2022-09-07今日SH601127股票最新净值和交易情况

开心的肥子：

　　赛力斯(SH601127)坚定当股东，一起成长

热爱规则：

　　赛力斯(SH601127)无论天多黑，总有人在默默奋斗。

大鸽鸽兴：

　　赛力斯(SH601127) 黑子越来越多了，符合市场逻辑。

拜败：

　　华为店外排队的人群赛力斯(SH601127) 立讯精密(SZ002475) 蓝思科技(SZ300433)

向东北：

　　追求真象，不惧厉害!长城就是这样的企业!我刚打赏了这篇帖子 ¥10.00，也推荐给你。赛力斯(SH601127)广汽集团(SH601238)

中年电竞选手：

　　短评问界m5ev： 在华为渠道销售的加价大概10万的零跑C11。

　　如果说能卖差不多的销量，说明华为的渠道和品牌的溢价大概值10万。产品很平庸，但是不妨碍卖的出去。

　　现在的市场，酷似iphone4和小米出现之前，酷派半智能机热销的市场，还是得等待真的有优秀的自动驾驶的产品出现，才是真的格局改变。

　　出现之前，纯电车拼的还是渠道，品牌和定位，妥妥的传统行业。

　　赛力斯(SH601127) 理想汽车(LI) 小鹏汽车(XPEV)

UP2022：

　　赛力斯(SH601127)自己亲儿子才会用“华为手机”号来发啊

　　网页链接

戴皇冠的小恐龙：

　　感觉经济客观规律在华为身上失效，战线这么长，这么多人，各种商业模式都有，各种产品都有，多种不同风格的服务都有提供。赛力斯(SH601127)

戴皇冠的小恐龙：

　　有时候突然想，那么多新能源整车厂将来怎么赚钱?又不能像互联网形成生态圈，就是代步而已，将来不就是电子消费品嘛?不成熟的想法，随便吹牛皮的。比亚迪(SZ002594) 特斯拉(TSLA) 赛力斯(SH601127)

清风徐朗：

　　赛力斯(SH601127)看起来年底还有一场新车发布会是搭载麒麟电池的问界纯电。估计继续会有一波升级和优化。

　　继续坚定持有，看看三傻销量和估值，再看看赛力斯销量和估值。

　　策略：做多赛力斯+做空理想或者小鹏!

guuud：

　　赛力斯(SH601127) 好好中国人，中国名不要，改洋名，认洋爹?这种企业虚的很，进取全部套死，最终你们能赚钱，我倒立洗头!

guuud：

　　赛力斯(SH601127) 吹华为的，炒股每一个会赚钱的，没了自己的脑子，人云亦云。自己老本行没啥核心技术，分分钟被人制裁干死，还有脸吹。没点自知之明。

乾元资始东辰：

　　回复@乾元资始东辰: 赛力斯(SH601127) 够猛啊

　　查看图片//@乾元资始东辰:回复@乾元资始东辰:广汽集团(SH601238) 上汽集团(SH600104) 赛力斯(SH601127) 部分已公开的。智己还是没做起来啊。

　　查看图片

邢车博士：

　　自去年上市以来，AITO问界M5广受消费者好评，收获众多订单，可见这个由华为与赛力斯联合打造的新能源汽车品牌，具备相当的影响力，问界M5更是圈粉无数。

　　9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO问界品牌再接再厉，向市场推出了问界品牌第三款车——问界M5 EV，这也是问界品牌的首款纯电汽车，问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心展示。

　　问界M5 EV推出两款车型，售价分别为28.86万元和31.98万元，定位中型纯电SUV，采用磷酸铁锂电池，续航里程最高为620公里，提供六款车身颜色、四款内饰颜色，全国建议零售价为标准版 28.86万元，性能版 31.98万元。

　　华为常务董事、消费者BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：问界M5 EV搭载的华为自研的HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，采用全铝合金底盘及华为自研DATS(动态自适应扭矩系统)。“这项技术通过动态自适应调节扭矩，实现了毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。”

　　在HUAWEI DATS系统的加持下，问界M5 EV还具有全新调校的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，以此来节约电池能量消耗。

　　在全新节能模式满电状态下，问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，四驱版可实现CLTC工况续航552公里。

