2022-10-14今日SH601633股票最新净值和交易情况

高天飞萌：

　　今年汽车行业面临三个问题，首先，去年的购置税减半是否透支了今年的需求;其次，二三线自主品牌去年借势崛起，大量新建产能今年投产，更不要说一线品牌今年投产的产能，国产汽车是否将第一次真正面临产能过剩的问题;最后，原材料价格暴涨，是否会侵蚀本来就不高的利润率。

　　今年年后无数散户开始关注汽车股，无非是因为机构与媒体一致大吹汽车行业，其实机构也不过是看到了去年的汽车牛市后知后觉打算炒一波汽车行业的2016年年报就走人。

　　什么跌破增发价，什么股权激励，都不要迷信，因为没人能预知未来。

　　长安汽车(SZ000625) 长城汽车(SH601633) 上汽集团(SH600104)

高天飞萌：

　　回复@高天飞萌: 失业潮买车跑滴滴与三季度购置税减半，造成了一种汽车市场繁荣的假象。

　　比亚迪(SZ002594) 长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625)//@高天飞萌:回复@高天飞萌:现在买车图什么?为了享受周末刷车?还是无处停放交罚单?

　　比亚迪(SZ002594) 长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625)

7X24快讯：

　　【长城汽车与德龙集团、立本能源进行氢能战略合作】据长城汽车消息，9月13日，长城与上海德龙钢铁集团有限公司、天津立本能源科技有限公司正式签署氢能生态全面战略合作协议。重点围绕三方氢能资源优势，打造全球领先的氢能产业生态，共同推进氢能全产业链全面、深入合作，实现氢能清洁、低碳、高效发展。

叫我欧阳锋：

　　回复@丽娃河边晒太阳: 你好像理解有点问题，不是说我看着长城不爽，就是看着比亚迪爽。你好像把我理解成迪粉了，我不是哪家的粉，我只是一个欧阳锋，嘴毒欧阳锋。如果说非让我粉一家的话，那我只粉华为，可惜它不上市。长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)//@丽娃河边晒太阳:回复@叫我欧阳锋:反正烧亚迪没有 对不对 只能任凭长城吹 ，长城自己不吹有人吹

叫我欧阳锋：

　　回复@大鸟0521: 何必这么说呢，你就直接说我把未势写成了末势，错了，不就行了，多大点事，还说自己孤陋寡闻，我总把这个未势和这个豪末弄不清楚，好不容易分清楚他们都是干嘛的。谁还不这个错别字呢，你这人显得不好爽，酸文人气质。长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)//@大鸟0521:回复@叫我欧阳锋:是我孤陋寡闻了，我还以为是未势能源呢。另毫末智行，长城汽车应该有40%左右的股份吧。一个行业，如果国内有产业链，相比产业链需要进口，哪个更容易被卡脖子?

唐静美Bonnie：

　　亚星客车(SH600213) 带带你兄弟吧江淮汽车(SH600418) 长城汽车(SH601633)

叫我欧阳锋：

　　回复@大鸟0521: 如果是因为国内没有长城去搞，我还在这儿喷什么呢?我赞美它是民族脊梁还来不及呢!问题是，国内有产业链的，长城也要有自己的，比如电池有宁德，他还是怕被别人卡脖子。他没安全感。一个没安全感的人自然也不会给别人安全感，自己心中有贼的人，看大街上的人都是贼。长城汽车(SH601633) 比亚迪(SZ002594) 长安汽车(SZ000625)//@大鸟0521:回复@叫我欧阳锋:是我孤陋寡闻了，我还以为是未势能源呢。另毫末智行，长城汽车应该有40%左右的股份吧。一个行业，如果国内有产业链，相比产业链需要进口，哪个更容易被卡脖子?

叫我欧阳锋：

　　回复@砖家级叫兽: 爱跌不跌，跟我没关系。我只是单纯看着他不爽而已，我又没想用这只票赚钱，好票那么多，我犯不着和它较劲。我现在较劲，只是因为看着这家企业的做派不爽，看着这里的无脑吹来气。你们还以为我在这里有多大利益啊?你们太高看我了，我就是图个嘴痛快。我没钱，属于嘴炮型选手。长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)//@砖家级叫兽:回复@叫我欧阳锋:希望在你的鼓吹下，长城跌回6块钱!你加油!

