2022-09-10今日SH688052股票最新净值和交易情况

GOD518：

　　思瑞浦的定增让人厌烦，但风物长宜放眼量，公司的真实价值还是业绩。圈钱也是壮大的必要条件，关键是圈了钱是不是真的发展了。当前思瑞浦与纳芯微市值几乎相等，低估无疑。思瑞浦明年业绩10亿，当前35倍估值就是低位，再跌应极难了，当前400-500为合理的区间，继续关注业绩发展如何吧!

全民量化投资：

　　2022融资融券概念股一览表，融资融券股票龙头股有哪些?

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　　融资融券是最近比较热门的概念板块，但很多股友不知道融资融券概念股有哪些，今天和讯股票频道整理出2022融资融券概念龙头股一览表供大家参考。

　　2022融资融券概念股一览表，融资融券股票龙头股有哪些?

　　禾迈股份(688032)

　　2022年中报：净利润2.02亿元，净利润增长率156.50%，营业收入5.14亿元。

　　昱能科技(688348)

　　2022年中报：净利润1.29亿元，净利润增长率255.31%，营业收入4.97亿元。

　　派能科技(688063)

　　2022年中报：净利润2.64亿元，净利润增长率70.02%，营业收入18.54亿元。

　　绿的谐波(688017)

　　2022年中报：净利润0.92亿元，净利润增长率9.87%，营业收入2.43亿元。

　　东威科技(688700)

　　2022年中报：净利润0.93亿元，净利润增长率34.38%，营业收入4.12亿元。

　　奥特维(688516)

　　2022年中报：净利润2.99亿元，净利润增长率109.51%，营业收入15.13亿元。

　　锦浪科技(300763)(300763)

　　2022年中报：净利润3.98亿元，净利润增长率67.21%，营业收入24.41亿元。

　　纳芯微(688052)

　　2022年中报：净利润1.95亿元，净利润增长率116.50%，营业收入7.94亿元。

　　金博股份(688598)

　　2022年中报：净利润3.68亿元，净利润增长率80.38%，营业收入8.47亿元。

　　海优新材(688680)

　　2022年中报：净利润2.08亿元，净利润增长率162.13%，营业收入28.14亿元。

　　以上就是融资融券十大龙头股的解答，如果您不知道选择融资融券板块哪只股票，欢迎免费咨询和讯股票投资顾问!

　　(责任编辑：王刚 HF004)

　　本文转自和讯网

　　沪深300(SH000300) 标普500指数(.INX)

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与时间和复利同行：

　　投研休息打开软件，一个天东方雨虹(SZ002271) ，一个地纳芯微(SH688052)

楼兰资本：

　　纳芯微(SH688052) 装逼贩子早晚穿帮

杜子咕咕叫：

　　纳芯微(SH688052)不能认为思瑞浦价值还不如纳芯微。

耐心终有回报：

　　纳芯微(SH688052)思瑞浦定增40亿和你有什么关系呢?思瑞浦定增恰恰说明你们这行资金非常重要，而你已经募资了50多亿了，你应该感到高兴，别人需要辛苦定增才到手40亿，你已经有先发优势50亿了。还是那句话，纳芯微里的机构操盘水平真不咋地。今天的大跌完全是送钱，八竿子打不到的事，搞个-7%，也不看看基本面，国外的那几家车规10月份涨价，要不是供不应求，谁会涨价呢?国外的涨价了，国内的纳芯微跟随涨价，赚!不跟随涨价，性价比更凸显，也是赚!这操盘水平。

时尚蚤：

　　隆华砍了一半，转到纳芯微

　　隆华科技(SZ300263) 纳芯微(SH688052)

