2022-09-02今日SH603758股票最新净值和交易情况

老司机驾新车：

　　秦安股份(SH603758) 更多实时纪要关注：“老司机驾新车”

　　1、 今年国内疫情反复，对公司经营影响如何?

　　今年3月以来，国内疫情总体呈现多发态势，3-4月公司处于疫情管控区域内的客户长春一汽停工停产，阶段性暂停产品交付。同时，随着4月初上海全市实行严格的疫情防控措施，导致当地及全国部分汽车制造相关企业停工停产，受此影响公司客户订单需求下降，导致二季度产品交付和收入同步大幅下滑。随着财政部减征部分乘用车车辆购置税和各大车企推出汽车下乡补贴等积极促进汽车消费措施的推出，5月以来汽车行业产销有所回暖，公司目前订单需求和产品交付已逐步恢复正常。

　　2、 公司在2021年年报中披露公司获得了某造车新势力头部企业新项目订单。请介绍下目前公司与该客户的订单情况，合作进展情况，对公司业绩的影响。

　　公司于2021年获得了该客户增程式发动机缸盖、缸体项目订单，目前公司向该车企供应的相关产品已经过OTS交样，进入量产爬坡阶段，预计今年三季度实现批量生产，将对公司下半年及以后期间的营业收入和营业利润产生积极影响。

　　3、 除了前述造车新势力客户的项目产品外，公司是否还有其他产品可供应新能源车企?

　　公司现有成熟产品有缸体、缸盖、曲轴、变速器箱体/壳体、电机壳体等，前述产品除了能满足燃油车使用，部分产品还能应用于混合动力增程式发动机，电机壳体则能应用于纯电动车型。公司现有产品能不同程度的满足汽油、柴油、混合动力、纯电动等不同车型需求。

　　此外，公司目前正在研发的混合动力电驱动系统总成，其中的电机控制器、驱动电机、发电机、减速器技术也可应用于纯电动车型。

　　4、 公司18年就成立子公司开始做新能源混动系统总成，在当时市场普遍看好纯电动的环境下，公司为何选择进军混动系统而不是纯电动，主要考虑是什么。

　　公司一直密切关注新能源汽车行业发展趋势，对液态电池、固态电池、氢能等技术紧密跟踪，经多年国际、国内跟踪，最终选择进军混合动力系统，主要基于：1、未来汽车动力会呈现多元化发展格局，各种技术路线互有优势，在没有政府补贴的情况下，混合动力系统市场竞争力强，近期市场上混动车型的热销就是最好的佐证;2、混合动力系统良好的节能减排效果对降低整车厂双积分压力以及减少碳排放均具有重大的现实意义;3、公司在发动机、减速器等研发、生产方面具有竞争优势和产业基础;在电机、电控方面具有整合国际资源、共同开发的优势;4、混动系统中的电机、电控技术也可用于纯电动。

　　5、 公司新能源混合动力系统的研发进展和市场开发情况

　　公司混合动力驱动系统项目2021年3月已完成首台混合动力专用发动机样机点火，同时也完成了混合动力专用减速器下线运行。2022年6月发电机及驱动电机装配完成、电机控制器驱动板开发及制作完成，预计2022年8月电机控制器控制板开发完成，预计2022年9月开始整车搭载验证。

　　公司目前已与多家意向客户接洽，进行了详细技术交流，对接搭载试验事宜，由于尚处前期开发阶段，且与客户签订了保密协议，故无法透露具体客户信息。截至目前，该混合动力驱动系统尚未实现销售，尚无已签订销售合同的客户。

墨逍：

　　【秦安股份：8月26日召开业绩说明会】网页链接

　　【中科三环：有知名机构聚鸣投资参与的，共18家机构于8月25日调研我司】网页链接

　　【中科三环：天风证券、深圳金之灏资产等8家机构于8月23日调研我司】网页链接

证券之星财经：

　　2022年8月26日秦安股份(603758)发布公告称公司于2022年8月26日召开业绩说明会。

　　具体内容如下：

问：公司整车搭载进程如何了？预计在什么时候能够完成？

　　答：感谢您的关注，公司按计划稳步推进美沣秦安混合动力驱动系统产品的研发相关工作，2021年上半年专用发动机及减速器样件开发及制作完成，2022年6月发电机及驱动电机装配完成、电机控制器驱动板开发及制作完成，预计2022年9月电机控制器控制板开发完成，四季度开始搭载样车的匹配标定工作。

