2022-11-30今日SH601766股票最新净值和交易情况

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　　中国中车(SH601766)恶心人，极度

中国中车(SH601766)：

　　中国中车：中国中车关于召开2022年第三季度业绩说明会的公告 网页链接

迅实集团：

壹、中企并购亮相维也纳

　　2022年5月13日，中国航空工业集团西安飞机工业(集团)公司旗下的奥地利未来先进复合材料股份公司(FACC)13日宣布，公司计划今年在维也纳证券交易所挂牌上市。

　　据悉，中方将通过证交所出售其持有的部分FACC股票，但没有披露具体售股比例。此外，控股方还将通过私募方式，向奥地利以及全球的中小投资者和机构投资者发行总额1.5亿欧元(约合2亿美元)的新股。募集资金将用于并购等。

　　FACC从事复合材料部件和系统的研发和制造，为波音、空客等多家航空制造巨头生产复合材料结构件和内饰件。数据显示，2013—2014年度，该公司税后利润增加37%，达到2890万欧元(约合4010万美元)。销售额增加25%，达到5.5亿欧元(约合7.6亿美元)。

　　图片来源：纳斯达克官网

　　中航工业西飞公司于2009年并购FACC。这是中国航空工业首次海外并购，也是当年中国企业在中欧地区实施的最大规模并购。并购成功后，FACC扭亏为盈，连续4年盈利，为当地提供上千个就业岗位。

贰、中国中车在维也纳揭牌

　　2022年9月19日，中车株机企业社会责任与文化交流中心(欧洲)在维也纳揭牌。这体现了中国中车“放眼全球、服务世界”的格局与“守中致和、厚德载物”的情怀，诠释了“连接世界、造福人类”的决心与担当。

　　图片来源：CRRC ZELC

　　中国驻奥地利大使李晓驷出席仪式并讲话，科教文处科技参赞雷风云出席仪式;受中国中车董事长孙永才、总裁楼齐良委托，中国中车企业文化部部长高亢出席仪式并致辞;奥地利中资企业协会会长、中国工商银行奥地利有限公司行长李燕妮出席仪式并致贺词;中车株机公司董事长周清和出席仪式并致欢迎辞。20多家中企代表及中车株机公司副总经理廖洪涛、程建、陈勇等出席仪式。仪式由廖洪涛主持。

　　图片来源：CRRC ZELC

　　在世界音乐之都，一曲现场演奏版的中车之歌拉开了揭牌仪式的序幕。来宾现场观看了英文版《中车赋》，感受了中车深厚的文化积淀;观看了中车株机欧洲公司的企业社会责任与品牌文化建设情况介绍视频。中车株机公司企业文化部部长吴镛现场介绍了中心建设方案。

　　图片来源：CRRC ZELC

　　李燕妮表示，很高兴见证该中心的设立，相信中国中车能用更多中国制造创造优质产品，用中国文化讲好中国故事，让更多的欧洲民众享受来自中国更快、更稳、更优质的机车服务。

　　图片来源：CRRC ZELC

　　高亢表示，该中心是中国中车在打造受人尊敬国际化公司过程中的创新之举，希望以此为载体，打造中车服务与学习欧洲市场的新平台、展示中车文化品牌的新窗口、释放中车社会责任暖实力的新源泉、加深中欧文化交流的新机遇。

　　图片来源：CRRC ZELC

　　李晓驷大使表示，中国高铁成就非凡，中国中车创新名片。疫情期间，中车株机欧洲公司等在奥中企向奥方捐赠大量医疗物资，受到了奥方政府和民众的高度评价和赞扬。该中心的成立契合企业发展理念、国家开放方针、国际合作潮流，希望在奥中企多与当地对话交流，多回馈社会，打造命运共同体。

　　图片来源：CRRC ZELC

　　在长期的国际化发展中，中国中车坚持“五本经营”，当好“四种角色”，产品服务全球100多个国家和地区。尤其在轨道交通发源地——欧洲，以中车株机公司为代表，中车实现了“产品+技术+管理+资本+文化”的一体化共享。为了更好地服务欧洲市场，进一步促进中欧文化交流，顺应国际化发展规律，助推打造受人尊敬世界一流中车，中国中车以欧洲市场为“先行区”，由中车株机公司担纲，依托中车株机欧洲公司，挂牌成立企业社会责任与文化交流中心。

