2022-11-23今日SZ000800股票最新净值和交易情况

w佛渡有缘人：

　　一汽解放(SZ000800)‘垃圾

Darcyh：

　　一汽解放(SZ000800) 9月29日，一汽解放迎来了新能源业务发展的里程碑——“15333”新能源战略发布一周年。回顾过去一年，商用车行业进入“存量竞争”的调整期，2022年在疫情反复、经济压力的叠加影响下，商用车行业的市场环境持续低迷，但这并未影响行业对新能源转型的热情，新能源商用车的销量、渗透率实现持续攀升。作为行业龙头，一汽解放在实施“15333”新能源战略的一年后，一汽解放在技术创新、产品制造上取得突破性进展，其在新能源产业链的全面布局也颇为亮眼。在挑战与机遇并存的背景下，一汽解放能创造怎样的未来?我们拭目以待!

股友ABC123：

　　一汽解放(SZ000800)一汽解放汽车有限公司的前身是一汽生产中重型卡车的主体专业厂，一汽是中国汽车工业的摇篮，于1953年建厂，汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份有限公司的全资子公司，成立于2003年，是中、重、轻型卡车及客车制造企业，多年来在国家支持下稳步发展，作为中国专用运输汽车产业领先企业的代表，未来可期~

z948：

　　一汽解放(SZ000800)近年来，一汽解放与汽车工程学会以及清华大学、上海交通大学、吉林大学、武汉理工大学等学术组织、高校院所加强合作，通过建立创新平台、成立研究中心、创新中心或实验室等不同形式，协同开展新技术攻关，加快解决行业技术难题，推进成果转化应用，在基础技术、前瞻技术研究方面取得了跨越式进步，为技术领先、产品领航奠定了坚实基础

z948：

　　一汽解放(SZ000800)最近，货车市场传来不少利好消息，其中全国范围实施的货车通行费减免10%政策大家应该都知道，，有了好车和好政策，一汽解放四季度的重卡市场还愁不回暖吗?

ROY投资之旅：

　　2022年9月29日，一汽解放迎来了新能源业务发展的里程碑——“15333”新能源战略发布一周年。

　　回顾过去一年，商用车行业进入“存量竞争”的调整期，2022年在疫情反复、经济下行的叠加影响下，商用车行业的市场环境持续低迷，但这并未影响行业对新能源转型的热情，新能源商用车的销量、渗透率实现持续攀升。

　　作为行业龙头，一汽解放在实施“15333”新能源战略的一年后，其发展成果备受市场关注，在挑战与机遇并存的背景下，一汽解放能创造怎样的未来?

商用车行业“冰火两重天”新能源趋势加强

　　回顾商用车行业过去一年的发展，最大的变化便是行业进入“存量竞争”阶段，同时，行业内部也出现了结构性变化，即新能源商用车渗透率加速提升，展现出巨大的发展潜力。

　　数据显示，2022年1-8月，商用车产销分别完成216.5万辆和220.6万辆，同比下降34.1%和36.2%;但同时，2022年1-8月，新能源商用车销量为17.2万辆，同比增长79.6%，渗透率为7.8%，8月，新能源商用车销量为2.9万辆，同比增长95.7%，渗透率为11.2%;

　　从销量数据和渗透率来看，商用车行业的发展呈现出“冰火两重天”之势：传统燃油车销量低迷不振，而新能源商用车的发展则如火如荼。

　　历经60余年的发展，一汽解放对于行业趋势的变化有着敏锐嗅觉，并将新能源业务作为未来的核心业务方向，于2021年9月29日率先发布“15333”新能源战略。

　　相比燃油商用车高度集中的竞争格局，目前，新能源商用车市场上尚未出现具有绝对领先优势的玩家，一汽解放的新能源业务发展也面临诸多挑战，包括如何降低新能源产品的购置成本和使用成本、如何完善新能源产品产业链布局等等。

　　对大部分正处于新能源转型起步阶段的商用车企业而言，有些问题可以自己解决，但有些问题则需要等待行业的蜕变，一汽解放对新能源业务的发展有着充足的准备和主动权。

　　根据“15333”新能源战略规划，一汽解放将投入超过200亿元用于研发，打造以长春为本部的全球化新能源创新基地;同时，投入超过100亿元，打造以“零碳工厂”为标准，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地，打造以风、光绿色能源为特色的纯电动整车与动力电池专属基地，逐步覆盖全国重点市场的新能源资源群。

