宁静致远emm:
//@jin闲身:1,整体性供给端:出清
2,整体性需求端:老美搞事,陆权向海权的回潮
3,产业格局:中日韩东亚的船舶产业在全球的竞争力已经不亚于WW半导体的竞争力度,可能更甚。并且中国更是后来居上
4,船舶,是供需两端双击的机会,这个逻辑已经在集运,油运身上已经充分的演绎,同样会在干散上演绎的
5,总体认同你的看法:干散和船舶的行情,远远没有到来,并且已经到临门一脚的时机。
中国船舶(SH600150)中国重工(SH601989)
盛衰有道:
你不能盼着80岁还能像20岁一样快速地重振雄风。除非他能转世投胎,再年轻一回。
凭借一股风上位的白马股,很容易在短期内把利好完全兑现,然后再来一个上不封顶的高估,产生巨大的泡沫,表现在股价上就是,在一两年内股价上涨个十倍甚至上百倍。但风头一过,尘归尘,土归土,股价将回归原位,从此一蹶不振。过气的白马就此诞生。盼望着它重振雄风,如同盼着铁树开花,能熬白少年头。
无论是2007年的中国船舶(SH600150) ,还是2015年的中国中铁(SH601390) ,以及近期的中国中免(SH601888) ,起飞时都是股民心中永远的神,崇拜的队伍能从太平洋排到大西洋。现在回过头来看,只会产生一种感叹:过气的白马不如狗。
除非他能彻底转型业务的发展,获得业务的根本变革,获取“第二增长曲线”。否则,就远离过气白马吧。
天命最狗:
中国船舶(SH600150)