2022-09-14今日SH600012股票最新净值和交易情况

VV庄园_天行九歌：

　　皖通高速(SH600012)

　　恩威医药(SZ301331) 一想起这货又要大涨，这几天搬砖都不累了!!!

失败的炒股人：

　　2020年以前可以说毫无进步，典型的韭菜型投资，我到处找寻炒股方法，不停翻看各类新闻轶事，或者跟着别人推荐来买，没有自己的主见和看法，总想到低价买入高价卖出，却屡屡越买越低，越低越买，然后总会有那么一天守不住割肉出逃。16年我学会了编程，用程序来模拟各种结果，分析历史，突然发现了股市确实是不可预测的，于是17年退出了股市，认真读书。我阅读了大量书籍，包括塔勒布的随机漫步的傻瓜、黑天鹅3部曲，道金斯的自私的基因，思考快与慢，双脑记，枪炮钢铁和病毒，进击的智人，等等等等这些不是炒股的书，但是在帮助我认知这个世界有重要的作用。

　　我的投资体系是2020-2021年形成的。

　　2020年初，我终于明白了股市的合理收益是有范围的，不能也完全没必要追求过高的收益率，所谓期望越高，风险越大，失望就越大。我决定只要我的收益率比市场平均水平高一点点就可以了。我静下心仔细看上市公司年报。一直搞到3月份，我才弄清楚现金流折现的算法，包括分红率、留存比例、留存收益率、PE、PB，利润增长率，折现率，股价和折现值的关系等等，开始踏入价值投资的门口。

　　2020年初疫情来了，股市大跌15%，沪深300指数跌到最低3500，我也没想到这只是自2019年以来大牛市的一个小插曲和一个很好的买入机会，更没想到接下来牛市在2021年2月会冲上5900点高达66%的涨幅。那时的我根本没有自己的投资体系，连买什么标的都完全没有思路。

　　2020年7月牛市再度启动沪深300指数4700点，我总觉得牛市要来了，我才把手上的资金全部投入股市，当时还是没思路，想想就分散买低市盈率的平安、万科、几家银行(招行、宁波、南京、平银等)，结果一买入就被打脸了，股市回调了3个月，我又被套牢了。所以我实际大部分资金入市的点数就是4700点，这是我在股市真正的起点。

　　那三个月我选择研究银行，因为银行股息比较高，这时我就发现成都、南京特别便宜大概8块不到，招行35左右也便宜，我于是都买了，后面招行先涨，2021年到52左右我就置换成成都行了，这是后话。总之我这3个月研究银行还算努力，结果也是挺好的。记得8月20日我决定在雪球写点感想，以后也方便自己查阅，那天发布了处女作：100倍的长春高新和50倍的茅台还有没有投资价值?然后被长粉和毛粉喷得一地。

　　2020年10月我开始研究高速公路，因为股息比银行还高。我之所以选股息高的，因为没钱，我需要现金流还房贷，房贷压力是我炒股的第一动力，我的房贷几乎占了工资的全部，每个月交完房贷就没钱了，后来国家降了个税，设了很多抵扣项，之后每月才算能剩1-2千用来交物业水电费什么的，不炒股赚钱养家糊口生活就困难了。不过如果没有还贷压力，可能也就没有研究的动力，一环扣一环。

　　因为没有研究清楚，我就分散买高速，先从宁沪开始买，然后中原、福建、皖通、山高什么都买，然后就完美错过牛市最后一波，直到21年3月牛市结束。如果当时对高速公路研究有深度的话，正确的选择大概还是能获得40-50%左右的收益，比不过沪深300的66%，但是也不会太差。

　　21年3月份遇见Miamiaga，我终于开始逐步形成自己的投资体系了，非常感谢资深的Miamiaga。

　　21年我重点研究的是高速公路，但是我资金仍然分散在很多行业。直到年底我才终于接受了集中持仓的理念，22年1月我抛出了所有行业包括成都银行、平安、万科、腾讯等等，集中买入皖通、越秀，22年基本就在皖通和越秀上打转。

　　21年年底我也写下了投资十三条，加上年中对高速公路的估值构成了自己的投资体系

十三条，

　　点击可阅读(写于2021年12月31日)

　　一、不要守着过去的观点，任何一个公司都需要持续跟踪，没有什么东西十年不变。

　　二、历史如画卷一般在我们的时间轴上展开。

　　三、我们的手电筒如果能照前面3年，已经很亮很亮。

　　四、每个公司的每个细节都不能放过，要舍得在细节上花时间。

　　五、要不断搜索即将发生的事件和公告，至少要清楚下一个季报的变化。

　　六、下一个事件比再下一个要重要，以此类推，3年的东西远远重要过10年后的。

　　七、价格都是买卖推动出来的。

　　八、持有大量股息的股票不涨也可以。

　　九、知道的东西和不知道的东西有天壤之别，不是一个数量级(至少1:3以上)。

　　十、如果不知道情况，那么就不要持有，宁愿集中在自己知道的股票上。

　　十一、股息1%的变动代表股价10%的变动。

　　十二、不断比较最好的公司，直到发现更好的。

　　十三、原则也有时效的局限，原则就是用来打破的

我对高速公路之思考进阶三，

　　点击可阅读(写于2021年6月26日)