不止参与者，更是新能源转型的推动者

　　在业内人士看来，新能源商用车的规模化、商业化落地不仅需要一汽解放这样的主机厂参与，也需要生态体系各类伙伴的支持，包括以电池厂商为代表的上游供应商、充/换电站基建商/运营商、下游重卡车队客户以及后市场服务提供方等。

　　“15333”新能源战略实施一年以来，一汽解放在技术创新、产品制造上取得突破性进展，其在新能源产业链的全面布局也颇为亮眼。

　　比如，一汽解放与远景动力合作完成了解放J6P配套全新一代重卡电池系统的换电示范运营，其车电分离、换电运营整体解决方案匹配标准化的换电技术获得了大量认可;氢能方面，一汽解放自研的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行，推动我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破;混合动力方面，一汽解放攻克了商用车混动构型、混动控制系统等行业关键技术，推动用户工况整车实现节油率10-30%。

　　从产业链布局的角度来看，一汽解放与宁德时代、博世动力、远景科技等组成新能源商用车产业发展战略联盟，还与中联重科、协鑫能科、星星充电等开展战略合作，初步构建起国内领先的商用车新能源产业链生态。

　　值得一提的是，一汽解放携手宁德时代成立解放时代新能源科技有限公司，重点开展新能源运营业务，为客户提供车电分离、整车租赁及运力承接、二手车及电池回收三大专属服务，实现一汽解放“15333”新能源战略全面落实。

　　得益于技术的持续创新、产品升级以及布局不断完善，一汽解放在过去一年中获得多笔新能源产品的大单交付，这也体现出市场对一汽解放的认可和信心。

　　2022年6月，一汽解放300台氢燃料电池车发往上海、北京、山西等地;2022年8月一汽解放联合重塑集团、轻程物联网举行氢燃料汽车交付暨战略签约仪式，宣布交付100辆18吨燃料电池重卡，未来三年，三方将完成1000辆燃料电池汽车的推广与应用。

打赢新能源转型持久战的关键：先发优势

　　根据东吴证券的研报，我国新能源车销量到2030年仍有近10倍的增长空间。其中，2030年新能源乘用车销量约1500万辆，年化增速29%;新能源商用车销量约170万辆，年化增速30.5%。

　　业内普遍认为，目前新能源商用车占整个商用车市场的比例较小，渗透率有望实现进一步提升，新能源商用车市场有着巨大的发展潜力。

新能源转型将是一场持久战

　　尽管前景可期，但转型的过程绝非一蹴而就，商用车行业的。

　　一方面，新能源商用车的购置成本、使用成本仍然偏高，需要等待规模化产销和相关技术的进一步提升，从而降低成本。比如，电池成本的下降可以改善纯电动重卡的TCO，使纯电动重卡的运营经济性在中短期内达到比燃油重卡更优的水平。根据BCG波士顿咨询的调查，长期来看，电池成本持续下降的趋势是确定的，预计至2035年仍有三分之二的降本空间。

　　另一方面，和新能源乘用车的发展相似，新能源商用车在当下的发展阶段也获得政策支持，但市场需求最终会成为新能源汽车市场发展的主要驱动力，车企在技术、产品方面的实力，以及产业链布局上的深度，将决定未来能否在新能源市场的竞争中取得优势。

　　对于一汽解放来说，在“15333”新能源战略落地的一年里，其在纯电、氢能源、混动等多条技术路线上取得了突破性成果，同时，也初步构建起新能源商用车的产业链联盟，这些先发优势将成为一汽解放打赢新能源转型这场“持久战”的重要保障。

一汽解放(SZ000800)：

　　同花顺(300033)数据中心显示，一汽解放(000800)10月11日获融资买入266.63万元，占当日买入金额的16.61%，当前融资余额6.80亿元，占流通市值的6.78%，低于历史10%分位水平，处于低位。 融资走势表 日期融资变动融资余额10月11日27.01万6.... 网页链接

一汽解放(SZ000800)：

　　同花顺(300033)数据显示，2022年10月11日，一汽解放(000800)获外资卖出70.05万股，占流通盘0.05%。截至目前，陆股通持有一汽解放5913.33万股，占流通股4.19%，累计持股成本10.12元，持股亏损29.74%。 一汽解放最近5个交易日下跌4.... 网页链接

专精特新产业：

　　一汽解放(SZ000800)转发：

　　【中国那些事儿】外媒展望2022中国经济：走势良好 具有长期吸引力中国日报网 2022-01-05 17:21:43

　　中国日报网1月5日电新的一年，中国经济潜力足、韧性大、活力强等多方面优势没有变。外媒分析预计，中国经济2022年增速优于预期，并将在未来十年内超过美国。

　　英国智库经济与商业研究中心(CEBR)预计，中国的国民生产总值在2025年前每年会增长5.7%，然后在2030年前每年增长4.7%。该中心说，世界上第二大经济体中国将在2030年超过美国。