虚实之猪：

　　长城汽车(SH601633)不同的人不同的时间不同的期待，有人想涨有人想跌有人想又涨又跌。

金凤一号：

　　以后准备把“预判”做成一个系列，并系统的进行记录和对比。

　　以前零零散散做过一些预判，有人老问我说挺准的啊，是运气还是有真“神力”?

　　所谓“预判”，倒不是想充当神棍。因为经过十多年的投资和研发，在市场周期、行业周期、个股估值和周期的框架和策略上基本形成了闭环，有能力做这个事了。

　　当然，站在科学的角度，预判不会百分之百的对，即使放在适当的时间维度上。错了，大家就当是一只金毛面对市场抓阄，做的娱乐。

　　我特别喜欢《商海通牒》中的一个片段。背景是08年金融海啸前夜，某国际大型金融投行老总约翰·图德在听取风险部门的汇报时说：“能不能告诉我现在是什么情况，不要故弄玄虚(数字)，简单点，就干脆把我当成一只金毛犬来讲。”

　　在人类对三体物理计算都无法精确的当下，面对市场这个混沌系统，把自己定位为一只金毛犬充满着大智慧和方法论。也即，面对市场分析，要力求框架简洁，并能得出简单的结论，配合简洁的应对才能长期生存。

　　在以谦逊的态度听取风险团队的报告和预判后，约翰·图德根据自己的框架迅速得出了判断和应对思路。他对风险员说：“你知不知道我为什么能坐到现在这个位置(最高层)并赚这么多钱?因为我每天的工作就是推测未来一周一个月甚至一年里(市场)音乐的旋律，仅此而已，再无其他。今夜，我站在此处，可惜什么旋律也没听见，只有一片死寂。”

　　他还迅速给出了团队应对之路：Be first，Be smart, Be cheat。后者不选，中间中庸(聪明博弈很难一直占优)，最后的应对就是 Be first.简单的框架——简单的结论——到快速的应对。

　　当下市场的判断：

　　3月以来，人民币/美元迅速贬值，现在将近破7，美国加息我国放水的效应在迅速展现。目前美国还在加息周期之中，尚看不清停止的节点。随着人民币的贬值和国内通胀的抬头，可以预见的是后续国内货币市场会慢慢开始收水，A 股估值水平将受到向下的压制。

　　结合市场周期来看，市场处在底部，但还未到冰点，向下的概率还是有的，但空间不大了。

　　综上所述，金毛预判市场后市为：

　　A 股应该会随着国内货币市场后续收水的效应继续探底筑底，虽然空间不大，但在未有新的信号出现之前，市场的震荡磨底行情还会持续较长的一段时间，以目前看还是以半年度的时间长度去看。

　　从市场阶段看，目前还处在熊末阶段，甚至还未到熊末牛接的转折区间，所以大家还需要耐心。

　　当下最应该做的是做好风险管理，潜心研究处在底部的优质标的，慢慢建仓，为迎接下一轮牛市周期做准备。

　　长城汽车(SH601633)齐翔腾达(SZ002408)中远海能(SH600026)

金凤一号：

　　【补充1-220915】在油价相对在高位回头大跌的背景下，美国昨天公布的 CPI(8.5)，下降不明显，不及预期。通胀依然高企，美联储强力加息仍有需求，加息周期还将继续。国内货币周期与国外错位，还在降息，时间越长，后续加息强度预期也更强。在此背景下，维持 NO.1预判，市场寻底和底部震荡的行情还将延续，时间还在半年以上的中期视角，市场依旧在熊三阶段。中远海能(SH600026)齐翔腾达(SZ002408)长城汽车(SH601633)

证券日报：

　　本报记者 张晓玉9月14日，《证券日报》记者从长城汽车获悉，9月13日，长城控股与上海德龙钢铁集团有限公司(以下简称“德龙集团”)、天津立本能源科技有限公司(简称“立本能源”)正式签署氢能生态全面战略合作协议。重点围绕三方氢能资源优势，打造全球领先的氢能产业生态，共同推进氢能全产业链全面、深入合作，实现氢能清洁、低碳、高效发展。中国人民大学助理教授王鹏对记者表示：“在合作中最重要的是各个企业发挥自己最大...