　　隆华这笔操作亏大发了，明显江丰走的要好很多，但是现在不去了，持续关注

每日经济新闻：

　　每经AI快讯，天风证券09月09日发布研报称，给予纳芯微(688052.SH，最新价：331.08元)买入评级。评级理由主要包括：1)公司逐步完善产品种类，在信号感知、系统互联、功率驱动三大方向不断研发新产品，扩充产品线有望带动公司所处市场规模持续增加。上半年公司持续加码研发投入，多款车规级芯片已完成测验，进入量产阶段。我们看好公司进入多领域一线客户的供应体系，在产品布局应用拓展及技术快速研发创新的背景下，公司未来所处市场空间大，有望带动业务持续增长;2)新能源应用成为新的增长点，车规产品已经在主流客户批量出货;3)产品矩阵持续完善，感知+互联+驱动形成业务金三角;4)公司研发投入同比高增长，多项车规级产品进入量产阶段。风险提示：新应用及新品拓展不及预期;竞争恶化风险;供应商扩产不及预期。

　　AI点评：纳芯微近一个月获得8份券商研报关注，买入6家，增持1家，平均目标价为392元，与最新价331.08元相比，高60.92元，目标均价涨幅18.4%。

　　每经头条(nbdtoutiao)——“一级市场宠儿一天浮盈140万!”赚钱就凭一张“黑嘴”?

　　(记者 王晓波)

　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

　　每日经济新闻

证券之星财经：

　　天风证券股份有限公司潘暕,程如莹近期对纳芯微进行研究并发布了研究报告《22H1业绩高增长，新能源模拟IC布局优势显现》，本报告对纳芯微给出买入评级，当前股价为329.89元。

　　纳芯微(688052)　　事件：公司发布2022年半年度报告;2022年上半年公司实现营业收入7.94亿元，同比上涨132.96%;实现归母净利润1.95亿元，同比增长116.5%;实现扣非净利润1.63亿元，同比增长86.32%。　　公司逐步完善产品种类，在信号感知、系统互联、功率驱动三大方向不断研发新产品，扩充产品线有望带动公司所处市场规模持续增加。上半年公司持续加码研发投入，多款车规级芯片已完成测验，进入量产阶段。我们看好公司进入多领域一线客户的供应体系，在产品布局应用拓展及技术快速研发创新的背景下，公司未来所处市场空间大，有望带动业务持续增长。　　新能源应用成为新的增长点，车规产品已经在主流客户批量出货。公司下游应用结构持续优化，新能源应用包含光伏逆变器、储能等市场需求发展迅速，22H1公司下游应用结构占比分别为：工业控制59.64%、汽车电子18.26%、消费电子9.37%、信息通讯12.74%;其中汽车电子方面，公司已经进入众多行业龙头标杆客户供应体系并实现批量供货，在主流整车厂商/汽车一级供应商实现批量装车。　　产品矩阵持续完善，感知+互联+驱动形成业务金三角。公司在信号感知、系统互联、功率驱动三大方向不断完善产品布局，致力于开发全系列的模拟集成电路产品，增加公司竞争力。1)传感器信号调理ASIC芯片：目前应用可覆盖压力传感器、硅麦克风、加速度传感器、电流传感器、红外传感器等。2)集成式传感器芯片：压力传感器芯片可覆盖从微压到中高压的全量程，目前霍尔效应电流传感器NSM2015/NSM2016系列加速出货。3)隔离芯片：非隔离高压半桥驱动NSD1624、磁角度传感器NSM301X系列量产出货;车规LIN收发器、车规级LDONSR31/33/35系列客户导入进程顺利。　　公司研发投入同比高增长，多项车规级产品进入量产阶段。公司2022年上半年研发费用为1.05亿元，较上年同期增长168.96%。2022年6月末，公司研发人员人数同比增加114人，同比增长89.76%。公司的研发工作主要集中在：1)车规/工规智能隔离驱动研发和验证工作完成，目前已进入试量产阶段,该产品可用于2121V直流工作电压以下应用中的SiC、MOSFET、IGBT的驱动，兼容400V与800V新能源车动力总成及1500V直流的光伏逆变器系统，可以提供最大10A的拉灌电流。2)3ppm积分非线性高精度ADC的设计与投片工作已完成，该ADC系列能够很好地解决以往产品电阻型PGA输入共模范围不能至轨的问题。3)新款通用车规LIN收发器目前已进入试量产阶段，NCA1021可支持宽供电电压(5.5V～27V)，以及高达±40V的总线保护电压和20Kbps的通讯数据速率。　　盈利预测与投资建议：公司受益新能源旺盛需求，业务有望维持高增长，但考虑到公司限制性股票摊销费用，我们维持收入预期但下调归母净利预测，将2022-2024年归母净利润预测由4.81/7.26/9.85亿元调整为4.20/6.50/9.59亿元，维持公司“买入”评级。　　风险提示：新应用及新品拓展不及预期;竞争恶化风险;供应商扩产不及预期。

