2022-09-02今日SH689009股票最新净值和交易情况

放牛哥993：

　　九号公司-WD(SH689009) 昨天买了一台小电动用来买菜，骑了两天感觉还可以

摸着石子踏股海：

　　九号公司-WD(SH689009) 到11月解禁后再买

是小鹿鸭：

　　广发账户重新买回九号公司-WD(SH689009)

是小鹿鸭：

　　九号公司-WD(SH689009) 100万台。

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科创板日报：

　　如果说2021年至2022年初是机器人行业迎来丰收的一年，不难发现，无论是从出货量和投融资情况，服务机器人市场都呈现一股火热的态势。

　　可是从2022年初至今的短短半年时间，行业却迎来一场去泡沫的价值重塑，也让商用机器人行业的商业本质开始重回实际需求及真实价值的创造。

　　九号公司作为一家聚焦智能短交通和服务机器人领域的高新技术企业，一方面以其深刻的市场洞察引领行业形成可持续的发展模式，加速产品设计更新、推进产业链升级进程;另一方面，也在为创造To C、To B的真价值产品落地寻找更多可能与机会。其中，在服务机器人商业化环节，旗下九号机器人品牌在今年4月推出两款新品(九号飞碟送物机器人和九号饱饱送餐机器人)，率先开启行业去泡沫的新局面。

　　8月25日-27日2022 Hotel&Shop Plus酒店及商业空间博览会上，九号机器人携家族全系产品首次线下齐聚，向机器人行业再次强调“九号机器人-创造真价值”的持续战略，同时为更多应用场景的客户提供智慧化升级服务。

　　九号机器人亮相2022酒店与空间博览会

九号机器人：引领行业回归商业本质

　　据统计，2021年机器人行业相关融资共发生近200起。从披露的数据来看，珞石机器人、优艾智合、斯坦德机器人等企业均获超亿元融资;红杉中国、光速中国、顺为资本、源码资本、元璟资本等头部机构纷纷在赛道加码。

　　天眼查显示，截至2022年3月31日，我国目前共有37万余家机器人相关企业。不同于早年间的不温不火，2020年以来，机器人企业注册数开始了爆发式增长，仅在2022年注册成立的就达27845家。

　　“机器助人”长期来说是各产业界精细分工、实现降本提效的必然趋势，同时也是社会未来实现跨越发展的刚性需求、国家政策层面的指引所在。

　　不过，资本一时间大量涌入，诱惑之下形成无序竞争，市场泡沫在所难免。

　　比如行业内曾一度出现个别企业在获得大额融资后，商业模式便迅速转向扩充市场人员数量和营销网络规模。尤其是在服务机器人行业实现盈利还是一大挑战的背景下，盲目“跑马圈地”，全然背离了实体技术公司经营与发展的客观规律，损害行业的市场环境和竞争环境。

　　更重要的是，商用机器人行业作为一个高技术、高价值赛道，市场竞争一旦失序，还将影响行业整体发展的核心自驱力。

　　面对整个行业逐渐浮躁的商业模式，价值走向趋于泡沫膨胀的现状，九号机器人正试图扭转这一局面，适时发布新品，以技术创新驱动上下游产业增长，并以“九号机器人-创造真价值”发展战略，引领行业回归商业本质。

　　一方面，在产业设计方面，九号机器人开始为产品做减法，去掉许多“浮夸”功能，回归市场对机器人最本质的配送需求，并将功能做到极致。另一方面，借助九号公司千万台产能下的成熟供应链体系，及从原材料到终端市场的上下游整合能力，实现真正意义上的降本增效，并以更具普适性的价格让行业回归有序竞争。

　　九号公司商用机器人事业部总经理董纪冬表示，对于机器人行业真正实现“真价值”，需要从三方面驱动：第一，尊重健康的商业模式，避免盲目扩张;第二，要让机器人能够为人类社会带来服务和真价值;第三，产品的价格和产生的价值能够匹配起来，即客户不白花钱。

机器助人：让真价值落地生花

　　2022年3月以来，虽然服务机器人增速同比放缓，行业正在经历挤泡沫阶段，但商用机器人累计产量依然达到327万套。而且商用机器人产品在冬奥会等重要节点的深入实践，也让其受到市场的持续关注。

　　这在一定程度上表明，在人力供需日趋紧张的环境下，送物机器人、送餐机器人、清洁类机器人、公共场所导引机器人等商用服务机器人，正在展现出更广阔的市场前景，但聚焦用户实际使用需求的核心价值并没有改变。在董纪冬看来，“再高大上的机器人，当它被扒掉‘黑科技’这层外衣后，输出的就是一项服务。”

　　以酒店行业为例，根据DimensionData的调研数据，酒店行业中认为顾客数字化服务体验将成为未来核心竞争力的经营者占比高达 81%，但是认为自身在这方面成效卓著或远超竞争对手的经营者占比仅为13%。这意味着，酒店业数字化转型未来需以顾客体验为导向，不断优化自身数字化服务能力。

　　洞察市场真实需求，是每家商业成功的技术公司所具备的素养和能力。对此，九号机器人持续追踪市场动态，目前正在以酒店、餐饮等场景为商用机器人落地切口，缓解行业面临的人力短缺等棘手问题，探索行业智能化服务升级。

　　在九号机器人的价值观里，首先机器人产品能够协同人类承担起一部分重复性劳动，让人们可以从事更有价值的事情;其次，通过机器人产品为客户带来疫情等风险下降本增效的实用性价值;最后机器人更重要的意义是实现用户、客户、企业、社会四者间的生态共赢。

　　九号飞碟送物机器人

　　对“生态共赢”的理念追求，不会局限于眼前需求较为迫切的酒店场景，长期来看，医院、餐厅、办公楼宇、公共旅游等众多场所均对服务机器人具备较大需求，行业整体市场极为广阔。

