2022-09-06今日SZ000625股票最新净值和交易情况

掉了一支烟：

2022-09-04 23:23:22 Sunday

　　周五的指数四年阴收涨+0.05，成交了却创了新低，市场的情绪一直比较低落。明天的走势比较关键，不知道往上还是往下，但是从市场的消息面来看，没有什么重大的利好。受特斯拉和华为的影响，周五的卫星通讯板块暴涨，马斯克说世界上在也没有无信号的地区，这个板块在短期内应该值得试一试，但是还是需要深度的了解这个故事的持久性。

炒股二字蕴含着许多道理，炒字的精髓是很妙的，何为炒？炒本来是烹饪的一种方法，将各种食材和调料按照不同顺序，组合在一起成为一道菜，重要的是掌握火候和时间。所以最近我感觉炒股不分长线和短线，都是一个字，炒。只要你炒出来的味道好吃，火候拿捏的刚好就行。所以今后需要多学习这种手发。火候大小就是仓位多少，食材和调料便是股票、基本面和一些形势消息，时间掌握恰当，那么最终的账户也一定会很好看。掌握炒字精髓，以后在这方面多打磨打磨，不按照长短线区分，只要味道可以就行。用炒结合自己的股票十诀，相信自己一定会炒一盘盘的菜！

　　长安汽车(SZ000625)收跌-0.07%，长安汽车缩量，最近的市场不知道是到底了，还是说会继续下探?目前形势不容乐观。

　　拓邦股份(SZ002139)收涨1.31%，不知不觉拓邦来到了12.42了，形势也十分严峻，但是现在走到这里了，在抛售筹码的意义不是很大了。

毅力投资：

　　长安汽车(SZ000625)长安的中期财报有以下几个亮点：一是其ROE首次半年突破10%，全年有望达到20%，这是优秀公司的及格线，这是相当不容易的;二是其毛利率首次接近20%，净利率突破10%，这是其业务线开始实现较好盈利的开始。以上的两个方面预示着长安基本面在财务数据上的实质性提升与改变。可惜市场似乎并没有反映长安在财报基本面上的重要改变，最近的跌跌不休，说明其还是跟随着整个汽车产业链以及整个汽车指数。看长安的基本面以及其估值的情况，这里的下跌我认为是一个机会。

阿B的天空：

　　长安汽车(SZ000625)

　　吉姆 罗杰斯

　　所谓“越怕难就会越难”“越惧损就会越损”。最初，因为“怕难”而踌躇萎缩，可事后看来，也许最初那个“难”是最“容易”的时机也说不定。

　　至于我个人，每当去往一个国家(无论这个国家是第一次造访还是去过无数次)，我都会本能地寻找一些新的、与众不同的事物与变化。

　　事实上，周游世界，与当地街头巷尾的人交流并细致入微地观察他们的日常生活，不断地发现新变化、新事物，是我个人的一大爱好。

　　所有这些世事沧桑、人生百态中，唯一能确定的事，就是始终保持头脑清醒。无论发生了什么也绝不自暴自弃，始终不渝地寻找新的机会、新的可能。除此之外别无良方。在我身边不乏看破红尘，遁入空门，试图逃避一切烦扰的人。而这样的人生选项从不在我的清单之列。恰恰相反，我的选择只有一个，那就是始终睁大眼睛，不断地忍耐、观察、思考与寻找。

　　忍耐，再忍耐，在忍耐中等待变化发生，在忍耐中顽强地活下去。

　　没有别的办法，只能这样做。这就是我的所思所想，人生经验。

　　这才是“不熟不做”的真正意义所在，也是对自己的血汗钱真正负责的表现。而达到“熟”的目的，唯一的途径只有两个字：学习。从书本中学习，从历史中学习，从经历中学习。

　　我的投资之道是：多角度观察、独立思考、深刻地解读这个世界;在第一时间发现巨变的迹象，并迅速锁定变化的发生地;然后在那个巨大变化将要发生的时候抑或发生的初期，果断地投入真金白银。

　　所以我才一再强调，世事无常，万万不可抱残守缺，用一种僵化的眼光观察世界，以一种线性的思维思考世界。必须保持灵活，必须保持弹性，必须多角度、多样化，唯有如此你才有可能做到处变不惊、应付裕如。