问：公司今年有分红计划吗？

　　答：感谢您的关注，公司自2017年上市至今已累计实施现金分红3亿元，股份购2.12亿元，占2017-2021年公司归母净利润的76.49%。未来公司将一如既往地重视投资者报，保持投资者报的合理性、稳定性、连续性。

问：请公司获得理想新晨订单的量有多大，合作进展情况怎么样，对公司业绩影响多大？

　　答：感谢您的关注，公司于2021年取得了理想新晨增程式发动机缸盖、缸体项目订单，2022年8月初取得理想缸盖的量产通知书，根据订单计划，预计理想新晨的采购对公司2022年业绩影响较小(占收入、扣非后归母净利润比重低于10%)，预计对2023年公司业绩影响较大(占2022年预计收入、扣非后归母净利润比重大于30%)。

问：请公司新基地建设完成了吗，什么时候搬迁？

　　答：感谢您的关注，2022年上半年公司已完成总部基地主要项目的施工建设工作，完成了总部的搬迁工作。新能源汽车驱动系统基地上半年已完成技术中心、实验中心、客户接待中心的施工建设，总装配厂房、实验跑道等正在紧张建设中。

问：公司受高温限电减产，现在复工情况如何？

　　答：目前重庆的极端高温情况有所缓解，公司正在逐步有序恢复生产。根据目前天气预报，预计8月29日(下周一)可实现全部复工。

　　秦安股份主营业务：汽车发动机核心零部件——气缸体、气缸盖、曲轴,变速器关重零部件--箱体、壳体,以及混合动力变速器箱体、增程式发动机缸盖、纯电动车电机壳体等产品的研发、生产与销售

　　秦安股份2022中报显示，公司主营收入5.92亿元，同比下降10.2%;归母净利润7675.15万元，同比下降29.66%;扣非净利润4208.28万元，同比下降39.51%;其中2022年第二季度，公司单季度主营收入2.49亿元，同比下降28.11%;单季度归母净利润3596.21万元，同比下降56.69%;单季度扣非净利润275.58万元，同比下降91.65%;负债率12.86%，投资收益316.82万元，财务费用-826.06万元，毛利率20.62%。

　　该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，秦安股份(603758)行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

　　以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

秦安股份(SH603758)：

　　秦安股份：投资者关系活动记录表-20220825 网页链接

秦安股份(SH603758)：

　　秦安股份2022年8月25日投资者关系活动记录表 网页链接

财经五五：

　　秦安股份(SH603758)

　　1.秦安股份在投资者互动平台表示，目前重庆的极端高温情况有所缓解，公司正在逐步有序恢复生产。根据目前天气预报，预计8月29日(下周一)可实现全部复工。

　　2.公司主营业务是汽车发动机核心零部件——气缸体、气缸盖、曲轴等产品的研发、生产与销售。

　　3.通过摸象APP的财报分析，发现公司的基本面良好，相关风险指标较低。受疫情及经济形势等因素影响下，下游汽车产销受到较大抑制，业务收入出现下滑，营运和盈利能力也有所下降。此前秦安股份公告称，公司与某新能源造车新势力达成合作，将对公司下半年及以后期间的营业收入和营业利润产生积极影响。

7X24快讯：

　　【秦安股份：目前重庆极端高温情况有所缓解，预计8月29日可实现全部复工】秦安股份在投资者互动平台表示，目前重庆的极端高温情况有所缓解，公司正在逐步有序恢复生产。根据目前天气预报，预计8月29日(下周一)可实现全部复工。

Selina94：

　　秦安股份(SH603758) 这是出货吧

秦安股份(SH603758)：

　　秦安股份：秦安股份关于2022年半年度业绩说明会召开情况 网页链接

秦安股份(SH603758)：

　　秦安股份关于2022年半年度业绩说明会召开情况 网页链接

墨逍：

　　【华阳集团：有知名机构彤源投资，聚鸣投资，趣时资产参与的，共395家机构于8月22日调研我司】网页链接

　　【紫光股份：Prudence Group、海通证券等53家机构于8月20日调研我司】网页链接

　　【秦安股份：长江证券股份有限公司、汇添富基金管理股份有限公司等4家机构于8月22日调研我司】网页链接

墨逍：

　　【明月镜片：有知名机构盘京投资，盈峰资本，千合资本参与的，共158家机构于8月18日调研我司】网页链接

　　【亿晶光电：8月23日接受机构调研，华创证券、亘曦资产等11家机构参与】网页链接

　　【秦安股份：长江证券股份有限公司、汇添富基金管理股份有限公司等4家机构于8月22日调研我司】网页链接

秦安股份(SH603758)：

　　秦安股份8月23日披露投资者关系活动记录表显示，公司在研的混合动力驱动系统由发动机、减速器、驱动电机、发电机、电机控制器五大部分组成。2021年3月已完成首台混合动力专用发动机样机点火，同时也完成了混合动力专用减速器下线运行。后期因受日本... 网页链接

