2022-11-25今日SH600377股票最新净值和交易情况

骑摩托鸭：

　　今天长电和分众表现都不怎么样，不提也罢。

　　从前天开始我们这的一个行政区要求辖区内居民一天两检，因为出现了几例确诊和无症状，不知道这一天两检的依据是什么，小区都封了都静默了都不让出门了，检测一次结果十几个小时还出不来，两次除了让大家更多排队聚集，实在想不到对疫情防控有什么作用，除了让检测机构更加赚钱。

　　长江电力(SH600900) 分众传媒(SZ002027) 宁沪高速(SH600377)

骑摩托鸭：

　　绝地反击，癌股偶尔也会表现一把，长电一如既往的是大盘反指，分众继续半死不活，不知道明后天能否也能表现一把，不过我不抱太大希望。

　　一天的脉冲行情不值得为之兴奋，要走出低谷需要大幅度的改变，目前看起来很难，无论是外部和内部。

　　最近出不了远门，在家的时间很多，消遣时间的方式之一是看美剧，但现在好像没有什么好看的，龙之家族看了几集就弃剧，节奏缓慢，故事老套，女演员也不好看，打算看看女浩克，期望放低点，看能坚持几集。分众传媒(SZ002027) 长江电力(SH600900) 宁沪高速(SH600377)

证券之星财经：

　　宁沪高速公告，2022年10月10日，公司发行了2022年度第二期中期票据，实际发行总额3亿元，发行利率2.49%，期限3年。

　　截至2022年10月11日收盘，宁沪高速(600377)报收于7.23元，上涨0.42%，换手率0.06%，成交量2.13万手，成交额1534.59万元。资金流向数据方面，10月11日主力资金净流入50.44万元，游资资金净流出34.75万元，散户资金净流出15.68万元。融资融券方面近5日融资净流出136.92万，融资余额减少;融券净流入1.29万，融券余额增加。

　　根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁沪高速(600377)行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、财务费用/货币资金率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级2家，增持评级4家;过去90天内机构目标均价为9.97。

　　宁沪高速(600377)主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务。公司董事长为陈云江。公司总经理为汪锋。

　　重仓宁沪高速的前十大基金见下表：

　　其中持有数量最多的基金为华泰柏瑞上证红利ETF，目前规模为178.69亿元，最新净值2.9548(10月11日)，较上一交易日下跌0.29%，近一年下跌0.77%。该基金现任基金经理为柳军 李茜。

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宁沪高速(SH600377)：

　　宁沪高速：2022年度第二期中期票据发行情况公告 网页链接

骑摩托鸭：

　　长江继续强，分众继续弱，电该用还得用，哪怕隔离不出门，而消费就像一个患病的病人，实在拿不出手，而且不光是有病，还被掐住了脖子。这个病人能不能恢复健康，什么时间能恢复，没人能预测，自求多福吧。

　　看新闻，13城集中供地均以底价成交;46城住宅价格指数下跌，房地产的好时候过去了就是过去了，地方政府的财政更加捉襟见肘，今天中午一个做绿化的朋友问我政府项目能不能做，我说看单位，大政府或电力电信可以，其他要谨慎，否则拖个两三年目前谁也受不了。分众传媒(SZ002027) 长江电力(SH600900) 宁沪高速(SH600377)

宁沪高速(SH600377)：

　　同花顺(300033)数据中心显示，宁沪高速(600377)10月10日获融资买入65.73万元，占当日买入金额的2.96%，当前融资余额5323.86万元，占流通市值的0.19%，低于历史30%分位水平。 融资走势表 日期融资变动融资余额10月10日-87.62万5323.86万9... 网页链接

骑摩托鸭：

　　你能想象有多差，它总能超出你的想象，癌股一向如此。本来想着微跌或平盘，但50个点，还是让我觉得自己太年轻。

　　是什么原因，中美对抗，国际形势，我感觉主要还是疫情，尤其是人民日报的一篇文章，让人热血沸腾，拒绝躺平坚持到底，我们一定会取得一个一个又一个的胜利，代价呐，沪凯尔。

　　今天长江很给力，闭市后的发电数据更证明这是一只让人放心的企业，非卖品，而分众，则让人失望，但我还会继续给它一点关注。分众传媒(SZ002027) 长江电力(SH600900) 宁沪高速(SH600377)

