配送、大件物流、冷链运输等快递网络连在一起。

在京东官方的规划中，京东航空将与京东物流“亚洲一号”智能产业园，以及中心仓、卫星仓和分拣中心等实现“仓运”协同，共同构成一体多面的物流仓配网络。

　　围绕着自营货机、航空基地、地面大仓，打造一个升级版的航空货运枢纽，实现空地联运。

　　京东亚洲一号

作为目前行业龙头的顺丰，持续购入飞机，共建机场，其目的更加简单直接，一句话：稳固市场地位。

　　除了京东的一体化供应链之外，

　　因为在目前国内的货运民航市场中，顺丰是当之无愧的“霸主”，数据显示，2021年，顺丰的航空总货运量高达192万吨，占全行业总货运量的26%以上，其中国内货运量占全国航空货邮运输量的35.5%。

　　2020年底，中国民航货机共有186架，当时顺丰航空的机队规模已经超过60架，占比32.26%。而现在，顺丰航空已经拥有75架全货机，在行业中仍是遥遥领先。

顺丰在国内已拥3个航空枢纽，一个亲自参建和主导运营的鄂州花湖机场，还有两个合作枢纽位于深圳与杭州，

　　其中花湖机场项目总投资308.42亿元，货邮吞吐量是按照245万吨的要求设计。

　　图源：物流指闻

除了对大飞机的争抢之外，顺丰航空还在末端构建了支线大型无人机和末端小型无人机的航空运输网。

　　并且

　　比如今年1月底，丰鸟科技获得民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可;在疫情期间，顺丰的无人机也已经广泛用于核酸检测样本、保供等物资的配送中。

　　最后来看圆通航空，相比顺丰来说，圆通航空的名气不大，但实力可不弱小，战略方向也十分清晰。

单从规模来看，成立于2014年的圆通航空，是目前国内第二大的民营航空货运公司。

　　截至2022年6月30日，圆通自有航空机队数量共10架，其中波音767-300共2架，波音757-200共7架，波音737-300共1架，机队结构逐步优化。

　　按照圆通方面的规划，大力建设自营航空网络的目的主要有二：

　　第一，自有航空网络可以提升公司产品的时效性，提升快递服务质量和用户体验，有利于公司改善快递服务质量和用户体验;

第二，自有航空网络的建立更是布局国际快递业务、拓展海外市场的重要基础。

　　今年上半年，圆通公司开通并运行了无锡—大阪、西安—首尔、南宁—金奈等多条国际航线，航线范围已基本覆盖亚洲主要区域。

　　综合来看三者的货运航空建设，顺丰持续巩固空中霸主地位，打造“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”共同构建的三段式航空运输网络;京东将航空网络与一体化供应链有机结合，打造升级版的航空货运枢纽;圆通借助自营航空网络提升服务，放眼全球。

目前来看，顺丰航空的空中霸主地位相当稳固，但圆通与京东航空的战略目标也十分清晰。在航空物流成为行业趋势之际，谁也不甘心落后。

物流进入高质量竞争时代，多条赛道燃起战火

　　根据国家邮政局的统计数据，全国快递行业上半年合计实现营业收入4982.2亿元，同比增长2.9%。

　　上半年，全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%。这意味着，今年全年，国内快递行业有望继续坐稳千亿体量。

　　图源：新华网

从整体来看，快递行业的发展前景依旧光明，但是从快递公司之间的竞争来看，围绕着市场份额之间的竞争依然激烈。

　　航空物流之争，只是整个行业的一个缩影而已，细细数来，在送货上门、大件快运、同城配送、国际物流等多个领域，巨头们都进入了激烈的竞争。

　　9月5日，顺丰集团官方宣布全国50城“派件不上门，承诺必赔付”。按照顺丰承诺，在这些城市中，如果快递员在没有获得收件人的同意的情况下，未按标准上门派送，收件人可以通过顺丰客服热线等渠道反馈，并获得5元客户体验保障红包。