投资者网：

　　《投资者网》葛凡梅

　　编辑 汤巾

　　9月6日，吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”，0175.HK)发布未经审核之2022年8月销量数据公告，2022年8月总销量为12.26万辆，较去年同期增长约39%。

　　根据公告数据计算，2022年前8月，吉利汽车的总销量为85.91万辆，完成公司2022年全年销量目标165万辆的52.07%。其中，中国市场前8月销量为73.87万辆，同比下降2%，出口12.04万辆，同比增长81%。吉利汽车能否在今年剩下4个月内完成近50%的全年销量目标，尚待观察。

　　从2022年半年报来看，吉利汽车上半年的业绩出现了增收不增利的情况，其实现营收581.83亿元，同比增长29%;净利润15.52亿元，同比减少35%。

　　由于吉利汽车上半年整体汽车销量下降、业绩逊于预期，多家机构下调对其的盈利预期。如今公司加速新能源转型，能否力挽狂澜、止住净利润下滑颓势?

净利润持续下滑，遭机构下调盈利预期

　　吉利汽车是我国自主品牌乘用车领军企业之一，主营乘用车及核心零部件的研发、生产和销售。根据公司业务结构分类，2022年上半年，吉利汽车主要有五大业务，分别为销售汽车及相关服务、销售汽车零部件、销售电池包及相关零件、研发及相关技术支持服务、知识产权之许可业务。其中汽车销售及相关业务是公司营收“大头”，在总营收中占比为84.56%。

　　近年来，吉利汽车的净利润持续下降。Wind数据显示，2019年至2021年，其净利润分别为81.9亿元、55.34亿元、48.47亿元，分别同比下降34.76%、32.43%、12.4%;2022年上半年，吉利汽车净利润进一步同比下降34.81%，为15.52亿元。

　　2022年上半年，吉利汽车营业收入增长但净利润下降，对此，吉利汽车在财报中表示，良好的产品组合和产品定价，完全抵消了销量下滑对营收的影响。但因投资建设了66家极氪品牌直营店导致分销和销售费用增长，研发投入增加使得行政费用出现较大幅度增长，这两项成本支出使得盈利能力进一步下滑。同时，原材料价格的上涨在一定程度上也影响到吉利汽车盈利能力。

　　根据中报披露的数据，今年上半年，吉利汽车分销和销售费用达33.04亿元，较去年同期增长29.35%;行政费用达到46.61亿元，同比增长43.56%;研发活动开支32.65亿元，同比增长41.68%。

　　费用及开支增长的同时，受原材料成本增加等影响，吉利汽车上半年毛利率同比下降2.6个百分点，为14.57%。而这也是公司近年来毛利率最低点。Wind数据显示，2018年至2021年，吉利汽车的毛利率分别为20.18%、17.37%、16%、17.14%，呈现波动下降。

　　从可比同行来看，今年上半年，长城汽车(601633.SH)、长安汽车(000625.SZ)的营业收入分别为621.34亿元、565.74亿元，分别同比增长0.33%、-0.37%，两家企业的营收规模与吉利汽车相近。

　　不过，在今年上半年吉利汽车净利润下滑之际，上述两家企业的净利润均出现了大幅增长，长城汽车的净利润同比增长58.47%至55.92亿元，长安汽车的净利润则同比增长223.5%至58.39亿元，且均高于吉利汽车15.52亿元的净利润。

　　不仅如此，吉利汽车的毛利率低于同行，销售费用率却高于同行。2022年上半年，长城汽车、长安汽车的毛利率分别为18.38%、19.82%，均高于吉利汽车的14.56%;长城汽车、长安汽车的销售费用在总营收中的占比分别为3.57%、4.04%，均低于吉利汽车的5.66%。

　　面对吉利汽车2022年的中期业绩表现，交银国际、瑞信、中金公司等多家机构下调了对公司的盈利预期。其中，交银国际下降了对吉利汽车未来三年的盈利预测，其在研报中指出，由于较低的毛利率和较高的研发费用，业绩不及该行预期。鉴于新能源汽车电池成本的不确定性，毛利率前景一般，交银国际下调吉利汽车2022-2024年的盈利预测。而瑞信考虑到吉利汽车低于预期的利润率表现，将公司2022年的净利润预测下调9.8%。

