2022-09-13今日SZ000957股票最新净值和交易情况

股海淘金789：

　　信息来源:中国客车信息网

　　发布日期：2022年9月9日

　　市场，总是充满变化。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2022年8月份，其重点关注的27家客车企业共销售6米以上新能源客车3382辆，同比上涨16.48%，环比微降0.35%。

　　在跌宕起伏的行业波动中，能交出这样一份成绩单实属不易。更令人意想不到的是，8月份的新能源客车销量排名再次发生了巨大的变化。

8月：比亚迪宇通苏龙居前三，仅三企业“双增长”

　　8月份，比亚迪新能源客车销量为859辆，跃居第一，同比增长45.84%，环比大增208.99%，市场份额为25.40%。

　　宇通客车以718辆的销量居第二，环比增长7.97%，市场份额为21.23%。

　　苏州金龙(海格客车)销量为326辆，环比增长29.37%，市场份额为9.64%，居第三。

　　前十五强企业中，比亚迪、金旅客车、金龙客车、亚星客车等6家企业实现同比增长。其中，同比增幅最高的是一汽解放，高达4900.00%;金旅客车也实现了同比大幅增长，增幅达392.19%，表现抢眼。

　　环比增长的企业有比亚迪、宇通客车、中通客车等8家，其中，江西博能增幅最高，高达280.00%。

　　同比环比“双增长”的企业仅有比亚迪、金龙客车、亚星客车3家。

前8月：宇通比亚迪中通居前三，过半企业同比增长

　　1-8月份，行业销售6米以上新能源客车26526辆，同比增长8.23%，相比前7月增幅(7.09%)有所扩大。这份成绩单，在今年举步维艰、事事难上加难的背景下显得格外亮眼，让人倍感振奋。

　　具体来看，宇通客车以5109辆稳居第一，市场份额为19.26%。

　　比亚迪销量为3743辆，同比增长12.33%，市场份额为14.11%，居第二。

　　中通客车以2085辆的销量位居第三，市场份额为7.86%。

　　金旅客车销量为1975辆，同比增长215.50%，市场份额为7.45%，居第四。

　　福田欧辉居第五，销量为1941辆，同比增长199.08%，市场份额为7.32%。

　　值得一提的是，前3名企业也是前8月新能源客车累计销量突破2000辆的企业。

　　前十五强企业中，比亚迪、金旅客车、福田欧辉等9家企业实现了同比增长，增幅超100%的有金旅客车、福田欧辉、奇瑞万达、成都客车，其中，成都客车增幅最高，高达277.94%。

　　时代的洪流奔涌向前，以往固有的行业格局不断演变，有企业越挫越勇，也有企业逐渐沉寂……面对“寒气”，客车制造企业与其被动改革，不如主动变革，才能在未来的竞争中打大仗、打硬仗、打胜仗。

股海淘金789：

　　信息来源:中国客车信息网

　　发布日期：2022年9月9日

　　8月，客车市场终于迎来了期盼已久的“小阳春”，呈现出“淡季不淡、企稳向好”的迹象。

　　据中国客车统计信息网最新数据显示，2022年8月份，其重点关注的27家客车企业共销售6米以上客车6403辆，同比下滑6.3%，环比增长21.68%。

　　尽管8月份是传统的客车销售淡季，且受高温限电以及新冠肺炎疫情反复等不利影响，但客车销量呈现出“环比由降转涨、同比降幅收窄”的良好态势，这无疑再次展现了中国客车业的韧性与定力。

8月：宇通比亚迪中通居前三，11家企业环比增长

　　8月份，6米以上客车销量排行榜中，宇通客车稳居行业第一，销量为2210辆，市场份额为34.52%，且是唯一单月销量超过1000辆的企业，行业龙头地位稳健，风采依旧。

