2022-11-26今日SH601816股票最新净值和交易情况

落听了得胡才行：

　　下午加仓京沪高铁!

Sunny0709：

　　京沪高铁(SH601816)综合最近的消息，高铁的业绩想恢复到19年，恐怕需要很长时间。

野马财经：

财务业绩之外的发展“密码”。

　　作者 | 高清宇

　　编辑丨高岩

　　来源 | 野马财经

　　将近30年前，一只“调查队”来到了安徽六安。

　　当他们走进霍邱县彭塔村时，十几个孩子围了上来。简单交流后发现，这些孩子一个字都不认识。

　　这在当时的六安并不令人意外。在六安市顺河镇的董滩村，“调查队”看到了被91年水灾冲毁的校舍，时隔两年之后仍然无望重建;同镇的谢圩村情况稍微好一点，校舍得到了重建，不通电的教室里摆满了拼凑的破木板，那是孩子们的课桌。一间教室里，挤了80个人。

这只“调查队”来自当时刚刚初创5年的中国平安。几经唏嘘之后，他们回到了深圳，汇报了团队的所见所闻。中国平安自此下定决心，援建。

在此之后，中国平安的事业如滚雪球般壮大，平安希望小学也在全国30余个省份遍地开花，至今已达累计达114所。援建之余，中国平安还通过捐助的方式升级贫困地区的小学，至今数量达1054所。

　　1994年9月，在淮河水患重灾区的安徽六安，中国平安建起了第一所平安希望小学——顺河镇平安希望小学。1000多名失学少年儿童得以重返校园。

　　图源：中国平安公众号

纳税之余，自“教育扶贫”而使，中国平安在偏远山村启动“三村工程”，持续服务乡村振兴；又将资源和精力投入到“一带一路”、生态保护、清洁能源的重大项目。最终，探索出了被其称之为践行ESG的“交通法则”。

　　时间走到2022年，许多企业开始谈一个词：这十年。中国平安简单计算了一下，过去10年，纳了8168亿元的税。今年上半年，深圳市财政收入2147亿元，中国平安纳的税贡献了11%。

　　从“希望小学”说起

　　关于“平安希望小学”，还有另一个流传甚广的故事。2008年汶川地震，地动山摇之时，房倒屋塌不可胜数。地震中受灾最严重地区之一的绵阳北川县，有一所北川县平安希望小学。通讯中断30余小时后，再与外界恢复联系时，全校师生600余人竟然人人平安，一时传为佳话。

但在“巨头”的光环背后，一所所希望小学的建立，润物细无声，却展示出了其不同于生意场上“叱诧风云”的一面。

　　在外界看来，如今的中国平安，已经是一家大型的综合金融集团，堪称“巨头”，许多举措都能够给所在及相关的行业带来巨大的影响。

中国平安培训了村小教师1.41万名，惠及贫困学生30余万。

　　教育是起点，但远不是终点。一旦深入到乡村，就会发现，需要做的事情往往比想象中要更多。偏远的山村，不只是没有学校，可能连老师都没有。没有学校建学校，没有老师，中国平安也承担起了培养老师的责任。在援建希望小学、升级贫困地区乡村小学的同时，

　　教育是“百年大计”，贫困却迫在眉睫。2018年，中国平安启动了“三村工程”，截至2022年上半年末，“村教”之外，已经累计升级乡村地区卫生所1228所，支持培训“村医”1.18万人;“村官”方面，累计提供扶贫及产业振兴帮扶资金达497.2亿元。

　　图注：平安支教志愿者在六安希望小学为孩子们上体育课

在持续不断致力“扶贫”的过程中，中国平安也发挥自身“金融+科技”的优势，在市场化机制下探索出综合金融帮扶闭环，构建首个覆盖全产业链、全扶贫周期的“可持续扶贫”模式。

　　“授人以鱼不如授人以渔”。

　　中国平安联合中国扶贫志愿服务促进会“送智上门、授技下乡”，开办“创业致富带头人培训班”，通过培养一批既懂产业又懂政策的致富带头人，促进乡村人才回流。有了技术还缺钱?这更难不倒中国平安。针对小微企业融资难融资贵等问题，平安探索保险与信贷相结合，首创“振兴保(原扶贫保)”模式，通过信用保证险提供担保，弥补农村信贷空白，帮助产业获取资金，并通过贷款贴息降低资金使用成本。

解决了技术的问题，解决了资金的问题，中国平安还可以解决产后销售的问题。

　　结合自身优势，中国平安目前打造了消费帮扶的两种模式：一是集团采购，在乌兰察布、上海、广州、西安等地召开了多场农产品推介洽购会，集团内部优先采购帮扶地区农产品;二是平台协销，利用平安旗下各电商渠道，专门搭建“精准帮扶专区”，引流帮助销售。