　　图片来源：CRRC ZELC

叁、中概股为什么要去维也纳上市

　　图片来源：迅实国际

　　1.维也纳证券交易所交易奥地利股票的市场份额最大，约70%。

　　2. 维也纳证券交易所的国际投资者份额远超75%。

　　3.交易会员约80家，其中国际会员约50家。

　　图片来源：迅实国际

　　4. 做市商和专家确保股票交易中额外的高流动性。

　　5. 通过电子交易系统Xetra®T7提供最先进的基础设施。

　　6.具竞争力收费。

　　图片来源：迅实国际

肆、维也纳上市流程

　　图片来源：迅实国际

　　维也纳证券交易所在1873年5月9日上市。如今，维也纳证券交易所在奥地利经营证券交易。它提供交易基础设施，市场数据和信息，以确保交易所交易，并促进所有市场参与者之间互动。交易所核心业务是现货市场(股票市场，债券市场)，以及一个买卖结构性产品市场。

伍、维也纳上市优势

　　1.获取最有效的融资环境：中国企业登陆公开资本市场，合法面向公众发售股票(IPO)，公开募集资金。

　　2.促进企业价值与股权流动性最大化:上市公司可在公开证券市场面向众多股民交易股票，使得股票拥有良好的流动性。公司上市后，其市值一般将远高于净资产，上市后股票大幅溢价，促使企业价值最大化。

　　3.提升企业信用与社会影响力:上市后公司信用大幅提升，银行更愿意贷款给上市公司，且公司上市后其股票即可质押贷款。上市后社会信誉大幅提升，更容易赢得客户、供应商、合作伙伴等的支持。

　　4.激励管理团队:可通过股票期权、高管配股、员工股权激励计划等团结核心骨干，激励全体员工，增强企业内生动力。

　　5.获得政府支持:各地政府积极支持企业上市，并多出台了相应的上市补贴政策。获得融资支持做大做强;广告效应并提升企业的知名度与声望;提高股票的可销售性及股东套现推出途径;规范企业治理结构、股权激励、公司股票具有抵押价值、增加股票数量和风险分散经营、有更好的交易信用、有更好的并购价值。

　　6.迈向国际化的通行证:企业上市后将得到国际资本市场的认可，从而加强在国际化途中受认可程度，获得国际化的通行证。

2022百度之年：

　　中国中车(SH601766) 看多的人多了，说明中车又要回到5元以下了

山野茶客：

　　又一陆上风电整机商正式下海!

　　风芒能源获悉，11月13日，中国中车首台海上风电机组在江苏射阳正式下线。该款海上风电机组由中车株洲所牵头研制，实现了功率等级8-12MW的全覆盖，叶轮直径达到225米，扫风面积约4万平方米。平台化产品可根据不同海域的特定条件，开展区域定制化的开发配置。

　　中车表示，这次下线的海上风电机组进一步扩展了中车风电产业的产品型谱，填补了海上风电领域的技术空白。

　　不止中车，最近两年，运达股份、三一重能等陆上风电整机商纷纷布局(拟)杀入海上风电。

　　从投标策略上看，这些企业都偏向于低价撬开市场。其中，已中标国内首个海上风电项目的运达股份刷最低纪录。也标志着中国海上风机价格最低已跌破3000元/kW。

　　同时，据风芒能源了解，头部整机商在海上风机上研发投入也步履不停。金风科技研发的全球最大的16MW海上风机进入最后测试阶段，即将下线。明阳智能总工程师贺小兵还预测，到“十四五”末，中国海上风电20MW样机就会下线。

　　现国内海上风机投标机型基本在8-14MW左右。从市场竞争激烈程度和风机迭代迅猛速度来看，海上风机2000元/kW时代或许也不远了。

　　中车、运达、三一纷纷布局海上风电

　　根据中车新闻通稿，其本次发布的海上风电机组采用高效发电的叶片设计、轻量化的半直驱结构、高容错性的电气系统、箱变顶置、集成式吊装、机舱内轨道巡检机器人等一系列先进技术和成本最优设计理念，致力于成为我国海上风电的平价利器。

　　中国中车总经济师邵仁强表示，“中国中车这次下线的海上风电机组进一步扩展了中车风电产业的产品型谱，填补了海上风电领域的技术空白。”

　　作为牵头方，中车旗下整机商中车株洲所，2022年初开始布局海上风电，将于今年12月在山东海域完成样机安装、并网。

　　事实上，不止中车，这两年，排名靠前的此前只做陆上风电的整机商，都对下海跃跃欲试。

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　　据风芒能源梳理，运达股份已针对全国海域不同区域市场的资源禀赋，推出 “海风”系列平台化机组，包括低风速区大叶轮的非抗台型7MW平台机组，中高风速区大容量的抗台型9MW平台机组，高风速+台风区抗台型大容量15MW平台机组。

　　三一重能海上风机则正在试制测试过程中。据风芒能源了解，目前进展顺利，预计明年可正式推出机型，逐步可以参与海上风机的竞标。对于海风机型，三一重能会进行全系列的研发储备，未来会根据市场需要推出对应的机型。