　　该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家;过去90天内机构目标均价为415.33。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，纳芯微(688052)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：货币资金/总资产率。该股好公司指标4星，好价格指标1.5星，综合指标2.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

　　以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

S忠hs：

　　思瑞浦(SH688536)科技企业都是需要资金的加持。纳芯微(SH688052)58亿元IPO资金早已到位，先发优势。

纳芯微(SH688052)：

　　天风证券09月09日发布研报称，给予纳芯微(688052.SH，最新价：331.08元)买入评级。评级理由主要包括：1)公司逐步完善产品种类，在信号感知、系统互联、功率驱动三大方向不断研发新产品，扩充产品线有望带动公司所处市场规模持续增加。上半... 网页链接

落地牛：

　　汽车芯片涨价，说明还是有点缺，国内这些功率、模拟，斯达半导、东微半导、纳芯微、思瑞浦之类走势还是软，要么就是贵了，要么就是国产替代还是不行?

全民量化投资：

　　2022科创次新股概念股一览表，科创次新股股票龙头股有哪些?

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　　科创次新股是最近比较热门的概念板块，但很多股友不知道科创次新股概念股有哪些，今天和讯股票频道整理出2022科创次新股概念龙头股一览表供大家参考。

　　2022科创次新股概念股一览表，科创次新股股票龙头股有哪些?

　　禾迈股份(688032)

　　2022年中报：净利润2.02亿元，净利润增长率156.50%，营业收入5.14亿元。

　　昱能科技(688348)

　　2022年中报：净利润1.29亿元，净利润增长率255.31%，营业收入4.97亿元。

　　纳芯微(688052)

　　2022年中报：净利润1.95亿元，净利润增长率116.50%，营业收入7.94亿元。

　　华海清科(688120)

　　2022年中报：净利润1.86亿元，净利润增长率163.26%，营业收入7.17亿元。

　　长光华芯(688048)

　　2022年中报：净利润0.59亿元，净利润增长率24.73%，营业收入2.50亿元。

　　炬光科技(688167)

　　2022年中报：净利润0.69亿元，净利润增长率107.53%，营业收入2.64亿元。

　　国博电子(688375)

　　2022年中报：净利润2.62亿元，净利润增长率36.09%，营业收入17.36亿元。

　　振华风光(688439)

　　2022年中报：净利润1.66亿元，净利润增长率48.62%，营业收入4.01亿元。

　　云路股份(688190)

　　2022年中报：净利润0.90亿元，净利润增长率47.28%，营业收入6.39亿元。

　　景业智能(688290)

　　2022年中报：净利润0.36亿元，净利润增长率181.78%，营业收入1.49亿元。

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　　(责任编辑：邵晓慧 )

　　本文转自和讯网

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证券之星财经：

　　截至2022年9月8日收盘，纳芯微(688052)报收于351.12元，上涨1.77%，换手率4.49%，成交量0.98万手，成交额3.43亿元。

　　资金流向数据方面，9月8日主力资金净流入2128.31万元，游资资金净流出1400.14万元，散户资金净流出728.17万元。

　　近5日资金流向一览见下表：

　　纳芯微融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1277.37万元，融资偿还1826.65万元，融资净偿还549.29万元。融券方面，融券卖出4.49万股，融券偿还1.36万股，融券余量10.23万股，融券余额3592.1万元。融资融券余额1.04亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