从“高楼大厦”而来的资金、资源，被注入到广阔乡村的“田间地头”。

　　“以产业带动发展之根，以健康筑牢脱贫之基，以教育打造未来之材”，成为中国平安在扶贫工作中持续探索创新而出的扶贫理念。目前，中国平安已累计提供扶贫及产业振兴帮扶资金497.2亿元，消费扶贫超6亿元。

　　通往“高质量发展”之路

　　北京，上海，1300多公里的遥远路途，时速最高达380公里的列车在“京沪高铁”上往来奔驰。京沪高铁，又名京沪客运专线，是中国“八纵八横”高速铁路的主要通道之一。如今，人们受益于其高速、便捷，但对于其建设背后的故事，却可能知之甚少。

这是保险机构以纯股权方式投资国家重大基础设施第一单，保险机构参与国企混改第一单，社会资本参与中国高速铁路项目第一单。彼时，京沪计划也是中国投资规模最大的单一股权投资项目。

　　2008年6月，京沪计划正式获批，接连便创下了多个第一。比如，“京沪高铁”是由平安资管牵头7家保险机构共同投资，总出资额160亿元，

　　交通运输行业，向来是二氧化碳排放大户。在全球节能减排的大背景下，交通运输业的减排变得至关重要。发展大规模公共交通，无疑是达成“减排”目标的一大利器。具体到“京沪高铁”，其作为电气化铁路，采用电力作为牵引动力，全程封闭运行，在运行过程中不直接产生二氧化碳排放，在减少碳排放方面拥有着更加显著的优势。

　　图源：京沪高铁官网

　　国际知名学术期刊《自然-气候变化》曾发表文章指出，中国高速铁路网在2009年至2016年间的扩张极大降低了交通运输行业的碳排放。新加坡国立大学助理教授秦雨等人利用国家交通监测数据和统计学方法而进行的研究发现，自2008年至2016年，中国由于高铁网的快速扩张而减少的二氧化碳排放量，高达1475.8万吨，相当于中国交通运输行业温室气体总排放量的1.75%。

为一带一路沿线企业发行企业绿色债券、供应链ABS、可转换债券等，

　　14年前的这一次“出手”，并未成为绝唱。过往10年间，如果说中国有什么重大战略规划令世界瞩目，“一带一路”一定名列其中。逢此盛举，中国平安的身影再次出现。截至2020年时，中国平安利用绿色金融工具，各专业子公司为海外重大基础设施工程项目提供保险保障和投融资支持，一带一路项目总体投融资额已经超过3400 亿元，累计承保工程险项目达860 个。

　　于保护生态，平安银行在2020年联合平安养老险、平安证券等公司，为黄河流域生态保护和高质量核心示范区建设项目承接方制定全套融资服务方案，总融资额达200亿元;于治理污染，平安产险在去年7月承保了首批深圳环境污染强制责任保险，截至去年底已为近2000 多家中大规模企业累计提供近100亿元的环境责任风险保障;于能源“绿化”，去年为了助力白鹤滩水电站“七一”首批机组投产发电目标的实现，平安银行发行了全市场规模最大、期限最短的碳中和债券30亿元，还直接投资15亿元，而在我国首个生态核电示范项目——广核惠州太平岭核电站身上，其一期核建设工程项目总保额250亿元，平安产险就承担了其中44.5%......

　　图注：白鹤滩水电站

企业在实现自身发展的同时，也应当承担起属于自身的社会责任，才能为未来的可持续发展打下良好基础。

　　“‘双碳’目标下，践行ESG能够助力中国绿色低碳转型，同时也有助于企业实现高质量发展。”行业分析人士指出。十九大以来，整个国家的经济发展都已经由过去的高速增长阶段转向“高质量发展”的新阶段。而“高质量发展”，从企业自身来讲，就要求经济效益和社会效益要有机统一。

　　“交通法则”

　　两年前，上交所联合陆家嘴金融城举办了一场“走向美好—ESG投资云讲坛”的活动。活动上，中国平安集团董事会秘书兼品牌总监盛瑞生介绍了集团的ESG投资实践的经验和思考，ESG投资原则已经成为平安投资的“交通法则”。

　　ESG，即环境(Environmental)、社会(Social)和公司治理(Governance)的缩写，是一种关注企业环境、社会、治理绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准。其根源可以追溯到18世纪20年代的西方早期伦理道德投资，后于21世纪初由联合国提出后全全球普及开来。

　　虽是“舶来品”，其与我国的经济社会绿色转型与高质量发展却极为契合。甫一传入，便在各行各业生根发芽，渐成风潮。践行ESG热情高涨的背后，也有专家指出，相比于发达国家较为成熟的ESG体系，我国的ESG投资规模、标准建设、信息披露、评级评价、监督管理、行动实践等方面仍存在一定差距，有的方面差距还较大。