Xuxxuzu：

　　逆变器这玩意机构互砍得跌多少啊

　　除了阳光，其他就没有多少小散

　　这玩意不杀干净怎么可能呢

　　市场的下半场就是转向谁会提供自由现金流

　　熊市的诺亚方舟如同长江电力、宁沪高速都是收租型的，但是宁沪高速因为这两年的问题，肯定不如长江电力。多去找找现金流充足、负债低、有增量的甲方企业。

　　奥，估值还要偏低的那种。

　　或者搞点高增长的军工，这个需要一些关系去了解最近哪里订单下的多。

　　当然看趋势也是可以的

　　现在抱团最紧的还有煤炭，煤炭流通盘其实也不多，大部分都是在没公告不能卖的大户手里，所以到时候机构互砍一定美如画。

　　尤其是煤炭有一群信徒受众，可能会先砍煤炭再砍逆变器。因为这样套现比较多。

宁沪高速(SH600377)：

　　宁沪高速：2022年度第四十期、四十一期、四十二期超短期融资券发行情况公告 网页链接

天魁星83l：

　　宁沪高速(SH600377)

　　宁沪高速这个阴跌方式很不价值投资，价值投资也要买在低位，高位买入，再好的企业也得是价值陷阱。

野生大韭菜：

2021年，深高速董事长胡伟在接受采访时，谈论多元化经营是这么说的：

　　“大环保业务是公司上个战略期的战略性选择。”胡伟说，属于特许经营的大环保产业，同时属于资金密集型，有一定的门槛和经营期，比较适合像深高速这种有良好的现金流、国企背景资历雄厚、治理良好的企业，而且行业发展前景广阔。

　　随后，深高速积极探索以固废资源化管理、清洁能源等环保产业细分领域的投资。2019年，通过收购南京风电，切入风电行业;2020年，收购全国规模排名第二的有机垃圾处理企业蓝德环保，切入垃圾处理行业;同年，并购废旧汽车拆解和废旧电池利用的乾泰公司，切入动力电池固废危废处置行业……

　　目前，深高速的大环保产业拓展取得了明显的进展，截至2020年末，公司大环保产业的资产比重、利润贡献度达到约30%。2020年年报显示，深高速收费公路业务全年实现营收43.87亿元，同比微降7.1%;清洁能源业务营收16.66亿元，同比增长178.19%;固废资源化管理业务营收8.43亿元。

“回头看，深高速在‘十三五’期间，成功实现产业战略转型升级，形成了‘公路+环保’双主业协同发展新格局，具有前瞻性、先导性和可行性，公司已具有持续发展的能力，公司战略转型升级的方向是正确的。”胡伟称。

　　以上为采访摘要。后来我在网上又找到一篇相似的采访，发个截图吧。

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　　为干出来干一杯。华丽的分割线，言归正传。

“成功实现产业战略转型升级，形成了‘公路+环保’双主业协同发展新格局，具有前瞻性、先导性和可行性”

　　的深高速2022年上半年实现营业收入约 40.94 亿元，同比下降约 2.96%。净利润8.49亿元，同比下降29.79%。扣非净利润7.59亿元，同比下降36.17%。ROE3.89%,ROA1.32%,资产负债率60.94%，同比增加13.3%。

　　营收端，实现路费收入约 24.10 亿元、清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约 8.36 亿元、其他收入约 8.48 亿元。

　　深高速的多元化是从高速运营向完全陌生的清洁能源、固废处理等环保业务方向发展，到底是成功的多元升级还是多元恶化，从这几年的年报中似乎可见一斑。

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先说说深高速收购的蓝德环保的故事。

　　蓝德环保主要业务以餐厨垃圾为主的有机垃圾处理技术研发、核心设备制造、投资建设及运维等，说白了就是处理餐余垃圾的。

在收购上，深高速前前后后花了23.5亿元,获得了85.17%的股权。

　　深高速2020年花8亿元控股蓝德环保(持股比例67.14%)，2022 年 6 月，公司董事会批准公司向蓝德环保增资不超过 15.5 亿元，2022年8月完成增资。增资完成后，持有蓝德环保股权比例从67.14%提升至 85.17%。也就是说，

2020年股份转让业绩承诺：蓝德环保 2020 年、 2021 年、 2022 年和 2023年（“业绩承诺期” ）经审计的扣除非经常性损益后的归母净利润分别不低于 3,000 万元、 8,000