　　一句话，不要执迷于所谓“常识”，常识往往意味着“不变”，而这种认知方式恰恰是反常识的。因为“变化”才是这个世界的真正常态。

　　正因如此，千万不要人云亦云，轻易地被他人的话所迷惑，从而盲目地相信、追随乃至依赖他人。以我的人生经验来看，真理往往掌握在少数人手中，这就意味着多数人的话往往不正确、不可信。

　　所以，从现在开始，你要养成一个善于质疑“常识”的习惯，要学会自己搜集信息，用自己的头脑思考，独立自主地做判断、做决断。只要能在实践中不断地打磨这样一种素质，你就能找到通往成功的捷径。

　　还是那句话，危机即机会。危机越大，机会往往也越大。在危机中，所有东西都会变得很便宜。只要能找到合适的标的投入你的真金白银，那么等危机过去、一切复原的时候，你便能获得最大化的利益。

　　为了更好地做到这一点，你需要从现在开始寻找自己真正感兴趣的事物，并在这些领域每天磨炼自己的敏感度与技能，如饥似渴地学习相关的专业知识。除此之外，你还要学习历史与哲学，因为这些学问能帮助你塑造强大的洞察力，进而使你能够相对容易地发现多数人无法意识到的世事变化的端倪。而这项本事的获得，对你的投资将大有裨益。

　　当然，即便你具备了这样的洞察力，也并不意味着必然能够包打世界、搞定一切。比如说，源于流行病的健康危机，也许你依然无法提前预知。但我可以肯定，至少经济领域的危机，你成功预知的可能性非常大。因为在危机发生前有太多的预兆会不断地显现出来，只要一个人具备最起码的专业知识、逻辑能力以及洞察力，就会有极大可能捕捉到这些蛛丝马迹，进而做出正确的判断与决策。

　　我本人之所以能够成功地预测到“雷曼危机”的发生，就是遵循了这样一个逻辑。

　　总之，正因为危机会不断发生、循环出现，所以一定要以此为前提，未雨绸缪、常备不懈。换言之，哪怕一切完好无缺、处于绝佳状态，也要时刻把危机放在心上，分分钟做好应对危机的准备。

　　教给你一个应对危机的心理学窍门。

　　不妨时常回望历史，看看每当危机发生时，包括自己在内，你所熟悉的那个圈子里的每个人都是怎么想、怎么做的。不出意料的话，你会诧异地发现，几乎每一个人在每一次的危机中都会有相同或相似的想法，并做出相同或相似的事。

　　这个发现会给你带来巨大的启发。你会猛然意识到绝大多数人的学习能力有多么差劲，学习意识有多么薄弱。哪怕倒了天大的霉，也从不复盘;抑或即便复了盘，只要多过上几天好日子，便会把复盘结果抛到九霄云外。随之而来的结果就是一次又一次地被同一块石头绊倒，周而复始，没有穷尽。

　　这种现象已经不能单纯地用“不长记性”来形容。归根结底，是没有把事情真正想明白，没有找到一个真正有效的改进方法。所以我的上述建议，不妨拿来一试，

　　或许能有所斩获也未可知。

　　今后数年，也许我们会碰到人生中最恶劣的行情抑或最惨烈的失败。不过没关系。不必沮丧，更无须绝望。因为无论行情多恶劣、失败多惨烈，也无法逆转自然规律。这个规律便是：变化一定会发生。只要你不悲观绝望、轻举妄动，而是耐下性子安心等待，放出眼光深刻洞察，那么当变化发生时，大概率事件你可以抓住机会，一举翻盘。当然，前提是这一过程绝对不可被他人左右、被“常识”牵绊。只有成功地屏蔽掉这些干扰要素，你才能逃出生天、重获自由。而做到这一点的唯一方法就是通过不断地学习让自己强大起来。只有强大才能带来自信，只有自信才能摆脱对他人和“常识”的盲从与依赖，让你成为笑到最后的那个人。