　　该股主要指标及行业内排名如下：

　　该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家;过去90天内机构目标均价为415.33。

　　注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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Kkcmos：

　　中芯国际(00981)

　　中芯国际(SH688981)

　　华虹半导体(01347)

　　转文:国产化动态

　　对话纳芯微王升杨：国产芯片发展良好，最大挑战在产品可靠性上

　　新京报

　　9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京开幕。在大会现场，新京报贝壳财经记者与国产芯片厂商纳芯微董事长王升杨围绕芯片短缺情况、国产芯片表现以及主机厂自研芯片等话题进行了交流。

　　在王升杨看来，总体来看汽车芯片相比其他芯片更具可预测性，但在新能源汽车迅速发展与复杂的时代背景下，也有很大的不确定性;对于国产芯片，近两年实现了非常大的突破，但在可靠性上仍需加强;整车厂积极布局芯片行业，更多地是进入主控、域控等关键芯片领域，而即便在这些领域，车企仍然需要周边器件与之匹配完整的生态系统，多方之间更偏向于共赢关系。

　　汽车产业链相比可预测性较强，但迭代速度也在加快，供需矛盾在短期内仍然存在

　　新京报贝壳财经：目前产业链上的“缺芯”情况如何?

　　王升杨：去年的“缺芯”是全面的缺，今年“缺芯”情况已经出现了分化。首先像消费电子等领域已基本上不缺了，整个行业增长趋平。

　　具体到半导体整个产业环节上来看，封装测试产能已经在全面缓解。从晶圆角度来说开始在分化，低压工艺产能也已经全面缓解，现在比较缺的是高压BCD工艺+功率器件工艺，这部分的缺口主要来源应该是汽车、新能源+能源行业的快速增长。现在能满足这些应用的，尤其是汽车应用的工艺节点上的产能可能在近期之内扩建速度还赶不上需求的增长速度，所以这些品类上我们认为“缺芯”还会持续一段时间。

　　新京报贝壳财经：相比其他产业，汽车芯片的供应是否更加稳健、具有可预测性?未来汽车芯片的供需会如何变化?

　　王升杨：汽车芯片和别的芯片生产模式上有差异，但也分不同的情况。一些标准化、通用的芯片还是跟其他产品类似，会按照整个市场预测生产。但有一些专用芯片，比如特定为某个车型定制的芯片，可能会按照这个车型特定的预测去生产。

　　汽车产业链相比消费类或其他产业链，是一个可预测性比较强的产业链。但这两年比较特别，一是“缺芯”的状况，二是新能源车的增长超出所有人预期，给行业带来了不确定性。

　　此外，这两年半导体产业链也在经历12英寸到8英寸工艺切换，在切换过程中导致了结构性缺货的原因。另外，不确定的地缘冲突以及波动的疫情影响，都对这个行业造成了很多影响。

　　面向未来，整体上“缺芯”的状况是在缓解的，但是供需之间的矛盾在短期之内还是存在的，所以我认为大体上各个品类“缺芯”的状况应该会逐渐好转，这里个别的一些品类芯片可能会处在持续紧张状态。

　　国产芯片快速进入汽车产业链，挑战集中在产品可靠性上

　　新京报贝壳财经：近两年，国产芯片一直在快速发展，目前表现如何?接下来还有哪些挑战?