　　而九号机器人亦在针对以上场景，投入精力，拓宽、深化机器人商业化场景应用，让机器人在更多场景实现真价值，并在此次2022Hotel&Shop Plus酒店及商业空间博览会上，集中展示了全系产品、成熟方案以及对行业的新思考。

机器人新品：开启市场“有价可依”新局面

　　整体而言，全球商用机器人市场如今已走到成熟阶段。在中国技术研发优势和产业链优势下，服务机器人行业的竞争力正在全球范围内变得更加突出。随着国内机器人产业的身位趋于领先，头部企业势必带动行业入局者，将更多注意力集中于前述市场及需求，让商业回归本质。

　　九号公司核心业务以专注于智能短交通和服务类机器人领域为主。经过多年发展，集团已经形成在技术创新、工业设计、供应链管理、品牌推广等多方面的竞争优势积累。

　　其中在服务机器人市场，依托于上述集团化的产业与市场能力，九号机器人积极开拓、迭代品类，完善自身产品矩阵，并通过品牌核心竞争力，打造具备“真价值”的服务机器人产品。

　　同时，在满足商业化需求方面，九号机器人也注意到对于垂直场景应用的机器人来说，最受看重的有三点：好用、可靠、性价比。

　　九号飞碟送物机器人

　　在这方面，九号机器人借助九号公司在短交通和机器人领域积累的智慧移动能力，不断提升产品使用体验和可靠性，并基于千万台产能下的成熟供应链体系为需求侧实现降本增效，提升产品性价比。

　　此外，面对行业普遍存在的价格“虚标”问题，九号机器人在4月份以明码标价的方式完成新品发布，让行业开启有价格可依的新局面，全新开启商用服务机器人行业的合作共赢模式，让客户不再“蒙眼消费”，让机器人商业经营重归本质。

　　诚如董纪冬所言：“九号机器人已然形成了根深蒂固的智慧移动能力，让机器人产品向着创造‘真价值’的方向发展，从而引领行业向着健康可持续的方向奋进，让行业回归本质。”

证券市场周刊：

　　布局多个行业领域不难，但要每一个领域都做出成绩并不易。

　　作为一家聚焦创新短交通和机器人领域的上市科技公司，九号公司(689009.SH)已在电动平衡车和电动滑板车领域占据全球市场份额第一。尽管公司新入局电动两轮车领域不到3年，但发展势头同样迅猛。

　　8月29日，九号公司正式宣布其中国区智能电动两轮车累计实际销售出货量破100万辆，这是其以行业新势力身份迈出的里程碑意义的一步。

　　市场不禁想问，为什么九号公司在新领域同样“长袖善舞”?群雄混战的大环境下，出货超100万辆智能电动两轮车，又意味着什么?

从0到100万：九号的电动两轮车业务完成快速起跑

　　“出来玩吗?我骑电动车来接你”，电动两轮车在北上广是通勤、买菜、接娃上下学的短交通首选方式，在旅游城市街头则又化作拍照、兜风“神器”。当下，轮型革命倒转，电动两轮车再度翻红，成为新一代年轻人的快乐幸福源泉。

　　据中国自行车协会预计，2022年我国电动两轮车社会保有量将达到3.5亿辆，相当于每4人就拥有一辆。艾瑞咨询数据同样显示，2022年我国电动两轮车销量有望达到4500万辆。

　　这一市场展现出的巨大潜力，吸引了越来越多玩家加入。尽管相比爱玛、雅迪、小牛等品牌，九号电动进场时间至少晚了5年，但凭借AI及机器人技术加持，九号公司快速入局电动两轮车行业，以更智能、更高颜、更符合用户需求的产品特性完成后起直追。

　　2019年底的一场发布会，九号电动迎来“初舞台”亮相，并正式奏响入局号角;此后一年(2020年)，九号电动顺利开局迅速打开全国市场，并通过公司全球化市场渠道开始布局海外;到2021年，九号电动相继发布了定位中长途出行的电动摩托车E、N系列，兼具性能和颜值，以及专为年轻用户打造的电动自行车C、A、B等系列产品，覆盖不同用户需求的矩阵式产品布局基本完成，同时也完成海外欧美市场落地，并登顶7000元以上高端车型销量榜首。

　　再到2022年上半年，九号智能电动两轮车实现销量30.7万辆，实现营业收入9.3亿元，同比增长81%，这一销量增速领跑行业;全国专卖店数量也进一步提升至2400家，覆盖700个城市。

　　如今，100万辆智能电动两轮车出货量里程碑的达成，也意味着，用时不到3年，九号电动正式迈入“百万辆俱乐部”，完成行业内的快速起跑。

跑出“九号速度”：站稳天时、地利、人和

　　跑出“九号速度”的背后，是 “天时、地利、人和”共同作用的必然结果。

　　天时：九号公司选择入场的那一年，我国电动两轮车行业历经20多年发展后厮杀正酣，单是雅迪、爱玛和台铃这3家便占去4成市场份额。此外，还有新日、小刀、绿源等传统品牌，以及同样侧重智能化的小牛等新势力品牌，和哈啰等互联网品牌，行业发展已成红海态势，不过电动自行车新国标、节能减排等政策的推行为行业发展带来新机遇，电动两轮车市场也迎来一轮大洗牌，由此掀起一个亿级市场的换购潮。

　　地利：集团在创新短交通领域耕耘多年积累的技术、供应链、全球化市场等优势，则成为九号智能电动两轮车得以成长的沃土。其最新半年报显示，公司研发人员达到1400多人，占总员工比例超41%，且拥有超3700项全球性知识产权的研发布局，为其提供了领先行业的技术储备。而公司建立的海内与海外、线上与线下相结合的立体式营销渠道，让九号电动得以迅速拓展到欧洲、亚太和美洲等海外市场，提高产品的渗透力。公司千万级产能下的成熟供应链体系，也为其电动两轮车业务的开展提供了有力保障。