证券之星财经：

　　2022年8月23日秦安股份(603758)发布公告称长江证券股份有限公司汽车行业研究员 陈斯竹、汇添富基金管理股份有限公司研究员 云飞、北京才誉资产管理企业(有限合伙)基金经理 夏江、重庆德睿恒丰资产管理有限公司总经理 江昕于2022年8月22日调研我司。

　　具体内容如下：

问：2018年在市场普遍看好纯电动的环境下，公司是出于怎样的考虑选择进军混动系统而不是纯电动？

　　答：公司一直密切关注新能源汽车行业发展趋势，对液态电池、固态电池、氢能等技术紧密跟踪，经多年国际、国内跟踪，最终选择进军混合动力系统，主要基于1、未来汽车动力会呈现多元化发展格局，各种技术路线互有优势，在没有政府补贴的情况下，混合动力系统市场竞争力强，近期市场上混动车型的热销就是最好的佐证;2、混合动力系统良好的节能减排效果对降低整车厂双积分压力以及减少碳排放均具有重大的现实意义;3、公司在发动机、减速器等研发、生产方面具有竞争优势和产业基础;在电机、电控方面具有整合国际资源、共同开发的优势;4、混动系统中的电机、电控技术也可应用于纯电动。

问：请介绍下公司新能源混合动力驱动系统，目前研发进展如何？

　　答：公司在研的混合动力驱动系统由发动机、减速器、驱动电机、发电机、电机控制器五大部分组成。2021年3月已完成首台混合动力专用发动机样机点火，同时也完成了混合动力专用减速器下线运行。后期因受日本、美国等地疫情影响，公司混合动力驱动系统项目研发进度有所放缓。2022年6月发电机及驱动电机装配完成、电机控制器驱动板开发及制作完成，预计2022年9月电机控制器控制板开发完成，预计2022年四季度开始整车搭载验证。

问：公司除了获得理想新晨增程式发动机缸盖、缸体项目外，公司是否还有其他产品可供应新能源车企?

　　答：公司现有成熟产品有缸体、缸盖、曲轴、变速器箱体/壳体、电机壳体等，前述产品除了能满足燃油车使用，部分产品还能应用于混合动力增程式发动机，电机壳体则能应用于纯电动车型。公司现有产品能不同程度的满足汽油、柴油、混合动力、纯电动等不同车型需求。此外，公司目前正在研发的混合动力电驱动系统总成，其中的电机控制器、驱动电机、发电机、减速器技术也可应用于纯电动车型。除了理想新晨外，公司还为长安福特、吉利汽车的部分新能源车型供应相关产品。未来，公司也将积极开拓新能源的客户及市场机会，增加新老客户新能源车型如混合动力、增程式发动机和纯电动车型等产品的项目机会。

问：公司21年的净利润存在波动，是什么原因？

　　答：受非经常性损益(投资收益、政府补助等)波动的影响，公司2020、2021年的净利润存在波动。扣除非经常性损益的影响，公司20年的扣非后净利润为6,995.47万元，较19年实现主业扭亏为盈;公司21年的扣非后净利润为16,987.24万元，同比增加142.83%。公司主业呈持续增长的发展态势。

问：今年国内疫情反复，近期又高温限电，对公司经营影响如何？

　　答：今年3月以来，国内疫情总体呈现多发态势，3-4月公司处于疫情管控区域内的客户长春一汽停工停产，阶段性暂停产品交付。同时，随着4月初上海全市实行严格的疫情防控措施，导致当地及全国部分汽车制造相关企业停工停产，受此影响公司客户订单需求下降，导致二季度产品交付和收入同步大幅下滑。随着财政部减征部分乘用车车辆购置税和各大车企推出汽车下乡补贴等积极促进汽车消费措施的推出，5月以来汽车行业产销有所暖，公司的订单需求和产品交付也已逐步恢复正常。8月受持续高温天气影响，电力供应紧张，为确保电力安全有序供应，保障群众基本需要，公司落实重庆市经济和信息化委员会、国网重庆市电力公司《关于扩大工业企业让电于民实施范围的紧急通知》要求，于2022年8月17日至24日期间生产线全部停产。受此影响，公司预计8月初至24日各产品产量累计减少约8万件，产值减少约5,300万元，影响当年归属于上市公司净利润减少约750-1,000万元。限电结束后，公司将积极复工复产、优化生产组织等，减少对公司业绩的负面影响。