　　就是这样。

长安汽车(SZ000625)：

　　长安汽车近期接受投资者调研时称，8月以来持续高温，公司接到相关部门通知，为确保电力供应安全有序，保障群众基本需要，让电于民，公司在渝基地实施限电停产。受此影响，公司8月产销目标预计减量约10万辆，对当月产销产生较大影响，对全年目标影响... 网页链接

共同渡过yy：

　　联创光电(SH600363) 建议散户远离庄托，不要看图炒股，你们不知道联创里面有狗庄吗?一帮浙江人干的，配合大股东出货。别问我怎么知道的。

凯撒大帝Caesar：

　　回复@共同渡过yy: 联创光电(SH600363) 说话不要选择性片面，比亚迪当年巴菲特买入后不是也被大部分人嘲笑好几年?长安16年开始连续跌了三年，股吧里戾气重的很，里面哭爹喊娘的多了去，等联创也涨到他们目前的情绪，肯定又是一大部分拿他做标杆了//@共同渡过yy:回复@共同渡过yy:技术这么好，需要吹吗?不就是要找人接盘减持?比亚迪雇人在雪球吹票了吗长安汽车吹过不?

趋势波段逻辑：

　　今日复盘自4月27日反弹行情以来操作的失误个股，最可惜，最遗憾的个股就是派能科技。

　　1、派能科技在4月上旬发现，当时整个市场恐慌一片。但它当时已经显露了天之骄子走势，3月15日见底早于光伏板块止跌，4月初期就开始突破60日均线，4月底就开始突破半年线。低位的双底已经走出。

　　这种领先指数止跌，形态强于板块的个股，非常符合我的选股体系。最早是4月18日买入，随后持有几天就卖出了。现在回头看，此时派能科技趋势才刚刚形成，加速还在后面呢。

　　当时整个市场都是恐慌，指数连续破位。媒体对光伏景气度的报道基本没有，光伏还未形成明确主线。

　　主赛道的形成，通常都是个股>板块>指数，核心的个股会最先走好，影响板块，板块逐步回暖，资金不断进场后又去影响指数走势。随着5月份主线逐步明朗，光伏已经确立为主线，我确被其他个股迷惑，没有继续做它。

　　2、这次派能科技很早发现，但没有一直持股，主要还是对自己体系的不自信，没有严格执行。一个好的赛道，一个好的股票，其上涨过程总会经历曲折。但只要赛道成为主赛道，只要个股成为核心股，都不会被一次分歧干死。

　　真正的牛股是敢于穿越分歧，并且给你几次的加仓机会。比如派能科技在一路反弹中，加仓机会很多。

　　3、对分歧的理解。

　　A、分歧是观察强弱的绝佳窗口。没有分歧，我们无法发现真正的牛股。个股会经历启动---高超--分歧--回流。回流后，继续分歧。仍能打造持续的赚钱效应，主线就会慢慢形成。比如，德业股份、长安汽车，都是在本轮反弹中，经历了多次分歧，穿越分歧。

　　B、分歧可以给我们带来相对低位的加仓机会。如果股价一直涨，你根本没有舒服的加仓点，而分歧恰好给了倒车接人的机会。

　　C、分歧是对选股逻辑的一次考研，筛选。如果你真的看好一个股，如果连一次分歧都无法穿越，那我可以明确告诉你，你根本从来都没有看好过它。

　　人世间的任何东西都不是一帆风顺，任何事物的发展也都不是直线的。

　　如果再有一次机会，遇到派能科技这种股，在调整时，不要恐慌，而是问自己，你选择它的初心是否还在?是否符合自己的选股体系?

　　如果还在，就利用好这种分歧，大胆做。你不抛弃它，它也不会抛弃你!!!派能科技(SH688063)德业股份(SH605117)长安汽车(SZ000625)

小凡rut：

　　长安汽车(SZ000625) 这位老师说长安的190kw电机的供应商应该是华为，比海豹标准续航版的150kw电机功率要大不少，大大提升了标续版的运动性能和动力性能，1.7吨的车居然能达到5.9秒的百公里加速。而海豹的后驱长续航版也是5.9秒的加速，显然长安深蓝03就是严格比照海豹来做的动力组合。这样我感觉18万多的515纯电sl03真的是性价比最高的选择

青囊草堂：

　　比亚迪(SZ002594) 特斯拉(TSLA) 宁德时代(SZ300750) #巴菲特# #新能源汽车# #锂电池#

　　比亚迪马上即将成为全世界第一家年销量100万的新能源汽车公司!