　　中金公司下调对吉利汽车今年净利润预测9.2%至61.31亿元，维持明年盈利预测不变，主要由于上半年原材料涨价、疫情与缺芯扰动供应，考虑到后续原材料价格有望下探且公司多款车型陆续推出，未来业绩表现有望得到支撑。

整体销量下降，新能源转型加速

　　吉利汽车旗下主要有五大品牌，分别是主流大众市场品牌——吉利、纯电动车品牌——几何、高端纯电动车品牌——极氪、公司与沃尔沃汽车公司合营品牌——领克(以全球高端市场为目标客户)、公司与力帆科技(601777.SH)的合营品牌——睿蓝(以换电车市场为目标客户)。

　　截至2022年6月底，在中国，吉利汽车拥有1054家经销商，营销“吉利”品牌汽车;几何品牌拥有283家经销商。而极氪及领克在中国则采用不同的营销及分销体系，其中，极氪透过3家极氪中心、111家极氪空间及19家交付中心服务其客户;领克透过344家领克中心及4家领克空间服务其客户。

　　受新冠疫情及全球缺芯影响，吉利汽车整体销量有所下降。财报显示，2022年上半年，吉利汽车整体销量61.38万辆，同比下滑3%;其中，中国市场的总销量同比下跌9%至52.62万辆。

　　今年上半年，吉利汽车的新能源汽车销量10.97万辆，同比增长398%，占总销量的17.9%，同比增加14.4个百分点，新能源转型加速。吉利汽车方面表示，下半年实现新能源单月销量占比超30%，到2023年，实现新能源单月销量占比达到50%以上，进入新能源第一梯队。

　　对比同行企业的销量，今年上半年，长城汽车累计销量达61.82万辆，同比增长56.47%，其中新能源车销售5.26万辆。长安汽车实现销量112.6万辆，同比下滑6.25%，其中新能源车型销量达9万辆，同比增长超140%。吉利汽车整体销量低于长城汽车、长安汽车，但新能源车销量已实现赶超。

　　不过，从2022年上半年中国整体汽车行业来看，吉利汽车的市场占有率仅为5%;新能源车市占率仅为4.22%。根据中国汽车工业协会发布数据，今年上半年汽车销量1205.7万辆，同比下降6.6%。其中，中国新能源汽车产销分别约为266万辆和260万辆，同比增长均超过120%，渗透率已经达到了21.6%。

　　从细分品牌来看，今年1-8月，吉利销量69.35万辆，同比增长1%，几何作为吉利品牌的一部分，销量8.56万辆，同比上升255%;领克销量10.74万辆，同比下跌19%;极氪、睿蓝作为今年新开启销售的品牌，分别实现销量3.12万辆、2.71万辆。

　　吉利汽车在中期业绩发布会上表示，公司对极氪达成全年交付7万辆的目标充满信心，维持目标不变。极氪要在今年剩下的4个月内实现目标，销量压力不小。

　　值得注意的是，为了支持快速增长的极氪品牌业务，今年上半年，吉利汽车的借款大幅增加。财报数据显示，截至2022年6月底，吉利汽车的总借款较2021年底增加226%至124亿元。而公司总现金水平(银行结余及现金+已抵押银行存款)较2021年底增加35%至378亿元。

　　目前，吉利汽车还在积极拓展融资渠道。吉利汽车8月26日在港交所发布公告称，与香港上海汇丰银行订立融资协议，据此，公司获授一笔本金额最高达4亿美元、为期三年的定期贷款融资。

　　此前的8月末，有媒体报道称，极氪考虑进行IPO，上市地点包括美国和中国香港。针对IPO传闻，极氪相关负责人回应称，极氪目前没有新一轮的融资计划。

　　实际上，早在2021年6月25日，吉利汽车公告称撤回科创板上市申请的当天，吉利汽车就曾明确发布公告称：将为极氪智能科技控股有限公司可持续发展探索不同的外部融资方案。而该公司正是极氪品牌的主体运营公司，于2021年3月成立，由吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。

