2022-12-06今日SZ200429股票最新净值和交易情况

玖玖说股事：

　　万科A(SZ000002) 这12个公路股票，股息率超过3%，市盈率好多都是个位数，难道不比机场航空股香吗?

　　1.粤高速B 股息率11.86% 市盈率6.7倍

　　2.皖通高速 股息率7.9% 市盈率7.2倍

　　3.粤高速A 股息率7.8% 市盈率10.19倍

　　4.深高速 股息率7.17% 市盈率6.79倍

　　5.宁沪高速 股息率5.95% 市盈率11倍

　　6.福建高速 股息率5.36% 市盈率9.06倍

　　7.五洲交通 股息率5.36% 市盈率7.04倍

　　8.招商公路 股息率4.46% 市盈率10.42倍

　　9.楚天高速 股息率4.35% 市盈率6.93倍

　　10.现代投资 股息率3.98% 市盈率12.76倍

　　11.赣粤高速 股息率3.67% 市盈率7.8倍

　　12.中原高速 股息率3.56% 市盈率16.75倍

　　机场股业绩烂的透顶，股价还在不断涨，航空股持续亏损，股价都创了新高，这些高速公路股大多业绩都还是比较稳定的，人流增加对他们也是好事儿，但现在这些公司估值超低，个人觉得他们比航空股有投资价值!

未踏之境：

　　粤高速

PaulWu：

　　大家都可以说自己是价值投资，但实践中有没有通过企业经营分红拿回本金的经历，最终得到的理解可能不是一回事。你以为的价值投资，可能只是一个估值游戏。

山野茶客：

　　粤高速B(SZ200429) 粤高速b

粤高速A(SZ000429)：

　　粤高速A：2022年第三次临时股东大会决议公告 网页链接

用户1068062681：

　　回复@谋自在: 买入，分红，买入，分红……循环中//@谋自在:出席会议的粤高速 B股股东及股东代理人共计31人。其中：出席现场会议的股东及股东代理人29人，通过网络投票的股 东及股东代理人2人。万万没想到，我第一次参与投票，成为网络投票的2人之一。

　　查看图片

谋自在：

　　出席会议的粤高速 B股股东及股东代理人共计31人。其中：出席现场会议的股东及股东代理人29人，通过网络投票的股 东及股东代理人2人。万万没想到，我第一次参与投票，成为网络投票的2人之一。查看图片

保守-耐心：

　　讨论个终极问题!为何皖通高速不能如粤高速和宁沪高速一样10PE?

　　这个三季报出来后，我觉得自己应该放弃做T了，万一到10PE呢?

董鹏飞-A股量化策略：

2022年11月2日

　　卖掉了以岭药业。

　　持仓329天，2021年12月9日以16.45的价格建仓，2022年11月2日以35.60的价格清仓，加上期间的分红，收益率为119.6%。

　　以岭药业的本金和收益，分别买入了格力电器、双汇发展和口子窖。

　　2022年11月2日以29.78的价格买入了格力电器，以24.29的价格买入了双汇发展，以43.25的价格买入了口子窖。

　　以岭药业几乎卖在了全天的最高点，但买入的三家公司也几乎全部买在了全天的最高点，扯平了，不遗憾。

2022年11月3日

　　卖掉了恩华药业。

　　持仓303天，2022年1月5日以15.9的价格买入，2022年1月6日以15.82的价格买入，2022年6月1日以13.18的价格买入，2022年11月3日以20.27的价格清仓，加上期间的分红，收益率为46%。

　　恩华药业的本金和收益，分别买入了粤高速、通化东宝、达安基因、分众传媒、浙江美大、苏泊尔、涪陵电力。

　　2022年11月3日以7.18的价格买入了粤高速，以8.88的价格买入了通化东宝，以17.76的价格买入了达安基因，以4.98的价格买入了分众传媒，以10.42的价格买入了浙江美大，以41.32的价格买入了苏泊尔，以12.88的价格买入了涪陵电力。

　　除了涪陵电力是本月新开仓外，其他的都是补仓。

　　在段永平大哥眼里，我这就是玩雪球的，不是滚雪球的。

　　没办法，定性能力不足，只能搞定量，让我先玩会儿雪球，过几年等定性能力有了，再来滚雪球吧。

本月交易已经结束，句号。

　　剩下的时间，接着看段永平大哥的书籍(第246本)了。

坚定前行2020再出发：

　　皖通高速(SH600012)股价应该和粤高速差不多才合理，没天理了

打工者老钱：

　　还可以，三季度4.1亿，对于老钱重要的分红之一，吃下了定心丸粤高速A(SZ000429) 粤高速B(SZ200429)

粤高速A(SZ000429)：

　　粤高速A：2022年三季度报告 网页链接

晟希投资_重生2011：

　　粤高速B(SZ200429) 超预期了。看着二季报那么差。希望四季度货运打折影响不要太大。期望今年还有10%股息。

失败的炒股人：

　　因为收费期限的问题，高速公路都面临着利润能否持续的问题。这里面的关键是，高速公路每年的折旧再投资，是否能保持以前的利润，如果能保持，那么利润就是真实的，否则利润就要留下来用于补充缺口。

　　由于新的扩建项目大多数投资收益在5-6%左右，所以高速公路公司不是ROE越高越好。恰恰和其他行业相反，过去的ROE越高，下滑的压力就越大，就需要更多的利润填到再投资中去，需要留存的利润就更多，能分配的利润就更少。