　　人和：随着90后、00后成为主力消费人群，用户对“智能化”关注度上升，成为又一大重要购车要素。九号选择的正是有别于传统品牌的智能化赛道，以真智能系统完成对行业的智慧化变革。艾瑞咨询数据显示，九号电动车在“智能化水平高”、“高档次”和“创新”等方面表现突出。

　　九号电动车事业部总经理张珍源则在接受采访时表示，“九号的技术与智能化能力、深度的场景和用户洞察能力、品牌矩阵和市场能力构成了九号在短交通场景中的三个重要组成部分。其中场景和技术能力的复用是核心，可以让九号快速去适应和融入一个新的赛道或品类，即便不是率先入局，也能实现快速超车，九号平衡车如此，九号电动两轮车亦是如此。”

100万台里程碑已成：九号重新定义电动两轮车

　　如果说苹果重新定义了手机和电脑，那么如今的九号公司正在用科技创新去重新定义新时代的电动两轮车。而两者之所以能够完成对行业的重新定义，一方面在于技术实力的硬支撑，另一方面则来自于对用户需求的理解和满足。

　　在这个“万物皆智能”的时代，区别于披着外衣的“假智能”，九号电动车要做就做“真智能”。从无需钥匙、靠近车辆就解锁的RideyGo!系统，到向全家人一起共享用车、多智能设备互联的迭代更新;从MoleDrive鼹鼠控制器加持，到更安全、OTA无线升级的云电系统，智能功能已全面应用于九号电动两轮车全系产品，进一步提升了用户驾驶体验的智能与便捷。

　　艾瑞咨询指出，在九号这样的创新新势力品牌催动下，国内电动两轮车行业的竞争将逐渐转向产品智能化竞争以及基于智能两轮电动车的服务生态的竞争。据了解，雅迪、爱玛、台铃、新日等传统品牌也在大力推广“智”版车型，智能化已经成为电动两轮车市场的显著新特征。从这方面来看，九号电动完成了对行业智能化的重新定义。

　　“九号电动车无钥匙启动很方便，APP可以智能解锁，还能查看车的位置、行驶里程、剩余电量等;尤其是启动后，车会自动感应周围环境，实在太香了”，有用户在分享为何选择九号电动两轮车时称。

　　对于用户最为关注的电池及续航、质量和动力性能，以及骑行体验和安全等硬指标，九号电动也在用技术创新为行业树立标杆。

　　2022年4月，九号电动全新发布了机械师MMAX和远行者F两个系列车型，除了延续无钥匙解锁、智能防盗、车机互联等真智能功能，还通过搭载九号公司创新自研的续航优化方案RideyLONG，实现续航里程20%以上的提升，最高续航达95公里。

　　其中机械师MMAX系列还引入ABS 防抱死系统，并在机械师 MMAX110P车型中首次引入应用于汽车上的TCS牵引力控制系统，开启了国标电动自行车TCS时代，而两者结合不仅能有效防止车辆因抱死和空转发生侧滑，维持车辆稳定性，还能通过提高车辆牵引力，实现更精准的车辆控制，提升骑行体验和安全。

　　如果说产品力需要实际体验才能感受到，那么高颜值则是用户对九号电动的初印象。“帅，这款好看诶，我喜欢这种简约的”，每次九号电动新品发布后，总能在微博上找到类似的评论。

　　事实上，随着Z世代为主的年轻用户逐渐成为电动两轮车消费主力，有个性、高颜值也成为用户频频提及的购车理由之一。九号电动则通过极具辨识度的外观设计，实现颜值与实用性的统一，打破了时下电动两轮车行业同质化的设计风格，重新定义了电动两轮车的设计创新。

　　“对九号电动的印象是骑乘感很好，动力输出很流畅，不过最开始选择九号，确实是被它的颜值吸引，不论是配色还是外观，很容易给你留下不一样的印象，而且深刻”，一位购买九号电动F90的车主在微博分享道。

　　也正是通过“年轻化、时尚化、智能化、品质化”，九号让市场对电动两轮车形成新的认知，九号智能电动两轮车亦收获用户投出的“购买”票。2022年618，九号智能电动两轮车全渠道销售额突破 3.1亿元，同比增长278%，同时占领京东、天猫双平台电动车交易TOP 1，成为两平台4000元以上高端电动两轮车销量品牌TOP1。

　　可以想见，未来以九号智能电动两轮车为代表的产品，将不再局限于单一出行工具，更会成为高质量生活方式的标配之一。

九号公司：

　　国内出货第100万辆!九号智能电动车高速发展又一里程碑!视频链接

林上夕：

　　九号公司-WD(SH689009) 310亿➖ 记录

证券之星财经：

　　布局多个行业领域不难，但要每一个领域都做出成绩并不易。

　　作为一家聚焦创新短交通和机器人领域的上市科技公司，九号公司已在电动平衡车和电动滑板车领域占据全球市场份额第一。尽管公司新入局电动两轮车领域不到3年，但发展势头同样迅猛。

　　8月29日，九号公司正式宣布其中国区智能电动两轮车累计实际销售出货量破100万辆，这是其以行业新势力身份迈出的里程碑意义的一步。

　　图：九号智能电动两轮车国内出货量超100万辆

　　市场不禁想问，为什么九号公司在新领域同样“长袖善舞”?群雄混战的大环境下，出货超100万辆智能电动两轮车，又意味着什么?

