2022-11-25今日SZ002168股票最新净值和交易情况

今信息：

　　惠程科技(SZ002168)

概念爱好者：

　　前言：前面在《高压快充系列一》中我主要分享了将受益于高压快充的几个赛道，仅仅靠这些内容还不足以对高压快充产业有一个整体的了解，本篇再来聊聊高压快充产业的行业现状和行业前景等内容。

关于个股选择？声明如下：

　　1)根据规定，不能对具体标的进行推荐;

　　2)我的选择标准是参考「公司业务匹配度」的内容;

　　3)「公司业务匹配度」来源于各类机构的一手调研资料;

　　4)相关内容在文末有介绍。

重申下，所有的内容来自于公开的渠道（不是所有的公开渠道大家都能接触到），如果有涉及商业利益的，请联系本人调整。

　　本篇目录

　　1.行业现状

　　2.行业前景

　　3.市场空间

　　4.相关上市公司

一，行业现状

1.高压快充成为提升充电速率的主流路线

　　提高充电功率有提升充电电流和提高充电电压两条技术路线。而采用大电流的方式，电流的提升将大幅增加充电过程中的热量，对热管理要求较高，同时需要对各个电池分区同时充电，对电路要求较高，目前主要被特斯拉使用，在Model3上，其V3超充桩峰值工作电流超过600A，但仅能在5%-27%SOC实现250kW最大充电功率，该方案整体而言技术难度高、推广成本高。因此国内外目前常见的充电平台，基本都是采用了低电流、高电压的方式。

随着SiC产能的持续扩张以及全球首个800V高电压平台车型保时捷Taycan（电池从5%充至80%只需要22.5分钟）的推出，各大车企开始纷纷研究布局800V高压平台，小鹏已经宣布在G9上搭载800V高压平台，未来广汽、比亚迪、东风岚图、理想等均有望推出800V高压架构车型。

　　高电压、低电流带来的好处，除了可以有效降低发热现象外，还能进一步缩减线束的横截面积，减少重量，节省车内空间。

2.各车企纷纷布局高压快充

800V高电压快充成主流，各车企迭代跟进800V架构。

　　自保时捷Taycan的Turbo S引领800V浪潮之后，很多自主品牌、海外合资以及造车新势力，纷纷跟进布局800V;

　　2020 年 12 月，现代发布 E-GMP 平台，标配 800V 系统同时配套 800V 超高速充电基础设施;

　　2021 年 9 月，比亚迪在上海车展发布 e 平台 3.0，提供 800V 闪充功能，搭载 800V 平台的车型有望 2022 年量产;

　　2021 年 10 月，小鹏汽车公布首个量产的 800V 高压 SiC 平台。

二，行业前景

1.主流车企加速布局，2022 年有望迎快充元年

1）海外主流车企、国内传统自主品牌以及新势力纷纷加速布局800V 高压平台，2022 年更多 800V 车型将陆续上市，或成为高压快充元年

　　海外以保时捷2019年投产的 Taycan 为代表的，充电功率达到 280kW，保时捷与奥迪联合开发的PPE 平台将在 2022 年达成 300kW 的峰值充电功率;

　　韩国的现代起亚 Ioniq-5一步到位从 400V 转型到 800V，在 2021 年达到 220kW 的充电功率，第二代产品将在 2023 年达到 260kW;

　　奔驰和宝马都从 400V 路线转型，奔驰的 MMA800V 平台预计 2024 年投入使用，宝马的 NK1 800V 平台预计 2025 年投入使用。

2）国内自主品牌纷纷于 2021-2022 年开始积极布局 800V 平台，2022 年有多个车型量产

　　800V 高压平台相比 400V 高压平台的拓扑结构变化不大，或新增DC/DC 转换器升压兼容 400V 充电桩，国内企业后续将从 400V 电池串并联升级到完整 800V 架构，持续系统性升级，成本较高，中短期内车企针对 800V 推出价位在 20-50 万元的中高端车型，以中大型轿车和 SUV 为主。

2.我国有望于 2025 年在部分城市实现 2-3C 公共充电桩的初步覆盖

　　根据中国汽车工程学会发布的《中国电动车充电基础设施发展战略与路线图研究(2021-2035)》，我国将于 2025年实现 2-3C 的充电桩在重点区域的城市和城际公共充电设施的初步覆盖;于 2030 年实现3C 及以上公共快充网络在城乡区域与高速公路的基