万元、 11,000 万元和 14,000 万元，且业绩承诺期累计实现的归母净利润不低于 36,000 万元。

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（一）2020年的情况

　　2020年控股蓝德环保后，在该年度的年度报告上是这么表述的：

迅速完成了有机垃圾处理、退役动力电池和废旧汽车拆解资源化利用细分领域的初步布局

　　在大环保业务方面， 年内，集团聚焦固废资源化管理细分市场，完成了对蓝德环保和乾泰公司的控股收购，，为集团环保主业再添抓手。同时，集团加强对并购企业的内部管理提升和资源整合，从制度建设、经营管理、技术研发等各方面均进行协同管控，全面梳理业务流程，科学优化作业工序，加大市场拓展及研发力度。

迅速布局，有效整合，明显改善。

　　看来，收购很成功，整合很彻底。那么2020年度，蓝德环保的业绩如何呢?

　　2020年年报显示，蓝德环保2020年营收8.47亿，净利润945万元。其中，年内收到政府环保补助633万元。

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（二）2021年的情况

　　毕竟是控股第一年，都还比较羞涩。然后羞答答的到了2021年：

蓝德环保：2021年营收12个亿，亏损1个亿。

　　深高速觉得面子上有点过不去了，毕竟这才是第二年啊，毕竟上一年还是盈利的啊!于是，在年报上这么写的：

有所增强

　　深高速2021年年报：经过近一年的发展，蓝德环保厨余垃圾处理能力相比上年，报告期内完成有机垃圾处理量约 68.7 万吨， 但由于建设项目进度滞后、项目未按计划时间

年内，集团对蓝德环保组织架构及附属公司结构进行整合及清理，努力降本增效，以提升其管理水平和盈利能力 。

　　要求转商业运营、新项目拓展不及预期及前期成本费用偏高等原因，业绩未达预期，蓝德环保 2021年未实现年度绩效目标。

说白了，就是裁员、换人、节流。

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（三）2022年上半年的情况

　　又到了2022年。2022 年 6 月，公司董事会批准公司向蓝德环保增资不超过 15.5 亿元，2022年8月完成增资。增资完成后，持有蓝德环保股权比例从67.14%提升至 85.17%。然后，半年报依然惊艳全场：

蓝德环保：今年上半年营收3.4亿元，亏损0.55亿元；这样看，下半年依然大概率亏损。

优化其财务结构

　　深高速2022年半年报是这么解释的：本集团对蓝德环保进行增资，可，推进其在建项目投产进度，，另一方面，也

　　这是剪不断理还乱的离愁么?两年半了还没理顺?还要继续尽快理顺促进规范管理?你还不如说我们进入了陌生领域需要学习、需要适应、需要了解、需要从头开始，更能方便股东们的理解。

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(四)深高速对蓝德环保的增资15.5亿元要配合蓝德环保的资产规模看。

也就是说蓝德环保2022年上半年有近30亿元全是债务！

　　蓝德环保被深高速收入怀中后，总资产规模由2020年年底的34亿元增加至2022年半年报的41亿元，净资产规模由2020年年底的12亿元减少至2022年半年报的10.4亿元。蓝德环保资产负债率由2020年年底的64.7%增加至2022年年中的74.6%。

　　是不是可以理解为这货负债高企，深高速到了不得不对其增资的地步!

那么，控股蓝德环保两年半来，蓝德环保为深高速带来了什么呢？

　　23.5亿元的真金白银用于收购增资，两年半共为深高速带来了23.9亿元营收，共为深高速创造了1.46亿元的亏损，为深高速新增了8.8亿元的负债。

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　　所以，正如深高速董事长胡伟所言大环保业务是比较适合“像深高速这种有良好的现金流、国企背景资历雄厚、治理良好的企业”。深高速经过对蓝德环境两年半的“扶贫”，也实现了由盈利到亏损的巨大成功?

　　成功不成功我不知道，但是蓝德环保一直在被深高速“优化提升”却是在深高速报告中被反复提及。

　　深高速(SH600548)皖通高速(SH600012)宁沪高速(SH600377)

HLis：

　　宁沪高速(SH600377) 这个国庆假期跑外卖收入，算了算，明天提现出来了，可以买一百股宁沪高速，再加上100股建设银行，还剩下20多块钱，刚好还能再吃一顿快餐，还有的剩可以继续买点汇添富的基金刚刚好圆满。 现在日子难过点，但还算不错，跑外卖加仓股票的日子还得熬好几年呢!趁着现在还能跑，多赚点，以后老了，跑不动了，就靠着这点钱生存了，虽然一直想着社保，但按照现在人口基数，以现在社保的现收现付制度，我看我的退休金指望不大，还得靠自己。