　　车内智能化上，问界M5 EV是AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，其具有超级桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机应用“上车”。

　　全新升级的小艺语音助手不仅能听懂你，更能通过小艺建议为用户提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐，替你多想一步。全新的超级桌面功能，可以实现手机头部应用无缝直达车机，还支持手机车机硬件的相互调用，解锁更多新体验与新功能。

　　问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联;手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。

　　问界M5 EV还带来了智慧充电，通过与最新的HarmonyOS智能座舱的结合，为用户提供无忧的用车及充电体验。

　　当用户上车出发前，车机Petal Maps可显示当前里程的可达范围，出发后对电量情况进行实时跟踪，并根据剩余里程进行沿途充电桩规划，让用户心中有数。问界M5 EV还支持充电桩实时动态数据深度融合展示，可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息，一目了然，让用户进行随心选择。

　　在导航过程中，当车辆处于低电量情况下，Petal Maps会自动展示低电量预警卡片并进行语音提醒，用户可快捷发起充电站搜索。同时，业界首创的超级省电模式可一键提升续航，在电量低于15%时开启可增加最多12km的应急续航里程，帮助用户顺利抵达充电站。

　　用户抵达充电站后，问界M5 EV新增即插即充服务，无需扫码及预付款，插枪即充，无感支付，像给手机充电一样方便;在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。

　　动力上，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365千瓦，百公里加速4.55秒，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，拥有媲美超跑的操控体验。

　　问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。

　　安全上，问界M5 EV采用高标准安全车身设计，丰富的主被动安全配置为每一次出行保驾护航。整车车身关键部位应用热成型钢，可承受超1500MPa压力，在发生碰撞时能最大程度保障座舱完整性。

　　此外，L2+级别的辅助驾驶功能、C-AHI五星健康安全标准设计、360度智能全景泊车系统等，全方位守护用户的出行安全。

　　目前，AITO品牌服务网络也日趋完善，9月AITO品牌已经覆盖180多座城市820余家华为体验中心和赛力斯用户中心，预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。此外，AITO获得行业首个充电兼容性五星认证，支持35家充电桩运营商，覆盖了超97%的公共充电桩。(上述图片均来自网络)

邢车博士工作室

电池ETF：

　　时间：2022-09-06 来源：新华网

　　#新能源# #锂电池# #新能源电池投资攻略#

题：政策助力，新能源汽车产业走势稳健

　　新华社北京9月6日电

　　新华社记者张辛欣

　　工信部装备工业一司副司长郭守刚6日在工信部举行的“大力发展高端装备制造业”主题新闻发布会上表示，将进一步优化“双积分”管理办法，加快新体系电池、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，提升关键零部件供给能力和资源保障能力。

　　从破除新能源汽车市场地方保护、开展新能源汽车下乡活动到免征新能源汽车购置税，支持新能源汽车产业发展的政策不断。今年1月至7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆。在政策助力下，新能源汽车产业应对疫情等多重因素带来的挑战，保持了快速发展的趋势。

　　在重庆赛力斯两江智慧工厂，数字化组装线上一台台机械手臂不断舞动;赛力斯凤凰智慧工厂已正式投产，用来满足后续快速上量的产能需求……谈及企业发展，赛力斯相关负责人信心满满。踏上产业的风口，上半年，赛力斯新能源汽车累计产销量分别较去年同比增长255.12%和204.51%，公司新能源业务收入同比增长380.8%。

　　上半年，新能源汽车产业克服疫情影响率先恢复，拉动制造业平稳发展。产业走势稳健，离不开生产和供应链的有力保障。

　　今年以来，工信部聚焦汽车这个重点行业，联合各地各部门搭建汽车产业链供应链协调平台，建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制。从用工、用能到用料，各地各部门和一线企业共同努力，推动产业链快速恢复。

　　“通过!发往下一工序!”在浙江合众新能源汽车有限公司桐乡智慧工厂内，第4批哪吒汽车相关组件验收完毕，发往焊装车间。合众新能源汽车有关负责人说，在产能扩大关键期，国网浙江桐乡市供电公司提供能效诊断、节能改造等服务，加急上门增容供电，及时满足生产用能需求。