　　陆上风电整机商们纷纷押宝、再开拓新赛道的背后，是对海上风电市场的看好。

　　《2022全球海上风电大会倡议》表示，全球海上风电联盟提出，2050年全球海上风电累计装机容量至少要达到20亿千瓦。综合当前发展条件以及我国实现碳达峰碳中和目标的要求，到“十四五”末，我国海上风电累计装机容量需达到1亿千瓦以上，到2030年累计达2亿千瓦以上，到2050年累计不少于10亿千瓦。

　　海上风电迎来最好时代。从北到南所有中国沿海省份，对海上风电的重视空前高度统一。风芒能源根据公开信息不完全统计，截至目前已出台的沿海省市海上风电规划接近200GW。

　　2000元/kW海上风机时代还会远吗?

　　为了快速打开海上风电市场，陆上整机商们都选择低价撬动。

　　2021年10月，国内首批平价海上风电项目——中广核象山涂茨280MW风机采购中，运达股份投标报价折合单价3998元/kW，为次低价。

　　2022年8月30日，运达股份以3306元/kW的折合单价，中标国家能源集团国电电力象山海上风电象山1#海上风电场(二期)工程500MW风机采购(含塔筒)项目。该项目也是运达股份国内首次中标的海上风电项目。减去塔筒后，裸机价格跌破3000元/kW。刷海上风机价格新低。

　　9月19日，国电投山东半岛南海上风电基地U场址一期450MW项目风机采购(含塔筒)开标。中车株洲所报价折合单价3569元/kW，在标段一225MW、标段二225MW中分别为次低价、最低价。

　　从目前这两家已正式下海的整机商投中标情况来看，大家都决心很大，来势凶猛。

　　而随着三一重能的正式入局，和中车、运达业务开拓需要，可以预见，海上风机市场势必会上演一波又一波龙争虎斗。海上风机价格也有望再刷新低。

　　值得注意的是，海上风电市场本来竞争就很激烈。平价之后，风机大兆瓦迭代速度也在不断加快。

　　2021年海上风电抢装，当时风机还以6MW左右为主。今年，海上风机根据不同区域，主流机型已覆盖8-13MW。

　　根据风芒能源梳理，目前来看，海上风机大兆瓦趋势仍在加速。

　　10月11日，央视新闻联播《二十大代表风采》提及，由金风科技董事长武钢主导研发的全球最大的16MW海上风电机组进入最后测试阶段，即将下线。

　　2022全球海上风电大会上，明阳智能总工程师贺小兵表示，预计到“十四五”末，中国海上风电20MW样机就会下线。

　　在风机大兆瓦迭代加速、市场竞争激烈双重作用下，海上风机价格再下降势不可挡。2020年陆上风电抢装潮后至今，陆上风机机型从3-4MW加速至6-7MW，价格也从3XXX元/kW一路下跌，现陆上风机基本最低已接近12XX元/kW。以平价后陆上风机价格下降速度为参考，2000元/kW海上风机时代还会远吗?

没头脑660：

　　无时无刻都透露着浪漫。

　　中车，还是是会玩儿中国中车(SH601766)

证券之星财经：

　　主动型基金的投资收益和基金经理的个人因素存在密切的关系，作为基金产品的直接管理者和投资决策者，基金经理直接影响着基金的投资风格和业绩，所以说买基金就是买基金经理的管理能力。当挑选基金的时候，我们不仅要考虑这只基金的业绩好不好，还要判断基金的业绩为什么好?解决“业绩从哪里来”和“业绩有没有可持续性”的问题。基金研究组会对基金经理的历史操作分析来进行“业绩归因”。

　　检验基金经理投资的实力的必要条件是能否预测企业未来数年乃至十年以上的利润级别，让投资收益跟公司的利润级别匹配，真正赚到公司阿尔法的钱。贝塔(β)的收益，往往是大盘上涨带来的，不能体现基金经理的能力。而阿尔法(α)能力才是用来测量基金经理投资技术的重要指标。阿尔法能力越强，基金经理的投资实力也就越强。

　　陈建华在担任华宝事件驱动混合(001118)基金经理的任职期间累计任职回报-25.1%，平均年化收益率为-5.78%。期间重仓股调仓次数共有111次，其中盈利次数为61次，胜率为54.95%;翻倍级别收益有1次，翻倍率为0.9%。

　　以下为陈建华所任职基金的部分重仓股调仓案例：

　　重仓股调仓示例详解：

　　1、贵州茅台(600519)翻倍案例：

　　陈建华管理的华宝中证100ETF联接A基金在16年1季度买入贵州茅台，已连续持有6年又3个季度。持有期间的估算收益率为750.99%，持有期间贵州茅台在2016年到2022年的中报归属净利润增幅达238.47%。