后厂村名基：

　　打算给家里老人搞一个养老账户，初步想法是投A股的高股息股票，每年股息当养老金。目前初步考虑的是长电、中石化、中国移动、交通银行、宁沪高速。请教大家1、该策略是否可取 2、有什么需要注意的 3、产品上有什么建议或推荐

　　#股息投资#长江电力(SH600900)交通银行(SH601328)中国石化(SH600028)@雪球基金@今日话题@肖志刚

天魁星83l：

　　宁沪高速(SH600377)很危险，基本没有什么希望了，可能长期阴跌，比高位接盘四大行都惨，一路阴跌到6元，一直不填权三年。

秋天的两只小鸡：

　　经文化和旅游部数据中心测算，2022年国庆节假期7天，全国国内旅游出游4.22亿人次，同比减少18.2%，按可比口径恢复至2019年同期的60.7%。实现国内旅游收入2872.1亿元，同比减少26.2%，恢复至2019年同期的44.2%

　　10月1日至7日，全国旅客发送量较往年同期出现不同幅度地下降。全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量25554.11万人次，日均发送3650.6万人次，比2021年同期日均下降36.4%，比2020年同期日均下降41.4%，比2019年同期日均下降58.1%。

　　上海机场(SH600009)宋城演艺(SZ300144)宁沪高速(SH600377)

往往oum：

　　宁沪高速(SH600377) 看了2018年的证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团走进宁沪高速采访视频，结合2022年中报的判断。

　　一、宁沪高速公路2032到期和回报周期长的问题。

　　根据《公路法修正案》《收费公路管理条例》，确认了经营性高速公路养护管理收费制度，也就是说，高速经营到期后，依然要对公路养护进行收费。并规定对于投资规模大、回报周期长的公路可以收费超过30年，原来是25-30年。这些都是对公司有正向的影响。

　　二、2022年上半年，受苏南和上海疫情影响，主业公路收费上半年下降17%，辅业配套服务区及油品销售下降36%。配套辅业下降那么多，主要和防疫政策有关。服务区的防疫措施严格，导致人在服务区逗留次数和时间大为减少。同时，根据政策要求，上半年有减免租金举措，也影响了收入。

　　下半年，根据中秋和国庆车流量统计，比去年下降12%，所以比上半年好一点，主业有回升，辅业应该回升幅度比主业大。

　　随着疫情降为乙类，各类管控措施会放松，各种消息已经出来了，比如hk放开，业绩应该还会回升，辅业回升趋势更明显。

　　三、自动驾驶车道概念，有提到扩容时有考虑现在汽车智能化的趋势，为了提高出行的舒适度，再谋划这样项目。

　　四、光伏概念，利用高速服务区，高速公路沿线的斜坡建设光伏新能源项目。好像其他区域高速公路已经开始做这个事情了。

悟空明心见性：

　　俄罗斯军队的150万套过冬军服，竟然不翼而飞了，今天查了查俄罗斯媒体的一些报道，确实是有这么回事儿，就是俄罗斯有很多征兵场所，新兵来了你得给发衣服，结果是在储存时，它的150万套冬天的服装不翼而飞，去哪儿了?

　　结果是俄罗斯也有人很生气，他们有一个经常上电视的议员叫古鲁列夫，古洛列夫对电视上大惑不解地说，去哪儿了?谁也不知道它去哪儿，本来应该在征兵的场所。

　　那么，军装归谁管?归国防部负责后勤的。负责后勤的以前有一个副部长，结果9月24号的时候，普京签署命令，把他给撤职了，换了一个新的，这就不言自明了吧。

　　9月24号副部长被撤，现在又爆出150万套冬装不翼而飞的消息，这里面一定会有别人的联系，他就是前任的俄罗斯管后勤的副部长，从08年就干这一摊儿，08年到现在，如果搞贪污腐败的话，那赚多少钱?这哥们儿后果不会好，一定会很惨，好多钱，怎么吞进去的，他就得怎么吐出来。

　　俄罗斯的后勤确实现在是为腐败所困扰，好多地方征兵有点混乱，有的家庭分明是说你看看我们家，有残疾或者说有残疾证什么的孩子不用去上前线，结果一纸命令下来了立马给我上前线。

　　也有这样的情况，甚至俄罗斯人有的发布了小广告说，你上前线需要军装吗?需要钢盔吗?需要防弹衣吗?没钱买怎么办?来我这贷款吧，低息，可以以后挣了养老金或者是挣了退休金回来再偿还，批准率98%，三天就能获批。