　　秦安股份主营业务：汽车发动机核心零部件——气缸体、气缸盖、曲轴,变速器关重零部件--箱体、壳体,以及混合动力变速器箱体、增程式发动机缸盖、纯电动车电机壳体等产品的研发、生产与销售

　　秦安股份2022中报显示，公司主营收入5.92亿元，同比下降10.2%;归母净利润7675.15万元，同比下降29.66%;扣非净利润4208.28万元，同比下降39.51%;其中2022年第二季度，公司单季度主营收入2.49亿元，同比下降28.11%;单季度归母净利润3596.21万元，同比下降56.69%;单季度扣非净利润275.58万元，同比下降91.65%;负债率12.86%，投资收益316.82万元，财务费用-826.06万元，毛利率20.62%。

　　该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，秦安股份(603758)行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

　　以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

和讯财经：

　　下游市场低迷，秦安股份(603758)业绩呈现疲软之势。

　　2022年以来，新冠疫情及经济形势等因素影响下，下游汽车产销受到较大抑制，受此影响，秦安股份业务收入出现下滑。今年上半年，秦安股份实现营业收入5.92亿元，同比下降10.20%;扣非净利润4208.29万元，同比下降39.51%。

　　基本面虽下滑，秦安股份在二级市场表现却截然相反。获政府千万补助、与某新能源造车新势力达成合作，利好刺激之下，其股价连续上涨，较去年年底上涨近50%。而在股价上涨同时，公司股东接连进行了减持操作。

营收净利双降

　　公开资料显示，秦安股份主要从事汽车发动机核心零部件、变速器关重零部件、新能源混合动力驱动系统等产品的研发、生产及销售。

　　8月23日，秦安股份发布2022年中报，公司上半年实现营业收入5.92亿元，同比下降10.20%;扣费净利润4208.29万元，同比下降39.51%。

　　秦安股份将业绩下滑归咎于，国内疫情总体多发态势影响公司客户订单需求和产品交付下降;同时主要材料价格同期大幅上涨导致公司生产成本大幅增加。

　　财报显示，秦安股份高度依赖长安福特、一汽轿车(000800)、吉利汽车等主要客户，根据2021年年报显示，前五名客户销售额占年度销售总额 82.58%。

　　然而，2022年以来国内乘用车的销售量增速出现明显下滑。以长安福特为例，截至2022年7月，长安福特累计产量136820辆，同比下降4.28%;销量136246辆，同比下降7.34%。大客户产销承压，自然也导致秦安股份主业的疲软

　　从数据来看，秦安股份营运和盈利能力均有所下降。wind数据显示，2022年秦安股份毛利率、净资产收益率、净利率分别为20.62%、2.94%、12.96%，同比均有所下滑。同时秦安股份近年应收账款的周转率不断下降，也就是说，公司对下游的博弈能力都有所下降。

　　下游市场支撑公司业绩乏力之下，秦安股份也瞄准新能源汽车领域。2018 年秦安股份设立了全资子公司美沣秦安研发新能源混合动力驱动系统。不过目前仍处于产品研发和样机制造过程，预计2022 年9月电机控制器控制板开发完成，开始搭载样车的匹配标定工作。财报显示，新能源部分目前并未为秦安股份带来收入。

股东高位减持

　　此前秦安股份公告称，公司与某新能源造车新势力达成合作，将对公司下半年及以后期间的营业收入和营业利润产生积极影响。受此消息推动，秦安股份股价一路飙涨，累计涨幅超过70%。不过因秦安股份一直对合作对象讳莫如深，故而也被人认为有意炒作股价。

　　股价大幅拉升同时，秦安股份高管也在不断进行减持操作。wind数据显示，2022年以来，唐梓长、罗小川、张茂良等多名股东累计减持220万股，涉及1322.64万元参考市值。

　　值得注意的是，秦安股份曾被质疑通过选择性披露期货盈亏情况拉升股价，进而意图进行清仓式减持。

　　根据媒体报道，2020年4月披露参与期货投资后，秦安股份开始不断披露期货投资实现平仓盈利，股价也随着一路飙涨翻倍。而根据wind数据，在变动截止期为2020年5月12日、8月10日、12月2日和12月18日的四天，涌金系旗下三家持股秦安股份的公司，总共进行了12笔减持，涉及877.58万股和7712.38万元的参考市值，近乎清仓式减持。

　　(图片来源wind)

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秦安股份(SH603758)：

　　秦安股份：投资者关系活动记录表-20220822 网页链接