　　2022年又过去大半年了，我的投资体系又增加了几条

一是集中持仓

　　集中持仓的理念是最难最难形成的，因为根深蒂固的我们觉得分散投资才能降低风险。这里有个细节大家很容易忽略。那就是能力圈或者说领域的问题。风险其实很难度量，分散投资不代表能分散风险，如果只是自己选10来20个标的，并不能构成统计学意义的分散。我们的大脑有个缺陷，对于大数往往无法分辨其量级。一定要分散风险，最好就是买入指数基金，特别是沪深300或者恒生ETF(73个标的)，这样的话可以避免自己领域不够认知不足的错误。其实没有一个人能够把领域扩展到指数基金这么大范围，绝大多数人终其一生也就搞懂一个行业。我其实能搞懂的就是高速公路，银行对我来说分析情况还算可以，但是资产质量其实是不可分析的，即使一行之行长也无法完全摸清楚自己的全部资产风险。保险业戴维斯在通用保险暴雷前作为大股东之一和董事居然也毫无知晓，通用保险暴雷前的报表非常稳健，利润年年增长，谁知道我们的银行是不是也会这样呢，所以面对招行的下跌，我没有必胜的把握，也只能等足够低的位置少量买入，但是如果不敢重仓持有，对我们来说意义就不大了，而且买了后还要花时间跟踪打理，这也要消费时间精力的，这个对我这种打工族又是致命的，这是我放弃银行的关键原因。即使是高速公路，像山高这种金融投资过大，深高速这种环保投资过大的，我也只能放弃，因为这些都超出了我的领域了。

　　另一个原因就是我发现即使领域很小，也不影响收益率。在2020-2021年初的大牛市中，假设我只有高速公路一个领域，如果正确选择高速公路中的标的也能获得40-50%的收益，比沪深300的66%收益稍低一点点的。然后在2021年-2022年的大熊市中，仍然能获得年化10%以上的收益，而沪深300可是足足下跌了30%。也就是说领域再小，一样穿越牛熊。由于我的时间精力有限，领域搞得小小的，我就越能精心维护我的城堡，加深我的护城河，我就越安全，越少意外。

二是短线收益

　　放弃短线收益也是一个很难的决定。2022年初我还经常进行3-5%的差价低买高卖，每次提升市值1个点上下，还写了炒股6课的感想。到年中我自我否定了，明白了短线收益没有必要。我不是指短线收益不赚钱，在正确的估值理念下，短线收益一样可以赚钱，高频交易还广泛用于程式交易。碰巧我2017年就用计算机编程模拟了长期短线收益的情境，我对短线收益有很好的理解度。短线收益其实就是长期投资在小周期的微缩版，只不过占用资金时间短，比例小，总收益率和长期收益并没有实质性差别，某些情境短线收益率会高，而另外一些情境短线收率会低，综合收益率没有优势，如果做短线收益，只会更累更加占用自己的精力和时间。放弃短线收益后，我从2022年4月份到现在差不多半年，除了卖出越秀，买入皖通H外什么都没做，一直买到5.55那一笔皖通H最低点就是我买的，只成交了2000股，因为只有一个人在这个价位卖出，不知道是谁，我想他大概也会有些后悔吧。我的时间立刻闲暇下来了，有时连文章也懒得写了，我还发现书不是看得越多越好，有用的投资知识不会超过一万字，段永平也说看书不用超过3本，最有用的就是巴菲特的股东信教程，于是又找出来仔细看，发现还真的我这些年学到的东西这本书上其实都有，真是舍近求远，缘木求鱼。现在也就每周写一遍周记放雪球，以备自己查阅。

　　于是我又有闲暇时间带小孩，做家务，学英语，以后好去旅游。

　　下面这段话写于2022年8月份，是另一个角度对放弃短线收益的良好注释。

　　如何对待股价波动是第二难?千万不要被股价的上涨或者下跌蒙蔽了双眼，不以上涨喜，不以下跌悲。股价不能预测，只能利用。因为不能预测，所以忽略股价小的波动，更加不要做30%以内的高买低卖，30%以内的波动都是合理的，既没有可利用的买点，也没有可利用的卖点。在股价短期波动30%以内高抛低吸，无异于试图预测他人的想法。股价短期波动超过了30%，大概率可以利用进行个股切换或者使用或卸载杠杆。优秀的企业，超过30%的上涨也不需要卖出，因为市场很难理解长期增长的企业估值，市场经常长期低估长期增长企业。前提是你确认对企业的认知远超市场的理解。如果没有超过市场的认知，最好就不要碰。