　　有人说，这是不是有点扯呀，还真是。即便不是冬装丢失这事儿，俄罗斯在征兵的时候，也经常是说，你自己要备好钢盔，要备好各种的军服。军服去哪儿买呢?俄罗斯有一个网站专门可以卖这些东西，一方面是国家仓库里没有，一方面是网站上可以公开出售，你想想你就知道这些东西去哪儿了。腐败是很可怕的，腐败对于军队，对于任何的社会，它是一个非常难的一个课题。

　　因此说，在这种情况下，俄罗斯一方面要提高士气，另外一方面要惩治腐败。现在征兵也面临这样的问题，但凡是说国防部长，或者将军家的孩子是不会上战场的。

　　俄罗斯的新闻发言人，他的新闻秘书佩斯科夫的儿子就公开讲了，我不去打仗，结果老爹在那里讲话，谴责美帝，谴责乌克兰，他儿子说，我不上战场。

　　这就是俄罗斯新一代俄罗斯的年轻人，也是有他自己的想法的。俄罗斯现在的情况是这样，乌克兰怎么样?乌克兰在好多地方进行了反攻，在哈尔科夫地区继续进攻，而在赫尔松州，他沿着第聂伯河进攻，又夺下了好几个定居点，甚至俄罗斯的空中优势也显示不出来，好多来自伊朗的无人机被击落。有人统计说到底有多少?反正说伊朗的无人机在战场上的表现，敌不过土耳其的无人机厉害。

　　有人说，冬天来了，只要是把冬装的问题解决好，就有利于俄罗斯。人们就想起了当年的莫斯科保卫战，当年的斯大林在莫斯科出现问题的，或者说一把火给烧了60万，剩下三万人这种状况，但是还是那句话，此一时彼一时，你不能硬套，当年俄罗斯人是在防守，在自己家门口，是对方冒着严寒过来，而现在是俄罗斯人冒着严寒在别人的土地上，在乌克兰土地上战斗。

　　现在考验俄罗斯的，是他的后勤补给能不能跟上，冬天来了，漫长的补给线，军队在当地不能解决这些问题，所以冬天来了，欧洲人害怕，对俄罗斯来说也不是什么好事儿。

悟空明心见性：

　　比亚迪(SZ002594)复星医药(SH600196)宁沪高速(SH600377)俄罗斯军队的150万套过冬军服，竟然不翼而飞了

西米衣谷1907：

　　本文是西米衣谷“高股息率公司盘点”系列文章的第九篇。我们先来看这6家三年股息率在6.3%到6.5%之间的公司近三年分红的具体情况：

NO.1华新水泥

　　华新水泥是本系列文章分析的第四家水泥公司，前面三家分别是塔牌集团、万年青、海螺水泥。

　　近三年，华新水泥的分红金额依次为25.3亿元、22.6亿元和21.0亿元，呈现逐年下降的趋势。

　　华新水泥的扣非净利润从2016年到2018年曾连续三年狂飙突进，2019年大赚61.80亿元见顶后，2020年、2021年又连续两年下跌。2022年上半年，公司营收143.89亿元，同比跌2.41%，扣非净利润15.36亿元，同比跌35.89%，下行趋势明显。

　　截止2022年半年报，公司账上有现金资产74.23亿元，与此同时有短期借款7.36亿元，长期借款62.26亿元，应付债券34.36亿元，此外还有高达80.14亿元的应付票据及应付账款，资产负债表在行业老大海螺水泥面前弱不禁风，如果行业持续进入下行周期，完全不具备持续高分红的实力。

NO.2中南传媒

　　在分析中南传媒之前，西米衣谷曾在前面系列文章中分析过同行业的中文传媒，那家江西国企账上现金减去有息负债之后，还高于目前的市值，是个低调的土财主。

　　中南传媒是江西隔壁湖南的省级国企，主要出版图书、教材教辅等。公司近三年现金分红依次为11.1亿元、11.3亿元和11.7亿元，十分稳定。

　　经营方面，公司近三年营业收入均实现个位数低速增长，扣非净利润保持在12亿上下，2022年上半年，公司 营收62.55亿元，同比增13.40%，扣非净利润8.77亿元，同比增16.82%。

　　截止2022年中报，公司账上躺着124.58亿现金资产，此外还有38亿元用于理财或放贷吃利息。有息负债方面则只有短期借款1.86亿元，没有长期借款。账上现金也已经接近公司目前176.7亿元的总市值。