　　美国CNBC网站报道称，国际投行摩根士丹利最新报告认为，新的一年，中国经济将继续展现复苏态势，该投行对中国经济增长的预期也比外界普遍预期更为乐观。

　　摩根士丹利表示，它“比外界普遍预期更为乐观”，并预计中国GDP增速将在2022年加速至5.5%。

　　展望新的一年，摩根士丹利预计中国经济走势将出现“回升”。

　　摩根士丹利指出，过去数周，决策者开始放宽货币和财政政策。中国最近两次降低存款准备金率，向经济释放了流动性。与此同时，政府还下发指导意见，增加对中小型企业的贷款支持。

　　摩根士丹利认为，中国出口2022年将保持强劲。中国对疫情的有效应对，使工厂未出现生产中断的情况，保障中国企业在全球出口中所占份额上升，有利的全球背景应会进一步推动贸易强劲增长。

　　此外，中国政府准备积极而稳妥地推进碳中和目标。摩根士丹利表示，一些能源目标在2022年可能得到“重置”，我们已经看到煤炭产量和可用性迅速好转，允许发电企业提价，以弥补不断上涨的投入成本。

　　美国财经网站Forexlive报道称，全球最大对冲基金桥水公司创始人达利奥更喜欢在中国投资，而不是美国。

　　达利奥近日接受采访时表示:“美国现在正发生巨大的内部冲突，这使它成为一个危险的地方。比如，民主共和两党完全有可能都不会接受在2024年选举中失败。”

　　“我认为投资者配置资产时，应该把资金放在高度多样化的投资组合上，特别是放在一个拥有健康的国家财政、受过良好教育的公民和内部秩序稳定的国家。”

　　香港《南华早报》报道也认为，2022年，中国资产更稳定，比美国更具吸引力。有预测称，美联储将提前加息，这可能会阻止美国股市的涨势。

　　特斯拉首席执行官马斯克预测，美国下一次经济衰退将“在2022年春季或夏季左右出现，但不迟于2023年”。这意味着投资者必须寻找新的安全避风港。

　　中国已经明确表示，今年的工作重点将是在推进改革的同时保持经济稳定。毫无疑问，中国将尽其所能确保经济增长。

　　文章说，中国2022年的预计增长目标为5%至5.5%，略低于去年6%的增幅，但与美国未来几个季度预计出现的经济低迷相比，这仍具有相当程度的吸引力。

　　(编辑：齐磊刘世东)

证券之星财经：

　　一汽解放公告，9月销量为1.1169万辆，本年累计销量为13.45万辆，本年累计同比下降65.16%。

　　截至2022年10月10日收盘，一汽解放(000800)报收于7.09元，下跌1.25%，换手率0.37%，成交量5.24万手，成交额3737.57万元。资金流向数据方面，10月10日主力资金净流出603.06万元，游资资金净流入100.18万元，散户资金净流入502.88万元。融资融券方面近5日融资净流入503.31万，融资余额增加;融券净流出72.03万，融券余额减少。

　　根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，一汽解放(000800)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务健康。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

　　一汽解放(000800)主营业务：商用车整车的研发、生产和销售。公司董事长为胡汉杰。公司总经理为吴碧磊。

　　重仓一汽解放的前十大基金见下表：

　　其中持有数量最多的基金为华泰柏瑞沪深300ETF，目前规模为487.66亿元，最新净值3.8679(9月30日)，较上一交易日下跌0.58%，近一年下跌20.52%。该基金现任基金经理为柳军。

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财联社：

　　【一汽解放：9月销量1.12万辆】财联社10月10日电，一汽解放公告，9月销量为1.1169万辆，本年累计销量为13.45万辆，本年累计同比下降65.16%。

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，一汽解放(SZ 000800，收盘价：7.09元)10月10日晚间发布公告称，一汽解放2022年9月汽车总销量约1.12万辆，同比减少27.42%;今年累计销量约13万辆，同比减少65.16%。

　　2022年1至6月份，一汽解放的营业收入构成为：汽车制造业占比95.34%。

　　一汽解放的董事长是胡汉杰，男，58岁，学历背景为硕士;总经理是吴碧磊，男，52岁，学历背景为博士。

　　截至发稿，一汽解放市值为330亿元。

　　道达号(daoda1997)“个股趋势”提醒：1. 一汽解放近30日内北向资金持股量减少1100.12万股，占流通股比例减少0.77%;2. 近30日内无机构对一汽解放进行调研。更多个股趋势信息，请搜索微信公众号“道达号”，回复“查询”，领取免费查询权限!