　　随后，极氪于2021年8月完成5亿美元的Pre-A轮融资，吉利汽车于同年10月收购增持极氪股份，截至今年6月末，吉利汽车持有极氪58.31%的股份。

　　目前具有择机上市计划的车企并不少。例如，上汽集团(600104.SH)旗下的智己汽车和飞凡汽车相继推出了独立IPO计划。今年8月初，东风汽车(600006.SH)旗下的岚图汽车、长安汽车旗下的阿维塔科技纷纷宣布对外融资消息，这均被业内人士认为是企业加速推进IPO的前奏。(思维财经出品)■

港股研究社：

　　港股研究社获悉，据美港电讯报道，9月13日，长城与上海德龙钢铁集团有限公司、天津立本能源科技有限公司正式签署氢能生态全面战略合作协议。重点围绕三方氢能资源优势，打造全球领先的氢能产业生态，共同推进氢能全产业链全面、深入合作，实现氢能清洁、低碳、高效发展。长城汽车(SH601633)

　　8月23日，福布斯中国第一次发布中国ESG 50榜单，凭借在ESG方面的优异表现，长城汽车作为仅有的的民营车企成功入围。

　　来源：港股研究社

向东北：

　　回复@叫我欧阳锋: 得，汤都喷出来了，你好像应该赔我得汤//@叫我欧阳锋:回复@7X24快讯:长城乘用车公司的这些高管们，你们要想拉股价，唯一的正确做法就是把车卖好，扯别的都没用，你们自己心里清楚的很，你们经常罗列的这些业务跟你们没有财务上的关系，你二大爷开豪车不妨碍你自己啃窝头。你们这些高管，自己在家满足不了你媳妇，是不是也经常喊你兄弟过来帮忙啊?这样的高潮有意思吗?真男人，要让自己硬起来，而不是喊兄弟过来啪啪啪，都要点脸吧!长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)

yescxbm：

　　长城汽车(SH601633) 上周说了 好的个股我们可以反复做 只要不贪婪 就做自己看得见的利润也挺好的，在31下方 进场都是利润 虽然他慢 他在慢慢的震荡 但是他也在慢慢的往上走，这个价位他是没有什么下跌空间的个股，这个位置更对的是洗盘 然后是驻底的企稳。关注我 每天持续更新操作

向东北：

　　回复@叫我欧阳锋: 兄弟，我在吃饭，啥时候不能发啊。//@叫我欧阳锋:回复@7X24快讯:长城控股参股的企业有：一，长城汽车(601633)，也就是韭菜们买的这只票，这是以整车生产和零部件为核心的业务，收入来源是卖整车和售后的零部件为主，它的股价能不能涨，只和车能不能卖好有关系;第二，是末势能源，这个是氢能的布局，第三是蜂巢能源，是动力电池生产，第四是毫末智行，主攻的是智能驾驶。如果长城控股整体上市，那韭菜们去当概念去炒一炒是没问题的。现在并不是，它这些业务都是拆分上市的，也就是说利润是单独核算的，意思是这些企业是赚是赔都和长城汽车(601633)没关系。就像是一个大家庭，分家单过的几个儿子，你大伯家吃肉，你二叔开豪车，你三叔住豪宅，并不妨碍你家吃糠咽菜还负债累累。如果说跟你有关系，你顶多能说，你们可别小瞧我，我大伯二叔三叔都可牛逼了!然后说完继续啃自己的窝头。长城汽车要真有良心就把这层意思跟小韭菜们说清楚，别总自己不行，就找你兄弟来帮忙，把韭菜们搞高潮了，这样有意思吗?长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)

叫我欧阳锋：

　　回复@炒股只为回本22: 炒概念也行啊，比如长城乘用车投资了第三代半导体，这个虽然没有销量，但是有想象空间。问题的关键就看这份投资来自哪里，是来自长城乘用车公司就能炒，如果来自长城控股就不能炒，如果能和长城乘用车公司财务并表就能炒，不能并表就不能炒。就这么简单，如果你要炒也没关系，看清楚是真花，还是镜中花就行了，别当真。长安汽车(SZ000625) 长城汽车(SH601633) 比亚迪(SZ002594)//@炒股只为回本22:回复@叫我欧阳锋:所以请问，炒股都是炒销量吗