阿里旗下的菜鸟抢先注册“菜鸟送货上门”商标

　　与此同时，，将“送货上门”同样提升到战略目标级别。企查查APP显示，菜鸟已于8月23日申请注册“菜鸟送货上门”商标，国际分类包含39类运输贮藏、42类设计研究等，商标状态为注册申请中。

　　除“送货上门”商标外，菜鸟此次还申请了与送货上门相关的设计、技术研发分类商标，此前也有消息称菜鸟将采用更多智能设备提升送货上门效率。

除了送货上门难题之外，在一般消费者不太关注的大件快运市场，变局也开始出现。

　　结合运联研究院发布的《2022中国零担排行榜》来看，最亮眼的依然是顺丰。数据显示，2021年，顺丰快运实现了302.3亿元的营收高峰。

但更值得关注的是一向不太起眼的京东快运业务。

　　在排行榜中，第二名跨越速运，全年收入113亿元，第三名德邦快递，全年收入106.8亿元。而这两个巨头，已被京东收购并控股，再加上京东自身年入67亿的快运业务，目前京东系的零担快运收入已经达到286.8亿元，直逼行业第一顺丰快运。

　　在同城配送领域，京东达达以及顺丰同城，也加速发力。第二季度，达达集团总营收22.81亿元，同比增长55%;上半年，顺丰同城收入增加至约44.81亿元，同比增长20.8%。

在国际物流领域，菜鸟、极兔、中通、百世等一众玩家更是从前两年的齐聚东南亚，到最近半年，逐渐入局欧美物流市场。

　　从大物流行业的角度来看，巨头们把触角延伸到各个领域，想尽各种办法跳出同质化竞争格局。

而在物流进入“空天”时代，自营航空航空物流的布局，成为快递公司们跳出内卷的重要力量支撑

　　。

　　而中国的快递企业也正在跳出中国市场，从全球视角来布局企业未来发展。在这样的发展路径下，中国的物流实力也将越来越强悍。

　　作者 | 老电

velen7c5：

　　安洁科技(SZ002635)今天的大飞机，也是老话题了。个人感觉军用无人机最近特强，航天彩虹尤其猛。航天彩虹作为中军，我估计还会有几个小市值的打出空间。比如赛为智能、威海广泰等。

2022只是上半场开始：

　　#军工##无人机# 军工行业增长态势良好

　　(1)军工行业2022年上半年合计实现营收(1,978.07亿，同比增长15.43%)，归母净利润(200.66亿，同比增长12.76%)。在A股30个行业中，军工行业收入增速排名第6，归母净利增速则排在第8位，均处于行业领先位置。

　　(2)派克新材率先发布前三季度业绩预告，净利润约3.51亿元，同比增加65%。公司表示业绩增长得益于航空、航天行业景气度向好，市场订单量充足。

　　军工景气细分：无人机

　　中大型无人机是未来国家之间博弈的战略领域之一，全球军用无人机市场持续扩容，预计到2028年将达到148亿美元。此外，无人机民用市场未来5-10年需求复合增长率可达30%以上。

　　(1)1H19~1H22，无人机板块营收及归母净利润年复合增速领先于其他板块，分别为44%、105%。锻造与成型、信息化、新材料板块紧随其后。

　　(2)各国加码：9月14日，日本防卫省计划在2023年为自卫队引进以色列制造和美国制造的攻击型无人机。9月12日，伊朗军方称已装备可以攻击以色列城市的无人机。8月30日，外媒消息称，伊朗已成功向俄罗斯交付首批无人机。

　　(3)出口旺盛：2010年至2021年，中国共向全球15个国家出口了371架军用无人机，主要客户包括巴基斯坦108架、沙特阿拉伯70架、埃及60架、阿联酋40架。翼龙系列、彩虹系列无人机是我国无人机外贸市场的主力机型。