　　每经头条(nbdtoutiao)——股价三日跌近70%、市值缩水250亿港元!华晨中国怎么了?

　　(记者 曾健辉)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

7X24快讯：

　　【一汽解放：9月销量为11,169辆】一汽解放公告，9月销量为11,169辆，本年累计销量为134,500辆，本年累计同比下降65.16%。

一汽解放(SZ000800)：

　　一汽解放：关于2022年9月份产销快报的自愿性信息披露公告 网页链接

andyding：

　　潍柴动力(SZ000338)中国重汽(SZ000951)一汽解放(SZ000800) 九月中国重汽和陕汽重卡销量排名第一第二，将来能变成新常态吗?

andyding：

　　回复@andyding: 据行业终端数据显示，一汽解放基于1-9月国内终端份额第一的积累，前三季度终端累计份额达到26.2%，稳居中重卡终端份额行业第一地位。//@andyding:回复@共成长:中国重汽(SZ000951) 排名第一很久了，应该基本地位稳固了，当然一汽解放(SZ000800) 也宣称另一个算法的第一;陕汽重卡的排名跃升只是最近的事，需要看一段时间才能确定是昙花一现偶发因素导致的，还是由于产品力的提高。潍柴动力(SZ000338)

一汽解放(SZ000800)：

　　讯(记者宋维东)中国证券报记者10月9日从一汽解放(000800)获悉，一汽解放9月份终端份额达26.8%，今年前三季度终端累计份额达26.2%，稳居中重卡终端份额行业首位。这体现了解放品牌影响力及客户对解放产品的认可，同时也有力体现了一汽解放... 网页链接

雨天放晴k：

　　盾安环境(SZ002011) 感谢董秘的敬业回复格力电器(SZ000651) 感谢格力领导的重点关照

　　公司目前尚未收到盾安控股或其他方的进一步通知，后续安排仍存在较大不确定性，公司将根据事项进展情况严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务，敬请投资者关注投资风险。公司已与主流新能源车企及系统公司建立了合作，包括比亚迪、吉利、蔚来、理想、一汽、上汽、长安等主机厂;法雷奥、空调国际、马瑞利、三电、松芝、豫新、博耐尔等车用空调系统厂及银轮、拓普等热管理新势力等，同时我们与宁德时代、微宏动力、盟固利等电池企业及宇通、中车、中通、一汽解放等商用车车企在商用车电池热管理领域也建立了良好的供货关系。

　　公司新能源汽车热管理核心零部件产品主要涵盖：(1)冷媒侧阀件，包括电子膨胀阀、电磁膨胀阀、电磁阀、单向阀、截止功能热力膨胀阀、组合阀等;(2)水侧零部件，包括多通路水阀、水泵等;(3)商用车电池热管理机组。公司已与主流新能源车企及系统公司建立了合作，包括比亚迪、吉利、蔚来、理想、一汽、上汽、长安等主机厂;法雷奥、空调国际、马瑞利、三电、松芝、豫新、博耐尔等车用空调系统厂及银轮、拓普等热管理新势力等，同时我们与宁德时代、微宏动力、盟固利等电池企业及宇通、中车、中通、一汽解放等商用车车企在商用车电池热管理领域也建立了良好的供货关系。

这个要火：

　　公司已与主流新能源车企及系统公司建立了合作，包括比亚迪、吉利、蔚来、理想、一汽、上汽、长安等主机厂;法雷奥、空调国际、马瑞利、三电、松芝、豫新、博耐尔等车用空调系统厂及银轮、拓普等热管理新势力等，同时我们与宁德时代、微宏动力、盟固利等电池企业及宇通、中车、中通、一汽解放等商用车车企在商用车电池热管理领域也建立了良好的供货关系。格力电器(SZ000651) 盾安环境(SZ002011)

andyding：

　　回复@共成长: 中国重汽(SZ000951) 排名第一很久了，应该基本地位稳固了，当然一汽解放(SZ000800) 也宣称另一个算法的第一;陕汽重卡的排名跃升只是最近的事，需要看一段时间才能确定是昙花一现偶发因素导致的，还是由于产品力的提高。潍柴动力(SZ000338)//@共成长:回复@andyding:这个数据我判断是总量，包含出口的。中国重汽今年1-8月的出口为5.73万辆，陕汽为3万辆。两者占我国重卡出口的七八成了。所以，国内的格局变化估计不太大，还是解放第一。未来国内市场回暖后，重汽和陕汽的市占率会下来。