从0到100万：九号的电动两轮车业务完成快速起跑

　　“出来玩吗?我骑电动车来接你”，电动两轮车在北上广是通勤、买菜、接娃上下学的短交通首选方式，在旅游城市街头则又化作拍照、兜风“神器”。当下，轮型革命倒转，电动两轮车再度翻红，成为新一代年轻人的快乐幸福源泉。

　　据中国自行车协会预计，2022年我国电动两轮车社会保有量将达到3.5亿辆，相当于每4人就拥有一辆。艾瑞咨询数据同样显示，2022年我国电动两轮车销量有望达到4500万辆。

　　这一市场展现出的巨大潜力，吸引了越来越多玩家加入。尽管相比爱玛、雅迪、小牛等品牌，九号电动进场时间至少晚了5年，但凭借AI及机器人技术加持，九号公司快速入局电动两轮车行业，以更智能、更高颜、更符合用户需求的产品特性完成后起直追。

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　　图：九号智能电动两轮车

　　2019年底的一场发布会，九号电动迎来“初舞台”亮相，并正式奏响入局号角;此后一年(2020年)，九号电动顺利开局迅速打开全国市场，并通过公司全球化市场渠道开始布局海外;到2021年，九号电动相继发布了定位中长途出行的电动摩托车E、N系列，兼具性能和颜值，以及专为年轻用户打造的电动自行车C、A、B等系列产品，覆盖不同用户需求的矩阵式产品布局基本完成，同时也完成海外欧美市场落地，并登顶7000元以上高端车型销量榜首。

　　再到今年上半年，九号智能电动两轮车实现销量30.7万辆，实现营业收入9.3亿元，同比增长81%，这一销量增速领跑行业;全国专卖店数量也进一步提升至2400家，覆盖700个城市。

　　如今，100万辆智能电动两轮车出货量里程碑的达成，也意味着，用时不到3年，九号电动正式迈入“百万辆俱乐部”，完成行业内的快速起跑。

跑出“九号速度”：站稳天时、地利、人和

　　跑出“九号速度”的背后，是“天时、地利、人和”共同作用的必然结果。

　　天时：九号公司选择入场的那一年，我国电动两轮车行业历经20多年发展后厮杀正酣，单是雅迪、爱玛和台铃这3家便占去4成市场份额。此外，还有新日、小刀、绿源等传统品牌，以及同样侧重智能化的小牛等新势力品牌，和哈啰等互联网品牌，行业发展已成红海态势，不过电动自行车新国标、节能减排等政策的推行为行业发展带来新机遇，电动两轮车市场也迎来一轮大洗牌，由此掀起一个亿级市场的换购潮。

　　地利：集团在创新短交通领域耕耘多年积累的技术、供应链、全球化市场等优势，则成为九号智能电动两轮车得以成长的沃土。其最新半年报显示，公司研发人员达到1400多人，占总员工比例超41%，且拥有超3700项全球性知识产权的研发布局，为其提供了领先行业的技术储备。而公司建立的海内与海外、线上与线下相结合的立体式营销渠道，让九号电动得以迅速拓展到欧洲、亚太和美洲等海外市场，提高产品的渗透力。公司千万级产能下的成熟供应链体系，也为其电动两轮车业务的开展提供了有力保障。

　　人和：随着90后、00后成为主力消费人群，用户对“智能化”关注度上升，成为又一大重要购车要素。九号选择的正是有别于传统品牌的智能化赛道，以真智能系统完成对行业的智慧化变革。艾瑞咨询数据显示，九号电动车在“智能化水平高”、“高档次”和“创新”等方面表现突出。

　　九号电动车事业部总经理张珍源则在接受采访时表示，“九号的技术与智能化能力、深度的场景和用户洞察能力、品牌矩阵和市场能力构成了九号在短交通场景中的三个重要组成部分。其中场景和技术能力的复用是核心，可以让九号快速去适应和融入一个新的赛道或品类，即便不是率先入局，也能实现快速超车，九号平衡车如此，九号电动两轮车亦是如此。”

100万台里程碑已成：九号重新定义电动两轮车

　　如果说苹果重新定义了手机和电脑，那么如今的九号公司正在用科技创新去重新定义新时代的电动两轮车。而两者之所以能够完成对行业的重新定义，一方面在于技术实力的硬支撑，另一方面则来自于对用户需求的理解和满足。

　　在这个“万物皆智能”的时代，区别于披着外衣的“假智能”，九号电动车要做就做“真智能”。从无需钥匙、靠近车辆就解锁的RideyGo!系统，到向全家人一起共享用车、多智能设备互联的迭代更新;从MoleDrive鼹鼠控制器加持，到更安全、OTA无线升级的云电系统，智能功能已全面应用于九号电动两轮车全系产品，进一步提升了用户驾驶体验的智能与便捷。

　　艾瑞咨询指出，在九号这样的创新新势力品牌催动下，国内电动两轮车行业的竞争将逐渐转向产品智能化竞争以及基于智能两轮电动车的服务生态的竞争。据了解，雅迪、爱玛、台铃、新日等传统品牌也在大力推广“智”版车型，智能化已经成为电动两轮车市场的显著新特征。从这方面来看，九号电动完成了对行业智能化的重新定义。

　　“九号电动车无钥匙启动很方便，APP可以智能解锁，还能查看车的位置、行驶里程、剩余电量等;尤其是启动后，车会自动感应周围环境，实在太香了”，有用户在分享为何选择九号电动两轮车时称。

　　对于用户最为关注的电池及续航、质量和动力性能，以及骑行体验和安全等硬指标，九号电动也在用技术创新为行业树立标杆。

　　今年4月，九号电动全新发布了机械师MMAX和远行者F两个系列车型，除了延续无钥匙解锁、智能防盗、车机互联等真智能功能，还通过搭载九号公司创新自研的续航优化方案RideyLONG，实现续航里程20%以上的提升，最高续航达95公里。

　　其中机械师MMAX系列还引入ABS 防抱死系统，并在机械师 MMAX110P车型中首次引入应用于汽车上的TCS牵引力控制系统，开启了国标电动自行车TCS时代，而两者结合不仅能有效防止车辆因抱死和空转发生侧滑，维持车辆稳定性，还能通过提高车辆牵引力，实现更精准的车辆控制，提升骑行体验和安全。

