2022-12-09今日SH601633股票最新净值和交易情况

整车完全竞争很难：

　　长城汽车(02333)长城汽车(SH601633) 但，老巴，与马斯都减清仓新能源汽车，刚刚出来的报道。

飞云盖海：

　　新能源涨的时候把长城当燃油车，现在抛新能源了把长城当新能源车，横竖反正长城不能涨长城汽车(02333) 长汽转债(SH113049) 长城汽车(SH601633)

为自由而思考：

　　近期大盘涨的气势如虹，地产，医药，证券，各类妖狐纷纷大涨。相反新能源产业链鬼故事一个接一个，巴菲特大幅度减持比亚迪不再看好新能源，q4某电池大厂大幅度砍单30%产量计划，新能源汽车销量环比大幅下滑，特斯拉售价一降再降，不得不走以价换量的路子从而进一步压缩其他新能源汽车厂商的生存空间，欧美多国延长碳中和路径，基金大游资等资金不计成本抛售新能源产业链个股，建仓地产银行保险券商医药等基本面反转的底部板块。每一条看着逗让人提心吊胆，每一条又都似曾相识，哈哈，就是这样都周期赛力斯(SH601127) 长城汽车(SH601633) 中矿资源(SZ002738) ，长安汽车，赣锋锂业，天齐锂业，宁德时代，比亚迪，特斯拉@今日话题 @7X24快讯 @新能源车ETF

整车完全竞争很难：

　　长城汽车(02333)公司前面有一次，港股就通不过三分二，股东的钱应该拿来研发，不能多次进行可能的某益输送

飞云盖海：

　　股东的钱用来研发，坐视空头做空到净资产之下，不管基本面怎么样，都被反复做空到净资产之下，慢慢的不断有股东被迫用钱的时候只能把筹码交给空头。再没有比坐视空头更蠢的事情了。这帮空头还天天发黑帖黑长城，对品牌长期伤害巨大。长城还分红给他们，让他们得以有钱继续做空长城汽车(02333) 长汽转债(SH113049) 长城汽车(SH601633)

美股滚雪球：

山东宝雅

　　Chijet Motor目前专注于拓展电动汽车业务，同时仍保有传统燃油车业务。公司持有新能源汽车股份有限公司85.17%的股权，而山东宝雅新能源又持有汽车有限公司64.82%的股权。长城汽车(SH601633) 比亚迪(SZ002594) 一汽解放(SZ000800)

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国内资讯

　　1.蔚来三代换电站专利公布，可容纳 22 块电池

　　2.奔驰 EQE/EQS 调价，最高下调近 23 万元

　　3.欣旺达发行 GDR 并在瑞交所上市交易

　　4.长城汽车 10 月海外销量破 2 万辆

国外资讯

　　1.特斯拉 Model 3 获 Green NCAP 五星评级

　　2.大众 ID. 系列全球累计交付超 50 万辆

　　3.或命名 ID.7，大众 Aero B 内饰谍照曝光

　　4.福特电动探险者假想图曝光，2024 年推出

1、蔚来三代换电站专利公布，可容纳 22 块电池

　　国家知识产权局官网显示，本月初，蔚来申请公布了其第三代换电站的专利。

　　专利文件显示，蔚来三代换电站将存储多达 22 个电池组，且有望兼容不同规格和尺寸的电池组。

　　第三代换电站的具体结构布局为：充电仓、储存仓、堆垛机。

　　其中，充电仓分为两列，每列 6 个充电位;储存仓为 2 列，每列 5 个储存位，总计可容纳 22 块电池。

　　新一代换电站通过针对不同电池尺寸的特定设置，可以移动解锁和锁定机构以匹配不同的电池尺寸，具有高兼容性。

　　并且，第三代换电站还将配备充电舱和储物舱，系统将自动确定电池的目标隔间，提高充电效率。

　　此外，蔚来还公布了一项名为《充换电站的电池仓及充换电站》的专利，该专利可提高换电站的安全性，解决现有的电池仓存在对异常电池降温不及时的问题。

　　据悉，蔚来第三代换电站将落地上海嘉定南翔。

2、奔驰 EQE/EQS 调价，最高下调近 23 万元

　　今日，奔驰官方宣布，自 2022 年 11 月 16 日起，对部分梅赛德斯-EQ 车型的售价进行调整。调整后的价格：

　　EQE 350 售价 47.8 万元-53.43 万元(调整前售价 52.8 万元-58.5 万元)

　　EQS 售价 84.5 万元-131.4 万元(调整前售价 107.46 万元-151.36 万元)

　　AMG EQS 53 售价 154.7 万元(调整前售价 174.56 万元)

　　其中，EQS 450+ 豪华版调整幅度最大，下调 22.98 万元。官方表示，针对在 2022 年 11 月 16 日前(以购车发票日期为准，不含 11 月 16 日)购买上述车型的客户，厂家将支持授权经销商，根据购车发票金额和此次调价后的差额，提供专属补贴方案。奔驰此次调价幅度较大，可以说，这是奔驰对国内市场趋势进行的策略性调整。综合来看，调价后后，奔驰纯电车型的性价比有了较大提升，大家怎么看?

