2022-12-08今日SH600150股票最新净值和交易情况

江南闲人_：

　　中国船舶(SH600150)中船防务(SH600685) 最近热度下降了

歪比巴伯：

　　中国船舶(SH600150)主力出货出的爽死了，多亏你们明年解禁主力还能在高位出货

峰幻无形：

　　回复@峰幻无形: 在这个区间震荡，消化前期筹码，这个是没问题的。长线持仓不动，可以忽视这些图形变化，比如震荡的节奏、幅度、力度。但大多数人都不是长线持仓，还有相当一部分长线或短线交易者想做短差来降成本，而图形的不同变化就可以打乱这些人的操作节奏，交易是讲究节奏的，你买入或者卖出后走势不符合你预期就会让你会产生动摇、怀疑，特别是在不利的位置操作，否则在底部筹码就不会集中到少数人手里，很多人也知道是底。图形走出来后看起来都简单，举个例子，比如你可以看看中远海特走势，如果你是做长线持仓，前面那一波急速拉升，你会卖在哪个位置?或者不卖出，等A杀坐电梯下来之后，会不会动摇长线逻辑，改变你长线仓位的持有?//@峰幻无形:回复@蔡景薇:分析不错，往深一点看，其实我们换个角度也可以这样分析，做船舶的资金成分比较复杂，导致中国船舶走势独立性很强，做航运的资金和做军工的资金都有参与，也有中船系的老庄资金在里面运作，这三大主力各自主导一段时间，有相当的内部分化，导致图形走成现在这个鸟样子，图形比较复杂，短线资金往往被多空双杀，长线资金多以锁仓，影响不大。中船船务主要以中船系老庄和军工资金为主，走势相对标准。中国船舶(SH600150) 中船防务(SH600685)

一年一重仓：

　　中国船舶(SH600150) 这个票成份比较复杂，资金不大但来源比较多，

　　一、有看运价炒的(这里面就包含大热的油运、曾经火过的集运，将来的干散，运价最近不是特别乐观)

　　二、有看过军工的(前阵子军工比较火，最近资金回流了)

　　三、有看原材料的，(最近原材料价格受地产政策和美元因素影响，有所回升)

　　四、有看美元炒的，毕竟主要以美元计价(最近美元也走弱了)

　　五、有盯着供应端的，(最近中韩各重启了一个船厂)

　　六，有盯着专业预期的(最近航运造船媒体在讨论明年订单下滑40%)

　　七、有盯着波段和趋势的，(最近不管是哪点，这个都不算加分)

　　以上种种，一眼皆空，但细想之下，又是另一回事。

　　一、运价下跌，并不影响下单造船。先不说油运卡塔尔150艘LNG船的世纪大单没排完，看看集运运价下滑如此，影响国内海控海外或者是国外集运巨头下单了么，如果说这是一个前瞻性指标，那我感觉前瞻了至少前了五年。

　　二、前阵子市场比较悲观，会有一部分资金在军工避险。但最近市场回暖，部分资金流出，这个不用过多考虑。船舶的军工属性不高。

　　三、原材料最近确实有所上升，但原材料只占船舶总成本的约35%。另外个人观点，这只是一个短暂的反弹，第一场在短时间之内很难有快速的恢复，美元加息的影响被滞后了，问题不大。我还在跟着中国铝业3.4呢。

　　四、美元这一个虽然近期有所变化，而且在预期内可能还会接着有所调整。且不说在中长期来看目前还处于高位，何况其实影响的金额并不能改变业绩太大，不足为虑。

　　五、从供应端上来看，其实更多是偏向一个利好。只有市场上行，供应端才会拓大，那些在上轮周期中付过巨大学费的行内人不蠢。之前集运大火的时候，各种阿猫阿狗甚是互联网巨头都下场运箱子。但这影响了原先正统集运大拿的业绩了么

　　六、媒体预期明年业绩下滑主要是针对韩国市场，市场装满了，供应端收紧。但需求没变。后面可以预期以价补量。

　　七、波段和趋势的我就不细说了。雪球里面各种高人，有位叫蔡景薇的大佬讲的很好。

　　当然还有种种大宗解禁、战事遇冷的因素说法，在此就不一一列出看法，空也是有的空。但好还有的好。别的不说，最近拆地还赔偿了20亿呢。

　　利益相关：本人全仓死多头，想法有偏向，不一定是事实。欢迎友情讨论。

hege09：

　　中国船舶(SH600150) 韩国业界人士表示，随着造船企业已经确保了今后三四年的订单量，且高船价订单的比重越来越大，因此韩国造船业将从明年开始迎来整体业绩好转，并从2024年进入大周期。

王衣黛：

　　很明确的告知你们，中国船舶(SH600150) 今年的走势会越来越差，明年走势会更!加!差!!即便被套，现在跑也是最好的时机。若心存侥幸，必死无疑!