　　图：九号智能电动两轮车

　　如果说产品力需要实际体验才能感受到，那么高颜值则是用户对九号电动的初印象。“帅，这款好看诶，我喜欢这种简约的”，每次九号电动新品发布后，总能在微博上找到类似的评论。

　　事实上，随着Z世代为主的年轻用户逐渐成为电动两轮车消费主力，有个性、高颜值也成为用户频频提及的购车理由之一。九号电动则通过极具辨识度的外观设计，实现颜值与实用性的统一，打破了时下电动两轮车行业同质化的设计风格，重新定义了电动两轮车的设计创新。

　　“对九号电动的印象是骑乘感很好，动力输出很流畅，不过最开始选择九号，确实是被它的颜值吸引，不论是配色还是外观，很容易给你留下不一样的印象，而且深刻”，一位购买九号电动F90的车主在微博分享道。

　　也正是通过“年轻化、时尚化、智能化、品质化”，九号让市场对电动两轮车形成新的认知，九号智能电动两轮车亦收获用户投出的“购买”票。今年618，九号智能电动两轮车全渠道销售额突破 3.1亿，同比增长278%，同时占领京东、天猫双平台电动车交易TOP 1，成为两平台4000元以上高端电动两轮车销量品牌TOP1。

　　可以想见，未来以九号智能电动两轮车为代表的产品，将不再局限于单一出行工具，更会成为高质量生活方式的标配之一。

九号公司-WD(SH689009)：

　　布局多个行业领域不难，但要每一个领域都做出成绩并不易。 作为一家聚焦创新短交通和机器人领域的上市科技公司，九号公司已在电动平衡车和电动滑板车领域占据全球市场份额第一。尽管公司新入局电动两轮车领域不到3年，但发展势头同样迅猛。 ... 网页链接

专业认证：

　　九号公司-WD(SH689009)跌跌不休，是不是有什么大风险?

江航：

　　九号公司-WD(SH689009)拿着海报喊利好的尬吹都不见了?

金融界网站：

　　在酒店、餐厅、工厂、楼宇等场景，服务机器人已经随处可见，半人高的机器人来回穿梭为客人提供配送、清洁、引导、宣发等服务。帮助企业降低经营成本，提高服务质量。

　　据中国电子学会数据，中国服务机器人市场规模由 2012 年的约 19.1 亿元扩大至 2020 年约 222.2 亿元，2012-2020 年复合年均增长率达35.9%，预计到 2023 年将突破 600 亿元。

　　在这个600亿市场的争夺战中，九号机器人背靠九号公司强大的技术研发实力、全球化市场渠道及千万台产能积累下的成熟供应链体系，正以“创造真价值”的机器人产品大步向前。

　　九号机器人家族产品

　　2020年秋天，九号公司旗下送物机器人“方糖”在科创板鸣锣，开启了九号机器人的商业化大规模落地之路，至今，九号机器人家族已诞生了九号方糖、九号飞碟、九号饱饱、九号机器人移动地盘(RMP)等产品，收获众多业内同行与行业客户的认可。

从行业本质出发，创造“真价值”

　　在服务机器人领域，九号机器人已经深耕了8年。2014年起，九号公司开始系统化研发机器人产品，并逐渐形成了商用机器人和家用机器人两大品类。

　　八年以来，九号机器人始终以“真价值”的健康发展思路，不断打磨产品，探索机器人商业化价值，力求打造可商业化落地，同时能够为消费者带来真正使用价值的产品。

　　所谓“真价值”，即通过机器人产品协同人类承担起一部分重复性劳动，让人们可以从事更有价值的事情，其次是通过机器人产品为客户带来疫情下降本增效的实用性价值，最后是通过机器人产品来实现用户、客户、企业、社会四者间的生态共赢。

　　以酒店行业为例，在人口红利消逐年消退的趋势下，“用工荒”已成为酒店业发展越来越难以忽视的问题。根据《2022 中国酒店业发展报告》，国内酒店业存在近 300 万的人才缺口。另外，由于酒店行业本身存在淡旺季特征，叠加疫情反复导致的客流不稳定等因素，使得酒店企业在人才储备和培训方面矛盾重重。疫情来袭，客流下降，缩减人员配置;疫情消退，客流上涨又不得不重新招工培训，反反复复操作不仅无法实现降本增效，也会对酒店的服务品质的稳定性造成影响。

　　酒店中正在智能引领的九号飞碟

　　因此，酒店行业的智能化、数字化转型已是大势所趋，而智能服务机器人是这个过程中必不可少的一环，尤其是配送服务机器人，可以让配送这项无太多技术含量，却基础且高频的强需求服务更加高效和标准化。因此市场对终端配送机器人最本质需求就是“点对点配送”，聚焦于机器人最根本的功能需求，努力把送物功能做到极致才是入局者实现长远发展的根本内核。

　　在当前众多入局者中，要么是为快速融资圈地而轻产品重渠道，要么缺乏核心技术积累及成熟的上下游供应链体系，面对“点对点送物”这一核心诉求，无法从产品层面进行满足，或者需要客户承担更高的产品采购成本，严重制约配送服务机器人行业的发展。

　　面对这一市场痛点，九号机器人并未选择捷径，而是聚焦在产品力和市场需求侧，打造具备真价值的配送机器人产品。在场景覆盖上，九号机器人提供了两条品线，一条是以酒店、楼宇等室内配送为主的送物机器人，包括九号方糖和九号飞碟送物机器人;一条是以餐厅送餐为主的送餐机器人，对应产品为九号饱饱送餐机器人。