　　政策层面的支持正在陆续出台。今年4月，证监会已经首次将“公司的环境、社会和治理信息(ESG)”纳入上市公司投资者关系管理的沟通内容中。5月，国务院国资委发布《提高央企控股上市公司质量工作方案》，更是首次提出了央企ESG信息披露目标的具体时间截点和覆盖率要求：力争到2023年央企控股上市公司实现ESG报告披露“全覆盖”。

　　“目前，ESG已经成为国际资本市场中的主流投资策略。践行ESG理念，披露ESG报告，更有助于促进国内市场与国际投资的融合，更有助于企业获得资本市场的信任。”行业分析人士指出，对于广大民营企业来说，践行ESG要与自身的实际相结合，加强对ESG管理体系的认知，激发企业内部对于ESG战略及愿景的认同感和执行的激情，并科学合理地制定ESG目标并进行推进，才更有可能在践行ESG的过程中真正实现可持续发展。

在工具上，中国平安搭建了平安CN ESG评价体系，精准反映中国企业ESG表现；在具体的投资实践上，中国平安也将边界明确界定在低碳环保、社会普惠。

　　“所谓道就是理念，价值观。控是风险管理的手段和方法。器是工具，事是实践和执行。道控器事，四位一体，形成平安的责任投资管理体系。”盛瑞生当时介绍，中国平安的投资之“道”，便是把ESG投资原则整合进平安投资战略而成;ESG理念，也与集团的投资风险管理体系进行了全面融合，渗透在所有投资业务单元的管理中;

最新发布的《财富》世界500强榜单中，中国平安连续第13年入榜，名列第25位，稳居榜单中的中国内地混合所有制企业第一位。

　　历经34年发展之后，中国平安从刚成立时只有13名员工的一家小保险公司，已经成长为一家大型的金融科技集团。而在最近由深圳市企业联合会、深圳市企业家协会联合发布的“2022深圳企业500强榜单”中，其已名列第一。它的资产超过10万亿，营收超过万亿，利润总额超过千亿。外界总是试图去剖析，中国平安到底是怎么做到这种程度的?答案，也许在那一连串令人惊讶的经营数据之外。

你所在的公司，有过哪些节能减排、履行社会责任的举措吗？留言区聊聊吧。

嘿菜：

　　京沪高铁(SH601816) 沪股通最近是在追涨杀跌吗?

陈亟栋：

　　京沪高铁(SH601816) 差不多好买了

嘿菜：

　　京沪高铁(SH601816) 这票成交额太低了

宾言：

　　京沪高铁(SH601816)就这股价，还做多中国?北京上海啊

垃圾大王阿文：

　　京沪高铁(SH601816) 继续回补，4块45也挂了1000股

Choice数据：

　　10月11日，随着毕得医药、可川科技上市交易，年内A股IPO企业家数达到305家，累计融资金额4915.53亿元。其中，广东省IPO融资金额738.61亿元，位居全国第一。

年内IPO融资规模逼近5000亿元

　　Choice数据统计，截至10月11日，A股年内已有305家企业首发上市，累计融资规模4915.53亿元，仅次于2021年历史最高水平的5426.68亿元。根据今年前三季度融资规模均超过1000亿元估算，2022年A股IPO融资规模有望超过去年续创历史新高。

　　数据来源：Choice数据;截至日期：2022年10月11日

广东超越北京暂居第一

　　分省市来看，截至10月11日，广东年内A股IPO企业58家，排名第一，江苏排名第二，为54家;排名第三至第五的分别是浙江、上海和北京。

　　融资规模方面，继2018年之后，广东以738.61亿元的融资规模再次超过北京，暂居2022年IPO融资金额第一大省的位置。紧随其后，江苏以676.63亿元的融资规模排名第二;上海、北京排名第三、第四，年内融资规模分别为490.85亿元、404.50亿元。山西、青海、宁夏等省市年内暂无企业首发上市。(中国移动、中国海油因注册地在香港，因此未统计在内)

　　数据来源：Choice数据;截至日期：2022年10月11日

　　Choice数据统计，2019年以来，北京已经连续三年占据IPO融资规模榜首位置，而上一次广东位居IPO融资第一大省还是2018年。

　　2018年，凭借富士康登录上交所主板，募资271.20亿元，迈瑞医疗募资59.34亿元，广东省IPO融资总额达到471.92亿元，遥遥领先其他省市。

　　2019年邮储银行募资284.47亿元，2020年京沪高铁募资306.74亿元，2021年中国电信募资470.94亿元，使得北京连续三年IPO融资规模独占榜首。

　　数据来源：Choice数据;截至日期：2022年10月11日

17家公司募资超百亿

　　自注册制实行以来，A股IPO企业数量逐年上升。Choice数据统计，2017至今，A股共有17家企业首发募资超过百亿元，其中，中国电信、京沪高铁等6家公司位于北京，上海、广东各有两家。