　　比亚迪以859辆的销量居第二，同比增长45.84%，环比增长208.99%，市场份额为13.42%，发展底气足、势头好。

　　中通客车销量为611辆，同比增长33.12%，环比增长27.29%，市场份额为9.54%，跑出了“中通速度”。

　　前十五强企业中，同比增长的有比亚迪、中通客车、金龙客车、福田欧辉等7家。其中，同比增幅最高的是一汽解放，高达4900.00%。

　　环比增长的有宇通客车、比亚迪、中通客车、福田欧辉等11家。其中，环比增幅最高的也是一汽解放，同样高达4900.00%，这主要是由于其原有基数较低。

　　而同比环比“双增长”的企业正是同比增长的7家企业。

前8月：宇通中通金旅居前三，1/3企业同比增长

　　1-8月份，行业销售6米以上客车43733辆，同比下滑22.98%。

　　具体排名中，宇通客车、中通客车、金旅客车继续保持前三强。其中，宇通客车以13126辆遥遥领先，稳居第一，市场份额为30.01%。中通客车销量为4273辆，市场份额为9.77%，居第二。金旅客车以3795辆的销量位居第三，同比增长8.24%，市场份额为8.68%。

　　前8月累计销量突破3000辆的还有比亚迪(3743辆)、金龙客车(3740辆)、苏州金龙(海格客车)3222辆。

　　前十五强企业中，仅1/3的企业实现同比增长，分别为金旅客车、比亚迪、福田欧辉、申沃客车、黄海客车，其中增幅最高的是黄海客车，高达780.00%，当然，这主要是因为其去年同期基数较低的原因。

　　在挑战仍然严峻的形势下，客车市场优胜劣汰将进一步加剧，各企业须苦练内功、强化质量、提升服务，才能在越来越激烈的市场竞争中占据“一席之地”。接下来，大家一定要携起手来，共同克服当前行业所面临的各种困难，继续脚踏实地、敢想敢干、披荆斩棘，化挑战为机遇，走出一条高质量发展之路。

沙漠骆驼rt8：

　　中通客车在 9.5号出现隔波底背离后，连续上涨了3天，已经很不错了。基本跟大盘共振。周五那个下跌有可能有人提前知道，减持消息引起的恐慌。

　　如果明天中通客车不大跌，能涨，小涨都好，那说明跌不动了，反而减持消息成了试金石，说明到底，跌无可跌，进一步证明到底了。

条条大路通罗：

　　中通客车(SZ000957)明天跌

简道实盘：

　　假期三天，各板块利好不断，金融、地产、俄乌冲突/一带一路、云南限电等等，明日早盘计划处理持仓为主，开新仓买点后置，有目标盘中会说～

　　持仓股：

　　山西路桥(SZ000755)

　　一带一路+老妖，周五竞价出来最强，模式内操作，放量烂板，明天看情况～

　　中通客车(SZ000957)

　　之前浮盈一度6-7个点，周五水下选择加仓，希望判断正确吧，随时清仓，勿跟。

　　北方国际(SZ000065)

　　明天不向上就割了，这票犯了一个毛病，小仓位不重视，从赚钱到亏钱，无语了。

价值趋势滚雪球：

　　上汽集团(SH600104)上汽集团以18.75的均价回购了8002万股，但是现在收盘价仅仅15.48元，这离回购价有将近百分之20的涨幅空间，而且上汽每股分红高达0.682元，现在市净率仅仅0.65倍，似乎这些数据也不能吸引市场的关注，市场都去炒宁德时代，炒比亚迪，甚至中通客车，上汽集团的成交额已经降到近几年的冰点。

赚钱给老婆琦琦花：

　　目前缩量市场，单纯的投机炒作已经快被jg搞得寸草不生了，前两天天大说解铃还须系铃人，这个观点我一直是认同的，但是我的角度是中通肯定会有双头至于这个双头到多高不知，所以安凯必然是先锋军，有故事盘子小，所有周二率先反包的大概率有安凯，周末尾盘的偷吃也有寓意，万老师也说了放胖子没跑掉甚至可能加仓，所以从各种方面角度来看，安凯毋庸置疑周二肯定有表现安凯客车(SZ000868)

　　立新，俄开始摧毁乌电力建设了，加上周五的杀跌，周二也该有所表现了立新能源(SZ001258)