三，市场空间

　　这里以800V高压平台来测算高压快充的市场空间。2023-2025 年或是 800V 产业爆发期，根据测算，2025、2030 年 800V 行业市场规模有望分别达到 324/878 亿元。2021-2023 年国内 800V 产业从无到有，2023 年-2025 年复合增速有望超过 70%(爆发增长)，2025 年-2030 年复合增速约为 20%(稳步增长)。

四，相关上市公司

　　为方便大家对我每天整理的题材、概念涉及的个股进行收集、归纳、整理，即日起，我按照发布时间将每天涉及的板块个股做合集清单，方便大家翻阅，见下图。

因版权方要求，「个股报告」仅在「内部报告」栏目提供。

　　特别说明：以下仅为部分个股，个股业务匹配度有差异，故表现有强弱、先后区分，故需进一步阅读对应的第三方独立「个股报告」进行筛选，但

PS：关于图片显示不完整

　　1)个股大家可以自己收集，关键还是看逻辑

　　2)图片较大，全部上传，清晰度不够

　　3)「高匹配度个股核心内容解读」涉及商业利益，不适合在公众平台发布

五，独家核心提示

要关注「公司业务匹配度」的情况，也就是「高匹配度个股核心内容解读」中的内容，只有关联度高才能有持续表现。

　　「前瞻系列」，自然是有些超前的，超前并不等于没有表现，但至少说明目前还没有被市场充分挖掘，而其中最容易出现的就是个股行情带动板块行情，所以在个股的把握上更为重要，这时候特别

　　以上是我自己研究的方向和思路，也就是和大家一起分享下。

　　以上是我自己研究的方向和思路，也就是和大家一起分享下。

　　本人不推荐任何个股，不收会员，没有QQ群，也没有微信群，也从不与任何人发生利益关系，所有信息只为自己学习使用，不作为买卖依据，买者自负，卖者也自负。

老概不求名不求利，但求各位乡亲看完之后点个赞，关注下，如果能留个言表个态更好，赠人玫瑰，手有余香，如果有说得不理想的地方，还求大家轻拍。

　　得润电子(SZ002055) 许继电气(SZ000400) 惠程科技(SZ002168)

投白白：

　　惠程科技(SZ002168)

惠程科技(SZ002168)：

　　证券代码：002168 证券简称：惠程科技 公告编号：2022-080 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示 1.本次股东大会召开期间没有增... 网页链接

惠程科技(SZ002168)：

　　惠程科技：北京高华律师事务所关于深圳市惠程信息科技股份有限公司2022年第六次临时股东大会的法律意见书 网页链接

惠程科技(SZ002168)：

　　惠程科技：2022年第六次临时股东大会决议公告 网页链接

胡桃早点睡：

　　惠程科技(SZ002168)

胡桃早点睡：

　　惠程科技(SZ002168)

虎鸠123：

　　你的币，够吗?

　　公元股份(SZ002641)惠程科技(SZ002168)同兴环保(SZ003027)

奋斗吧小青年hp5：

　　惠程科技(SZ002168)结束了，继续下跌织布

得道高僧的传人：

　　昨天尾盘竞价的三只票大西洋、华瓷股份和惠程科技，只有大西洋早盘冲板了。原本大西洋炸板就卖也就没事了，但是想看看炸板后能不能回封，就没卖，然后就出岔子了，回落的太厉害，5.5个点出了，哎!

　　华瓷股份最高冲到6个点，一般我第一时间肯定是不卖的，结果同样回落太厉害，反弹的时候3个多点出了。

　　惠程科技早盘最高冲到3个多点，后面太过懒洋洋，2个点卖了。

　　早盘还在为昨天没有竞价安源煤业可惜，看架势我以为会直线秒板，结果回落成这样。。说明了一个问题，那就是先手的重要性!!

　　昨天可供选择的票很多，亚世光电和华控赛格都涨停了，瑞和股份秒板，现在是炸板状态。可我最多只能选3只。

　　大西洋(SH600558) 安源煤业(SH600397)

得道高僧的传人：

　　惠程科技早盘看了好一会，虽有冲高，但明显不强，1个点不到出了。失败!

　　新金路早盘直接杀跌，等了好一会，没啥反弹，水下3个点割了。失败!