　　1-8月累计98万，将在9月份头几天下线(也许今明两天就达到了)2022年的第100万辆车。

　　而根据推算，剩下的四个月，比亚迪会创纪录的推出90万辆以上的新车。也就是说，如果没有重大意外，2022年比亚迪几乎肯定可以超过190万台新能源汽车!

　　这也是一个新的记录，意味着全世界第一次有新能源车企年销突破100万，比亚迪在全球电动化的新能源浪潮中，走出了里程碑式的一步!

　　2023年，根据船夫的预告，从2022年12月28万开始，比亚迪将创纪录地达到400万台的销售。登上新高峰。而且增长的数据很多将是高价的高端品牌新能源汽车!

　　2023年，比亚迪针对全球市场的汽车出口也会创造新的记录。

彩虹领队：

　　老药激情四射啊//@青囊草堂:2023年补贴取消以后，比亚迪会市场占有率更高。尤其是DMi，在补贴取消以后，友商混动不具备成本优势会彻底绝望。比亚迪一统插混江山!长城汽车(02333) 吉利汽车(00175) 长安汽车(SZ000625) 奇瑞等等都不例外。理想卖得贵还可以勉强维持一下。

　　现在回头来看，船夫在一起dmi上市以后，抓住...

大风起兮没有云：

　　长安汽车(SZ000625)大金重工(SZ002487) 通威股份(SH600438)

　　目前看，空仓是最佳选择。

　　实在忍不住，跟着资金走，当个滑头搞短线。

　　今年这行情，真正大家一起喝汤的，可能不到20个交易日，其它不是一起挨打就是无意义的磨盘。

　　美股有做空机制，股价一般不会严重脱离基本面，A股没有，某些基金坐庄吹泡泡，最终反噬大盘，一旦有点风吹草动，A股就显得很脆弱。

　　站在国家经济的角度，现在不需要牛市了吗?需要，非常需要。但现在无论从情绪面还是基本面，都很难走牛，中小企业不敢贷款扩张，居民不愿消费，外围经济一塌糊涂，现实如此。

　　放下格局，不要躺平，防守致胜。

　　随便聊聊，聊完了。

青囊草堂：

　　2023年补贴取消以后，比亚迪会市场占有率更高。尤其是DMi，在补贴取消以后，友商混动不具备成本优势会彻底绝望。比亚迪一统插混江山!长城汽车(02333) 吉利汽车(00175) 长安汽车(SZ000625) 奇瑞等等都不例外。理想卖得贵还可以勉强维持一下。

　　现在回头来看，船夫在一起dmi上市以后，抓住时机，以低价占有市场，彻底降低成本，是多么具有战略意义的选择。现在所有的友商，都已经丧失培养市场的机会了。明年一旦贴取消，再加上上海市场取消免费插电混动牌照，就只有比亚迪能够活下来。

　　同样的，明年新能源汽车全产业链的外供，比亚迪的机会也会全面打开。因为比亚迪的成本，全世界最低。远远低于自己开发生产的成本。

谭彬论市：

　　比亚迪(SZ002594) 如果巴菲特减持比亚迪是新能源车见顶的开始，那么以下产业链都要小心:

　　整车(比亚迪，长安汽车、小康股份、理想汽车、特斯拉)→

　　锂电池(天齐锂业、宁德时代、丰原股份、中矿资源)→

　　汽配(中科创达、华阳集团、德赛西威)→

　　IGBT(斯达半导、新洁能、东微半导)，寻底路漫漫!

价值趋势滚雪球：

　　宁德时代(SZ300750) 巴菲特减持比亚迪是新能源车见顶的开始，那么以下产业链都要小心:

　　整车(比亚迪，长安汽车、小康股份、理想汽车、特斯拉)→

　　锂电池(天齐锂业、宁德时代、丰原股份、中矿资源)→

　　汽配(中科创达、华阳集团、德赛西威→

　　IGBT(斯达半导、新洁能、东微半导)，寻底路漫漫!