叫我欧阳锋：

　　长城乘用车公司的这些高管们，你们要想拉股价，唯一的正确做法就是把车卖好，扯别的都没用，你们自己心里清楚的很，你们经常罗列的这些业务跟你们没有财务上的关系，你二大爷开豪车不妨碍你自己啃窝头。你们这些高管，自己在家满足不了你媳妇，是不是也经常喊你兄弟过来帮忙啊?这样的高潮有意思吗?真男人，要让自己硬起来，而不是喊兄弟过来啪啪啪，都要点脸吧!长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)

5GETF：

“元管家”

　　9月8日，中国人民银行数字货币研究所(下称数研所)在2022第二届中国(北京)数字金融论坛上正式发布了数字人民币智能合约预付资金管理产品。

　　目前，该产品率先在北京的教育培训场景中落地，北京市民可以“尝鲜”体验。(参考来源：新华社，2022.09.08)

“元管家”的发布对于数字货币来说有哪些意义？

　　咱们今天就来聊聊，又

01

“元管家”是一种数字人民币智能合约预付资金管理产品

　　之前跟大家介绍过数字人民币的含义，是由央行发行的法定数字货币，由指定运营机构参与运营并向公众兑换，与纸钞和硬币等价。而，是一种依托于数字人民币系统上创新应用技术，可以通过数字人民币的钱包上的智能合约、元管家等功能，。(参考来源：中国产业经济信息网，2022.09.14)

　　是不是有点“不明觉厉”?举个例子大家就明白了。很多人在健身、理发时都会办卡消费，也就是先充一笔钱给到商家，每次消费时从里面划扣。但这种预付式消费一直存在一个巨大的风险——如果商家“跑路”了怎么办?近几年，健身房、教育机构、租房平台等行业的商家倒闭破产、卷款跑路的事情可以说是屡见不鲜，消费者维权相当困难。

“元管家”功能就可以解决这个困扰

　　而，当消费者使用“元管家”向商户预付资金时，运营机构为每位消费者创建一个加载了智能合约的数字钱包，将合同条款写入智能合约，商户不能随意划转消费者预付的资金，而且在实际消费前，预付资金仍然归消费者所有。只有当消费者实际完成消费后，商户发起智能合约的执行请求，智能合约就会检查是否符合约定的执行条件，符合条件的才能将预付资金划拨至商户。

　　这样做的好处也显而易见：首先，从技术上排除了人为操作挪用预付资金的可能;其次，即使商户破产清算，也能保护消费者资金安全;再次，消费者能看到每笔资金动账明细更安心;最后，商户能通过运营机构的服务渠道看到预付资金的实时状态，便于开展经营安排。(参考来源：经济日报，2022.09.14)

目前“元管家”功能尚在试点阶段，只向部分商户开放

　　在数字人民币(试点版)App 9月7日更新的1.0.13版本中，“服务”页面已经新增“元管家”功能。不过，用户在支持元管家服务的商户购买预付消费服务后，即可在数字人民币App中使用相关服务，并通过元管家卡片进行充值、消费、退卡等操作，感兴趣的小伙伴可以试试看。

02

　　在探讨“元管家”和智能合约的发布对数字货币的重要意义之前，小夏想问大家一个问题，各位小伙伴们有没有想过，为什么微信支付、支付宝、二维码收款这些移动支付技术能够成为“新中国四大发明”，并且在短短几年里颠覆了人类沿用了几千年的实物货币支付方式，彻底改变了我们的生活?

低门槛

　　其中很大一个原因就在于，移动支付在交易支付领域具有非常强的落地性以及广泛的适用性，大幅降低了交易双方线上支付的门槛。当你发现出门购物、吃饭甚至是买菜时，掏出手机、动动手指就都能使用移动支付，大家自然而然就会“舍弃”钱包。而数字人民币的“元管家、智能合约”这些创新功能同样具有、、的特点，应用场景十分丰富。。

以消费券为代表的民生领域，通过消费券定向场景使用的方式来提振消费

　　在可预见的未来里，数字人民币智能合约类的应用大概率分为三个场景：一是。比如，目前试点数字人民币的北京、上海、深圳等地区已经展开多轮消费红包活动，这类消费红包不能转账、无法兑回银行账户，只能在指定的商户消费使用，如果超期未使用将自动返还给出资方;