中国船舶(SH600150)：

　　近日，国家工业和信息化部对2022年新一代信息技术与制造业融合发展试点示范名单进行公示，中国船舶(600150)集团旗下4家单位榜上有名。 数字领航 在全国首批30个“数字领航”企业名单中，武汉船机申报的“船海工程机电设备数字化转型示范应... 网页链接

寒来暑往又一春：

　　中国船舶(SH600150)G20硕果累累，世界由对抗转向合作!军工告一段落!油汽运输重回管道!

中国船舶(SH600150)：

　　讯(记者王可)据中国船舶(600150)集团11月15日消息，近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发的拥有完全自主知识产权的全球最大9400车液化天然气(LNG)双燃料动力超大型汽车运输船(PCTC)获得国际知名船级社—DNV授予的... 网页链接

峰幻无形：

　　分析不错，往深一点看，其实我们换个角度也可以这样分析，做船舶的资金成分比较复杂，导致中国船舶走势独立性很强，做航运的资金和做军工的资金都有参与，也有中船系的老庄资金在里面运作，这三大主力各自主导一段时间，有相当的内部分化，导致图形走成现在这个鸟样子，图形比较复杂，短线资金往往被多空双杀，长线资金多以锁仓，影响不大。中船船务主要以中船系老庄和军工资金为主，走势相对标准。中国船舶(SH600150) 中船防务(SH600685)

爱思考的汤姆猫：

　　昨天，中美会谈各说各话，会后也没有发联合公报，显然，分歧大于一致。

　　今天，市场闻风而动，信创、半导体芯片、国产替代，甚至工业母机都直线拉起，看起来，市场已经对国际关系的持续对抗有了共识。

　　但是，真正解决问题，不是靠信心(信创)，而是靠实力(军火)，最终解决根本问题还是军工类的启动。

　　本视频是铁血的军工(中)的第三部分，主要分析未来中国军事发展中，最为受益的各个细分板块和其中的主流个股，讨论了军工股价涨跌的内在逻辑，以及各细分的成长模式，发展主线和核心个股的能力，以及后续行情中分别的可能上涨方式。

　　军工股涉及众多，希望推开迷雾，找到军工板块上涨过程中，核心中的核心。

　　本视频受发于爱发电平台，分析了众多军工股，视频较长，有105分钟(链接如下)，感兴趣朋友可关注。下面的直播内容节选，仅供参考。

　　航天彩虹(SZ002389)铖昌科技(SZ001270)中国船舶(SH600150)景嘉微

刘易斯-U：

　　军工前几天感觉可以低吸，今天正式操作，因为会晤，市场认为对抗阶段缓解，其实市场早在大会刚刚结束就已经交易这个的预期，所以今天算是靴子落地，看起来对军工不利的明牌反而可能是对于这个具有长逻辑赛道的低吸洼地。选了半天，还是加仓已有仓位中国船舶(SH600150) ，这样又一次接近满仓满融。自我感觉这个操作将就及格，算是低吸了一个可能有反弹的方向，但标的的纯粹性差了点，需要航运那边的逻辑共振助推。

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　　咖啡情绪指标135，三日均值站上荣枯线第10天。近端次新失去中期信号，b股指数中期信号来临，以科技和高价股居多的创业板科创板最近两天比较弱，但目前感觉预期追热点不如布局复苏后会真正长期受益的新赛道。

bensonaod：

　　深证综指(SZ399106)中国船舶(SH600150)光大证券(SH601788)看多做多，按计划行事!!

2手外卖电单车398：

　　中国船舶(SH600150) 一代新人换旧人，年年心态似相识，起起落落三年散，浪费时间浪费钱。

车轮不息v：

　　雪球实盘第421个交易日，

　　50%XD中国船(SH600150)

　　亚星锚链(SH601890) 10%

　　招商南油(SH601975) 30%