3、欣旺达发行 GDR 并在瑞交所上市交易

　　今日，欣旺达公告称，其公司发行的全球存托凭证(GDR)于中欧时间 2022 年 11 月 14 日在瑞士证券交易所上市。

　　本次发行的最终价格为每份 GDR 15.30 美元(约合 107.58 元人民币)，发行数量为 2875.9 万份，对应的基础证券为 1.44 亿股公司 A 股股票，募资总额约 4.4 亿美元(约合 30.94 亿人民币)。

　　官方称，所募资金将主要用于公司全球业务发展和国际化布局、研发投入以及补充流动资金等。

　　至此，欣旺达成为第 7 家登陆瑞士交易所的中国企业。

4、长城汽车 10 月海外销量破 2 万辆

　　11 月 14 日，长城汽车官宣，其 10 月海外销量破 2 万辆。

　　1-10 月，长城汽车海外累计销量约 13.3 万辆，同比增长 18.55%，海外销量占比接近 15%。

　　在泰国市场，截至今年 10 月底，长城汽车累计交付新车超 1.2 万辆。

　　其中，欧拉好猫和好猫 GT 累计用户订单超 5500 辆，创下泰国 EV 车型销量纪录。

　　另外，长城汽车在南非市场的 10 月销量排名已至第六位;在澳大利亚市场，今年 10 月，长城汽车的销量同比增长 45.5%，排名进入前十。

1、特斯拉 Model 3 获 Green NCAP 五星评级

　　近日，特斯拉 Model 3 通过了欧洲汽车排放测试机构 Green NCAP 的新车测试，获得五星评级。

　　Model 3 是首款通过 Green NCAP 测试的特斯拉车型，测试车是后驱版本，搭载 208kW 电机和 60kWh 电池组。

　　该车型的综合测试成绩为 9.8(满分为 10)，具体得分如下：清洁空气指数得分 10.0、能效指数得分 9.6、温室气体指数得分 9.8。

　　能效指数方面，Model 3 获得迄今为止测试车辆的最高分，成绩为 21.1kWh/ 100km。

　　特斯拉提供的在线计算器显示，德国 Model 3 车主的每公里用车成本为0.08 欧元(约合 0.59 元人民币)，而同级燃油车为 0.12 欧元(约合 0.88 元人民币)。

　　相比之下，Model 3 每公里可节省 35%的用车成本。

2、大众 ID. 系列全球累计交付量超 50 万辆

　　11 月 14 日，大众汽车官宣，ID. 系列车型累计交付量超 50 万辆。

　　2020 年 10 月，首批 ID.3 车型开启用户交付，迄今为止，ID.家族车型已交付 ID.3、ID.4、ID.5 和 ID.6 四款车型。

　　另外，ID.BUZZ 的订单已经超过 2 万辆。大众表示，2022 年将生产约 1.5 万辆新车，优先给经销商备货，然后再依次交付给用户。

　　官方透露，目前大众 ID. 系列的订单量为 13.5 辆，同比增长 65%。

　　按照规划，大众计划到 2026 年推出 10 款新电动车型，包括售价低于 2.5 万欧元(约合 18.29 万元人民币)的入门车型，以及新旗舰 Aero B。

　　此外，大众的目标是到 2030 年电动汽车占其欧洲总销量的 70% 以上，届时在美国和中国的电动汽车销量占比将达 50%，到 2033 年停止在欧洲生产燃油车。

3、或命名 ID.7，大众 Aero B 内饰谍照曝光

　　据外媒报道，日前，大众 Aero B 的内饰谍照曝光。

　　此前，ID.Aero 概念车已在国内亮相，量产版将于 2023 年下半年在中国率先上市，或命名为 ID.7，成为帕萨特继任车型。

　　Aero B 将基于 MEB 平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱版本，未来也将会推出 GTX 性能版本。

　　新车动力信息尚未披露，但 ID.Aero 概念车的综合续航约 700km。

　　谍照显示，新车将沿用 ID. 系列的设计理念，配备三辐式多功能方向盘，采用悬浮式设计的多媒体中控屏。

　　中控台被完全覆盖，但从伪装布的切口来看，新车预计将配备一个小尺寸液晶仪表盘。

　　值得一提的是，新车取消了大部分实体按键，除转向拨杆外，几乎没有其他地方可见物理按钮。

　　此外，今年 5 月，大众在海外申请了「ID.7 Tourer」的商标，预计新车将推出旅行版本。

4、福特电动探险者假想图曝光，2024 年推出

　　据外媒报道，近日，福特电动探险者假想图曝光，新车或于 2024 年推出。

　　假想图显示，探险者车头采用封闭格栅，采用贯穿前大灯设计。

　　新车外观设计是标准的福特风格，与国内在售探险者前脸有极高相似性。

　　内饰同样参考国内在售探险者设计，采用贯穿式大横屏，采用旋钮式变速箱排挡。

　　目前，该车是否推出量产版尚不可知。

　　另外，假想图制作方 Autoya.info 预计，2023 年福特探险者在国内将推出改款车型。

　　(完)