　　推动生产快速恢复的同时，延续免征新能源汽车购置税政策，取消二手车迁入限制……有关促进新能源汽车消费的政策接连出台。国家税务总局近日发布的数据显示，今年1月至7月，新能源汽车免征车辆购置税406.8亿元，同比增长108.5%，其中7月免征车购税71.7亿元，同比增长119.1%。

　　政策推动下，市场潜力进一步释放，新能源汽车产销两旺。工信部数据显示，今年1月至7月，新能源汽车产销同比均增长120%，新能源乘用车销量中自主品牌占比达到81.2%，比2021年提高4.8个百分点。一批新能源车企快速发展，比如，比亚迪上半年累计销售新能源汽车超64万辆，同比增长超过300%。

　　产业发展势头迅猛，带动动力电池、操作系统等关键技术和重点领域的创新活跃。不久前，宁德时代发布麒麟电池，体积利用率突破72%，可实现整车1000公里续航;国轩高科研发的半固态电池预计今年将实现小批量装车;百度在今年7月推出第六代量产无人车，今年第二季度，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大，提供了28.7万次乘车服务……

　　“行业上下游企业不断加大创新投入，积极探索新型商业模式，产品性能大幅提高。”郭守刚说，从技术水平看，大规模量产动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新设计、正向开发车型成为主流，部分车型续驶里程超过700公里。

　　郭守刚表示，当前，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，但还存在支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。工信部将加快编制产业绿色低碳发展路线图，加快新体系电池、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。同时，优化产业链布局，持续完善标准体系，提升新能源汽车安全水平。

　　电池ETF(SZ159755) 宁德时代(SZ300750)

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挣钱吃肉5000点：

　　赛力斯(SH601127) 为啥这个比魔豆3还贵，哪来的勇气

成都帮余承南：

　　数源科技(SZ000909) 这票可以抛了，没有机会了，#华为Mate50发布会# 根本不会带手机壳，请问昆仑皮后壳带个壳算什么，保时捷带个壳算什么，有了卫星通信还要啥5G，即便卫星短信要钱也不会超过一块钱一条把，能接受，本来也是外出没信号的地方用一用。现在手机壳只有傻子才套一个

　　赛力斯(SH601127) 问界这款车像哪一款豪车，大家肯定心知肚明，大众去年利润170亿欧元左右，然而保时捷却占了其中50亿欧元左右的纯利润贡献，但是销售额保时捷却只有其3.3%可见保时捷利润之恐怖，那么买保时捷的人真的人傻钱多，本来途锐跟卡宴就是一模一样，就是人傻钱多。最近大众集团欲880亿欧出售保时捷，可见看到问界的销量开始担心保时捷的未来了。加油 问界

　　天赐材料(SZ002709) 继今天 #通威# 之后，明日关注下天赐，我相信都该起来了。

建筑未来人：

　　#新能源汽车# #新能源#

　　比亚迪(SZ002594)

　　宁德时代(SZ300750)

　　赛力斯(SH601127)

　　现在的新能源汽车，品牌众多

　　鱼龙混杂，电车质量良莠不齐

　　这就和“智能手机”，刚问世的时候一样

　　“智能手机”品牌众多，且蹭概念的居多

　　品牌多，但最后活下来的企业比较少

　　大浪淘沙过后，留下来的新能源汽车企业

　　是那些注重技术研发，或是供应链玩得活的企业

　　参考智能手机行业，如，某为，某米。

　　不可否认的是

　　行业的领头羊，是掀起这次行业革命的品牌

　　如智能手机的APPLE，新能源汽车的Tesla。

　　目前来看，国产新能源汽车，比较注重技术研发的是，比某迪/赛力斯。

　　供应链玩得活的是???

　　个人拙见，汽车在大众家庭支出中，作为大额消费品。汽车起到的是代步工具与消耗品的作用，其基本属性就是代步，普通燃油车足以满足生活需求。

　　以当前情况来看，电动汽车的溢价较高。电车的高效充电技术未突破(快充，充满电池，至少要一个小时左右)，电车续航里程的技术未突破。对于大众消费者，电车性价比一般，新能源电车适合尝鲜，积极响应低碳环保的政策。

　　花较高溢价的钱，体验新概念，支持技术创新，支持产品更新迭代，也挺好的。