三是不为清单

　　没人告诉你炒股要怎么做，但是一定要知道哪些东西不能做，这就是不为清单。

　　关于不做什么，我写了两篇吧。

2022年7月第四周-不失败的炒股方法

　　，写于2022年7月29日的2022年半年总结。

　　一、不利用不长久的资金。这点是炒股的基础，如果资金无法长久，那么一旦爆仓那么一切归零，这个是很可怕的，经历过的或者身边人经历过的都会明白。我们其实不缺资金金，再小的资本金在不断的复利下，也会越滚越大，最终都不会让人失望。即使就是新入职的大学生，一年能节省三五万，在正确的投资方法下，10年后怎么也能使得自己在投资上年度躺赚三五万了。也就是说适当的结余加上正确的方法，10年足以复制一个自己。关键是不能失去本金，所以再怎么冒险，也要保证自己的资金3-5年内不会被强制收回。

　　二、不投资不确切的品种。换句话，失败哥也说过多次，就是不在自己的领域外行事。确切不确切，其实是因人而异的，对你不确切的品种，对别人却未必。确切性和你的认知相关。如果一个品种对你而言不确切，即使前景再好也该放弃，因为这个世界最难的就是认知了，每个人的认知差异巨大。不确切性的区别不是线性的，而是指数级的。所以投资不同确切性的东西，收益率不是1%和2%的差别，而是1%和10%的差异，这种差异超过我们常态的认知，千万记得这个世界是指数分布，是分形的。在确切性和收益率之间，我们宁愿选择确切性。通俗的说，宁可赚得少，也不可亏钱。

　　三、不要相信绝对估值，永远进行相对比较，把资金投入收益率最高的品种。因为没有一个绝对估值方法是合理的。金钱永平等，不论是什么行业，不论是高科技还是传统行业，赚到了每一分钱都没有任何区别。我们不断比较现金、股票、房子、黄金等等的投资收益，哪个高就买哪个。林园吹过的牛里面有一点要深思，他说他不会失败，因为只买便宜的。现金是收益率3%，市盈率30倍，确切性100%，成长性0的投资品种。房子是收益率1.5%，市盈率60倍，确切性看地段从0-100%，成长性8-10%(视放水情况M2)的投资品种。沪深300是收益率5%(按7.5%打八折,因为很多公司的利润水分大)，市盈率20倍，确切性90%，成长性5%的投资品种。皖通H是收益率10%以上(考虑到分红后留存的部分可能要被公益，所以就取分红率作为收益率)，市盈率10倍以下，确切性90%，成长性3%左右的投资品种。炒股就是不断比较哪个品种收益率高，就持有哪个。

　　四、不预测股价。股价只可利用，不可预测。这个不解释。

　　五、不进行低于20-30%的高抛低吸，并真心知道自己没有高抛低吸的能力。低于20-30%的差价是无法分辨的，羊群的跟风很容易将股价推高或者拉低20-30%，只有超过20-30%的差价导致的收益率变动才可能看得见。这个其实也是说放弃短线收益。

　　六、无折扣不交易，否则就要求自己100%正确。正因为我们无法100%判断正确，我们必须留有足够的余地，或者说安全边际或者说冗余设计，股价有了肉眼可见的便宜才出手。

不懂不做、不做空、不用杠杆。

　　2022年8月第五周还增加了3条，引用自段永平的段永平是真的水平够高，运气够好。

　　一、不懂不做(坚守自己的领域若有，若无，则坚守指数基金)、

　　二、不做空(既然走在正确的路上，就不要尝试其他“捷径”，领域有一个就够了，更多的领域不会提升收益率，一招鲜，不能单吊的投资就不是好投资)、

　　三、不用杠杆(一次错误就能抹去一万次成功)。杠杆还要看性质，巴菲特从一开始就用，到现在还用着，但是关键不要用证券抵押融资的杠杆，这种在股市过分下跌时谁也不知道该怎么办。

　　这就是我的投资体系，下次更新不知道是什么时候了。

失败的炒股人：

　　回复@freeshui: 为什么不淡定?//@freeshui:回复@失败的炒股人:谢谢分享，我总觉得集中持股终究不是一个好办法，举个例子，比如安徽发生了长久的疫情，只持有一个皖通高速，楼主还会那么淡定嘛。

traveller69：

　　皖通高速(SH600012)安徽皖通高速公路(00995)

　　记者还从市公建中心了解到，目前南京另外一条连接安徽的高速公路——高宣高速(高淳—宣城)江苏段也进入到冲刺阶段，预计今年9月建成通车。高宣高速指挥部指挥长彭云平告诉记者，目前工程已完成全部桥梁、路基工程，完成全部水稳工程，完成沥青下、中面层施工;房建工程已完成土建施工，开展内部装修工作，交安设施、声屏障安装、机电工程等附属单位稳步推进中。

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　　浙江段预计2023年通车，最困难的石柱山隧道就已经完工。

小钱说金融：

　　宁宣杭高速浙江段叫临建高速，其先行段预计今年年底通车。皖通高速(SH600012)

北极虾真好吃：

　　慢慢回本中...还差3400。

　　1.分众传媒5.56元 ，买入1900手。

　　2.江苏国泰小赚后清仓。

　　3.皖通高速这周长势不错。

　　4.中远海控先买入400手，到手15%的分红比例。