　　(4)系统组成与价值量拆分：无人机系统包括无人飞行器、无人机通信、任务载荷和地面控制。以翼龙系列无人机为例，包括机体、飞机管理系统、动力系统、机械电气系统、机载数据链系统等组成的无人机平台价值量占比在65%左右，任务载荷占比约为16%，地面控制占比约为14%。

　　相关公司：

　　(1)主机厂：

　　中无人机：翼龙无人机，国内大型固定翼长航时无人机系统领军企业。

　　航天彩虹：彩虹无人机，同时具备无人机和机载武器研制能力。

　　航天电子：产品以“飞鸿”系列中近程战术级无人机系统为主。

　　星网宇达：军用无人靶机。

　　(2)零部件配套：

　　爱乐达：服务各大主机厂，具备航空零部件全流程制造能力。

　　立航科技：为翼龙、云影无人机提供部件装配。

三少归来：

从入门到精通，量身打造交易系统，三少这里有“鱼”更有“渔”

　　1、驱动：昨晚美国CPI超预期，美股大跌，今日A股跟随调整，全天缩量至7229亿。军工板块逆势放量上涨，润贝航科4连板。消息面上，俄乌之外局部地区摩擦加剧。9月13日亚美尼亚称阿塞拜疆利用火炮和攻击型无人机对亚方目标发动袭击;9月14日吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦在边境地区发生交火。

　　2、前瞻回顾：航空装备、航空新材料：国之重器从0到1的跨越-最全预期差9.13

　　3、行业增长态势良好

　　(1)军工行业2022年上半年合计实现营收(1,978.07亿，同比增长15.43%)，归母净利润(200.66亿，同比增长12.76%)。在A股30个行业中，军工行业收入增速排名第6，归母净利增速则排在第8位，均处于行业领先位置。

　　(2)派克新材率先发布前三季度业绩预告，净利润约3.51亿元，同比增加65%。公司表示业绩增长得益于航空、航天行业景气度向好，市场订单量充足。

　　4、军工景气细分：无人机

　　中大型无人机是未来国家之间博弈的战略领域之一，全球军用无人机市场持续扩容，预计到2028年将达到148亿美元。此外，无人机民用市场未来5-10年需求复合增长率可达30%以上。

　　(1)1H19~1H22，无人机板块营收及归母净利润年复合增速领先于其他板块，分别为44%、105%。锻造与成型、信息化、新材料板块紧随其后。

　　(2)各国加码：9月14日，日本防卫省计划在2023年为自卫队引进以色列制造和美国制造的攻击型无人机。9月12日，伊朗军方称已装备可以攻击以色列城市的无人机。8月30日，外媒消息称，伊朗已成功向俄罗斯交付首批无人机。

　　(3)出口旺盛：2010年至2021年，中国共向全球15个国家出口了371架军用无人机，主要客户包括巴基斯坦108架、沙特阿拉伯70架、埃及60架、阿联酋40架。翼龙系列、彩虹系列无人机是我国无人机外贸市场的主力机型。

　　(4)系统组成与价值量拆分：无人机系统包括无人飞行器、无人机通信、任务载荷和地面控制。以翼龙系列无人机为例，包括机体、飞机管理系统、动力系统、机械电气系统、机载数据链系统等组成的无人机平台价值量占比在65%左右，任务载荷占比约为16%，地面控制占比约为14%。

　　5、相关公司：

　　(1)主机厂：

　　中无人机：翼龙无人机，国内大型固定翼长航时无人机系统领军企业。

　　航天彩虹：彩虹无人机，同时具备无人机和机载武器研制能力。

　　航天电子：产品以“飞鸿”系列中近程战术级无人机系统为主。

　　星网宇达：军用无人靶机。

　　(2)零部件配套：

　　爱乐达：服务各大主机厂，具备航空零部件全流程制造能力。

　　立航科技：为翼龙、云影无人机提供部件装配。

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