　　建艺集团卖在了板上。能坚持到卖在板上是因为我看好它一进二，炸板自然就卖了。

　　全筑股份跟我预计的差不多，如果上周五没卖，今天我100%能卖在涨4个点。

　　建艺集团(SZ002789)

树太清99：

　　交流账户目前持有：惠程科技，德明利，道恩股份，科陆电子，江苏华辰，恒大高新;后面每一次操作我会直接放截图来记录

天水-炒股养家：

　　惠程科技(SZ002168)你还跌吗，到底了吧!

sky看财经：

　　充电5分钟，续航300公里。手机的广告词，已经“卷”到了新能源汽车。

　　日前，吉利旗下的威睿能源正式发布600kW超充技术。该技术采用国内首创终端360kW液冷充电技术，预计可实现充电5分钟续航增加300KM，目前已实现量产。

　　前不久，小鹏汽车推出的S4超快充，最大输出功率达 480kW、单桩最大输出电流达 670A，号称可以“充电5分钟，续航200KM”，并喊话全球量产电动车充电第一快。

　　相对应的，在二级市场上，新能源赛道高压快充表现抢眼。截至20日收盘，板块上涨3.2%，惠程科技(002168)(002168.SZ)涨停，欣锐科技(300745)(300745.SZ)、盛弘股份(300693)(300693.SZ)涨超5%。

　　当高压快充概念席卷而来，市场各方都在不断布局这一新能源黄金赛道的新宠儿。近千亿的市场谁能分一杯羹?高压快充能否真正缓解补能焦虑成为主流路线?这些都还需要时间来验证。

800V成新能源车圈“热词”

　　从快充到超快充，在补能这条路上，高压化已成为趋势。

　　目前主流快充桩支持的是60kW或者120kW的功率，通常情况下，可在15分钟到1个小时内实现补能200公里。而自2019年保时捷推出全球首款支持800V直流快充系统的车型 Taycan之后，超级快速充电技术就进入了大众的视野。

　　据高工锂电数据显示，相比主流的快充，高压快充在800V高压条件下，充电功率可达300-500 kW，5-10分钟就可完成30%-80%的充电量，从而将充电时间缩短数倍，实现超级快充。

　　由此，以800V为代表的高压快充技术方向，开始逐渐成为车企争相抢滩的焦点。“超级快充”也成为各家车企发布新车时的关键词。

　　继保时捷之后，2021年奥迪发布A6 e-tron概念车，搭载800V高压电气系统;现代汽车发布的E-GMP平台，也标配800V系统，同时配套800V超高速充电基础设施。国内车企方面，比亚迪、长城、广汽埃安、小鹏等主机厂商，纷纷发布支持800V高电压架构的车型。东风汽车旗下的岚图、吉利旗下的极氪以及北汽极狐等部分车型均宣称能够实现超级快充。

　　在已公开的技术信息中，目前速度最快的是吉利威睿的600kW超充技术，但与其相匹配的车型还未推出。广汽埃安实现了充电5分钟，续航207公里;小鹏G9则在5分钟的时间内，续航里程从55km提升到265km，最高充电功率达到了480kW。

　　此外，华为表示，2025年将推出1000V电压、600kW功率的高压快充方案，5分钟即可实现SOC30%-80%的充电，满足用户“加油一般的充电体验”;蔚来建立了超400人的电池研发团队，研发支持换电和超快充的800V电池包，并计划于2024年推出相关产品;理想、零跑等企业的技术平台，也都具备了800V的架构能力。

　　可以预见的是，将有越来越多的新玩家入场800V高压快充领域。路边停车买杯咖啡就能充满电的未来，似乎已经在路上了。

超快充虽好，“充电焦虑”依然难解

　　高压快充布局之路上，光有车不够，还必须有桩。只有同步配置超级快充桩，才能实现对汽车补能的最优解。

　　在S4超快充的发布会上，何小鹏喊出了“用超级快充+高续航+自营充电站淘汰混动”的口号，并计划从2022年开始大规模部署S4超充桩，2023年探索重点城市以及核心高速沿线，到2025年再建设2000座超快充站。

　　这一理想固然美好，但真正将超充桩和超充站推广起来却非易事。

　　从建设端看，受技术路线、供应链等因素影响，800V高压平台自身成本叠加配套储能系统带来的高昂建设成本，足以让单桩的建设费用至少比现在要高2-3倍。即使抛去成本不说，现在市面上适配的车型也还寥寥无几，在没有形成超快充规模之前，前期建站投入和试错成本对车企将是巨大的考验。