　　而在产品侧，九号机器人则倾入了更大比重的技术研发投入。据悉，九号飞碟和九号饱饱都搭载了九号机器人自主研发的多项国际领先核心技术，如：全新升级的VILO-SLAM 2.0导航系统(以视觉为主的多传感器导航系统)，这套导航系统可以让机器人在导航过程中，不仅能够识别出二维或三维的结构，更能看见更多的细节和纹理，从而能精准识别在类似场景中的差异，大幅度提高对环境的感知能力，保证机器人的在配送过程中导航稳定性。

　　除此之外，在一些更复杂环境中，机器人能够更加精准、灵敏地识别障碍，实现厘米级避障、秒级反应速度。而基于九号强大的云+端一体化设计，让机器人在运行过程中能够实现集群化服务多机调度。

　　目前，九号机器人旗下的九号方糖、九号飞碟已越来越多地出现在酒店、写字楼等配送场景中，在万豪、希尔顿、瑞曼达、香格里拉、雅阁酒店、轻住酒店、金恪等诸多酒店中，九号机器人已成为酒店的标配，极大程度上缓解了酒店的人力短缺问题。

背靠“大树”，九号机器人要做600亿市场的引领者

　　2020年10月，九号公司登陆科创板，在鸣锣仪式现场，旗下送物机器人“方糖”上台鸣锣，首开A股机器人鸣锣上市之先河。

　　让服务机器人上市敲锣，既展现了九号公司的科技实力，也体现出九号公司对服务机器人赛道的长期看好。据 IFR 数据显示，全球服务机器人市场正快速增长中，全球销售额由 2016 年的 47.5 亿美元上升至 2020 年的 139 亿美元，2016-2020 年复合年均增长率为 31%，预计 2023 年将达到277 亿美元，上下游相关产业市场规模也将同步增长。据中国电子学会数据，中国服务机器人市场规模由 2012 年的约 19.1 亿元扩大至 2020 年约 222.2 亿元，2012-2020 年复合年均增长率达35.9%，预计到 2023 年将突破 600 亿元。

　　在这个600亿市场的争夺战中，九号机器人背靠九号公司强大的技术研发实力、全球化市场渠道及千万台产能积累下的成熟供应链体系，正以“创造真价值”的机器人产品，加速戳破商用配送服务机器人行业不健康泡沫，让行业回归配送本质，让市场发展更加良性。

　　餐厅场景内提供送餐服务的九号饱饱

　　首先，从技术方面来看，九号机器人在商用机器人领域拥有长达20年的经验积累，占据行业头部地位，具备行业领先的技术优势。自研的 VILO-SLAM2.0导航系统 ，通过深度学习，不断让机器人自主学习地图变化，自主应对各种突发情况，让产品操作更加便捷，配送更加精准、高效。自研的BMS电池管理技术具备累计超4亿颗锂电池安全管理经验，拥有双重短路保护、双重过流保护、双重过充保护、双重过放保护等多重技术，充分保障了电池的使用安全，进一步延长了电池寿命，为机器人提供安全且持久的电力供应。

　　其次，背靠九号集团的供应链基础，九号机器人有相对更强的量产能力及成本控制优势。目前，九号公司拥有常州，深圳两大生产基地，年产能超1000万台。多年的供应链打磨与积累，九号公司具备了千万量级产品设计制造经验及供应链体系，这让九号机器人能够为市场需求侧实现真正意义上的降本增效。

　　当下，机器人融入千行百业的态势可见一斑，不管家用领域还是商用领域，服务机器人的市场潜力都令人充满无限遐想。而在行业展现巨大市场前景的同时，作为入局者，企业既要仰望星空，也要脚踏实地，为用户创造真价值，也为行业健康发展助力。

i口口：

　　九号公司-WD(SH689009)我觉得你有点希望了，各大逆变器股有的还没你赚得多

一只中气十足的猫：

　　九号公司-WD(SH689009)

　　mark：

　　1.受北美、欧洲地区消费疲软和战争影响，滑板车22年度增长不及预期。

　　2.滑板车领域玩家多起来了，连雅迪这样的对手都在争抢东亚滑板车市场。滑板车供应链同质化会否变的像两轮车的现状。九号出海60%以上的市场份额能否保得住。即使国内路权放开市场扩容，能否坐稳50%以上份额。

　　3.未来中期两轮车能否达到500万台以上销量?争三冲二?能否利用高端产品力+品牌建设实现+线下渠道建设实现突围?

　　4.到底啥时候造四轮车。

HIStoryZhuo：

　　九号公司-WD(SH689009) 这股真的令人很难受。

证券之星财经：

　　自2022年3月正式面向全球发售以来，九号公司旗下产品Segway超级滑板车GT系列已经在中国内地和欧洲、北美、亚太等全球多个大区正式发行，用户测评视频也引爆了YouTube, TikTok，Facebook等社交网站。

　　Segway超级滑板车GT系列分为GT1和GT2，极速可达70km/h，0-48km/h加速仅需3.9秒，被业内称为“滑板车中的超跑”，其各方面性能都超出了大众对于电动滑板车的想象，无愧于玩家顶配。

　　从上线至今， GT系列在海外收获了一众好评。包括Mike Fede、Colin Leung、Daniel Kwan、Sohail Khan等来自多国的YouTube达人都拍摄了详尽的测评视频，全网曝光量和期待度也都在大幅提升。

　　4月， GT系列在众筹网站Indiegogo上线并瞬间火爆全网，上线仅3分钟就获得了超过30万美元(约合人民币超207万元)的成绩，最终众筹金额更是高达130万美元(约合人民币超899万元)。

　　(图：海外众筹网站界面)

　　在欧洲等地区，公众的热情在不断攀升，大众通过线下门店、电商平台等预订GT产品。

　　“Segway超级滑板车GT系列在海内外的销售情况已经超过预期，这款产品吸引了很多爱车、爱极限运动的玩家用户。”九号公司GT系列产品负责人表示。“首批收到产品的用户反馈良好，很多用户都在社交媒体上晒单，分享自己的骑行体验。”