　　具体来看，2022年1月5日上市的中国移动募集资金最大，达到486.95亿元，中国电信、中芯国际募集资金紧随其后，也都超过400亿元。另外，京沪高铁募集资金306.74亿元;邮储银行、中国海油、工业富联、三峡能源、百济神州募集资金均超过200亿元。

　　数据来源：Choice数据;截至日期：2022年10月11日

融资金额和GDP的对比

　　整体来看，北京、上海、广东、江苏、浙江常年占据IPO融资金额前五位置，这和各省GDP有一定关联性。Choice数据统计，2022年上半年，广东省GDP为59518亿元，排名全国第一;江苏省GDP为56909亿元，排名全国第二;对应的，广东、江苏年内IPO企业数量和融资金额也都位居第一、第二位。而GDP靠后的省市IPO企业数量和融资金额均排名靠后。

　　数据来源：Choice数据

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高礼成蹊：

　　贫贱夫妻百事哀，

　　有朋友抱怨高铁站的饭店菜价太贵，

　　一个荤菜就要50元左右，

　　一杯茶至少20多元。

　　菜码更是小的可怜，

　　装菜的碗比装米饭的碗还小，

　　两碗菜一碗饭消费80元左右，

　　饭量大的人这点饭都不够塞牙缝的。

　　五十步笑百步，

　　这是没到飞机场的饭店吃饭，

　　机场正常价格一碗面就要七八十元，

　　总共就那么两筷子面。京沪高铁(SH601816)上海机场(SH600009)白云机场(SH600004)

垃圾大王阿文：

　　京沪高铁(SH601816) 主力又给赚取1毛钱差价的机会

京沪高铁(SH601816)：

　　同花顺(300033)数据中心显示，京沪高铁(601816)10月10日获融资买入754.18万元，占当日买入金额的6.61%，当前融资余额5.00亿元，占流通市值的0.4%，低于历史20%分位水平，处于相对低位。 融资走势表 日期融资变动融资余额10月10日-440.71... 网页链接

布衣书局：

　　以下几个数据说明2022年上半年悲观的经济情况：

　　⑴国铁集团今年上半年亏损800亿，比去年上半年亏损500亿，又拉大了300亿。

　　⑵南航、东航、国航三大航空公司上半年亏损累计500亿，而去年上半年亏损只有268亿。

　　⑶整个中国最繁忙也是最赚钱的两条高铁线路：广深高铁和京沪高铁，也开始亏损了。

京沪高铁：

　　去年上半年净盈利27个亿，而今年上半年净亏损10个亿;

广深高铁：

　　去年上半年净盈利500万，而今年上半年净亏损7个多亿;

　　为什么曾经引以为傲的全球最牛逼的基建，高铁网络、高铁线路，因为疫情成为了国家的负担?

　　因为没人出行但线路不得不开，火车不得不开，以前2万人买票也是开一趟，现在100个人买票也要开一趟;没有人坐但线路维护、机车维修运行费用照常。

那为什么今年上半年比21年上半年亏损又迅速拉大呢？

⑴最后的倔强破灭了：

　　2022年上半年疫情对国家经济的影响远超2021年，且完全不是一个量级的;从2021年的心存希望到2022年很多企业、很多个体、很多中小商家最后的坚持，最后的倔强破灭了。

⑵经济的底层的交换本质被阻断了：

　　经济学家亚当•斯密告诉我们，经济的本质来源于社会的分工，分工提升社会效率，分工产生交换，交换促进整个人类文明的发展和整个经济革命、技术革命的发展与迭代。

我们源于分工和交换才走到了2022年的今天。

　　但是在现在，我们经济的底层的本质的交换被阻止了，被中断了。

　　个人和个人，企业和企业，公司和公司，城市和城市，国家和国家间的交换被阻断了。

　　不敢旅行，不敢出差，不敢去别的城市，怕去了回不来。

交换的摩擦成本太高太大，于是每个人选择了原地踏步，不再交换，所以我们才在2022年看到了更加触目惊心的下跌数据。

努力提升，精进自己，才是正确的历世方式。

　　欢迎关注@布衣书局 ，一起深挖“十年10倍股”的投资秘诀。

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　　腾讯控股(00700) 中国平安(SH601318) 招商银行(SH600036)

股书茶话：

　　最近四年国庆旅游收入：

　　2019年6497亿元，

　　2020年4665亿元，

　　2021年3890亿元，

　　2022年2872亿元。

　　上海机场(SH600009) 中国中免(SH601888) 京沪高铁(SH601816)