　　王升杨：国产替代这两年的发展非常不错。原来在芯片领域的高端市场，尤其是汽车市场，可能很难找到国产芯片。这两年在比较有利的产业环境下，非常多的芯片企业开始有机会进入到汽车产业链中，也有非常多的汽车产业链的客户在主动规划国产替代计划。所以这两年国产芯片还是往前走了非常大的一步。

　　同样我们也看到国产替代还面临着非常多的挑战，这里最大的挑战在于汽车对芯片的体系有不一样的产品要求，主要是集中在产品的可靠性上。过去国内芯片企业主要是以面向消费电子+一部分工业为主，但现在进入到汽车领域，其面临的汽车产品质量可靠性压力是前所未有的。这要求国内芯片企业能够快速地构建一套完整的从研发到量产到大规模供货这样一个符合车规要求的产品开发体系，同时包括质量保障体系。但目前这些体系能力的构建需要一些时间。我相信假以时日国内新能源汽车公司一定会在越来越多的品类上实现国产替代，也能够构建起越来越强的符合汽车行业要求的产品研发和质量管控能力。

　　新京报贝壳财经：在复杂形势下，是否有一些外国芯片企业会采用降价的形式来积压我们国产芯片的生存压力?我们应该如何应对?

　　王升杨：在过去两年比较特别的国际形势与整个行业“缺芯”的背景下，国产芯片在汽车领域里得到很快的导入和应用。但是随着供应情况，“缺芯”会慢慢缓解，这也可能导致越来越激烈的市场竞争。这种情况下，对于纳芯微为代表的国产芯片厂商，主要是考虑两个方面：

　　第一，要尽可能实现成本优化。在过去两年里，优先保障产能，今年开始，随着产业链情况发生一些变化，国内厂商也在积极做一些成本优化的举措。

　　第二，过去两年在快速导入汽车产业链，芯片厂更多是通过pin to pin(现有需求替代)的方式导入。从纳芯微角度来说，我们已经开始和一些行业头部的客户合作，面向未来的应用做一些产品的定义和产品的开发。

　　整车厂开始进入到芯片领域里，大部分会进入到关键芯片领域

　　新京报贝壳财经：在近两年与车企的合作中，你是否有感受到车企态度、布局的变化?

　　王升杨：我们这两年跟车企接触过程中，感受很强烈。

　　第一，所有车厂对芯片都明显比原来更重视了，这两年车厂已经深度介入到芯片选型、供应、保障等环节当中。

　　第二，非常多的车厂在积极推动国产化，某些车厂甚至还有一些独立的工作小组在去推动国产化的进展，在国内汽车产业链基本形成了共识。

　　第三，车厂不仅从供应安全角度出发在介入到芯片供应链里面去，很多还是从未来应用的需求和发展的角度，希望能够跟芯片公司一起深度合作，面向未来应用的需求，去一起定义甚至定制一些芯片产品，来保证他们自己下一代产品会有竞争力，所以这里又会有非常多产业链上下游协同的机会，我们认为这种趋势看起来应该会持续下去。

　　新京报贝壳财经：你怎么看车企纷纷布局芯片设计生产这件事情?

　　王升杨：在汽车产业朝着新能源化、智能化发展过程中，产业结构也在发生深刻的变化。随着整车电气架构越来越中央化、设计集中化。车厂或汽车产业中Tier1企业在这里会承担越来越重要的角色，也就是说整个产业会不断整合，而非之前比较分布式的状况。我们认为未来整车的设计包括芯片的选择可能会越来越集中化，这是整个行业发展的背景，也是整车厂开始进入到芯片领域里的逻辑。

　　在这个过程中，对国产芯片厂商来说，可能是多方充分协同的好的机会。因为汽车厂商进入到芯片产业链里，大部分还是进入到一些关键芯片领域，比如一些主控芯片、域控芯片。围绕这些芯片，汽车厂商需要构建一整套完整的生态系统，需要有很多周边器件跟它相匹配，这个环节上汽车厂商会和国内现有芯片产业链厂商有很多协同和协作的机会，包括我们现在也在跟一些主机厂类似领域里做一些深度协作。

　　整体上来讲，我们认为通过这样不同形式紧密的合作，把产业链的需求端，即车厂、Tier1、芯片的设计公司，包括芯片产业链的资源，未来需要更加紧密地结合在一起，才能更好适应整个行业快速的变化。

　　网页链接

昔一：

　　纳芯微(SH688052) 今天时间窗口，空间收在二分位344元以上，这条线还会反复确认。查看图片