业内媒体给高度评价：划时代产品

　　全球最为资深的电动滑板车媒体之一——电动滑板车指南(Electric Scooter Guide)测评过全球各大品牌的产品，但在进行完长达一周的测评，并给出详细的对比解读后，该媒体认为GT系列是“划时代的产品，把行业带上新高度” ，一方面因为GT系列的性能、速度达到了目前行业的最高水平，整体功能超出了大众对普通电动滑板车认知;另一方面也因为产品在极速情况下的稳定性极高，从而更具有普及价值，并非仅极限爱好者可以使用。。

　　电动滑板车指南在对比和海外其他高速滑板车性能后，得出结论，在提升到同样的速度后，GT系列在极速状态下依然能保证安全稳定，这在旗舰产品中并不常见。他们甚至测试发现了很多惊喜，如爬坡能力极强，续航能力超出预期等。

　　(图：ESG Review测评视频)

　　同时，海外多家知名汽车、数码测评媒体，如罗博报告(Robb Report)、Tom’s guide, Gizmodo, Mashable都给出了很高评价——“闪电般的速度”“骑行时仿佛漂在水上”“最好的滑板车体验”等等。

　　7月底，头部汽车测评人Forrest (账号：Forrestsaotoreview) 发布了一个测评视频，视频的全网播放量超过200万，他在视频中对GT2的产品性能和操控感进行了详细描述：

　　首先，GT2采用两个峰值功率高达3000W的风冷电机，峰值扭矩高达88Nm，从而带来强劲的动力输出，能够满足专业玩家对于“极限速度”的追求;同时，GT2采用了赛格威电池固态热流散热技术，即使在激烈的赛道工况下，依旧可保证稳定的能量输出。

　　其次，GT2设计了独特的BOOST模式和SDTC系统：开启BOOST模式后，车辆可以超功率提速，带来极致的加速体验，打个比方，该功能类似于打游戏一样，按下Boost键就如同增加了buff能让车辆超功率提速。而SDTC系统，即赛格威动态牵引力控制系统可在砂石地，湿滑地面抑制车轮的空转，并在高速过弯时尽可能保持前后车轮的转速一致，使车辆获得更好的操控性。这意味着GT2可以快速提速并保证安全。

　　同时，在测评中，Forrest指出，GT2还将跑车和摩托车的减震技术运用于电动滑板车，标配双叉臂前悬挂和拖曳臂后悬挂，配合前后15级阻尼可调油压减震器，带来极致的车辆操控性和行驶舒适性;GT2还搭载了业界首创的PM-OLED透明屏，显示“速度”、“实时功率”、“剩余电量”等多种信息。

　　测试中，Forrest还进行了多次挑战极限，把车速飙升至超过65千米/小时，测试滑板车的终极性能，每次加速，车辆可以都可以快速完成;他还用这款超级滑板车频频作出摩托车才有的“翘头”(wheelie)动作，展现特技。

　　很多用户在评论中表示“看呆了”，“这不能用滑板车来形容，设计和性能都远远超过传统意义的滑板车，更像一台KTM摩托车!”

　　(图：TikTok头部车评人Forrest测评GT现场图)

全球影响力持续升级

　　近期，GT系列的影响还在全球持续扩展。7月底，GT系列也首次进入俄罗斯市场。当地团队在莫斯科市中的艾菲购物中心顶层召开产品发布会，吸引众多当地市民进行“试驾”，活动现场，在模拟的草地、砾石路、障碍跑道、弯道等地形上稳稳通过，即使“难度升级版科目二”的S弯，大众也可以轻松驾驭。

　　(图：俄罗斯发布现场图片)

　　此后，GT系列也将陆续进入中东、亚太、南美等全球更多地区。

　　在国内，GT系列已于4月13日全网开售，此后也受到极速拍档、陈震同学、韩路、极果实验室等头部汽车测评达人的测评和推荐，体操运动员陈一冰等也成为GT系列的第一批用户。

　　目前，在九号公司的官方应用——九号出行App(Segway-Ninebot APP)上，全球各地第一批收到车的用户都积极分享图片视频。这些用户中，有爱极限运动的潮酷达人，有爱车的高端玩家，也有热衷低碳出行的中产。

　　(图：九号出行App上的用户分享)

　　GT系列能够在惊艳全球用户，实现商业价值，要归功于九号公司强大的技术和行业积累。从2016年进入智能电动滑板车领域至今，旗下智能电动滑板车到目前已经实现全球累计量产超 1000 万台，再度强化了这一细分品类的引领地位。据华经产业研究院统计数据，2020年，九号公司以231.7万台的电动滑板车销量，市占比达52.62%，排名第一;在国内，九号公司则于2021年凭借82.51%的市场份额位居第一。

　　对于Segway超级滑板车GT系列的问世并大获市场追捧，也是九号公司旗下整合了全球顶尖人才，专注于创新和性能的SegwayInnovation Group团队历时两年，累计38000公里与专业车手合作研发，并出于运动性能和高速稳定性的追求，根据测试反馈进行无数次设计优化的结果。

　　而GT系列作为九号公司“秀肌肉”的高性能产品，在赢得全球用户好评的同时，也传递出九号公司持续布局全球，以用户价值为中心打造产品力，并从产品力跃进到品牌力，成为全球电动滑板车乃至整个创新短交通领域知名头部品牌的野望。

九号公司-WD(SH689009)：

　　自2022年3月正式面向全球发售以来，九号公司旗下产品——Segway超级滑板车GT系列已经在中国内地和欧洲、北美、亚太等全球多个大区正式发行，用户测评视频也引爆了YouTube, TikTok，Facebook等社交网站。 Segway超级滑板车GT系列分为GT1和GT2... 网页链接

九号公司：

　　“疫情防控常态化下，酒店行业究竟该如何重塑消费者体验?”