　　2、恒瑞医药(600276)调仓案例：

　　陈建华管理的华宝中证100ETF联接A基金在19年1季度买入恒瑞医药，在持有2年又1个季度后在21年2季度卖出。持有期间的估算收益率为89%，持有期间恒瑞医药在2019年到2021年的年报营业总收入增幅达11.24%。

　　3、中国中车(601766)调仓案例：

　　陈建华管理的华宝中证100ETF联接A基金在15年2季度买入中国中车，在持有2个季度后在15年4季度卖出。持有期间的估算收益率为-46.85%，持有期间中国中车在2014年到2015年的年报归属净利润增幅达9.27%。

　　通过分析以上基金经理历史上的重仓股调仓操作案例，我们可以看出基金经理陈建华的阿尔法能力普通，华宝中证有色金属ETF发起式联接A(017140)基金的盈利能力还有待后续观察。

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甜gkt：

　　对昨天的思路做个细化，寻找资金呼吸口，连板里找。市场最高板，天鹅10连板，这么高了，没参与意义了，观赏。第二高4连板威奥股份(SH605001) ，新板块(轨交设备)不错不错，拉出来溜溜。开始找找小弟(我们韭菜能下手的机会)

　　中国中车(SH601766) 势头最强。

　　新筑股份(SZ002480) 猥琐发育，保存实力，性价比高

　　晋西车轴和康尼机电，有填坑趋势，即将突破均线压制。可以挣点苦力钱。

　　时代电气，突破均线后回踩，盘子大800亿，是中军，他出现涨停板就是第一浪峰值，2连板就是高潮。锁定利润呗(还用我教?)

　　总结：画重点。新筑股份。写完我这篇文章，除了威奥，其他都走的超级弱，根本看不到资金的热度，你们敢信?静待市场的验证。

江边城外君：

　　歌尔股份上周五17.8%的换手率，除去大股东，实际换手率21%，也就是说每五个人里面就有一个卖出!而且几乎都是割肉盘，被腰斩的估计不少!

小人物也疯狂：

　　回复@江边城外君: 关键是虚拟现实有没有前景，现在不好说，普通人看不透。就像手机支付刚出来时也没人预料到它会逐步取代现金交易。技术创新推动消费变革，等vr技术成熟到更多人接受，那或许是一片新大陆，就如同新能源车这十几年的发展。//@江边城外君:回复@小人物也疯狂:不奇怪，2015年6月9日中国中车复牌，散户接了400多亿，后面股价不到一个月就腰斩了，散户们喜欢买这种热门股。

江边城外君：

　　回复@小人物也疯狂: 不奇怪，2015年6月9日中国中车复牌，散户接了400多亿，后面股价不到一个月就腰斩了，散户们喜欢买这种热门股。//@小人物也疯狂:回复@江边城外君:如果光是散户，接90亿也太有钱了

星哥笔记：

　　周末重要消息汇总:

　　1，工信部: 支持培育一批智能光伏示范企业。

　　2，中国人寿与中国中车联手设立国寿中车新能源基金，最近多家保险公司、保险资管公司纷纷布局新能源行业，涵盖新能源汽车、风电、光伏等诸多细分领域。

　　3，北交所推出两融制度，5家券商被罚，又有多家券商通过个人养老金测试。

　　4，国家虚拟现实创新中心在南昌正式揭牌。

　　5，东北部分地区可能有暴雪。

陸上三峽B廠：

　　大唐新能源(01798)【发力绿色投资 险资扎堆布局新能源赛道】在“双碳”目标下，包括新能源在内的绿色投资成为险资的布局方向之一。近日，中国人寿与中国中车签署协议，确认将在新能源等领域开展合作。今年以来，险资通过股权投资、债权投资等多种方式加大对新能源赛道的投资力度。业内人士认为，险资入局新能源赛道，是保险机构获取稳定投资收益、保险资金实现保值增值的有效手段，同时也有助于新能源企业的长期稳定发展。

　　大唐新能、陸上三峽、五年上十

7X24快讯：

　　【发力绿色投资 险资扎堆布局新能源赛道】在“双碳”目标下，包括新能源在内的绿色投资成为险资的布局方向之一。近日，中国人寿与中国中车签署协议，确认将在新能源等领域开展合作。今年以来，险资通过股权投资、债权投资等多种方式加大对新能源赛道的投资力度。业内人士认为，险资入局新能源赛道，是保险机构获取稳定投资收益、保险资金实现保值增值的有效手段，同时也有助于新能源企业的长期稳定发展。(中证报)

魏跑跑：

　　中国中车(SH601766)

　　稳增长、高端制造、一带一路、G20

魏跑跑：

　　交通排第一中国中车(SH601766)查看图片