　　一带一路都认为能成为主线，在我看一个光杆司令杵在最前面，后面小弟就剩一二了，难

　　十月一之前不会再去搞其他短线了，风险太高+纯情绪炒作的确实市场没回暖之前还是观望吧

赚钱给老婆琦琦花：

　　这三天休息真是出其不意的安静，连周末吹票的老师都少之又少了，明天如果市场不能有像样的拉升估计国庆前都不太行了，空仓的老师太多了，话说怎么能让这些老师们进场呢安凯客车(SZ000868) 立新能源(SZ001258) 中通客车(SZ000957)

猛男玩股起家1：

中通客车(SZ000957) 已经有效跌破60日线，现在16.6元，任何反弹不能站稳17.5—18元先出来。后市一定会去11元附近，甚至极端情况击穿10.5，长线韭菜不早点出局，等待你的将惨绝人寰的收割。。。。

　　继续看空中通客车，先到11元再说。

呼啸赋诗：

　　中通客车(SZ000957)

　　相对论谬误在逻辑前提。前提一所有地方v=s/t;前提二所有参考系平权，光速恒定，不以参考系的选择而改变。

　　若定义光速为光在真空中的速度，光速的参考系是限定为真空的，光速恒定不变。 若光的参考系不限定，不同参考系光速就会不同。如：以真空为参考系时，光速为c;以光自身为参考系时，光速是零。又如：一束光从远方传来，奔向光线的人会比待在原地的人更早看到光，请问光速相同吗?所以，要光速不变，参考系不能变;参考系变，光速变。

　　什么是三观正?我们要我们的孩子学什么?

　　相对论，是让人惊掉下巴，非常反常识的理论。狭义相对论钟慢效应，飞得快，时间慢，天上一日人间一年。还有广义相对论说，质量告诉时空怎么弯曲，弯曲的时空告诉物体怎么运动，引力其实不存在。更是让人丈二和尚摸不着头脑。

momok2k：

　　投资小作文之五:市场是我们的老师

　　1，围着市场(杂乱无章);

　　2，跟随市场(渐进有序);

　　3，领先市场(坐而论道)。

　　九安医疗(SZ002432) 科信技术(SZ300565) 中通客车(SZ000957)

　　传艺科技 贵绳股份 宇晶股份

计磊：

　　市场上每天都有首板，每天也都有连板，如二板、三板、四板，甚至更高的板，几乎每天都有。

　　有人习惯性把首板当成模式，有人习惯把二三板当成模式，但明眼人都知道，不同时期、不同位置的涨停板的溢价完全不一样。他们的差异甚至很大。

　　例如，某只龙头从首板涨到八板，那么在此期间，明显参与这只龙头尤其从头到尾参与才能够将利润最大化，要比不同票之间换来换去强的多。

　　而且，有些时候看连板梯队会呈现出明显的阶梯化，某天三板最突出，某天又是四板最突出，为何?

　　这些问题最终都可以归结到一类逻辑的分析上，即一--连板共振小周期。

　　今天，接下来的内容，就是要解决这个问题的。

　　举个例子。

　　6月22日-29日，安凯客车从1板最高涨到6板，为何当时的安凯能够达到如此高度，为什么不是6月20日-27日的安凯?

　　而且，又为什么同安凯时期的汽车其他身位个股，最终的表现都不如安凯强。

原因正是，因为安凯完全踩准了一波完整的情绪周期。

　　而他当时的情绪周期是，由中通客车特停后的补涨周期。

　　6月21日，中通客车高位特停，22日汽车开始补涨，于是汽车整车出现补涨，其中以安凯客车最为突出。

　　这个案例中，安凯客车的出现是果，促使出现安凯的要素是因。

　　这里面的因就是，中通客车的特停。

　　如何寻找连板共振小周期?