　　8月25日-27日，2022Hotel&Shop Plus酒店及商业空间博览会于南京国际博览中心盛大举办。本次大会为酒店行业搭建了全方位交流的平台，包括智慧酒店、酒店清洁防疫、酒店设计筹建、酒店用品、商业配套品牌与设计等在内的技术和产品重磅亮相。作为室内、外配送场景解决方案供应商的九号机器人携旗下九号方糖、九号飞碟、九号饱饱、RMP等全系列产品亮相，全面展示当下服务机器人对于不同场景数字化服务升级的赋能价值。

　　九号机器人会场展台

酒店行业面临多重挑战 数字化转型大势所趋

　　近年来，受疫情等诸多因素的影响，酒店行业整体发展受阻，面临人员招聘、人力预留、服务保障等多重挑战。

　　据中瑞研究中心数据，2020年，酒店业招聘难度整体升级，员工总体流失率在20%以上的酒店占比更是高达39%，其中，流失率在41%以上的酒店占比6%。另据《2022中国酒店业发展报告》，全国经济型、中档、高档和豪华酒店客房数分别约为796.7万间、255.3万间、191.2万间和103.7万间。以经济型、中端和高端酒店的平均人房比数据计算，要满足共计1346.9万间的全档位客房服务，需要400多万服务人员，减去166.62万的从业人数，国内酒店业存在近300万的人才缺口。

　　模拟酒店场景演示区

　　在巨大的人才缺口之下，人力预留也成为酒店经营过程中的又一大痛点。疫情期间，需求收缩，酒店经营者出于控制成本的考虑，往往会缩减人员配置。疫情消褪，需求放量，又要面临招工上岗的现实难题。如此反复的操作，不仅无法达到降本增效的目的，服务品质更是难以保障。

　　在这样的大背景下，数字化转型已成为行业共识。有业内人士指出，数字化转型能够为酒店降本增效，是酒店节约人力成本必不可少的一环。一方面，机器人协同人工，成为酒店的主要劳动力，缓解了人才短缺问题;另一方面，酒店数字化也是对品牌形象的全新塑造，能够吸引年轻人入职。

　　在演示区围观的群众

精准触达酒店行业 让真价值落地生花

　　共识不会自动形成，也无法一蹴而就。据DimensionData的调研数据显示，酒店行业中，认为顾客数字化服务体验将成为未来核心竞争力的经营者占比达81%，但是认为自身在这方面成效卓著或远超竞争对手的经营者占比仅为13%，酒店业数字化转型未来需以顾客体验为导向，不断优化自身通过数字化手段服务顾客的能力。

　　事实上，在终端配送的室内场景，智慧移动类机器人产品和技术已经比较成熟，且经历过去几年的磨合，酒店配送和餐厅送餐等已经被证明是适合使用机器人提供服务。我们针对终端配送的室内场景，提供两类产品，一条是以酒店、楼宇内配送为主的送物机器人，包括九号方糖和九号飞碟送物机器人;一条是以餐厅送餐为主的送餐机器人，推出的九号饱饱送餐机器人。截至目前，在室内场景，我们已经与雅阁酒店集团、轻住酒店集团、金恪集团、瑞曼达酒店集团、万豪、希尔顿等主流一线品牌酒店展开合作，助力酒店场景智慧化服务升级。

　　深度体验九号飞碟

　　在与九号合作场景谈论之所以选择九号机器人产品时，归功于其强大的技术和供应链能力。九号机器人在商用机器人领域拥有长达20年的经验积累，占据行业头部地位，具备着行业领先的技术优势，如：从手机调度配送、到精准定位自动避障，再到完成终端配送，背后是九号机器人自研的VILO-SLAM2.0融合导航系统，通过深度学习，不断让机器人自主学习地图变化，自主应对各种突发的情况，让产品操作更加便捷，配送更加精准、高效。

　　九号机器人自研纳智云梯控系统，经过2年的迭代，采用业内首创的“远场+近场”的双模通信系统，机器人在自己所在楼层开启远程调度电梯到达其等候楼层，进入电梯后，可以控制电梯来到自己的目标楼层，解决了电梯中通讯不稳定的弊端，大大增强梯控的稳定性。九号公司还是行业内较早研发电池智能BMS技术的企业，具备累计超4亿颗锂电池安全管理经验，拥有双重短路保护、双重过流保护、双重过充保护、双重过放保护等多重技术，充分保障了电池的使用安全，进一步延长电池寿命。

　　九号方糖细节展示

　　此外，受益于全球化业务布局，从智能电动平衡车、智能电动滑板车、智能电动两轮车、服务机器人，以及酷玩类产品，集团在产品端拥有巨大市场需求，反映到供应链层面，也意味着九号公司需求更具规模优势，更容易获得供应商的报价让利，相比体量较小的友商，成本优势更加明显。

　　而这正是其在全行业内率先提出让商业回归本质的底气，凭借“好用、可靠、性价比”的产品特点，九号机器人让产品向创造“真价值”的方向发展。具体来看，“真价值”的定义，首先是通过机器人产品协同人类承担起一部分重复性劳动，让人们可以从事更有价值的事情，其次是通过机器人产品为客户带来疫情下降本增效的实用性价值，最后是通过机器人产品来实现用户、客户、企业、社会四者间的生态共赢。

　　九号机器人家族成员

　　可以这样说，真价值已经成为九号机器人的“阳谋”。如九号公司商用机器人事业部总经理董纪冬所说：“九号机器人已然形成了根深蒂固的智慧移动能力，让机器人产品向着创造‘真价值’的方向发展，从而引领行业向着健康可持续的方向奋进，让行业回归本质。”未来，九号机器人将继续深挖室内配送场景痛点，借助自身优势深度赋能，引领酒店行业数字化转型进程，重塑消费者体验，让机器人真价值落地生花。