　　更重要的是，超快充得在800V的高压电气架构下使用，想要大范围普及，配套的电网功率也必须要跟上。尤其是以加油站模式建造的独立超充站，同时配置多个充电位，电网公司需重新改造该区域输配电等系统，加上配套的土地要求、现实因素等，可能带来一系列全新的问题。

　　现实操作层面也是困难重重。据乘联会数据，2022年上半年乘用车销售量1035.5万辆，同比增长3.4%，其中新能源车完成260万辆的销售，同比增长1.2倍，市场渗透率提升至21.6%。预计今年全年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。

　　随着新能源汽车销量不断增加，用户对于超快充技术的需求越来越迫切。充电联盟发布的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》显示，有99.3%的电动汽车用户首选快充;从充电设施功率看，超87%的用户倾向选择120kW及以上大功率充电桩。

　　而根据公开数据，截至今年7月，公共领域大于60kW的高功率直接快充桩仅占43.4%。即使是在充电桩赛道布局最早的特斯拉，截至6月底在国内建设的超级快充充电站也才不过1200座，超级快充桩数量仅为8700多个，远不能满足需求。

　　不仅如此，由于大功率充电技术的有关标准还没正式发布，所以当前超充站也还不具备大规模建设推广的条件。

　　由此可见，新能源汽车完全实现超级快充，依旧任重而道远。虽然目前还看不到“充电焦虑”一蹴而就的解决办法，不过高压快充作为当下解决快速补能的一个重要方向，如果试水成功，还是可以提振新能源车消费市场的信心，进一步推动新能源汽车产业发展。

暖石财经：

　　偷688391 倒拨柳 可以介入了吧 600875 可惜 跑早了 玩一下002168

花香蝶：

　　在8月26-28日举行的世界新能源汽车大会上，“全面电动化与绿色低碳转型”是本次大会四大主题论坛之一。新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、转型升级的主要方向。论坛聚焦新能源汽车产业绿色低碳发展战略与路径，共同探讨全球碳中和愿景下，汽车产业绿色低碳发展路径。

　　据EV Volumes, CAAM 公布的数据显示，2021年全球新能源汽车销量近650万辆，同比增长108%，中国市场新能源汽车销量达到352万辆，同比增长157.5%，约占全球市场的一半，汽车电动化趋势明确。

　　之前很多人关注的是新能源汽车的续航能力，如今随着汽车电池的技术提升，续航能力已经大大提升，这已经不是新能源汽车最大问题。充电时长才是消费者最为关心的问题。高压快充成为了解决充电问题的重要方案。

　　华锋股份(SZ002806)公司主要为新能源汽车电控及驱动系统的研发、生产、销售以及技术服务，同时保持电极箔的研发、生产、销售。

　　公司为新能源汽车整车厂商提供成熟可靠的全套系统解决方案和技术支持服务，掌握有电驱动控制技术，智能网联整车控制技术，高压集成技术等一大批核心技术，拥有成熟的整车电控及驱动系统相关技术体系，形成了以智能整车控制器，电驱动与传动系统，高压集成控制器为代表的新能源汽车电控及驱动系统核心产品体系，技术水平处于行业领先地位，成为新能源汽车关键技术的引领者。

　　控股子公司巨锋新能源将依托巨湾技研已经具备的XFC极速电池技术，结合华锋股份与北理工团队在新能源汽车三电系统的技术优势，共同合作研发极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统。

　　惠程科技(SZ002168)公司主营为电气业务和投资业务，大数据精细化营销的流量经营业务和移动游戏的研发、发行及游戏平台的运营等信息科技业务。

　　公司发布了以“超级直流智能充电桩”为主打产品的场站级“智慧商业高速快充解决方案”，瞄准城镇绿色物流快充领域进行战略布局，目前已与重庆市璧山区政府签署了补充合作协议，以不超4.5亿元在重庆市璧山区建设高速智能充电桩项目，目前过渡期厂房已整备完毕，生产线已进入安装调试阶段。公司有高压快充技术储备，目前有1000V登记的充电桩机型。

风险提示：

　　感谢大家的点赞和关注，部分数据来自网络公开数据，内容仅代表个人观点，不构成任何投资指导，股市有风险，投资需谨慎!

无底线的k线：

　　联合精密(SZ001268) 拓山重工(SZ001226) 惠程科技(SZ002168) 一样的标的，明天走势各有千秋?