通过规则设定在预付式消费中发挥重要作用

　　二是。比如“元管家”的应用开辟了预付式消费资金管理新路径，也是金融监管科技应用的典型案例;

在普惠金融领域，凭借数字人民币可追溯等技术特性追踪资金流向、保障贷款用途

　　三是。比如，创业贷款发放流向、科研经费使用明细、贫困补贴发放情况等特定的普惠金融领域，未来都有望通过资金流向追踪来保障实施情况，实现普惠金融的目的。

基于数字人民币生态之上的智能合约、元管家等创新应用拥有广泛的应用场景和庞大的市场需求

　　简而言之，，大到财政补贴，小到民生保障，数字人民币都将展现出控制风险、保障权益、增进互信、降本增效等积极作用，为社会数字化和智能化治理提供支撑。(上述参考：中国经济网，2022.09.08;证券日报，2022.09.09)

03

“元管家”这些创新技术的出现为数字货币行业带来了以下三方面的新机会

　　相信不少小伙伴更加关心数字人民币以及应用创新会带来哪些新的投资机会，我们马上来讨论下。在投资上，：第一，目前国内数字货币技术储备和基础设施建设处于全球领先阶段，“元管家”的推出表明数字货币应用场景正在快速展开，;第二，，近期，不少行业利好政策陆续出台，对数字货币板块有一定催化作用;第三，数字货币板块经过前期的充分调整之后，目前的估值处于相对低位，。(参考来源：证券日报，2022.09.08)

　　(数据来源：wind，截至2022.09.13)

投资者也需要对数字经济、数字人民币等领域保持长期关注，才不会错过时代赋予的机会

　　拉长时间来看，我们今天所讨论的“元管家、智能合约”等功能，都是数字人民币发展道路上的关键“一步”，而数字人民币作为数字经济时代的金融基础设施，其发展和创新必将提高货币及支付体系运行效率、提升普惠金融发展水平，助力我国数字经济发展不断迈上新台阶。。

　　温馨提示：本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，入市需谨慎。

　　#市场热点##雪球创作者中心# 5GETF(SH515050)天齐锂业(SZ002466)长城汽车(SH601633)

叫我欧阳锋：

　　长城控股参股的企业有：一，长城汽车(601633)，也就是韭菜们买的这只票，这是以整车生产和零部件为核心的业务，收入来源是卖整车和售后的零部件为主，它的股价能不能涨，只和车能不能卖好有关系;第二，是末势能源，这个是氢能的布局，第三是蜂巢能源，是动力电池生产，第四是毫末智行，主攻的是智能驾驶。如果长城控股整体上市，那韭菜们去当概念去炒一炒是没问题的。现在并不是，它这些业务都是拆分上市的，也就是说利润是单独核算的，意思是这些企业是赚是赔都和长城汽车(601633)没关系。就像是一个大家庭，分家单过的几个儿子，你大伯家吃肉，你二叔开豪车，你三叔住豪宅，并不妨碍你家吃糠咽菜还负债累累。如果说跟你有关系，你顶多能说，你们可别小瞧我，我大伯二叔三叔都可牛逼了!然后说完继续啃自己的窝头。长城汽车要真有良心就把这层意思跟小韭菜们说清楚，别总自己不行，就找你兄弟来帮忙，把韭菜们搞高潮了，这样有意思吗?长城汽车(SH601633) 长安汽车(SZ000625) 比亚迪(SZ002594)

股道坤阳：

　　中性其它：东土科技(sz300353)拟定增募资10亿元;天力锂能(sz301152)拟5.87亿元投建年产一万吨电池级碳酸锂项目等;洛阳玻璃(sh600876)拟4.22亿元收购台玻福建;美芝股份(sz002856)拟2718万元购买劲鸿建设51%股权;芭田股份(sz002170)与深圳先进院签署联合实验室协议书;长城汽车(sh601633)与德龙集团、立本能源进行氢能战略合作;启明星辰(sz002439)与中国移动(sh600941)战略合作;中红医疗(sz300981)与上药控股战略合作。