　　可以说，公司既有足够的家底和造血能力，也有足够的意愿长期保持目前的分红水平。

NO.3京基智农

　　京基智农这家公司业务庞杂，但最核心的是养猪和生产饲料。公司近三年分红依次为3.0亿元、6.0亿元和6.8亿元，保持稳步提升的趋势。

　　公司所在行业周期性极强，2020年和2021年已经连续两年扣非净利润大幅下滑。2022年上半年，公司营收10.95亿元，同比大幅下降57.45%，扣非净利润为亏损9832.38万元。

　　截止2022年中报，公司账上有现金18.10亿元，同时有短期借款0.55亿元，长期借款9.90亿元，地主家的米缸也快要见底了，不具备长期稳定高分红的实力。

NO.4宁沪高速

　　宁沪高速是本系列文章中分析到的第三家高速公路公司，前面两家分别是山东高速、深高速。

　　宁沪高速近三年现金分红都是23.2亿元，稳得一批。作为现金奶牛，公司长期维持这个水平分红的实力和意愿均足够。

NO.5雅戈尔

　　雅戈尔表面上是一家服装公司，实际上堪称投资大师，这些年通过股权投资赚了不少钱。公司近近三年依次分红9.3亿元、23.2亿元和23.1亿元，特别是近两年十分慷慨。

　　公司近几年业绩整体在向上突进。2022年上半年营收136.07亿元，同比增18.57%，扣非净利润44.44亿元，同比增41.34%。净利润大增的原因是房地产集中交付项目，赚得净利润16.3亿元，同比猛增604.24%。

　　截止2022年中报，公司账上有现金117.75亿元，与此同时有短期借款137.67亿元，长期借款72.92亿元，股神的日子还是比较紧巴的，并不具备持续高分红的实力。

NO.6地素时尚

　　地素时尚和之前系列文章中分析到的森马服饰、海澜之家、安正时尚等公司一样，都是服装公司。公司近三年依次分红4.0亿元、3.8亿元和4.8亿元，比较稳定。

　　公司过去五年的营收均实现中低速增长，扣非净利润从2017年的4.96亿元缓步增长到2021年的6.47亿元。2022年上半年，公司业绩出现变脸：营收11.01亿元，同比下降18.63%，扣非净利润1.98亿元，同比大降43.57%。但总的来说，主营业绩比另外几家高分红的服装公司要好，现金流也强劲。

　　截止2022年中报，公司账上有现金资产36.04亿元，没有有息负债，持续高分红的实力和意愿都较强。

　　综上，本文分析的六家公司中，中南传媒、宁沪高速、地素时尚三家现金奶牛具备持续高分红的实力和意愿。

高股息率公司盘点系列文章：

　　《股息率超10%的6家公司盘点：哪家具有投资价值?》 《7家股息率在8.6%到9.6%的公司盘点：有三家持续高分红能力强》 《7家股息率超8%的公司盘点：其中三家持续分红能力从较强到很强》 《7家股息率在7.5%到7.8%之间的公司盘点：有行业巨头也有小而美》 《6家三年股息率超7.2%的公司盘点：有的打肿脸充胖子，有的上市就是为了狠狠分红》 《5家三年股息率在7%到7.1%之间的公司盘点：其中3家高股息率确定性很强》 《6家三年股息率6.9%的公司盘点：其中一家令人口水直流》

Xsunmoonstar：

　　宁沪高速(SH600377)

　　港股已经到5.5左右了，A股趋势一直不好，似乎跌破7元是大势所趋，现在有点郁闷7.6买入1W股的不理智冲动。

骑摩托鸭：

　　久违的大阳终于来了，这个周末股民相对轻松一些，可以畅想一下下周的走势，大抵不会有变化。

　　今天分众涨了4个多点，算跟上了大盘的脚步，年底之前不知道能否摸到6号高地，长电继续反指，今年估计也就这样了。

　　我们这全城基本静默了，因为昨天有8个新病例，全省啊，全省8个，为了人民的生命健康政府也是拼了。

　　昨天看了女浩克，不出所料，无聊平淡，不好看，一集弃剧，漫威最近两年，自从妇联4后没出啥好片子，不知道是我这种超英片看多无感了还是漫威进入到创作瓶颈期了，应该是两种原因都有吧。分众传媒(SZ002027) 长江电力(SH600900) 宁沪高速(SH600377)