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投行学长：

上证指数涨到3170点附近先减仓应对，主升浪已经确认开启！

今日

　　福成股份、特发服务 建仓

　　圣晖集成 减仓

当前持仓:

　　「最新资产总值：3784319，2022年收益率：40%」

　　「91%」：长城汽车、智飞生物、振江股份、福成股份、特发服务、圣晖集成、粤桂股份。

A50ETF159601：

　　上周五的“双十一”真的给了我们很多“惊喜”，不仅有购物的狂欢，也有股市带来的喜悦，更有知名指数公司的调整消息。11日早上全球知名指数公司MSCI宣布了半年度审核变更结果。在本次调整中，MSCI中国指数新纳入36只中国股票，剔除34只。

　　数据来源：MSCI官网

　　在这次的调仓中我们发现，本次调整中包括三只银行股，还包括多只能源类个股和文旅板块个股。按总市值排名，MSCI新兴市场指数增加的三大市值最大公司是：中国中免，周大福，该两只个股均为港股。

　　就昨天的数据来看，中国中免市值4463亿港元，周大福市值1522亿港元。本次MSCI指数调整将于11月30日收盘后正式生效。因此，被MSCI中国指数新纳入个股，或将在当天尾盘迎来海外被动指数资金卡点买入，这也是投资人为什么关注大机构调仓的原因。

指数的编制

　　在MSCI的系列指数中，涉及A股的包括MSCI中国指数、MSCI中国A股在岸指数以及MSCI中国全股票指数。MSCI中国A50互联互通指数关注度明显， 该采用创新的方法，从满足互联互通条件的最大市值股票中选取50支，确保分散化的板块配置，均衡代表广泛的中国A股市场。该指数旨在使国际和国内投资者能够追踪中国行业领头羊。从而更好的把握世界第二大经济体的增长机会，。

　　MSCI中国A50互联互通指数编制方式：

第1步：

　　我们首先从11个GICS®板块中的每一个板块选出两只最大的证券——筛选基于证券在MSCI中国A股指数的对应权重。

第2步：

　　其余28只证券按指数权重从母指数中选出，直至总数达到50只证券。我们使用15只证券组成的缓冲备选池，旨在降低指数换手率。最后，所选证券的权重基于其在母指数的自由流通市值权重，并根据母指数中的板块权重进行调整。

　　数据来源：MSCI官网

　　该指数的调仓日期为每年的2、5、8、11月的最后一个工作日，本月底A50指数会进行四季度的调整，到底哪些个股会被调出，而哪些新面孔会出现呢?

当前A50指数成分股按GICS行业分类汇总：

　　数据来源：wind 20221111

　　从上图我们可以看出，目前按照11个GICS行业分类，50只成分股各有归属，其中按照个数看，金融板块和日常消费品板块数量最多，分别达到了11个和9个。我们从指数编制的方法中知道，选出22只行业龙头股之后，其他28只个股是按照市值排序的，那么经过了不到三个月的时间，哪些个股的市值出现了明显的变化呢?

　　今天我们就来测算一下，到底有哪些个股面临调仓，该计算只限于11月14日数据测算，不是最终调仓结果，大家要尤其注意。文章提到的个股不作为推荐使用。

1、首先按照GICS行业分类，选出最新市值靠前的个股。

　　表一：

　　表二：

　　数据来源：wind20221114

　　我们把11个GISC行业所属个股按照最新自由流通市值排序，基本确定成分股的取值范围。

2、选出11个GICS行业最新的前两只个股。

　　22只成分股名单如下：

　　先选出各行业的最大自由流通市值个股和第二大市值个股，挑选出22只成分股。

3、剩余个股按照市值排序：

　　数据来源：wind 20221114

　　4、我们把个股分类，按照最新场内流通市值排序，重新制作一张成分股名单。

　　最终，我们按照MSCI公司的选股逻辑重新选出了50只成分股，经过和目前A50成分股对照，其中有不少新面孔(已标黄)。而像京东方A、爱尔眼科、恩捷股份、三峡能源、智飞生物等流通市值已经跌出剩余28只个股范围，这些个股可能会面临被调出的风险。但注意的是，因为还需要对照MSCI中国指数这个母指数成分股，所以预测可能会有出入。

　　但是，最终的预测结果我们可以确定一个大概范围：

　　以上预测结果仅供参考。

　　最后提示大家，A50ETF(159601)汇聚A股11个行业50只龙头股，同时保持行业均衡分布。成分股包涵众多行业赛道优质股票，是新一代宽基指数代表，紧随时代国情发展方向，把握科技兴国成长机遇。感兴趣的投资人可以考虑定投。

　　(文中个股不作为推荐使用)

　　#三季度调仓哪些公司?密集调研透露关注方向#A50ETF(SZ159601)长城汽车(SH601633)@今日话题@雪球创作者中心

　　风险提示：指数历史表现不代表基金产品表现。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。本资料中推介的产品由华夏基金管理有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。市场有风险，入市需谨慎。

分析师的百年孤独：

　　牛