　　ROE特别高的粤高速，新公告的扩建项目京珠线资本金Irr不到6%，那么和现在的净资产收益率来比，下降得雪崩一样，那么需要留存更多的利润来用于持续发展，届时想维持当下的8%的股息率恐怕很难。

　　安徽皖通高速公路(00995)皖通高速的ROE也是比较高的，这个和他历史上高速公路造价特别低有关。但是宣广高速扩建的造价却不高，车流量充沛，测算在造价控制在工可90%的情况下，如果长三角经济还可以的话，毛估估内部Irr有希望到9%。接下来高界扩建估计也差不多。也就是说皖通拿60%分红，利润的40%再投入，大概率能补上缺口，维持8%以上的分红是大有可能。

　　深高速(SH600548)深高速的ROE也10%，但是它的核心路段机荷高速扩建要430亿，扣除政府的150亿，还要280亿，去年机荷收13亿不到，忽略增量的话投资收费比22年，广东的项目收费期只有25年。毛估估机荷扩建后要收到18亿才可为，而且就算收到18亿，深高的ROE也要大幅下滑，维持8%股息困难重重。

　　后面净资产收益率只有5-6%的四家高速公路，扩建再投资的压力就不大了，基本上把折旧用于扩建就能维持现在的利润，当然前提是不能投亏损路或者irr连5个点都到不了的扩建。不过呢，虽然他们可以持续提供利润和分红，但是净资产收益率也就5-6%，股息率也就3-4%，大资金可以满意，小资金肯定是不感兴趣的。

van_hcl：

　　//@奔奔爸爸的投资笔记:拜读大作。近来来粤高速远高于其他公司的ROE，主要是由于高比例分红、坚守高速主业、减少低效投资，这是粤高速与宁什么、山什么、深什么、皖什么的根本区别。几家上市的主力路产都是优质资产，ROE的区别则体现了经营思路的差异。高速投资IRR降低是每个企业必将面临的问题，其他公司遇上只是时间问...

奔奔爸爸的投资笔记：

　　拜读大作。近来来粤高速远高于其他公司的ROE，主要是由于高比例分红、坚守高速主业、减少低效投资，这是粤高速与宁什么、山什么、深什么、皖什么的根本区别。几家上市的主力路产都是优质资产，ROE的区别则体现了经营思路的差异。高速投资IRR降低是每个企业必将面临的问题，其他公司遇上只是时间问题。广澳高速在这个时间点扩建，说明有本身的内在需求，看似投资巨大，看不到明显回报，其实远比随便投资踩个雷要稳健得多。长远来说，看好大湾区发展是长期持有粤高速的根本逻辑，以低成本熬过了数年的业绩波动，相信长期回报仍然不会差。

集股吃息：

　　粤高速B(SZ200429) 本来想走的，这价格我就不走了，疫情结束应该会恢复收益。

cuttwo：

　　粤高速B(SZ200429)看起来市场不喜欢这个扩建。

失败的炒股人：

　　回复@大鱼飞行: 佛开的扩建实际每公里不到1个亿，现在快3个亿，能一样吗//@大鱼飞行:回复@失败的炒股人:从前几年粤高速的佛开高速改扩建来看，你所担心的净资产收益率大幅下降，分红下降等问题是不存在的! 高速公路改扩建对收费期限即将到期的高速公路是极大的利好!

粤高速A(SZ000429)：

　　粤高速A：对外投资公告 网页链接

醒酒清风：

　　如果上市公司本身也有贷款的话，是不是实际收益率比5.75高//@奔奔爸爸的投资笔记:广澳高速改扩建项目的资本金内部收益率只有5.75%，看上去确实是相当吓人(我瞬间也被雷呆了o_o )。不过各位投资者，不妨看看2016年6月投资佛开高速南段的相关数据稍作对比，现如今的情况是不是比当年更糟糕，如果不是，为什么不能接受这种收益?证券代码：000429200429证券简称：粤高速A、粤高速B公告编号：2016-【】(cninfo.com.cn)

　　对于当下的粤高速来说，分四年建设合计投资35亿并非难事，提前扩建错开与广惠高速改扩建时间有利于避免业绩的大幅波动。稍有遗憾的是今年疫情的影响超出预期太多太多，离深中通道通车的时间节点越来越近，短期业绩和股价的走势更加难以预测。粤高速B(SZ200429)

失败的炒股人：

　　回复@奔奔爸爸的投资笔记: 佛开分段扩建，后面这段是按不延期测算的回报吧，后面公告延期了，才调整折旧。否则是不可能1.6亿的造价，4%的回报。广澳没这个情况。//@奔奔爸爸的投资笔记:广澳高速改扩建项目的资本金内部收益率只有5.75%，看上去确实是相当吓人(我瞬间也被雷呆了o_o )。不过各位投资者，不妨看看2016年6月投资佛开高速南段的相关数据稍作对比，现如今的情况是不是比当年更糟糕，如果不是，为什么不能接受这种收益?证券代码：000429200429证券简称：粤高速A、粤高速B公告编号：2016-【】(cninfo.com.cn)

　　对于当下的粤高速来说，分四年建设合计投资35亿并非难事，提前扩建错开与广惠高速改扩建时间有利于避免业绩的大幅波动。稍有遗憾的是今年疫情的影响超出预期太多太多，离深中通道通车的时间节点越来越近，短期业绩和股价的走势更加难以预测。粤高速B(SZ200429)