　　第一步,找到周期起始的锚定点

　　短线常规锚定点有两个:

　　一是，指数或情绪的转折点、冰点

　　二是，特停的事实和预期

　　指数的转折点，常见的如阴线或连续阴线回调之后的阳线，阳线当天跟指数同步.上涨的板块是共振板块。

　　情绪的转折点，常见的参考是涨跌家数，如果跌至冰点，冰点后反弹，那么当时的冰点就是判断周期的锚定。

　　特停通常也是个锚定，但要具体分时候。

　　通常，在一轮情绪正在上升过程中，出现的龙头特停往往会被视为趋势延续的信号，特停后会随即炒补涨。

　　但如果在情绪不断加速甚至高潮后，再出现特停会被视为打压，或者连续出现特停也是打压。

　　第二步，根据锚定点做预判

　　在确定判断周期起始的锚定点后，剩下的就可以根据周期做文章了。

　　对于，指数或情绪的转折点或冰点这类，共振.上涨的当天视为潜在新周期第一天。

　　对于，特停的事实和预期这类，特停出现的隔日视为潜在新周期开始的第一天。

　　第三步，结合案例

　　1.指数的转折点

　　如下图:

　　上图中1的位置，;前期指数沿着五日线大涨，从指数角度来看，这里面分不清周期，只能看出趋势一直在延续，哪怕后期因为指数高位，市场可能混沌出现亏钱效应，但当时仍然看不出新的周期，因为指数的节奏没有改变。

　　但当1的事实发生后，相当于指数从连续趋势经历的短线的回调，回调之后又重新开始上涨，那么，伴随指数反弹上涨的这天，有可能是新的周期。

　　上图中2的位置是在1的位置后，如果把两个位置结合，会发现2的位置也是一个潜在新周期的起点，他起点的前提是，1的反弹周期快速结束了，2才是新的开始。

　　但这些是单纯指数层面的走势，有时个股层面会强一些，存在超预期的情况。

　　如，1的位置共振反弹的某只题材的龙头走到三板，隔日四板，在2的位置当天，个股又封住了五板，那么后续，个股极可能再接着由2处开始的，周期继续涨。

　　对这类走势，换个说法也叫，穿越。

　　上午中3的位置，是指数经历连续三天的回调，之后开始的反弹，这里也是一个小周期，持续性视反弹力度而定。3的位置也和5的位置很像。

　　4的位置是一次极其普通的小周期，因为他当天并没有太突出的地方，类比1、2、5会发现4位置的阳线涨幅和幅度远远低于其他几次。

　　6的位置出现在连续回调之后，但他算是一次失败的反弹周期，因为当时指数走出的止跌橫盘，但并没有走出企稳反弹，力度不够。

　　所以，如果指数转折时强一些，当天共振板块容易超预期，而如果指数转折时很普通很弱，随后开始的小周期级别往往也不高。

　　2、情绪的转折点

　　情绪转折点主要看涨跌家数，通常当上涨家数低于1000 家时就算一次情绪冰点了，道理很简单，则冰点之后的反弹，就是一个潜在小周期的开始。

　　感谢阅读，文章内容仅供参考，不构成投资建议。

圣手短线实盘：

　　闲着没事做了个PPT，一个半小时做出来的，我自己的复盘思路，感觉对大家应该有帮助，但是不知道怎么上传。。。。

　　大港股份(SZ002077)中通客车(SZ000957)赣能股份(SZ000899)

键盘护盘大法：

　　回复@_73119: 股价的炒作巧立名目是不可少的。

　　我选择红旗，还一个原因是基于便利店是电商难以替代的业态，以及红旗其自身较硬的基本面，可以扛过这轮经济下行的周期。//@_73119:回复@键盘护盘大法:你不能这么比，中通客车是因为有资本在背后运作，要不然也不可能上天…红旗要是也有资本进来，那即使没有大运会也能上天，但是你不能反过来说因为有大运会所以红旗连锁就能大涨…当然我也觉得通货膨胀的大环境下，再叠加疫情对商超的积极影响，应该会有一定的正面作用…

小X-G郭Q想涨粉：

　　中百集团(SZ000759)我回来啦中交地产(SZ000736) 中通客车(SZ000957)